专利名称：一种玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车。
目前的玩具车，未见有经碰撞后，车门自动打开的结构。给人的感觉不够逼真。
本实用新型的目的就是为了提供一种感觉逼真，经碰撞后、车门自动打开的结构的玩具车。
本实用新型是这样实现的。
本实用新型在车头位置设置防撞板，防撞板上有一凸起，防撞板在其凸起上后接推杆，推杆前部有向下的扣，椎杆中部上方左右方向各有一个小柱，推杆后部为细长条，推杆后端部可有膨出，推杆后端下方有挡板，推杆后部可接扣合板，扣合板前部左右分叉，左、右分叉的前部向中间有突出，形成钳式结构，防撞板、推杆、扣合板安装于车底盘上方，底盘上在推杆后端下方的挡板前有向上的弹簧槽或挡块，底盘前部在推杆的向下的扣下方，有向上的凸起，与推杆前部向下的扣形成扣合。底盘上向上的弹簧槽或挡块与推杆后端下方的挡板间设置弹簧。玩具车的左右前车门的结构是车门朝向车内有弧形连接件，弧形连接件端部铆接或螺接在车底盘上，弧形连接件端部向车中央伸出一长条，长条中心开长条形槽，该长条形槽安装在推杆中部的小柱上。
本实用新型的玩具车可以采用回力车结构，即在车底盘后部有后擦回力牙箱，先向后压车体，瞬间放开，车通过回力弹簧，释放能量向前冲，撞向障碍物，防撞板接触障碍物，防撞板的凸起挑起推杆前部的扣，借助弹簧的弹力，脱离底盘前方的凸起，带动推杆后移，推杆上的小柱带动车门打开。实现车经碰撞后，车门自动打开的效果，感觉逼真；关上车门，车门带动推杆上的小柱前移，推杆随之扣合在底盘前方的凸起上。
下面结构附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型合上车门后的俯视图；图2为本实用新型打开车门后的俯视图；图3为本实用新型防撞板的俯视图；图4为本实用新型防撞板的侧面视图；图5为本实用新型推杆的俯视图；图6为本实用新型推杆的侧面视图；图7为本实用新型扣合板的俯视图；图8为本实用新型车底盘及其它配件安装示意图。
如
图1、图2所示，玩具车在车头的位置设置防撞板(1)，防撞板(1)后接推杆(2)，推杆(2)中部上方左右方向各有一个小柱(13)，推杆(2)后部为细长条，推杆(2)后端部有膨出(14)，推杆(2)后部接扣合板(4)，扣合板(4)前部左右分叉，左、右分叉的前部向中间有突出(17)，形成扣合。玩具车的左、右前门(3)朝向车内有弧形连接件(8)，弧形连接件(8)端部铆接或螺接在车底盘上，弧形连接件(8)端部向车中央伸出一长条(9)，长条(9)中心开长条形槽，该长条形槽在推杆(2)中部的小柱(13)上。
本实用新型的玩具车采用回力车结构，(5)为后擦回力牙箱，(6)为底盘，(7)为车前轮。
如图3、图4所示，防撞板上中部有一凸起(11)，防撞板前端有向下的扣(12)，防撞板左、右侧各有一条前后方向的长条形槽(10)。
如图5、图6所示，推杆中部上方左右方向各有一个小柱(13)，推杆后部为细长条，后端部有膨出(14)，推杆前部有向下的扣(15)，推杆后部下方有挡板(16)。
如图7所示，扣合板前部左、可分叉，向中间有突出(17)，形成钳式结构。
如图8所示，防撞板(1)、推杆(2)、扣合板(4)安装于车底盘(6)上方，底盘(6)前部在推杆的向下的扣(15)下方，有向上的凸起(18)，与扣(15)形成扣合；底盘(6)上在推杆后端下方的挡板(16)前有向上的弹簧槽(20)，底盘(6)上的弹簧槽(20)与推杆后端下方的挡板(16)间设置弹簧(21)。底盘(6)前部左、右侧各有一根小柱(19)，与防撞板(1)的长条形槽(10)相匹配。
在静息状态，车门合上时，推杆前部向下的扣(15)与底盘(6)前部的凸起(18)相扣合，弹簧(21)处于压紧状态；当防撞板(1)接触障碍物，其中部的凸起(11)挑起推杆的扣(15)，借助弹簧(21)的弹力，脱离底盘前部的凸起(18)，带动推杆(2)后移，推杆(2)上的小柱(13)带动车门(3)打开。关上车门，车门(3)带动推杆上的小柱(13)前移，带推杆(2)与底盘(6)前方的凸起(18)扣合。本实用新型实现车门经碰撞后、车门自动打开的效果，感觉逼真。
本实用新型的防撞板中部可没有凸起(11)，效果相当。
本实用新型推杆后部也可不接扣合板，相应的，无须有推杆后部细长条，后端部有膨出的结构。当推杆后部有扣合板时，推杆的结构以后部为细长条，后端部为膨出结构为佳。
权利要求1.一种玩具车，其特征在于在车头位置设置防撞板，防撞板后接推杆，推杆前部有向下的扣，椎杆中部上方左右方向各有一个小柱，推杆后端下方有挡板，防撞板、推杆安装于车底盘上方，底盘上在推杆后端下方的挡板前有向上的弹簧槽或挡块，底盘前部在推杆的向下的扣下方，有向上的凸起，与推杆前部向下的扣形成扣合；底盘上向上的弹簧槽或挡块与推杆后端下方的挡板间设置弹簧；玩具车的左右前车门的结构是车门朝向车内有弧形连接件，弧形连接件端部铆接或螺接在车底盘上，弧形连接件端部向车中央伸出一长条，长条中心开长条形槽，该长条形槽安装在推杆中部的小柱上。
2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于推杆后部接扣合板，扣合板前部左右分叉，左、右分叉的前部向中间有突出，形成钳式结构，扣合板安装于车底盘上方；同时，推杆后部为细长条，推杆后端部有膨出。
3.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于玩具车采用回力车结构，即在车底盘后部有后擦回力牙箱。
4.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于防撞板左、右侧各有一条前后方向的长条形槽，底盘前部左、右侧各有一根小柱，所说的底盘的小柱与所说的防撞板的长条形槽相匹配。
5.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于防撞板上有一凸起。
专利摘要一种玩具车,在车头位置设置防撞板,防撞板后接推杆,推杆前部有向下的扣,椎杆中部上方左右方向各有一个小柱,推杆后端下方有挡板,底盘上在推杆后端下方的挡板前有向上的弹簧槽或挡块,底盘前部在推杆的向下的扣下方,有向上的凸起,与推杆前部向下的扣形成扣合。底盘上向上的弹簧槽或挡块与推杆后端下方的挡板间设置弹簧。车的左右前车门的结构是车门朝向车内有弧形连接件,弧形连接件端部铆接或螺接在车底盘上,弧形连接件端部向车中央伸出一长条,长条中心开长条形槽,该长条形槽安装在推杆中部的小柱上。本实用新型实现了车经碰撞后,车门自动打开的效果,感觉逼真。
文档编号A63H17/26GK2454000SQ00240310
公开日2001年10月17日 申请日期2000年11月29日 优先权日2000年11月29日
发明者汤松广 申请人:汤松广