一种适合夜间飞行的飞机模型的制作方法

本实用新型涉及飞机模型领域，特别是一种适合夜间飞行的飞机模型。

背景技术：

飞机模型不同于模型飞机，飞机模型一般只用于装饰、展示等，不可以飞行，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型。而模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制的一种玩具。

申请号为201620269167.2的实用新型一种飞机模型与本实用新型的技术领域相同。这种名为一种飞机模型的实用新型包括机身，该机身与机翼、尾翼连接成一个整体；机翼，该机翼与机身相连；尾翼，该尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼；底盒，该底盒位于机翼和尾翼下方，前后通透，采用最佳高宽比例1∶4通风设计，可以使飞机模型飞行的更快更平稳，而且使飞机模型整体更加坚固；起落装置，该起落装置位于机头下方和底盒下方两侧，保证了飞机模型起降的平稳，并且坚固防摔；该技术通过对现有飞机模型的改进，更加的超轻坚固，从而保证飞机模型快速、稳定、灵活的飞行，势必将大大推动航模运动的发展。

现在普遍使用的飞机模型不能适应夜间飞行，上述现有技术虽然更加的超轻坚固，从而保证飞机模型快速、稳定、灵活的飞行，但是无法解决上述问题，而且成本过高，不适合普通航模爱好者。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种适合夜间飞行的飞机模型。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种适合夜间飞行的飞机模型，包括机身、机翼、水平尾翼和垂直尾翼，所述机身头部设有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置由螺旋桨、连接机身和螺旋桨装置的固定块、一号挂钩和连接螺旋桨和一号挂钩的转轴构成，所述机身后部下侧表面设有二号挂钩，所述一号挂钩和二号挂钩通过皮筋连接，所述机翼和水平尾翼下侧表面涂有荧光层。

所述机翼插装在机身中部的卡槽内，所述水平尾翼插装在机身尾部的卡槽内。

所述机翼、水平尾翼和垂直尾翼后部均设有活动舵片。

所述机身头部设有安装孔，所述固定块通过安装孔固定在机身上。

所述荧光层为RAL6038荧光漆涂层。

利用本实用新型的技术方案制作的一种适合夜间飞行的飞机模型，适于夜间飞行，而且造价成本较低。

附图说明

图1是本实用新型所述一种适合夜间飞行的飞机模型的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种适合夜间飞行的飞机模型的仰视结构示意图；

图中，1、机身；2、机翼；3、水平尾翼；4、垂直尾翼；5、螺旋桨装置；6、螺旋桨；7、固定块；8、一号挂钩；9、转轴；10、二号挂钩；11、皮筋；12、荧光层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种适合夜间飞行的飞机模型，包括机身1、机翼2、水平尾翼3和垂直尾翼4，所述机身1头部设有螺旋桨装置5，所述螺旋桨装置5由螺旋桨6、连接机身1和螺旋桨装置5的固定块7、一号挂钩8和连接螺旋桨6和一号挂钩8的转轴9构成，所述机身1后部下侧表面设有二号挂钩10，所述一号挂钩8和二号挂钩10通过皮筋11连接，所述机翼2和水平尾翼3下侧表面涂有荧光层12；所述机翼2插装在机身1中部的卡槽内，所述水平尾翼3插装在机身1尾部的卡槽内；所述机翼2、水平尾翼3和垂直尾翼4后部均设有活动舵片；所述机身1头部设有安装孔13，所述固定块7通过安装孔13固定在机身1上；所述荧光层12为RAL6038荧光漆涂层。

本实施方案的特点为，螺旋桨装置由螺旋桨、连接机身和螺旋桨装置的固定块、一号挂钩和连接螺旋桨和一号挂钩的转轴构成，机身后部下侧表面设有二号挂钩，一号挂钩和二号挂钩通过皮筋连接，使用者用手拨动螺旋桨，螺旋桨通过转轴和一号挂钩拧紧皮筋，当使用者释放螺旋桨时，皮筋通过转轴和一号挂钩带动螺旋桨旋转，为飞机模型提供动力向前飞行，机翼和水平尾翼下侧表面涂有荧光层，当夜间飞行时，使用者可以看到荧光层，掌握飞机模型的位置。

在本实施方案中，使用者用手拨动螺旋桨，螺旋桨通过转轴和一号挂钩拧紧皮筋，当使用者释放螺旋桨时，皮筋通过转轴和一号挂钩带动螺旋桨旋转，为飞机模型提供动力向前飞行，当夜间飞行时，使用者可以看到荧光层，掌握飞机模型的位置。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。