一种充气式便携童车的制作方法

本发明属于童车技术领域，具体涉及一种充气式便携童车。

背景技术：

儿童身体长大较快，传统童车方向盘高度固定，无法适应不同身高的孩童，童车的灵活度及使用适应度受限制；整个童车的车身和底座都为固定安装的一体式结构，占用较大的存储空间，携带安装存在不便。另外，方向盘大都为采用封闭的圆环状结构，车身及方向盘的制造大都采用pp材料，聚丙烯(pp)是一种来源广、价格低廉的通用性塑料树脂，但由于脆性大(特别是低温脆性)、结晶度较高、分子极性小，pp与其他高分子(如塑料、橡胶)和无机填料的共混性及粘接力很差，儿童行驶过程中的耐冲击性差。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种充气式便携童车。

为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种充气式便携童车，包括充气式座椅，所述童车还包括设有空腔的充气式车身、三段式翻折的底盘，所述底盘包括依次连接的前段、中段和后段，所述车身与座椅上分别设有充气口，所述充气座椅可拆卸安装在空腔内，所述车身可拆卸设置在底盘上方，所述车身一侧的中部设有一翻折段，所述翻折段设于座椅位置的侧面起着车门的作用，所述翻折段的自由端设有一卡扣与车身固定；所述底盘的前段、后段上分别固设有轮胎；所述座椅底部设有若干个第一连接件，所述第一连接件与车身可拆卸连接，所述座椅的背部设有若干个第二连接件，第二连接件与车身可拆卸连接。本童车适用于3-8岁的儿童，使用时充气使用，不使用时折叠收纳，存储方便，而且座椅可拆除单独使用，实用性较高。

进一步，所述充气式车身的前端上表面、后端上表面分别设有一金属卡箍，所述车身设置在底盘上，所述金属卡箍的两个端部通过第一紧固件固定在底盘的左侧、右侧。

进一步，所述充气式车身及座椅为双层结构，外层为帆布或防水纺织布或者TPU材料，里层为不透气层。

进一步，所述底盘下表面的前段的中部、后段的中部分别设有前凸起块、后凸起块，所述前凸起块的左侧、后凸起块的右侧分别开有第一缺口、第二缺口，所述底盘下表面的中段与支撑条的中部转动连接，所述支撑条转动后的两端能分别卡合第一缺口、第二缺口。

进一步，所述支撑条与中段转动连接。

进一步，所述童车还包括顶棚，所述顶棚包括遮挡部与支杆，所述遮挡部与支杆上端连接，所述支杆下端与座椅顶部转动连接。为儿童露天玩乐提供光线遮挡。

更进一步，为了便于收纳及减少占用空间，所述遮挡部的长度小于等于支杆长度。

进一步，所述方向盘及车身采用的一种高硬度的材料，其组分及重量份为：

ABS树脂40-95份，

聚四氟乙烯5-20份，

碳纤维2-20份，

金属纤维5-15份，

石墨1-10份，

乙酰乙酸烯丙酯10-60份，

聚苯硫醚5-30份，

聚甲基丙烯酸丁酯10-60份。

采用该成分组成的方向盘具有较强的耐老化性能、耐高低温、耐腐蚀和绝缘性能，易清洗的优点。

进一步，所述底盘与一主轴连接，所述主轴穿过车身，与方向盘固接，所述方向盘为对称设置的两个弧状弯曲部和连接杆，所述两个弧状弯曲部分别设于连接杆两端，所述连接杆与主轴固接。采用该结构便于儿童持握同时也节省原料，而不像传统的中空圆形方向盘，儿童多动可能存在卡住手或者头部的风险。

更进一步，所述弧状弯曲部为劣弧。

进一步，所述主轴为中空的伸缩杆。中空设计降低整体重量的同时，使得方向盘高度可调节，适应不同身高的孩童。

本发明与现有技术相比，有益效果是：本充气式童车具有结构简单，可收纳减少占地面积，体积小，重量轻，携带搬动方便，运输成本低，使用安全等特点。

附图说明

图1是本发明的分解示意图；

图2是本发明的底座仰视图。

图中，充气式车身1，底盘2，座椅3，金属卡箍4，主轴5，弧状弯曲部6，安全带7，遮挡部8，支杆9，第一充气口11，第二连接件12，第三充气口13，第二充气口14，翻折段16，第一连接件17，连接杆18，第一紧固件19，轮胎20，前段21，中段22，后段23，第一轴24，第二轴25，前凸起块26，后凸起块27，定位板28，通孔29，第一缺口30，凸柱31，第二缺口33，螺纹紧固件15，第二凸起块10。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述说明。

实施例1

如图1-2所示，充气式便捷童车，包括充气式车身1、设于车身空腔32内的充气式的座椅3、三段翻折式的底盘2，车身设置在底盘上方，底盘2包括依次连接的前段21、中段22和后段23，三段翻折式的底盘2中的前段21与后段23向中段22翻折，减少占用空间。车身1与座椅2上分别设有第一充气口11、第二充气口14，充气座椅底部、背部分别通过第一连接件17、第二连接件12与充气式车身可拆卸连接；车身一侧中部设有一翻折段16起着车门作用，翻折段的自由端通过卡扣14与充气式车身卡合，避免自由端141活动。底盘的前段、后段上分别固设有轮胎20，前段上的轮胎通过第一轴24连接，后段上的轮胎通过第二轴25连接。车身前端、后端分别设有一金属卡箍4，金属卡箍的两个端部通过第一紧固件19固定在车身的左右两侧上，即图中A所示位置。车身及座椅的材料为双层结构，外层为帆布或防水纺织补或者TPU材料，里层为不透气层。底盘下表面的中段22上设有一能转动的支撑条27，所述支撑条转动，支撑条挡住前段21与后段23，贴合底盘的三段的下表面。支撑条也可以通过一螺纹紧固件与底盘下表面的中段进行紧固，通过螺纹紧固件，支撑条可实现转动。

座椅3上设有第三充气口13。卡扣也可以选择其他连接件，两端分别设置在翻折段的自由端、车身上，通过连接件实现两者的松开或扣合。座椅可拆卸单独使用。

为了使支撑条更加稳固，在底盘下表面的前段21、后段23的中部分别设有前凸起块26、后凸起块27，所述前凸起块的左侧、后凸起块的右侧分别开有第一缺口30、第二缺口33，第一缺口30、第二缺口的开口方向为相反一侧，支撑条转动后两端分别卡合第一缺口、第二缺口。支撑条的中部通过一螺纹紧固件15与中段进行紧固固定。童车还包括顶棚，顶棚包括遮挡部8与支杆9，遮挡部与支杆转动连接，支杆与座椅的上端部(座椅背部的上端)转动连接。遮挡部的长度小于等于支杆长度，这样转动后可以重合减少空间。遮挡部为可伸缩式，减少不使用时占用的空间。底盘2的前段21与主轴5可拆卸连接，主轴穿过车身1与方向盘固接，方向盘为对称设置的弧状弯曲部6和连接杆18，所述弧状弯曲部6设于连接杆18两端，连接杆18与主轴5固接，弧状弯曲部为劣弧。主轴为中空的伸缩杆便于伸缩调节高度。弧状弯曲部的弧度凸起方向为朝向车身两侧。

第一凸起块位于第一缺口的一侧设有定位板28，定位板上设有通孔29，当支撑条转动伸入第一缺口30时，定位板28翻转，通孔29卡住第一凸起块的第一缺口另一侧上的凸柱31；第二凸起块10的原理与第一凸起块原理相同，支撑条27的两端分别伸入第一缺口30、第二缺口33。座椅上设有卡扣式的安全带7。车身位于金属卡箍位置设有加强筋，避免充气车身受压造成磨损，延长使用寿命。凸柱31上可以设置螺母紧固件。

本装置车身与底盘可拆卸，车身与座椅可拆卸，因此车身与座椅都可以作为单独玩乐使用的玩具部件。底盘可折叠收纳，减少搬运及不使用时占用的空间。支撑条优选金属或合金等硬度相对较高的材料。

在充气式的车身的车头端下表面设有一内凹的腔体，童车的动力装置设置在腔体内，采用蓄电池作为动力源。底盘的中段22采用金属材料。

实施例2

与实施例1不同的是，本实施例中的方向盘和/或底盘采用的材料组分为：

ABS树脂40份，

聚四氟乙烯10份，

碳纤维15份，

金属纤维5份，

石墨8份，

乙酰乙酸烯丙酯50份，

聚苯硫醚12份，

聚甲基丙烯酸丁酯45份。

实施例3

与实施例1不同的是，本实施例中的方向盘和/或底盘采用的材料组分为：

ABS树脂80份，

聚四氟乙烯10份，

碳纤维10份，

金属纤维9份，

石墨6份，

乙酰乙酸烯丙酯45份，

聚苯硫醚15份，

聚甲基丙烯酸丁酯40份。

实施例4

与实施例1不同的是，本实施例中的方向盘和/或底盘采用的材料组分为：

ABS树脂60份，

聚四氟乙烯15份，

碳纤维2份，

金属纤维7份，

石墨4份，

乙酰乙酸烯丙酯35份，

聚苯硫醚20份，

聚甲基丙烯酸丁酯55份。

实施例5

与实施例1不同的是，本实施例中的方向盘和/或底盘采用的材料组分为：

ABS树脂95份，

聚四氟乙烯18份，

碳纤维12份，

金属纤维12份，

石墨7份，

乙酰乙酸烯丙酯40份，

聚苯硫醚20份，

聚甲基丙烯酸丁酯50份。

实施例6

与实施例5不同的是，本实施例中的方向盘和/或底盘还包括以下材料组分为：

聚酯酰亚胺5份，硬脂酸乙二醇双酯10份，甲醚10份，乙氧基化脂肪族烷基胺5份。其抗冲击性及硬度比实施例5更加优良。

以下为上述实施例进行实验的参数比对表。

以上为本发明的优选实施方式，并不限定本发明的保护范围，对于本领域技术人员根据本发明的设计思路做出的变形及改进，都应当视为本发明的保护范围之内。