本实用新型涉及游乐设备技术领域，特别是涉及一种过山车座椅的安全压腿装置。
背景技术：
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在现有技术中，随着游乐行业的发展，大型游乐园区以及大型商业区内的游乐园区不断出现，在游乐园区一个占比很大的游乐项目就是过山车，由于其惊险刺激而受到很多年轻人的青睐。过山车座椅的一个重要的组成部分是安全压臂装置，目前几乎所有的过山车座椅安全压臂装置均为上压臂装置，上压臂是一种控制上半身不让发生移动的形式。此种形式采用的原因就是最大限度的限制乘客上半身在座椅上的移动范围，以免过山车高速运行时发生危险。然而上述的情形在惊险刺激的过山车采用较为合适，但是目前随着科技的进步以及人们对过山车的情境体验感受的要求不断增加，越来越多的新颖的过山车应运而生，不再一味的追求更高、更快、更强，而是更多的追求情境体验、或以家庭为单位的各种速度不快，但是给人以更多的主题性内容的过山车。比如双龙戏珠过山车虽然没有螺旋环，没有立环，但凸显的是两个过山车相互追逐的感受；比如矿山车，速度不快，高度不高，但是模拟的是过去采矿时的场景，中间环节可以提供各种互动体验，均深受乘客喜爱，尤其更适合家庭为单位，包括老人小孩的情况。在这种情况下，常规的上压臂安全装置显得过于呆板，不能很好的解决自由舒适、安全可靠、和方便互动的问题。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、安全可靠、自由舒适的过山车座椅的安全压腿装置。该装置不仅有效地解决乘坐安全问题，而且可以有更多的自由空间，提高了乘客乘坐的舒适性，也为乘客在乘坐过程中提供了更好的互动体验机会。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：一种过山车座椅的安全压腿装置，包括座椅、车体；其特征在于：还包括安全压腿、压腿油缸、销轴a；销轴b、销轴c、销轴d、连接处a、连接处b、连接处c、连接架a、连接架b；连接架c、头部耳轴、油缸杆、尾部耳轴；座椅固定连接在车体上；安全压腿与车体和油缸连接；安全压腿安装在座椅乘客腿部位置的前方；压腿油缸固定安装在车体底层和车体地板层之间的封闭空间内；压腿油缸缸体端上的尾部耳轴通过连接架a、销轴d固定连接到车体的地板层下方；安全压腿在内侧中部的腿通过连接处b、连接架c、销轴b与车体连接；安全压腿在内侧底部的腿通过连接处c、销轴c、头部耳轴与压腿油缸的油缸杆连接；安全压腿在外侧的腿通过连接处a、销轴a、连接架b与车体连接；销轴a与销轴b是同轴的。其特征还在于：每个车体安装四个座椅、安装四个安全压腿、安装八个压腿油缸；每两个压腿油缸保护锁紧一个安全压腿；四个安全压腿前后两个相同，左右两个对称。
本实用新型的有益效果；由于采用了过山车座椅的安全压臂装置，不仅有效地解决目前出现一些新型的速度不快、情境体验内容多的过山车乘坐安全问题，而且由于安全压腿装置限制的只是腿部以及腰部，上身几乎不受限制，所以比普通安全压臂装置有更多的自由空间，提高了乘客乘坐的舒适性，也为乘客在乘坐过程中提供了更好的互动体验机会。本装置结构简单、使用方便、安全可靠、自由舒适。
附图说明：
图1是本实用新型实施例一种过山车安全压腿装置的主视图；
图2是立体结构图；
图3是图1的A-A剖视图；
图4是图3的U放大图；
图5是图3的V放大图；
图6是图3的Y放大图；
图7是图3的Z放大图；
图8是安全压臂1的结构图。
附图中：1.安全压腿；2.座椅；3.车体；4.压腿油缸；5.销轴a；6.销轴b；7.销轴c；8.销轴d；1-1.连接处a；1-2.连接处b；1-3.连接处c；3-1.连接架a；3-2.连接架b；3-3.连接架c；4-1.头部耳轴；4-2.油缸杆；4-3尾部耳轴。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细描述：如图1～图8所示的一种过山车座椅的安全压腿装置，包括安全压腿1、座椅2、车体3、压腿油缸4、销轴a5；销轴b6、销轴c7、销轴d8、连接处a1-1、连接处b1-2、连接处c1-3、连接架a3-1、连接架b3-2；连接架c3-3、头部耳轴4-1、油缸杆4-2、尾部耳轴4-3；座椅2固定连接在车体3上；安全压腿1与车体3和油缸4连接；安全压腿1安装在座椅2乘客腿部位置的前方；压腿油缸4固定安装在车体3底层和车体3地板层之间的封闭空间内；压腿油缸4缸体端上的尾部耳轴4-3通过连接架a3-1、销轴d8固定连接到车体3的地板层下方；安全压腿1在内侧中部的腿通过连接处b1-2、连接架c3-3、销轴b6与车体3连接；安全压腿1在内侧底部的腿通过连接处c1-3、销轴c7、头部耳轴4-1与压腿油缸4的油缸杆4-2连接；安全压腿1在外侧的腿通过连接处a1-1、销轴a5、连接架b3-2与车体3连接；销轴a5与销轴b6是同轴的。每个车体3安装四个座椅2、安装四个安全压腿1、安装八个压腿油缸4；每两个压腿油缸4保护锁紧一个安全压腿1；四个安全压腿1前后两个相同，左右两个对称。每个压腿油缸单独作用都可以锁紧安全压腿1，当一个压腿油缸4发生故障时，另一个压腿油缸4也同样可以起到相同的锁紧作用。本实用新型的工作原理是：当乘客在座椅2坐好后，拉动安全压腿1的上部向自己腿部用力，由于安全压腿1是以铰接点销轴5和销轴6为中心转动的，故安全压腿1以轴5和销轴6为中心顺时针转动，而在安全压腿1的下部连接处c1-3与油缸4的头部耳轴4-1相连接，故带动油缸杆4-2向左运动，由于此类压腿油缸设置有单向阀，故安全压腿1压下后不会回退，安全压腿1的中间辅助软体结构以及上部的软体结构将乘客的腿部以及腹部牢牢的限制在座位上，起到安全的作用，列车运行时，乘客的上半身是相对自由的，可以做一定范围的移动，但是又不会移动太多，这样在保证安全的基础上能够有更好互动体验。当列车到达站台停止后，电磁阀得电后压腿油缸4的两个油腔导通，抬起安全压腿1的上部，安全压腿1以轴5和销轴6为中心逆时针转动，而在安全压腿1的下部连接处c1-3与油缸4的头部耳轴4-1相连接，故带动油缸杆4-2向右运动到达位置后停止。