专利名称：过山车轨道的制作方法
技术领域：
过山车轨道技术领域[0001 ] 本实用新型涉及大型游艺设备，具体来说是一种过山车轨道。
技术背景[0002]目前的大型游艺机多种多样，其结构趋于复杂，制造成本和安全要求也越来越高。 对于过山车而言，其轨道设计则更为严格，现有过山车轨道结构复杂，安全性能有待提高， 从研发、制造周期也较长。因此有必要设计一种结构简单、安全性好的过山车轨道，以便企业提高效益。实用新型内容[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种过上车轨道，具有结构简单、安全性好的特点。[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种过山车轨道，包括主轨 ⑴、左副轨⑵及右副轨(3)，所述左副轨⑵位于所述主轨⑴的左下侧，所述右副轨(2) 位于所述主轨⑴的右下侧，所述主轨(1)、左副轨⑵及右副轨(3)由多个支架⑷连接， 所述支架(4)通过支柱(5)固定于基座上。[0005]较优地，所述主轨⑴为三维弯折的龙骨大管，所述左副轨(2)及右副轨(3)为与所述主轨(1)随形设计的三维弯折小管。[0006]较优地，所述左副轨O)与所述右副轨C3)位于同一高度位置。[0007]较优地，所述支架⑷的顶部设置三个U型凹槽，其中分别支撑所述主轨⑴、左副轨⑵及右副轨⑶。[0008]较优地，所述支架(4)上设置多种加强筋。[0009]与现有技术相比，本实用新型过山车轨道在三维弯曲大管主轨两侧各设置两条小管副轨，而大管主轨和小管副轨分别通过支架连接，而支架与支柱牢靠的连接在一起，由此保证过山车轨道的安全性能。该过山车轨道的部件较少，结构十分紧凑，有利于降低成本， 缩短研发周期。
[0010]图1为本实用新型过山车轨道的示意图，图中仅示出一组支架与支柱。
具体实施方式
[0011]本实用新型的核心思想是，在主轨的两侧分别设置副轨，增强整个轨道的安全性能。[0012]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。[0013]参见图1，表示本实用新型过山车轨道的一较优实施例。该过山车轨道包括主轨31、左副轨2及右副轨3，左副轨2位于主轨1的左下侧，右副轨2位于主轨1的右下侧，主轨 1、左副轨2及右副轨3由多个支架4连接，支架4通过支柱5固定于基座上。[0014]如图去所示，主轨1为三维弯折的龙骨大管，左副轨2及右副轨3为与主轨1随形设计的三维弯折小管，且左副轨2与右副轨3位于同一高度位置。支架4为整体结构或由多根钢管焊接而成，它的顶部设置三个U型凹槽，其中分别容纳并支撑主轨1、左副轨2及右副轨3，保证三者可靠定位。特别地，支架4上设置多种加强筋，以增强支架的强度，保证产品的安全性能。[0015]由于在三维弯曲大管主轨1两侧各设置两条小管左副轨2、右副轨3，它们之间通过支架4连接，而支架4与支柱5牢靠地连接在一起，由此保征过山车轨道的安全性能。[0016]该实施例过山车轨道部件较少，结构十分紧凑，有利于降低成本，缩短研发周期， 有利于企业提高效益，市场前景较好。[0017]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种过山车轨道，其特征在于，包括主轨(1)、左副轨( 及右副轨(3)，所述左副轨 (2)位于所述主轨(1)的左下侧，所述右副轨( 位于所述主轨(1)的右下侧，所述主轨 (1)、左副轨⑵及右副轨⑶由多个支架⑷连接，所述支架⑷通过支柱(5)固定于基座上。
2.如权利要求1所述的过山车轨道，其特征在于，所述主轨(1)为三维弯折的龙骨大管，所述左副轨( 及右副轨( 为与所述主轨(1)随形设计的三维弯折小管。
3.如权利要求1所述的过山车轨道，其特征在于，所述左副轨(2)与所述右副轨(3)位于同一高度位置。
4.如权利要求1所述的过山车轨道，其特征在于，所述支架(4)的顶部设置三个U型凹槽，其中分别支撑所述主轨(1)、左副轨(2)及右副轨(3)。
5.如权利要求1 4任一项所述的过山车轨道，其特征在于，所述支架(4)上设置多种加强筋。
专利摘要本实用新型涉及大型游艺设备，具体公开一种过山车轨道，包括主轨(1)、左副轨(2)及右副轨(3)，所述左副轨(2)位于所述主轨(1)的左下侧，所述右副轨(2)位于所述主轨(1)的右下侧，所述主轨(1)、左副轨(2)及右副轨(3)由多个支架(4)连接，所述支架(4)通过支柱(5)固定于基座上。本实用新型在主轨两侧分别设置有副轨，有利于增强整个轨道的安全性能。
文档编号A63G21/00GK202237230SQ20112033618
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者邱启光 申请人:广东启光钢结构有限公司