专利名称：双螺旋桨玩具飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童玩具，具体地说，涉及一种玩具直升飞机。
现有飞机造型的玩具有的未设有螺旋桨；有的虽然设有螺旋桨，但螺旋桨不能转动；有的螺旋桨虽可转动，但不是在一定动力装置的作用下，在机身前进时自动旋转，而只能在一只手握住机身的同时，用另一只手直接拔桨叶使其旋转，而旋转力及持续时间有限。这些玩具飞机缺乏逼真感，乐趣不足，儿童很易生厌。
本实用新型的目的是提供一种具有双螺旋桨的玩具直升飞机，这种玩具直升飞机的螺旋桨可在机身前进的同时自动旋转，形象逼真，富有乐趣，深得儿童喜爱。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的一种具有双螺旋桨的玩具飞机，包括机身、机底、前轮、后轮、双螺旋桨和风叶，所述的前轮、后轮设于机底的下部，双螺旋桨设于机身的顶部，风叶设于机身的尾部。其特征在于，在所述机身侧面有一个可以灵活打开或关闭的机门，机身与机底内设有发条动力装置；所述的发条动力装置通过传动机构与所述的后轮和双螺旋桨相联接。
如上所述的本实用新型具有双螺旋桨的玩具直升机，由于设有发条动力装置，并且发条动力装置既通过传动机构与后轮相联接，也可以带动后轮旋转，使该玩具直升机做向前的直线运动，与此同时又可带动顶部的双螺旋桨旋转，而机尾上的风叶用手拔动时会持久转动。
这种玩具直升飞机外形逼真，富有乐趣，深得儿童喜爱。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型的特点，附图中图1是说明本实用新型的双螺旋浆玩具直升机的一个军用直升机实施例的主视图；图2是图1的双螺旋浆玩具直升机的一个军用直升机实施例的俯视图；图3是说明本实用新型的双螺旋浆玩具直升机的发条动力装置及及传动机构示意图；图4是说明本实用新型的双螺旋浆玩具直升机的发条动力装置张紧时传动机构状态示意图；图5是说明本实用新型的双螺旋浆玩具直升机的发条动力装置释放时传动机构状态示意图；图6是说明本实用新型的双螺旋浆玩具直升机的消防直升机的实施例的主视图；图7是图6的双螺旋浆玩具直升机的消防直升机的实施例的俯视图。
如图1和图2所示的本实用新型的玩具飞机，包括机身1、机底2、前轮3、后轮4、双螺旋桨5及风叶6，前轮3和后轮4设于机底2下面，双螺旋桨5设于机身1的顶部，在机身1与机底2组成的空腔内有发条动力装置，发条动力装置通过齿轮传动机构与后轮4和双螺旋桨5相联接，机门7可以灵活打开或关闭。机身1两边设有飞弹形状的装饰条8、9，造型如军用直升飞机。
如图3、图4和图5所示，本实施例中，传动机构包括齿轮11、齿轮12、齿轮13、齿轮14、齿轮15、齿轮16、齿轮17、齿轮18、齿轮20；齿轮11、齿轮12和齿轮13同轴；齿轮14和齿轮15设于后轮4的轮轴上；齿轮16与齿轮17同轴；齿轮13与齿轮16啮合，齿轮17与齿轮18啮合，齿轮18与齿轮14啮合，齿轮15与齿轮20啮合，齿轮20与齿轮12啮合；另设有与齿轮11对应的止杆21。
传动机构还包括齿轮22、齿轮23、齿轮24、齿轮25和齿轮26，其中齿轮25为伞形齿轮；齿轮22与齿轮23同轴，齿轮24与齿轮25同轴；齿轮13与齿轮22啮合，齿轮23与齿轮24啮合，齿轮25与齿轮26啮合；齿轮26设于所述的螺旋桨5的转轴10的端部。
如图4和图5所示，齿轮22和齿轮23的轴27的两端支承于两支板30和31之间的，轴27的支承孔32为槽形孔。
除齿轮26以外，其它齿轮及发条动力装置19均是通过各自的轴支承于两支板30和31之间的。止杆21一端指向齿轮11，另一端通过转轴联接于支板30上。
如图6和图7所示，本实用新型的双螺旋浆玩具直升飞机机身1两边换装了水泡和线辘造型的装饰物33、34，外形如同消防直升飞机一般。
以下结合
本实用新型玩具飞机的动作过程1、发条动力装置张紧的过程手握机身1将后轮4向地面压紧的同时向后滚动后轮4，后轮4的轮轴上的齿轮15带动齿轮20转动，齿轮20带动齿轮12转动，齿轮12通过其转轴带动发条动力装置19内的发条张紧，将能量储存起来。
2、发条动力装置释放时传动机构动作过程发条动力装置19张紧后，将手松开，在止杆21的作用下，齿轮11及齿轮12不能回转；在发条张力的作用下齿轮13转动，齿轮13带动齿轮16及与齿轮16同轴的齿轮17转动，齿轮17带动齿轮18转动，齿轮18带动齿轮14转动，从而带动与齿轮14同轴的后轮4转动，使玩具飞机能在地面向前行驶。同时齿轮13还带动22及与齿轮22同轴的齿轮23转动，齿轮23带动齿轮24及与齿轮24同轴的齿轮25转动，齿轮25带动齿轮26转动，齿轮26通过转轴10带动双螺旋桨5旋转。
本实用新型的玩具飞机的双螺旋桨5除可在发条动力装置19的带动下旋转外，也可在手的拔动下顺时针或反时针方向旋转。这是因为，支承齿轮22和齿轮23的支板30及31上的支承孔32为槽形孔。齿轮22及齿轮23的轴27可沿槽形孔22在一定范围内活动。发条动力装置19不工作时，齿轮13不旋转，齿轮22不受力的作用，轴27落在槽形孔32的最下端，齿轮23与齿轮24脱开，用手正反方向拔动螺旋桨5，都不会受到来自发条动力装置19的阻碍。
当张紧的发条动力装置19释放动力时，齿轮13旋转并带动齿轮22及齿轮23旋转，齿轮22在旋转的同时，还受到向上的推力，从而带动轴27沿槽形孔32向上移动，使齿轮23与齿轮24啮合，并通过伞形齿轮25、齿轮26及转轴10带动螺旋桨5旋转。
权利要求1.一种具有双螺旋桨的玩具飞机，包括机身(1)、机底(2)、前轮(3)、后轮(4)、双螺旋桨(5)和风叶(6)，所述的前轮(3)、后轮(4)设于机底(2)的下部，双螺旋桨(5)设于机身(1)的顶部，风叶(6)设于机身的尾部；其特征在于，在所述机身(1)侧面有一个可以灵活打开或关闭的机门(7)，机身(1)与机底(2)内设有发条动力装置(19)；所述的发条动力装置(19)通过传动机构分别与所述的后轮(4)和双螺旋桨(5)相联接。
2.根据权利要求1所述的玩具飞机，其特征在于，所述的传动机构为齿轮传动机构。
3.根据权利要求2所述的玩具飞机，其特征在于，所述的传动机构包括齿轮(11)、齿轮(12)、齿轮(13)、齿轮(14)、齿轮(15)、齿轮(16)、齿轮(17)、齿轮(18)、齿轮(20)；齿轮(11)、齿轮(12)和齿轮(13)同轴；齿轮(14)和齿轮(15)设于后轮(4)的轮轴上；齿轮(16)与齿轮(17)同轴；齿轮(13)与齿轮(16)啮合，齿轮(17)与齿轮(18)啮合，齿轮(18)与齿轮(14)啮合，齿轮(15)与齿轮(20)啮合，齿轮(20)与齿轮(12)啮合；另设有与齿轮(11)对应的止杆(21)。
4.根据权利要求3所述的玩具飞机，其特征在于，所述的传动机构还包括齿轮(22)、齿轮(23)、齿轮(24)、齿轮(25)和齿轮(26)，其中齿轮(25)为伞形齿轮；齿轮(22)与齿轮(23)同轴，齿轮(24)与齿轮(25)同轴；齿轮(13)与齿轮(22)啮合，齿轮(23)与齿轮(24)啮合，齿轮(25)与齿轮(26)啮合；齿轮(26)设于所述的螺旋桨(5)的转轴(10)的端部。
5.根据权利要求4所述的具有双螺旋桨的玩具飞机，其特征在于，所述的齿轮(22)和齿轮(23)的轴(27)的两端支承于两支板(30)和(31)之间的，轴(27)的支承孔(32)为槽形孔。
6.根据权利要求1所述的具有双螺旋桨的玩具飞机，其特征在于，在所述的机身(1)两边设有飞弹形状的装饰条(8)、(9)。
7.根据权利要求1所述的具有双螺旋桨的玩具飞机，其特征在于，在所述的机身(1)两边设有水泡和线辘形状的装饰物(33)、(34)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有双螺旋浆玩具飞机,包括机身、机底、前轮、后轮、双螺旋桨和风叶,所述的前轮、后轮设于机底的下部,双螺旋桨设于机身的顶部,风叶设于机身的尾部。其特征在于,在所述机身侧面有一个可以灵活打开或关闭的机门,机身与机底内设有发条动力装置;所述的发条动力装置通过传动机构与所述的后轮和双螺旋桨相联接。这种玩具飞机的螺旋桨可在机身前进的同时自动旋转,形象逼真,富有乐趣,深得儿童喜爱。
文档编号A63H27/133GK2422038SQ0020174
公开日2001年3月7日 申请日期2000年1月8日 优先权日2000年1月8日
发明者汤松广 申请人:汤松广