一种篮球架的制作方法

本实用新型属于体育器材领域，尤其涉及一种篮球架。

背景技术：

篮球是深受体育爱好者青睐的竞技运动之一，为了能够满足各年龄段人群的需要，国际篮联对篮球架的使用高度做了明确规定：篮球架比赛标准高度成人为3.05米，中学生为2.80米，小学生为2.20米；为了实现篮球架的高度可调，目前常见的做法是将篮球架的前、后立柱与底座铰接，使得篮球架的前、后立柱相对于底座摆动一定角度，进而实现篮板与地面高度的调节，但其存在的问题是：在前、后立柱相对于底座摆动一定角度后，将会导致篮板与底座前端的距离发生变化，而现有篮板与底座前端的国家比赛标准距离为3.25米，虽然对篮球架的高度进行了调节，但是无法确保篮板与底座前端的距离保持在3.25米，为了解决上述问题，申请号为2016208638462的实用新型专利请求保护了一种篮球架，该篮球架中横臂的升降主要利用液压油缸来驱动，如此，液压油缸不仅需要承受较大的压力，而且在其升降过程中或者在使用过程中易出现油缸和篮球架晃动的问题，不仅降低了油缸的使用寿命，而且使得篮球架的使用不符合相关规定，相应的，为了避免油缸升降高度太大导致晃动更严重的问题，该申请文件中的篮球架高度只能在3.05米至2.80米之间进行调节；因此,为了避免液压油缸和篮板在升降或使用过程中易出现晃动及篮球架高度调节范围小的问题，本申请提供了一种新的篮球架。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种篮球架，利用该篮球架不仅可避免液压油缸和篮板在升降或使用过程中易出现晃动的问题，而且还解决了篮球架高度调节范围小的问题。

为了解决上述问题，本申请提供了一种篮球架，包括底座(1)、立柱(4)和横梁架(3)，所述立柱(4)包含定臂(41)和动臂(42)，所述定臂(41)的一端固定在底座(1)上，所述动臂(42)的一端固定在横梁架(3)上，所述定臂(41)与动臂(42)相互插接，且动臂(42)可相对于定臂(41)上下移动，所述底座(1)与横梁架(3)之间设有液压油缸A(43)；所述动臂(42)和定臂(41)之间设有锁紧机构(5)，所述锁紧机构(5)包含液压油缸B(52)和抱箍板(53)，至少所述抱箍板(53)固定在定臂(41)上，所述液压油缸B(52)设置在抱箍板(53)的一端，且该液压油缸B(52)驱动抱箍板(53)的另一端向动臂(42)挤压。

作为本申请的优选方案，所述抱箍板(53)与动臂(42)相互挤压的接触面上设有凸起(532)，即抱箍板(53)和/或动臂(42)的表面设有凸起(532)。

作为本申请的优选方案，所述抱箍板(53)与动臂(42)挤压的接触面设有锁紧块(531)。

作为本申请的优选方案，所述抱箍板(53)呈孤形板状结构和/或梯形直板状结构。

作为本申请的优选方案，所述动臂(42)与定臂(41)的接触面设有滑动组件，所述滑动组件包含滚轮或滚珠(47)。

作为本申请的优选方案，所述横梁架(3)上设有高度显示仪(6)，该高度显示仪(6)包含数字显示屏(61)、升降杆(62)和空心立柱(63)，所述空心立柱(63)固定设置，所述升降杆(62)设置在该空心立柱(63)内并可随横梁架(3)同步升降；所述升降杆(62)内设有有源导线(622)，所述数字显示屏(61)设置在升降杆(62)的一端并与所述有源导线(622)连接，所述升降杆(62)的另一端通过有源导线(622)连接有触碰头(621)，所述数字显示屏(61)、有源导线(622)及触碰头(621)构成了数字显示屏(61)的常开回路，所述空心立柱(63)内纵向设有至少两个触碰开关(631)，所述升降杆(62)设置在该空心立柱(63)内，且该升降杆(62)上的触碰头(621)可与所述触碰开关(631)碰触并将数字显示屏(61)的常开回路接通；所述底座(1)上设有行走装置、指向机构或语音播报装置中的至少一种。

与现有技术相比，本申请的篮球架设有立柱和锁紧机构，该立柱包定臂和动臂，在液压油缸A升降时，将带动由动臂构成的内门架沿轨道槽升降移动，该轨道槽对内门架的升降移动轨迹有限位和固定作用，可避免内门架与外门架相互架脱离，设置在外门架上的锁紧机构在液压油缸B的作用下通过抱箍板将定臂向动臂方向挤压，将动臂和定臂抱紧和锁死，避免篮板在升降或使用过程中易出现晃动的问题，所以，利用本申请中的该篮球架，不仅可避免液压油缸和篮板在升降或使用过程中易出现晃动的问题，而且还解决了篮球架高度调节范围小的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的篮球架的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的一种升降机构的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一提供的图2沿A-A方向的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一提供的锁紧块设置在定臂一侧的结构示意图；

图5是本实用新型实施例一提供的锁紧块和定臂上均设有凸起的连接结构示意图；

图6是本实用新型实施例一提供的抱箍板为梯形直板状的结构示意图；

图7是本实用新型实施例二提供的锁紧块设置在动臂一侧的结构示意图；

图8是本实用新型实施例三提供的抱箍板为弧形板时与升降机构之间的连接结构示意图；

图9是本实用新型实施例四提供的定臂与动臂之间设有滚珠的结构示意图；

图10是本实用新型实施例五提供的动臂上设有轨道槽的升降机构的结构示意图；

图11是本实用新型实施例五提供的图10沿B-B方向的结构示意图；

图12是本实用新型实施例六提供的升降机构两侧设有固定架的结构示意图；

图13是本实用新型实施例七提供的高度显示仪的结构示意图；

图14是本实用新型实施例七提供的高度显示仪的电路原理图；

图15是本实用新型实施例八提供的底座内部结构示意图；

图16是本实用新型实施例九提供的另一种底座内部结构示意图。

附图标记

底座1，转向轮10，行走轮11，推杆12，转向轮架13，横杆14，同步装置15，液压装置A16，三角臂B17，支撑架B18，支撑架A19，轴1-1，电机1-2，差速器1-3，传动装置1-4，转向手柄1-5，偏向箭头1-6，无线遥控接收装置1-7，液压装置B1-8，液压装置C1-9，三角臂A1-10，液控箱1-11，电控箱1-12，横梁架3，横梁臂31，篮板32，立柱4，定臂41，轨道槽411，通孔412，动臂42，液压油缸A43，定滚轮44，动滚轮45，支撑架46，滚珠47，锁紧机构5，方槽51，连接板511，液压油缸B52，抱箍板53，锁紧块531，凸起532，高度显示仪6，数字显示屏61，升降杆62，触碰头621，导线622，空心立柱63，触碰开关631，固定架7；

K1-K6为触碰开关，D1-D6为安全通道牌。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

本实施例提供了一种篮球架，参见图1，该篮球架包括底座1、立柱4和横梁架3，所述底座1与横梁架3之间设有液压油缸A43，所述横梁架3上设有篮板32。

所述立柱4包含至少两根定臂41和至少两根动臂42和，参见图2，所述动臂42的高度小于等于所述定臂41的高度，本实施例优选设有两根定臂41和两根动臂42，所述定臂41的一端固定在所述底座1上形成了外门架，所述定臂41的内侧设有轨道槽411，所述动臂42通过滑动组件插接在该轨道槽411内形成了内门架，本实施例中，所述滑动组件为滚轮，所述内门架的结构包含：所述滚轮设置在轨道槽411内，定臂41和动臂42并列设置；或滚轮和动臂42均设置在定臂41的轨道槽411内；为了避免动臂42受压力较大导致移位或变形，本实施例优选滚轮和动臂42均设置在轨道槽411内，所述轨道槽411对所述动臂42具有固定和限位作用。

本实施例中，所述滚轮包含定滚轮44和动滚轮45，其中定滚轮44固定设置在所述定臂41上端的轨道槽411内，所述动滚轮45设置在所述动臂42的下端，所述动滚轮45镶嵌在所述定臂41的轨道槽411内，且该动滚轮45随动臂42可在所述定臂41移动的轨道槽411内滑动，所述动滚轮45与定滚轮44之间的距离随动臂42的升降而变化，利用该动滚轮45和定滚轮44不仅可将动臂42固定在定臂41的轨道槽411内，也可以进一步避免动臂42在升降的过程中与定臂41脱离。

当然，根据需要所述滚轮也可仅包含至少两个动滚轮45，该该动滚轮45均设置在所述动臂42的下端，并镶嵌在所述定臂41的轨道槽411内，该动滚轮45均随动臂42在所述定臂41的轨道槽411内升降移动，所述动滚轮45之间的距离不随动臂42的升降变化，利用该动滚轮45可以将动臂42稳定的固定在定臂41的轨道槽411内。

所述内门架的顶端固定设有支撑架46，该固定设置可以是焊接或螺接或铆接中的任一种，所述横梁架3固定在该支撑架4上方，所述液压油缸A43的一端固定在所述底座1上，另一端与所述支撑架46连接。

为了进一步对动臂42进行加固，优选在定臂41和动臂42之间设有锁紧机构5，该锁紧机构5包含至少一个液压油缸B52及至少两个抱箍板53，本实施例优选抱箍板53的中部铰接在定臂41上，且该抱箍板53设置在液压油缸B52的两端，在液压油缸B52的作用下，所述抱箍板53形变以对定臂41进行挤压，由于动臂42通过滚轮设置在定臂41的轨道槽411内，因此，在对两侧定臂41进行相对挤压时，对动臂42也具有一定的挤压和锁紧作用，如此可避免动臂42晃动和下滑。

本实施例中，优选所述液压油缸B52和抱箍板53均固定在定臂41上，且所述液压油缸B52通过固定在定臂41上的钢筋架支撑，所述抱箍板53分别设置在液压油缸B52的两端，且在液压油缸B52延伸时可与两侧的抱箍板53接触。

或

优选仅有抱箍板53固定在定臂41上，液压油缸B52与两端的抱箍板53铰接或焊接，通过抱箍板53将液压油缸B52固定在定臂41上。

或

优选锁紧机构5还包含方槽51，抱箍板53固定在定臂41上，且该抱箍板53的一端焊接或铰接在方槽51的两侧形成“山”状结构，所述液压油缸B52设置在方槽51内，且该液压油缸B52的两端可分别与所述抱箍板53接触，即通过方槽51将液压油缸B52固定在定臂41上。

本实施例中，优选锁紧机构包含方槽51、液压油缸B52及抱箍板53，方槽51和抱箍板53螺接在构成外门架的两侧的定臂41上，抱箍板53的一端分别焊接在方槽51的两侧，另一端分别与定臂41相对或接触，液压油缸B52放置在方槽51内，参见图3。

为了对动臂42有更好的锁紧作用，本实施例优选在抱箍板53上设有锁紧块531，该锁紧块531设置在抱箍板53的末端且与所述定臂41相对，在液压油缸B52的作用下该锁紧块531可与所述定臂41接触并对定臂41进行挤压，进而将动臂42锁紧，参见图4。

为了使锁紧块531与定臂41更好的接触，即为了避免固锁紧块531和定臂41之间的磨损或为了避免锁紧块531与定臂41之间滑动，优选锁紧块531和定臂41的表面均设有凸起532，该凸起532可与定臂41紧密接触，参见图5。

本实施例中，所述抱箍板53呈孤形梯形板状结构或梯形直板状结构，本实施例优选为梯形直板状结构，参见图6。

使用时，启动液压油缸A43顶举或拖拉内门架沿轨道槽411相对于外门架升降滑动，当内门架升降至所需高度时，液压油缸A43停止工作，此时，启动液压油缸B52，通过液压油缸B52使得方槽51两端的抱箍板53形变以对定臂41进行挤压的同时，将动臂42锁紧。

综上分析可知，使用本实施例中的篮球架，避免了液压油缸A43和篮球架在升降或使用过程中易出现晃动的现象，同时，由于解决了液压油缸A43和篮球架在升降或使用过程中易晃动的现象，因此，可实现液压油缸A43更大范围的升降，即实现篮球架高度调整范围的扩展。

本实施例中，为了避免液压油缸A43和/或液压油缸B52在使用中易出现回油现象，优选在液压油缸A43和液压油缸B52的液压回路中设有油压锁，利用该油压锁可将液压油缸A43或液压油缸B52锁定在某一位置，避免油缸受重力或压力作用出现回油现象。

同时，在本实施例中，为了使前后立柱内的液压油缸A43升降同步，优选在前后立柱的液压油缸A43内分别设有平衡阀。

本实施例中，所述液压油缸A43和/或液压油缸B52通过电机进行启动。

本实施例中，所述定臂41和动臂42均为钢铁材质，所述定臂41和动臂42均优选为槽钢结构，当然，也可为方钢等结构。

实施例2：

与实施例1相比，本实施例的区别在于，为了直接对动臂42进行挤压和锁紧，优选在定臂41上设有通孔412，锁紧块531通过该通孔412设置在动臂42的一侧，在液压油缸B52的作用下可直接对动臂42进行挤压并锁紧，参见图7。

本实施例中，优选锁紧块531和动臂42的接触面上均设有凸起532。

实施例3：

与实施例1或2相比，本实施例的区别在于，为了增强抱箍板53的挤压力度，优选所述抱箍板53呈弧形板状结构，为了增大接触面接，优选抱箍板53为弧形梯形板状结构。

该弧形板状结构的抱箍板53上设有锁紧块531，该锁紧块531优选穿过定臂41上的通孔412可与所述动臂42直接接触，如此，可直接对动臂42进行挤压和锁紧。

在本实施例中，优选所述定臂41为槽钢结构，所述东波42为槽钢结构，参见图8。

实施例4：

与实施例1、2或3相比，本实施例的区别在于，所述动臂42与所述轨道槽411之间或所述定臂41与所述轨道槽411之间设有滑动组件，该滑动组件为滚珠47，通过该滚珠47可降低定臂41与动臂42之间的滑动摩擦力，参见图9。

实施例5：

与实施例1、2、3或4相比，本实施例的区别在于，所述动臂42设置在定臂41的一侧形成了内门架，本实施例中，动臂42相对与定臂41设置的位置根据实际情况而定，优选动臂42设置在定臂41的内侧，所述动臂42的外侧设有轨道槽411，所述定臂41通过滚轮设置在该轨道槽411内，所述动臂42通过轨道槽411和滚轮的相互作用相对于所述定臂41上下移动，参见图10-11。

实施例6：

与实施例1、2、3、4或5相比，本实施例的区别在于，为了增加升降机构的稳定度和美观度，优选在升降机构的两侧设有固定架7，该固定架7与升降机构构成了稳定三角形结构，参见图12。

实施例7：

与实施例1、2、3、4、5或6相比，本实施例的区别在于，为了将篮球架当前高度实时现实，方便使用者使用，本实施例设计了一种高度显示仪6，该高度显示仪6的设置在篮板的后端，其包含数字显示屏61、升降杆62和空心立柱63，本实施例中，所述数字显示屏61优选为多个安全通道牌构成，该安全通道牌上刻有不同的高度数值，本实施例中，优选设有六个安全通道牌D1-D6，高度数值可在2.05米至3.05米之间随机设置。

所述空心立柱63固定设置，所述升降杆62设置在该空心立柱63内并可随横梁架3同步升降；所述升降杆62内设有导线622，所述数字显示屏61设置在升降杆62的一端并与所述导线622连接，所述升降杆62的另一端通过导线622连接有触碰头621，所述数字显示屏61、导线622及触碰头621构成了数字显示屏61的常开回路，所述空心立柱63内纵向设有至少两个触碰开关631，本实施例中，触碰开关631的设置个数可根据需求设定，每一个触碰开关631对应一个安全通道牌，本实施例优选设有触碰开关K1-K6，所述升降杆62设置在该空心立柱63内，且该升降杆62上的触碰头621可与所述触碰开关631碰触并将数字显示屏61的常开回路接通，当常开回路接通后，构成数字显示屏61的一个安全通道牌被点亮，此时显示对应的当前高度数值，参见图13-14。

实施例8：

与实施例1、2、3、4、5、6或7相比，本实施例的区别在于，为了方便移动篮球架，所述底座1上设有行走装置，参见图15，该行走装置包含至少两个转向轮10、两个行走轮11、推杆12和驱动装置，转向轮10设在转向轮架13上，转向轮架13设在横杆14上且转向轮架13之间设有同步装置15，横杆14上设有固定在底座1上的液压装置A16，横杆14两端端部分别与一个呈三角形的三角臂B17的一个角铰接，该三角臂B17的另一个角与固定在底座1上的支撑架46B18铰接，第三个角与推杆12的一端铰接；上述行走轮11设在底座1的另一端，行走轮11与一个呈三角形的三角臂A1-10的一个角铰接，该三角臂A1-10的另一个角与固定在底座1上的支撑架46A19铰接，第三个角与推杆12的另一端铰接，上述行走轮11之间设有轴1-1。

上述驱动装置由电机1-2和差速器1-3构成，通过传动装置1-4与轴1-1连接。

当行走时可以通过指向机构进行行走方向辨认。

进一步，在本实施例中转向轮架13上设有转向手柄1-5和液压装置A16的一种或两种组合，上述液压装置A16一端固定在底座1上，另一端固定在转向轮架13上。

进一步，在本实施例中上述底座1上设有指向机构，所述指向机构可以为：设在转向轮架13上伸出底座1的偏向箭头1-6，也可以是红外线发射装置。

实施例9：

与实施例8相比，本实施例的区别在于，设有无线遥控发射装置和无线遥控接收装置1-7，通过遥控液压装置A16、液压装置B1-8和液压装置C1-9工作，实现底座1的运动，参见图16。

实施例10：

与以上任一实施例相比，本实施例的区别在于，为了方便使用者操作，本实施例优选底座1或立柱4上设有语音告警装置，该语音告警装置用于告知使用者其此时的操作程序，例如，告知使用者其现在的操作程序是前行、后退、左转、右转、伸臂、降臂、降轮、伸轮、锁闭或解锁等，如此，可使使用者得知其所做的操作是否合理。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。