专利名称：用于滑动式窗帘的驱动滑架的制作方法
技术领域：
本发明涉及遮蔽件或遮阳设施领域，尤其涉及滑动式窗帘领域。这些窗帘一般固定在能够沿导轨移动的ー组多个滑轮上，所述滑轮安装在承载轮上且包括用于窗帘的窗帘固定件。通过手动操控或电制动器对带子或拉绳的调节来沿导轨驱动滑架。通过调节窗帘本身或者通过拉绳，滑架的移动驱动多个滑轮的移动，所述拉绳将第一个滑靴(Skid shoe)连接至滑架且将各个滑靴连接至下ー个滑靴。如果是相向合拢的多面窗帘，则由滑架驱动每面窗帘。滑架也使得在带子的两端之间进行连接成为可能，因此在两个驱动滑轮之间形成循环传动件(endless drive element)。另外，滑架为自行式(self-propelled),即电制动器直接驱动滑架的移动，滑架驱动窗帘的牵 引帯。
背景技术：
电动窗帘常用于酒店房间或会议中心，即存在于设计师往往追求美观的设计场所中。更具体的说，窗帘是安装在非平面的窗ロ的前面和/或具有一定的曲线，以满足场所的美观要求。必须遵照弯曲的导轨是用于窗帘的滑架长久以来已知的问题。尤其是，GB-A-735305描述了ー种适于通过轨道弯曲处的铰接滑架。滑架由挠性带制成，配有垂直轮和水平轮的板安装在挠性带上。因此，滑架能沿一 V形导轨在多个轮上滑动，同时仍然承受与其纵向轴垂直的平面上的变形，以便于通过导轨的弯曲处。另外，窗帘安装在发带有ー对垂直导轨的相同轴线的轮上的单ー滑轮上。或者安装在一挠性带上，滑架的各种组件可通过铰链进行铰接。GB-A-735305描述了该类型的方法，但是在该结构上未提供任何附加细节。JP-A-04079916描述了一种直线型机械化系统，其中用于窗帘的驱动滑架也由通过铰链铰接的多个组件组成。这种铰接的滑架在通过导轨的直线部分可能缺乏刚度，这样，如果滑架在不需要时弯曲或扭曲则引起相当大的摩擦的风险。此外，已知在FR-A-2545711中在滑架的恒定厚度的主体的任ー侧上提供曲线的凸起。这些凸起仅与悬挂有滑架的导轨的边缘相互影响。在弯曲中，所述导轨的边缘具有挤压恒定厚度的主体的风险。DE-U-202009008959公开了ー种由挠性导轨形成的滑架，所述挠性导轨包括可分离的两部分，其中上部分提供有用于安装附件的槽。由于这些槽布置在滑架的较高部分，所以它们不会与支持该滑架的导轨的较低边缘相互影响。最后，FR-A-2485361公开了ー种提供带有未指定功能的中央细开ロ的滑架。如果导轨的边缘伸入该开ロ，其必然触及开ロ的ー侧，除非如果导轨具有非常小的曲率半径，在某种程度上滑架的轮可不压向该导轨
发明内容
因此，本发明g在解决前述问题，提供ー种符合驱动滑动式窗帘领域技术需求和刚性需求的滑架结构。根据本发明的滑架包括主体，该主体通过所述滑架支撑的两对承载轮可沿导轨移动。该滑架的特征在于，其主体在沿所述滑架的纵向轴的所述两对承载轮之间提供有至少ー个开ロ，该开ロ适于容納所述导轨的内部弯曲边缘的一部分，使所述导轨不挤压所述滑架。当该滑架的一部分位于该弯曲的前面且滑 架的其他部分位于该弯曲的后面时，根据本发明的滑架的主体的开ロ防止导轨挤压在弯曲的内部上的滑架。因此，本发明允许ー滑架来遵照具有相对小的曲率半径的弯曲的导轨。尤其是，本发明使得滑架能够用于导轨的弯曲通道，这样不包括铰接的部分的滑架的主体是低廉且易于安装的。根据本发明的有利但非强制性的方面，这样的滑架根据所有技术上可行的组合可包括ー个或几个下述特征-所述滑架的主体是刚性的。-所述滑架的主体包括底座以及固定至所述底座且支撑窗帘的悬臂，该底座上安装至少ー个承载轮，在悬臂和底座之间形成开ロ。-有利地，滑架的底座为双凹形状，即在中间区域具有较小的厚度且朝向其端部具有较大的厚度，这样在底座的每ー侧形成凹槽，对应为第二开ロ。-滑架支撑两组承载轮，且底座在位于两组承载轮的转动轴之间的中间的中间部分的宽度具有的值小于底座在这些承载轮附近的宽度的值，其中在垂直于滑架的前进方向且根据在导轨中使用滑架的配置中的水平方向測量底座的宽度。-有利地,承载轮安装在支架上,该支架优选地相对于底座枢转以在弯曲的导轨中便利地定位滑架。-支架具有C形状的部分，该C形状的部分通过啮合协同底座的销以形成绕支架的枢转轴的铰接。-滑架的主体形成支架相对于底座的枢转的端部止动器。-至少ー个导向轮或滚筒安装在支架上，可绕平行于滑架的底座上的支架的铰接轴的轴的转动。这种导向小轮或轮限制了滑架与导轨间的摩擦。-底座可由各自支撑至少一个承载轮的两部分组成。在这种情况下，可在每个部分上安装枢转支架，在该两个部分上所安装的两个枢转支架是相同。-底座与悬臂可形成单一部分或形成在滑架的中间平面上连接在一起的两个对称部分。-滑架关于垂直于滑架的中间平面的纵向平面対称。-开ロ为贯通的开ロ。-开ロ的长度具有的值大于开ロ的高度的值，其中平行于滑架的纵向轴测量开ロ的长度，沿垂直于其纵向轴的方向在滑架的纵向平面测量开ロ的高度。
參照附图对仅作为实例的驱动滑架和设备的实施方式的原理说明，将更好的理解本发明且本发明的其他优点将更加清楚，其中
图I为根据本发明的滑架的立体图；图2为用于遮阳设施的图I中的滑架的立体图；图3为图I和2中的滑架的局部分解图；图4为图2中的滑架和导轨的截面图，其中导轨的调节槽位于第一水平面上；以及图5为图2中的滑架和导轨的截面图，其中导轨的下盘位于第二水平面上。
具体实施方式
图I至5中示出的滑架101是用来支撑图I和2中点划线所示的窗帘R，其中，窗帘R与固定至滑架101的制动带140形成一体，制动带140通过例如紧固件141 (图中由各个紧固件的轴线示出)穿过布置在带140中的孔142以及布置在滑架101中的孔102固定至滑架101。滑架101提供用来在导轨110内部滑行且可由金属材质形成，具体可參见图2、4和5。大致长方形截面的导轨110包括中央管道及侧管118、119，所述中央管道用作滑架的一部分的外壳，在所述侧管118、119中循环驱动带(未示出)。所述中央管道和侧管通过内壁彼此隔开，所述内壁在其中高处(mid-height)提供有纵向槽。所述带穿过布置在导轨的内壁的纵向槽连接至滑架101，其中图4为在其上的截面图。所述带使得在滑架101上产生沿导轨110的滑架的牵引力成为可能。有利地，滑架101的驱动带是通过致动器(未示出)，例如电动机来驱动。中央管道的较低的内表面界定用于滑架的两个第一滚动轨道111和112。所述内壁界定中央管道内部的垂直于轨道111和112的两个第二滚动轨道113和114。更确切地说，在导轨110的安装配置中，第一轨道111和112是大致水平的，同时第二轨道113和114是大致垂直的。滑架101包括两对承载轮125和126，其用于在滑架101沿导轨110的移动期间在两个第一滚动轨道111和112上滚动。滑架101还提供有两个导向轮155和156，其用来进入接触布置在导轨110内部的两个第二轨道113和114中的ー个，尤其是在导轨的弯曲部分中或由于施加在滑架上的外部力(例如，由窗帘施加的)，滑架的前进方向偏离导轨的纵向轴时。根据导轨的曲率的方向和/或通过窗帘施加在滑架上的力，导向轮155和156协同轨道113和114中的ー个或另ー个来引导且将滑架101置于导轨110的中心。事实上，导向轮的直径小于布置有滑架的中央管道的宽度。Xltll表示滑架101的沿主体104延伸的纵向轴，且当导轨110呈平直时该纵向轴平行导轨110。滑架101的主体104包括支撑两对承载轮125和126以及两个导向轮155和156的底座121。刚性底座121由两个彼此刚性安装的塑料材料的刚性部分121a和121b组成。，两个部分121a和121b经由互补的半长销121c、121d(參见图3中的121b部分)嵌套彼此组装。实际上，部分121a和部分121b是相同的。所以在图3中只示出了这些部分中的一个，以及其支撑的元件。主体104进ー步包括由金属材料或塑料材料制成的悬臂120，该悬臂120具有两个齿状物120a、120b，每个齿状物各自连接至部分121a或部分121b中的ー个。底座上的悬臂组件在两个元件之间界定了开ロ 160。包括底座121及悬臂120的主体104是刚性的。导轨110在其下表面进ー步包括纵向槽117。该纵向槽界定两个边缘115和116，滑架101的一部分(在应用中为悬臂120)穿过其间。在安装配置中，悬臂120向下延伸超过导轨110。具体可參见图2和5，槽117遵照导轨的配置，因此是可弯曲的。由于开ロ 160的存在，形成弯曲上的槽117的内部边缘的该边缘116的部分可啮合入开ロ 160，而不会挤压悬臂，因此，边缘116不妨碍滑架101沿导轨110的输送(conveying)。换句话说，开ロ160使滑架101遵照曲率半径可相对较低的导轨110的几何构形而不存在挤压导轨的边缘的风险，其曲率半径尤其为小于30cm,甚至为25cm。L160表不平行于轴X皿测量的开ロ 160的长度。H16tl表不垂直于轴Xltll测量的开ロ160的高度。开ロ 160的长大于其高。换句话说，长度L16tl具有的值大于高度H16tl，实际上，至少大于两倍且更优选的是大于三倍。开ロ 160的几何构形使得其尤其适于在边缘116不 挤压开ロ边缘的情况下容纳边缘116。尽管存在开ロ 160，但是相对低值的高度H16tl的几何构形为滑架101提供了良好的刚性。沿轴Xltll，开ロ 160位于承载轮对125和126之间。L101表示滑架101的长度，当这些轮平行于轴Xltll吋，该长度Lltll大于轮125和126的旋转轴Y125和Y126之间的距离d1Q1。长度L101和距离d101平行于轴X101测得。当滑架101压向导轨110时，距离d101的值越大，滑架101越稳定。然而，距离d1(ll越大，主体104干扰导轨110的边缘的风险越大。这就是为什么滑架101越稳定，开ロ 160越长越有用。实际上，长度し的值与距离d1(ll的值的比率大于O. 5，更优选大于O. 65，进ー步更优选为O. 7。此外，长度L16tl的值与长度Lltll的值的比率大于O. 25，更优选大于O. 33，进ー步更优选为O. 4。因此，根据主体104的几何构形选定长度L16tl的值以防止滑架101和导轨110之间的冲撞。也为了使滑架，尤其是底座在在导轨的弯曲部分中通行，底座具有双凹形配置，其在中间部分106带有最小宽度。參见图4，其防止底座的中间部分挤压位于导轨110的弯曲内部的垂直轨道114。然而，底座仍然足够大以具有良好的刚性。对于相对方向的曲率，双凹形配置使得底座能够防止底座和垂直轨道113之间的接触。事实上，该中间部分106位于轮125和126的旋转轴Y125和Y126之间的中间，底座在该中间部分106比其在这些轴附近窄。更确切地说，考虑在导轨110内循环的底座的宽度。根据垂直主体104的纵向轴Xltll的方向，即，在导轨110中滑架101的前进方向，该前进方向垂直下文界定的轴Z125和Z126,即，根据配置中使用滑架101的水平方向測量该宽度。该宽度从ー组承载轮125和126附近朝向平面Pltll (即朝向中间部分106)具有渐减的值。换句话说，上述所提到的宽度在承载轮125和126附近具有第一值Cl1而在平面Pltll (即中间部分106)具有小于第一值的第二值d2。这样，在底座121的侧面及其部分106上提供有两个中空开ロ 106A和106B，它们源自dl和d2的值的不同，且使得底座能够容纳导轨110的弯曲中的垂直轨道113和114的部分。开ロ 106A和106B沿轴Xltll位于承载轮125和126之间。不同于开ロ 160，开ロ106A和106B是未贯通的。优选地，滑架101关于与承载轮对125和126等距的平面Pltll对称。相同的支架125a和126a将轮125和126连接至形成滑架的底座121的部分121a和部分121b。下面仅简述了这些支架中的ー个，即可參见图3所示的支架126。支架126a相对于底座的部分121b的轴Z126枢转地安装。轴Z126在滑架至导轨110的安装配置中是垂直。对于这种枢转连接，支架126a包括C形状的转动的部分126c，该转动的部分126c可绕部分121b的销121e转动。通过穿过布置在支架126a中的孔126d， 载轮126的转动轴126y安装在支架126a上且垂直于部分126c的轴。这样，承载轮126绕通过支架126a界定的且垂直于轴Z126的轴Y126转动。承载轮126相对于底座121的第二部分121b绕轴も26与支架126a枢转。通过并入滑架的第二部分121b的止动器121f对转动运动进行限制且协同承载轮126以限制支架126a的相对于底座的部分121b的转动。图4中通过黑色圆圈标出的区域示出了这ー运动的限制。止动器121f允许的枢转运动是在导轨110中使用滑架101期间，即使导轨的曲率半径较低时，轮126不直接进入接触部分121b，可參见上文。另ー方面，在滑架置于导轨中之前，止动器121f限制由部分126和126a组成的组件的枢转。这就提供了由于滑架的良好的一般抗性而在导轨中滑架的简单的定位。底座，尤其是部分121b，进ー步支撑至少导向轮或接触轮156，以防止和限制在滑架进入接触导轨110时的摩擦。该导向轮通过轴156y安装在部分121b的上部。事实上，通过轴156y来界定的导向轮156的转动轴与轴も26相重合。实际上，轴156y插入布置在销121e的中心且与销121e同轴的相应形状121g的外壳中。或者，导向轮156的转动轴可平行于轴も26而不与轴も26叠加。更具体的是，当在滑架上施加侧向カ时，轮156用于在导轨的弯曲区域或平直区域中的轨道113和114中的ー个上滚动。支撑导向轮156的轴还可用作支撑轮126的枢轴。轮156可用两个小轮(未示出)来替代，各个小轮用于根据导轨的曲率方向接触导轨的内轨道。同样地，支架125a相对于部分121a绕平行于轴rLvm的轴Z125枢转地安装，且该部分121a承载导向轮155。更优选地，滑架101关于垂直于平面Pltll的纵向平面Π 1(11对称，该纵向平面穿过轴Z125和Z126,且在其中測量L16tl和H16tl的尺寸。在平面Π 1(11中或沿轴Xltll，当轴Y125和Y126垂直于该平面时，开ロ 160位于这两个轴之间。由于本发明，滑架101沿导轨110的前行在导轨的弯曲区域或导轨的弯曲中不会受阻，其限制了必须通过在这些区域的滑架的驱动马达提供的扭矩。当容纳在循环管道118和119中的滑架的驱动带不断摩擦导轨10的垂直壁时，不会引起任何必须由马达提供的扭矩的变化。
权利要求
1.ー种用于滑动式窗帘(R)的驱动滑架(101)，该滑架包括主体(104)，该主体(104)通过所述滑架支撑的两对承载轮(125、126)可沿导轨(110)移动，其特征在于，所述主体在沿所述滑架的纵向轴(Xltll)的所述两对承载轮之间提供有至少ー个开ロ(160、160A、160B)，所述开ロ适于容纳所述导轨(110)的内部弯曲边缘(113、114、116)的一部分，使所述导轨不挤压所述滑架。
2.根据权利要求I所述的滑架，其特征在于，所述主体(104)是刚性的。
3.根据前述权利要求中任一项所述的滑架，其特征在于，所述主体(104)包括底座(121)以及连接至所述底座的悬臂(120)，所述底座(121)上安装有至少ー个承载轮(125、126)，且在所述底座和所述悬臂之间界定所述开ロ(160)。
4.根据权利要求3所述的滑架，其特征在于，所述底座(121)具有双凹形状。
5.根据权利要求3或4所述的滑架，其特征在于，所述底座(121)在位于两组承载轮(125、126)的转动轴(Y125、Y126)之间的中间的中间部分(106)的宽度具有的值(d2)小于所述底座在所述承载轮(125、126)附近的宽度的值(も)，其中在垂直于所述滑架(101)的前进方向且根据在所述导轨中使用所述滑架的配置中的水平方向測量所述底座(121)的宽度。
6.根据权利要求3-5中任一项所述的滑架，其特征在于，所述滑架包括至少ー个承载轮(125、126)的支架(125a、126a)，其中该支架相对于所述底座(104)绕轴(Z125^Z126)枢转地安装，所述轴(Z125、Z126)垂直所述承载轮的或所述支架上轮的转动轴(Y125、Y126)。
7.根据权利要求6所述的滑架，其特征在于，所述支架(125a、126a)具有C形状的部分，所述C形状的部分通过啮合协同所述底座(121)的销(121e)以完成绕所述支架的枢转轴(Z125、Z126)的铰接。
8.根据权利要求6或7所述的滑架，其特征在于，所述底座(121)形成用于限制所述支架(125a、126a)相对于所述底座枢转的止动器(121f)。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的滑架，其特征在于，所述底座上安装有至少ー个导向轮或滚筒(155、156)，可绕平行于所述底座(121)上的所述支架的铰接轴(Z125、Z126)的轴(Z125、も26)转动。
10.根据权利要求3-9中任一项所述的滑架，其特征在于，所述底座(121)由两部分(121a、121b)组成，所述两部分(121a、121b)各支撑至少ー个承载轮(125、126)。
11.根据权利要求10所述的滑架，其特征在于，每个部分(121a、121b)上安装有枢转支架(125a、126a)且两个所述枢转支架是相同的。
12.根据权利要求3-10中任一项所述的滑架，其特征在于，所述底座(121)与所述悬臂(120)形成単一部分(120)或形成在所述滑架的中间平面(PlOl)上彼此连接的两个对称部分(121a、121b)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的滑架，其特征在于，所述滑架(101)关于垂直于所述滑架的中间平面(Piqi)的纵向平面(n 101)对称。
14.根据前述权利要求中任一项所述的滑架，其特征在于，所述开ロ(160)为贯通的开□。
15.根据前述权利要求中任一项所述的滑架，其特征在于，所述开ロ(160)的长度具有的值(L16tl)大于所述开ロ的高度(H16tl)的值，其中平行于所述滑架的纵向轴(Xltll)測量所述开ロ的长度(L16tl),沿垂直于其纵 向轴的方向在所述滑架的纵向平面(TIicil)測量所述开ロ的高度(H160)。
全文摘要
用于滑动式窗帘(R)的驱动滑架(101)包括主体(104)，该主体(104)通过所述滑架支撑的两对承载轮(125、126)可沿导轨移动，该主体在沿所述滑架的纵向轴(X101)的所述两对承载轮之间提供有至少一个开口(160)，该开口设计用于容纳所述导轨的内部弯曲边缘的一部分，使所述导轨不挤压所述滑架。这样就消除或大大限制了所述滑架(101)沿所述导轨卡住的风险。
文档编号A47H15/02GK102858209SQ201180020543
公开日2013年1月2日 申请日期2011年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者埃里克·拉加德 申请人:Somfy两合公司