专利名称：一种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械领域，尤其涉及航模遥控器，特别是一种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置。
背景技术：
现有技术中，航模通过遥控器来控制。遥控器中设置有控制电路和信号发射电路，控制电路与信号发射电路连接，遥控器中还设置有操纵杆，操纵杆的下端与控制电路中的两轴电位器连接，两轴电位器把操纵杆的动作转换成电信号。操纵杆包括一个油门控制杆和一个方向控制杆，油门控制杆只能沿纵向(Z方向)摆动，而方向控制杆可向平面中的八个方向摆动，通常，油门控制杆设置在壳体的左半侧，方向控制杆设置在壳体的右半侧。对于习惯用左手操作方向控制杆的人士，这种设置方式使用不方便。。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置，所述的这种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置要解决现有技术中航模遥控器操纵杆不适合左手操作方向控制杆的技术问题。本发明的这种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置由遥控器壳体、一个油门控制杆、一个方向控制杆和电路板构成，所述的电路板设置在所述的遥控器壳体内，遥控器壳体的上侧面中设置有两个操纵窗口，所述的油门控制杆和方向控制杆分别设置在所述的两个操纵窗口内，电路板上设置有两个电位器，油门控制杆和方向控制杆的下端各自与一个所述的电位器的输入轴连接，其中，所述的电路板中设置有一个电子信号交换开关，所述的电子信号交换开关通过导线与所述的两个电位器连接，电子信号交换开关上设置有一个切换杆，遥控器壳体中设置有一个切换杆窗口，所述的切换杆位于所述的切换杆窗口中，所述的油门控制杆的结构与所述的方向控制杆的结构相同或者对称。进一步的，所述的电子信号交换开关由两个并列的单刀双掷开关构成。进一步的，任意一个所述的电位器均是双轴电位器，任意一个所述的双轴电位器中包括有两个输入轴，油门控制杆和方向控制杆的下端各自连接有一个摇架，任意一个所述的摇架均各自设置在一个双轴电位器的上方，摇架的中部与其下方的双轴电位器的一个输入轴连接，摇架的一侧与其下方的双轴电位器的另一个输入轴连接，油门控制杆和方向控制杆各自与一个摇架连接，所述的切换杆窗口设置在所述的两个操纵窗口之间的中点位置上，所述的切换杆设置在两个电位器之间，切换杆的下部连接有一个滑块，滑块的中部连接有一个弹簧，所述的弹簧的两端位于所述的两个摇架之间。本发明的工作原理是油门控制杆和方向控制杆采用相同或者对称的结构，利用电子信号交换开关来切换油门控制杆和方向控制杆所连接的电位器的输出信号，可以实现油门控制杆和方向控制杆的功能交换。在切换杆切换电子信号交换开关的同时，切换杆带动滑块移动，滑块中部连接的弹簧的一端卡入一侧的摇架内，阻止这个摇架的横向(X方向)摆动，使这个摇架所连接的控制杆实现油门控制杆的功能。本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明中油门控制杆和方向控制杆采用相同或者对称结构，利用电子信号交换开关来切换油门控制杆和方向控制杆所连接的电位器的输出信号，可以实现油门控制杆和方向控制杆的功能交换，习惯用左手操作方向控制杆的人上可以将方向控制杆的功能切换到壳体的左半侧，使用方便。
图I是本发明的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置的局部俯视图。图2是本发明的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置在右侧控制杆用作油门控制杆时的正向剖面结构示意图。图3是本发明的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置在左侧控制杆用作油门控制杆时的正向剖面结构示意图。图4是本发明的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置在右侧控制杆用作油门控制杆时的另一个正向剖面结构示意图。图5是本发明的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置在左侧控制杆用作油门控制杆时的另一个正向剖面结构示意图。
具体实施例方式实施例I :如图I、图2、图3、图4和图5所示，本发明的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置，由遥控器壳体I、一个油门控制杆2、一个方向控制杆3和电路板4构成，所述的电路板4设置在所述的遥控器壳体I内，遥控器壳体I的上侧面中设置有两个操纵窗口，所述的油门控制杆2和方向控制杆3分别设置在所述的两个操纵窗口内，电路板4上设置有两个电位器5,油门控制杆2和方向控制杆3的下端各自与一个所述的电位器5的输入轴连接，其中，电路板4中设置有一个电子信号交换开关10，所述的电子信号交换开关10通过 导线与所述的两个电位器5连接，电子信号交换开关10上设置有一个切换杆11，遥控器壳体I中设置有一个切换杆窗口，所述的切换杆11位于所述的切换杆窗口中，所述的油门控制杆2的结构与所述的方向控制杆3的结构相同或者对称。。进一步的，所述的电子信号交换开关10由两个并列的单刀双掷开关构成。进一步的，任意一个所述的电位器5均是双轴电位器，任意一个所述的双轴电位器中均包括有两个输入轴，油门控制杆2和方向控制杆3的下端各自连接有一个摇架12，任意一个所述的摇架12均各自设置在一个双轴电位器5的上方，摇架12的中部与其下方的双轴电位器的一个输入轴连接，摇架12的一侧与其下方的双轴电位器的另一个输入轴连接，油门控制杆2和方向控制杆3各自与一个摇架12连接，切换杆窗口设置在所述的两个操纵窗口之间的中点位置上，所述的切换杆11设置在两个电位器5之间，切换杆11的下部连接有一个滑块15，滑块15的中部连接有一个弹簧16，所述的弹簧16的两端位于所述的两个摇架12之间。本实施例的工作原理是油门控制杆2和方向控制杆3采用相同或者对称的结构，利用电子信号交换开关10来切换油门控制杆2和方向控制杆3所连接的电位器5的输出信号，可以实现油门控制杆2和方向控制杆3的功能交换。在切换杆11切换电子信号交换开关10的同时，切换杆11带动滑块15移动，滑块15中部连接的弹簧16的一端卡入一侧 的摇架12内，阻止这个摇架12的横向(X方向)摆动，使这个摇架12所连接的控制杆实现油门控制杆2的功能。
权利要求
1.一种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置，由遥控器壳体、一个油门控制杆、一个方向控制杆和电路板构成，所述的电路板设置在所述的遥控器壳体内，遥控器壳体的上侧面中设置有两个操纵窗口，所述的油门控制杆和方向控制杆分别设置在所述的两个操纵窗口内，电路板上设置有两个电位器，油门控制杆和方向控制杆的下端各自与一个所述的电位器的输入轴连接，其特征在于所述的电路板中设置有一个电子信号交换开关，所述的电子信号交换开关通过导线与所述的两个电位器连接，电子信号交换开关上设置有一个切换杆，遥控器壳体中设置有一个切换杆窗口，所述的切换杆位于所述的切换杆窗口中，所述的油门控制杆的结构与所述的方向控制杆的结构相同或者对称。
2.如权利要求I所述的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置，其特征在于所述的电子信号交换开关由两个并列的单刀双掷开关构成。
3.如权利要求I所述的可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置，其特征在于任意一个所述的电位器均是双轴电位器，任意一个所述的双轴电位器中包括有两个输入轴，油门控制杆和方向控制杆的下端各自连接有一个摇架，任意一个所述的摇架均各自设置在一个双轴电位器的上方，摇架的中部与其下方的双轴电位器的一个输入轴连接，摇架 的一侧与其下方的双轴电位器的另一个输入轴连接，油门控制杆和方向控制杆各自与一个摇架连接，所述的切换杆窗口设置在所述的两个操纵窗口之间的中点位置上，所述的切换杆设置在两个电位器之间，切换杆的下部连接有一个滑块，滑块的中部连接有一个弹簧，所述的弹簧的两端位于所述的两个摇架之间。
全文摘要
一种可左右交换操控功能的航模遥控器的操纵装置，由遥控器壳体、油门控制杆、方向控制杆和电路板构成，遥控器壳体的上侧面中设置有两个操纵窗口，油门控制杆和方向控制杆分别设置在两个操纵窗口内，电路板上设置有两个电位器，油门控制杆和方向控制杆的下端各自与一个所述的电位器的输入轴连接，电路板中设置有一个电子信号交换开关，电子信号交换开关通过导线与两个电位器连接，电子信号交换开关上设置有一个切换杆，油门控制杆的结构与方向控制杆的结构相同或者对称。利用电子信号交换开关来切换油门控制杆和方向控制杆所连接的电位器的输出信号，可实现油门控制杆和方向控制杆的功能交换，便于习惯用左手操作方向控制杆的人士使用。
文档编号A63H30/02GK102728072SQ20111008092
公开日2012年10月17日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者曹嘉鸿 申请人:上海美利达电子科技有限公司