专利名称：轮子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于直排轮鞋或滑板车的轮子。
目前相当风行的直排轮鞋与滑板车，其因应一般户外的柏油路或水泥地路况并非十分平坦，在快速滑行时，颠簸跳动的情形非常普遍，故其使用的轮子当需具备适度的弹性，以吸收震动，且若在平滑的特殊场地滑行时，适用的磨擦效果亦是需加考量。
而习见直排轮鞋或滑板车的轮子结构，如图6所示，主要是以内轮毂A的外环面包结外轮体B而成，内轮毂A与外轮体B使用的塑胶材质亦可不同，一般而言，内轮毂以PP材质制成，具较佳的硬度，而外轮体B则有以PU及PVC两种材质制成，其中PU材质的轮体硬度较硬而较耐磨，但其弹性较差而避震效果低，PVC材质的轮体则为弹性较佳，滑行时较具有避震效果，但不耐磨，故习用此类的单一轮子甚难兼容弹性避震效果与耐磨性；又，此种轮子的制作，是先成型制造内轮毂A，再以内轮毂置于模具中射入塑料一体成型外轮体B而包结内轮毂A，且为使环状包结的外轮体B连固内轮毂A而不致轴向胶离，其内轮毂A的外环面中央是形成一凸环体A1，而供外轮体B包覆卡结；然，外轮体B包覆平滑的凸环体A1，固结的平滑界面是较容易剥离。
本实用新型的目的即在于提供一种轮子，令其轮子内轮毂外环面设以双层式的外轮体，以兼具耐磨又弹性避震的舒适效果，且使其结合成型得更为紧密咬固。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种轮子，以内轮毂在外环面包覆外轮体而成，外轮体为双层不同材质的组合体，其中该内轮毂的外环面一体成型一窄于轮毂轮面的凸环体，该凸环体的两侧环列适距相离而形成错开对应的凹槽，两侧凹槽具重合部分而形成贯通的穿孔，且凸环体的外环面再成型有窄于凸环体环面的环凸垣，环凸垣两侧形成相对称内具通孔的凹槽。
借上述结构，内轮毂以双层不同材质的外轮体包结状态下，外轮体的内层是对应凸环体宽度成型而包结环凸垣，且其塑料填充于凹槽与通孔而相贯连，复外轮体的外层为对应内轮毂宽度成型而包结凸环体与内层，其塑料亦可填充于错开对应凹槽与重合贯通的穿孔而贯连，即可提升包结界面的稳固性，且双层式的外轮体，兼具耐磨与弹性避震的需求。
以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步详述。
图1是本实用新型内轮毂的立体剖视图；图2是本实用新型内轮毂的平面侧视图；图3是本实用新型内轮毂成型外轮体内层的立体剖视图；图4是本实用新型内轮毂成型外轮体外层的立体剖视图；图5是本实用新型内轮毂成型外轮体的组合剖视图；图6是习用品的结构示意暨立体剖视图。
本实用新型的轮子结构是包括内轮毂1与双层式的外轮体2，其中如
图1、2所示，该内轮毂1是一中心形成阶状轴孔11供设入轴承的环轮体，其环轮体的外环面一体成型一窄于轮毂轮面的凸环体12，该凸环体12的两侧环列适距相离而形成错开对应的凹槽121，两侧凹槽121具重合部分而形成贯通的穿孔122，凸环体12的外环面再成型有窄于凸环体12环面的环凸垣13，环凸垣13两侧形成相对称内具通孔132的凹槽131。
由此一内轮毂1置于模具中而射入塑料一体成型外轮体2制为轮子成品时，如图3所示，利用较具弹性的塑胶材质(如PVC材质)制作外轮体2的内层21，该内层21对应内轮毂1的凸环体12宽度成型而包结环凸垣13，其塑料填充于凹槽131与通孔132而相贯连，外轮体2的外层22可采较耐磨的塑胶材质(如PU材质)制作，如图4所示，其为对应内轮毂1宽度成型而包结凸环体12与前述已成型的内层21，其塑料可填充于错开对应的凹槽121与重合贯通的穿孔122而相贯连，如图5所示，使双层的外轮体2连固内轮毂1而不致轴向脱离，且令外轮体2的双层塑料均有填充于凹槽121、131由其内的穿孔122通孔132而相贯连，致紧密咬固，使固结的界面不易剥离；此外，因外轮体2的外层22与内层21硬度不同，其内层21为软质的弹性塑胶，外层22采耐磨的硬质塑胶，即可达致耐磨又可弹性压缩变形的避震效用。
权利要求一种轮子，以内轮毂在外环面包覆外轮体而成，外轮体为双层不同材质的组合体，其特征在于该内轮毂的外环面一体成型一窄于轮毂轮面的凸环体，该凸环体的两侧环列适距相离而形成错开对应的凹槽，两侧凹槽具重合部分而形成贯通的穿孔，且凸环体的外环面再成型有窄于凸环体环面的环凸垣，环凸垣两侧形成相对称内具通孔的凹槽。
专利摘要一种轮子,内轮毂的外环面形成一窄于轮毂轮面的凸环体,凸环体两侧形成错开对应的凹槽,两侧凹槽重合部分形成贯通的穿孔,又凸环体的外环面再成型有窄于凸环体面的环凸垣,环凸垣两侧形成相对称内具通孔的凹槽;内轮毂以双层不同材质的外轮体包结下,其塑料填充于凹槽与通孔而相贯连,复外轮体的外层塑料亦填充于错开对应凹槽与重合贯通的穿孔而贯连,以提升包结界面的稳固性,且双层式的外轮体轮面耐磨及兼具弹性避震效用。
文档编号A63C17/22GK2456779SQ0026652
公开日2001年10月31日 申请日期2000年12月19日 优先权日2000年12月19日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴