马桶座盖的缓降结构的制作方法

文档序号:1327788阅读:401来源:国知局
专利名称:马桶座盖的缓降结构的制作方法
技术领域
本实用新型是关于一种马桶座盖的缓降结构,其指于座盖及座垫的下方枢设于固定座的缓降枢轴结构,该缓降枢轴结构包括其包括容置体、封闭盖、被动组件的组合结构,容置体的储存槽内部容设适量的阻尼油;借由上述结构使座盖或座垫往下盖放时,缓降结构的被动组件的轴心圆周面即会受阻尼油的推抵,而与容置体的两止挡板的斜弧面相贴触形成一道磨擦阻力,即可使被动组件的下降速度受阻而减慢,进而确实达到缓降的功能。
背景技术
目前,一般座式马桶的座垫及座盖往往仅具有枢转的功能,故在往上掀开或往下盖放时,其座垫与座盖的上、下旋开或旋放的速度则会于一瞬间直接碰撞马桶本体或水箱而产生极大的声响,除了产生极大噪音外,对于座垫及座盖因相互碰撞而容易造成裂开的情况,有致使用者较为不便者。因而针对枢转处加以改良,以缓冲装置改善枢转速度,如中国台湾专利号:M254993 “具缓降装置的马桶座垫及座盖”,其包含:一座盖、一座垫、一固定座及二缓降组,其中座盖的下方往前凹设一 π形枢置槽,在枢置槽的一侧内壁凹设一枢槽,另一侧设一作动槽,座垫的下方凸设一枢转区,在枢转区的一侧贯设一枢孔,另一侧设一作动孔,令座垫的作动孔配合座盖的枢槽,而座盖的作动槽与座垫的枢孔位置交错对应,固定座的上侧面对称凸设一定位块,在定位块的内部贯设一横向的容置孔,且容置孔的下方内侧面凹设一定位挡槽,缓降组,缓降组立由固定盖、封闭套、被动件、连动杆及导引阻件所组成,其中固定盖的一侧贯设一中空状的容纳槽,另一侧贯设一具挡环的套合孔与容纳槽相通而形成一较小的通孔,且外周缘面一侧凸设一挡肋,而容纳槽的底部凸设一限制片恰与挡环的孔径对齐凸伸至中段处,封闭套与套合孔相配合,在适当处套设一止漏环,且一侧面对称凸设一卡合块,而中心处设一贯孔,被动件的一侧贯设一长方形的契合槽与连动杆相配合,中段处凸设一环形挡座,另一侧凸设一具止漏环的契合段,而契合段的中心处往一侧设一凸柱,在凸柱的端面凹设一卡合沟,且在中心处贯设一螺孔,而一侧环面设一凹弧状的活动枢槽,在活动枢槽两侧分别设一抵撑块及一呈适当斜度的阻挡块,导引阻件一侧设一活动枢柱,并向上延设一具若干导流粗孔及一缓流细孔的挡面,而挡面的端部垂直延设一薄片状的阻挡肋者。其确实可改善座垫与座盖使其缓慢枢转,但结构部份其组立件较繁多,须一一各别组装结合,透过人工组合其成本较高,且借由导引阻件在容纳槽内璧面互相接触产生阻力做为缓降的效用;其缺点为该导引阻件为单一组件,插套于凸柱的一侧面,而导引阻件须承受枢转时产生的油压力量,因此导引阻件所设薄片状的阻挡肋容易变形损坏,长期使用后会因变形而使座垫与座盖卡固不转,或者失去缓降的作用。

实用新型内容有鉴于此,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种马桶座盖的缓降结构,将缓降作用的组件以容置体所设的两止挡板斜弧面产生的套合空间,配合被动组件的轴心圆周面相互贴触,形成枢转的阻力。为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种马桶座盖的缓降,其包括:容置体、封闭盖、被动组件以及垫片所组成;该容置体具有灌入阻尼油空间的储存槽,储存槽内径壁延伸一体形成有两止挡板,该两止挡板以上下错开对称设计设于储存槽,其末端为斜弧面形成一套合空间,供被动组件的轴心置入套合空间,使斜弧面与被动组件的轴心的圆周面相互贴触契合;该被动组件一体形成有轴心、止抵部、枢轴部及转柄,其轴心两侧一体延伸形成两翼片,其止抵部一面一体凸伸形成枢轴部,由枢转部往前一体延伸形成转柄,止抵部凹设一环凹槽以供套设止漏环,轴心末端凸伸一凸柱;该封闭盖设有内螺纹容槽,以供与容置体外螺纹螺接密合封闭储存槽防止阻尼油外漏,在封闭盖外缘设有复数斜齿体,该斜齿体以圆周环绕于封闭盖外缘,封闭盖相对于斜齿体的另一端外缘一体凸伸形成十字凸肋,在十字凸肋中央位置设有套合孔,该套合孔为供被动组件的转柄穿套后凸伸出套合孔外缘,其枢轴部恰符合于套合孔内径缘;该垫片为圆形中心的开圆孔,其外直径小于封闭盖内螺纹容槽直径,以供套入封闭盖的内螺纹容槽内底面,其垫片的中心圆孔直径略大于枢轴部外径,以供转柄穿套。进一步,该被动组件的翼片末端为圆弧面。进一步,该容置体外螺纹最底部设有凸块,通过凸块卡挚斜齿体防止封闭盖倒转脱离容置体。进一步,该被动组件的止抵部设有止漏环恰卡合于内螺纹容槽内环壁面。另一种技术方案为:一种马桶座盖的缓降结构,其包括:容置体、封闭盖、被动组件以及垫片所组成,该容置体设有灌入阻尼油空间的储存槽,储存槽壁面一体凸设两止挡板,储存槽内底部面设有凹陷部;该被动组件设有轴心、止抵部、枢轴部及转柄,其轴心两侧一体延伸形成两翼片,两翼片以错开两止挡板的角度置入储存槽,该轴心的圆周与两止挡板的末端斜弧面为契合状态,轴心末端凸柱恰置入容置体的凹陷部;该封闭盖设有套合孔、斜齿体、内螺纹容槽,以供被动组件转柄穿过垫片的圆孔后,再穿过封闭盖的套合孔,使其枢轴部恰套合于套合孔内径,并在套合孔枢转,封闭盖转动螺合使其斜齿体卡挚于容置体外螺纹最底部的凸块定位,进以封闭容置体;该容置体储存槽内径壁延伸一体形成有两止挡板,该两止挡板以上下平行错开设计,其末端为斜弧面形成一套合空间,供被动组件的轴心置入套合空间,使斜弧面与轴心的圆周面相互贴触契合。进一步,该被动组件的翼片末端为圆弧面。本实用新型达到的技术效果如下:本实用新型一种马桶座盖的缓降结构,其包括:容置体、封闭盖、被动组件以及垫片组合而成;其中,该容置体具有灌入阻尼油空间的储存槽,储存槽内径壁延伸一体形成有两止挡板,该两止挡板以上下平行错开设计设于储存槽,其末端为斜弧面形成一套合空间,此可供被动组件的轴心置入套合空间,使斜弧面与轴心的圆周面相互贴触契合,配合阻尼油产生油阻力而使枢转动作缓慢。

图1为本实用新型立体分解图。图2为本实用新型容置体的储存槽与挡板正视图。[0015]图3为本实用新型被动组件的轴心与翼片正视图。图4为本实用新型操作实施示意图之一。图5为本实用新型操作实施示意图之二。主要组件符号说明储存槽-------a 容置体-------1止挡板------11斜弧面-----111 止挡板------12斜弧面-----121凹陷部------13 外螺纹------14凸块--------15连动杆------16 被动组件-----2止漏环------21轴心--------22 凸柱--------23缺口部------24止抵部------25 翼片--------26圆弧面-----261翼片--------27 圆弧面-----271枢轴部------28转柄--------29 封闭盖-------3内螺纹容槽—31斜齿体------32 十字凸肋一一33套合孔------34垫片---------4。
具体实施方式余下,现再配合本实用新型较佳实施例的图式进一步说明如后,以期能使熟悉本实用新型相关技术,得根据本说明书的陈述据以实施:首先,敬请配合参阅如图1、图2和图3所示,为本实用新型一种马桶座盖的缓降结构,其包括:容置体1、被动组件2、封闭盖3以及垫片4所组成;其中,该容置体I具有灌入阻尼油空间的储存槽a,储存槽a内径壁延伸一体形成有两止挡板11、12,该两止挡板11、12以上下平行错开设计,其止挡板11、12末端为斜弧面111、121形成一套合空间,借此可供被动组件2的轴心22置入套合,使斜弧面111、121与轴心22的圆周面较为相贴契合,被动组件2得于转动时导引并产生摩擦阻力,储存槽a内底部面设有凹陷部13,其可供被动组件2的凸柱23置入定位,容置体I开口径外表面设有外螺纹14,在外螺纹14最底部设有凸块15,以供封闭盖3内螺纹容槽31螺接后,该封闭盖3的斜齿体32可卡挚于凸块15,借此可避免封闭盖3因油压力而反转造成脱离容置体1,以至无法达到密封容置体I ;该被动组件2 —体形成有轴心22、止抵部25、枢轴部28及转柄29,在止抵部25 —面为一体连接轴心22,另一面为一体连接转柄29,该轴心22两侧一体延伸形成两翼片26、27,翼片26、27末端形成圆弧面261、271,该枢轴部28—体延伸形成转柄29,止抵部25套设有一止漏环21,轴心22末端一体形成一凸柱23,该凸柱23设有一缺口部24,以供阻尼油进入缺口部24,使凸柱23置入凹陷部13后于转动较为顺畅,其让被动组件2转动的中心定位用;该封闭盖3设有内螺纹容槽31,以供被动组件2转柄29穿套后,与容置体I的外螺纹13螺接密封,避免阻尼油外漏于容置体I外,在内螺纹容槽31外缘设有复数斜齿体32,该斜齿体32以圆周环绕于内螺纹容槽31外缘,封闭盖3在相对于斜齿体32的另一端外缘设有十字凸肋33,在十字凸肋33中央位置设有套合孔34,该套合孔34为供被动组件2的转柄29穿套后凸伸出套合孔34外缘,其枢轴部28恰符合于套合孔34内径缘;[0034]该垫片4为圆形中心开圆孔,其外直径小于封闭盖3内螺纹容槽31直径,以供套入封闭盖3的内螺纹容槽31内底面,其垫片4的中心圆孔直径略大于枢轴部28外径,以供枢轴部28穿套。本实用新型组合操作方式为:敬请配合参阅图4所示,将容置体I灌入阻尼油空间的储存槽a,被动组件2的两翼片26、27以错开两止挡板11、12的角度置入储存槽a,该轴心22的圆周与两止挡板11、12的斜弧面111、121为契合相贴状态,轴心22末端凸柱23置入容置体I之凹陷部13,凸柱23设有一缺口部24,以供阻尼油进入缺口部24,藉此轴心22可于斜弧面111、121的套合空间转动,因阻尼油的油阻力与轴心22与斜弧面111、121转动相贴触形成一道磨擦阻力,另外,翼片26、27末端的圆弧面261、271也贴近于储存槽a,即可使被动组件2的下降速度受阻而减慢。如图1所示,将被动组件2转柄29穿过垫片4的圆孔再穿过封闭盖3的套合孔34,使其枢轴部28恰套合于套合孔34内径,并可于套合孔34枢转,继续,将封闭盖3转动螺合使其斜齿体32卡挚于容置体I外螺纹14最底部的凸块15,进以达到定位的效果,借由凸块15可卡挚于斜齿体32可防止封闭盖3倒转脱离容置体I ;该封闭盖3封闭容置体1,该被动组件2的止抵部25设有止漏环21,其恰可卡合于容置体I内径,借此可避免阻尼油外漏。敬请配合参阅图5所示,轴心22转动时其翼片26、27相对转至两止挡板11、12,并且与止挡板11、12呈现平行互相阻挡,如图4所示,为轴心22转动翼片26、27转至与两止挡板11、12呈十字错开状,此时翼片26、27壁面卡于两止挡板11、12的斜弧面111、121较长端,斜弧面111、121导引轴心22圆周面相贴触而形成一道磨擦阻力,并加上翼片26、27末端圆弧面261、271贴近于储存槽a内径圆周面,受阻尼油的油阻推挤下,即可使被动组件2的枢转速度受阻而减慢,使阻尼油仅能由细缝缓缓流过,进而达到缓降的功能;又,由图面可知,当储存槽a容纳阻尼油呈全满状态或油质浓度较高时,则储存槽a内的油阻较高,被动组件2的其枢转会较缓慢,而当储存槽a容纳阻尼油呈未满状态或油质浓度较低时,则被动组件2其枢转会因油阻较低而枢转较略快,而翼片26、27可使油压较为平均,枢转更为平稳下降,受阻尼油的推抵而上翘时也为缓慢下降;该阻尼油可为润滑油或硅油或其它油质浓度高的油。被动组件2的转柄29经座垫的枢孔而与座盖的枢孔相套合,另一侧的连动杆16则套穿出座垫的枢孔而枢置入座盖的枢孔,同时容置体I即容嵌于定位枢槽内,使容置体I完全容置定位于枢槽内,随后将容置体I固结于马桶本体的枢接适当处,即可完成组装者。以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种马桶座盖的缓降结构,其包括:容置体、封闭盖、被动组件以及垫片所组成;其特征在于,该容置体具有灌入阻尼油空间的储存槽,储存槽内径壁延伸一体形成有两止挡板,该两止挡板以上下错开对称设计设于储存槽,其末端为斜弧面形成一套合空间,供被动组件的轴心置入套合空间,使斜弧面与被动组件的轴心的圆周面相互贴触契合;该被动组件一体形成有轴心、止抵部、枢轴部及转柄,其轴心两侧一体延伸形成两翼片,其止抵部一面一体凸伸形成枢轴部,由枢轴部往前一体延伸形成转柄,止抵部凹设一环凹槽以供套设止漏环,轴心末端凸伸一凸柱;该封闭盖设有内螺纹容槽,以供与容置体外螺纹螺接密合封闭储存槽防止阻尼油外漏,在封闭盖外缘设有复数斜齿体,该斜齿体以圆周环绕于封闭盖外缘,封闭盖相对于斜齿体的另一端外缘一体凸伸形成十字凸肋,在十字凸肋中央位置设有套合孔,该套合孔为供被动组件的转柄穿套后凸伸出套合孔外缘,其枢轴部恰符合于套合孔内径缘;该垫片为圆形中心的开圆孔,其外直径小于封闭盖内螺纹容槽直径,以供套入封闭盖的内螺纹容槽内底面,其垫片的中心圆孔直径略大于枢轴部外径,以供转柄穿套。
2.如权利要求1所述的马桶座盖的缓降结构,其特征在于,该被动组件的翼片末端为圆弧面。
3.如权利要求1所述的马桶座盖的缓降结构,其特征在于,该容置体外螺纹最底部设有凸块,通过凸块卡挚斜齿体防止封闭盖倒转脱离容置体。
4.如权利要求1所述的马桶座盖的缓降结构,其特征在于,该被动组件的止抵部设有止漏环恰卡合于内螺纹容槽内环壁面。
5.一种马桶座盖的缓降结构,其包括:容置体、封闭盖、被动组件以及垫片所组成,该容置体设有灌入阻尼油空间的储存槽,储存槽壁面一体凸设两止挡板,储存槽内底部面设有凹陷部;该被动组件设有轴心、止抵部、枢轴部及转柄,其轴心两侧一体延伸形成两翼片,两翼片以错开两止挡板的角度置入储存槽,该轴心的圆周与两止挡板的末端斜弧面为契合状态,轴心末端凸柱恰置入容置体的凹陷部;该封闭盖设有套合孔、斜齿体、内螺纹容槽,以供被动组件转柄穿过垫片的圆孔后,再穿过封闭盖的套合孔,使其枢轴部恰套合于套合孔内径,并在套合孔枢转,封闭盖转动螺合使其斜齿体卡挚于容置体外螺纹最底部的凸块定位,进以封闭容置体;其特征在于:该容置体储存槽内径壁延伸一体形成有两止挡板,该两止挡板以上下平行错开设计,其末端为斜弧面形成一套合空间,供被动组件的轴心置入套合空间,使斜弧面与轴心的圆周面相互贴触契合。
6.如权利要求5所述的马桶座盖的缓降结构,其特征在于,该被动组件的翼片末端为圆弧面。
专利摘要本实用新型关于一种马桶座盖的缓降结构,是指在座盖及座垫的下方枢设于固定座的缓降枢轴结构,其包括容置体、封闭盖、被动组件的组合,该容置体具有灌入阻尼油空间的储存槽,在容置体储存槽内径壁延伸一体形成有两止挡板,两止挡板以上下平行错开设置,其末端为斜弧面形成一套合空间,借此可供被动组件的轴心置入套合空间,使弧形面与轴心的圆周面较为相贴契合,被动组件得于转动时形成一道磨擦阻力,配合阻尼油油质阻力可使被动组件的枢转速度受阻而减慢转动,进而确实达到缓降的功能。
文档编号A47K13/10GK202950604SQ201220317528
公开日2013年5月29日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者吕锡和 申请人:吕锡和
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