一种下肢功率车的制作方法

本实用新型属于运动器材技术领域，具体涉及一种下肢功率车。

背景技术：

运动器材是竞技体育比赛和健身锻炼所使用的各种器械、装备及用品的总称。体育器材与体育运动相互依存，相互促进。体育运动的普及和运动项目的多样化使体育器材的种类、规格等都得到发展。同样，质量优良、性能稳定、安全运动，不但可以保证竞技比赛在公正和激烈的情况下进行，而且还为促进运动水平的提高创造了必要的物质条件。运动器材大多起源于劳动工具和战斗武器。如标枪和弓箭，既是古人类狩猎用的工具又是古代士兵的武器，后来演变成为现代投掷和射箭运动的器材，又如以刀、枪、棍、棒为代表的中国民间体育器材，就是由古代的各类兵器发展而来的。中国传统民间体育器材的生产制造历史十分久远，但直到1949年以前没有形成工业化生产的规模。1913年建立的上海李高记皮球厂、1922年建立的天津春合体育用器厂，是中国最早缝制足球、篮球、排球的专业厂。

现有的下肢功率车其座椅均是只能水平调节而无法进行高度调节，从而使得其在使用过程中无法满足使用者需求，且现有的下肢功率车由于其本身材质的缘故导致其较为沉重，从而不利于搬运的问题，为此我们提出一种下肢功率车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种下肢功率车，以解决上述背景技术中提出现有的下肢功率车其座椅均是只能水平调节而无法进行高度调节，从而使得其在使用过程中无法满足使用者需求，且现有的下肢功率车由于其本身材质的缘故导致其较为沉重，从而不利于搬运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种下肢功率车，包括功率车主支架，所述功率车主支架的一端通过焊接固定连接有水平调节杆外壳，所述水平调节杆外壳的前表面通过轴承转动连接有水平调节杆手轮，所述水平调节杆外壳的内部包裹有水平调节杆，所述水平调节杆外壳的上表面通过焊接固定连接有高度调节杆，所述高度调节杆的一侧设置有调节栓手轮，所述调节栓手轮的一侧通过焊接固定连接有高度调节栓，且高度调节栓与高度调节杆通过凹槽卡合固定连接，所述高度调节杆的上表面通过焊接固定连接有座椅支架，所述座椅支架的上表面通过螺栓固定连接有座椅垫片，所述座椅垫片的前表面设置有座椅扶手，且座椅扶手与座椅支架通过凹槽卡合固定连接，所述功率车主支架的上表面一端通过焊接连接有扶手支撑杆，所述扶手支撑杆的一端通过螺栓固定连接有功率车显示屏外壳，所述功率车显示屏外壳的一侧通过螺钉固定连接有功率车显示屏，所述扶手支撑杆的前表面一端通过凹槽卡合固定连接有功率车扶手，所述扶手支撑杆的一侧设置有脚踏基座，且脚踏基座与功率车主支架通过螺栓固定连接，所述脚踏基座的前表面和后表面均通过轴承转动连接有功率车脚踏，所述功率车主支架的前表面和后表面均通过转轴转动连接有移动滚轮，所述移动滚轮的上方一端设置有滚轮固定杆，且滚轮固定杆与功率车主支架通过焊接固定连接，所述滚轮固定杆的一侧设置有滚轮活动杆，且滚轮活动杆与功率车主支架通过凹槽卡合固定连接，所述滚轮活动杆的上表面一端通过一体式铸造有活动杆拨片，所述滚轮活动杆的后表面通过焊接固定连接有活动杆弹簧。

优选的，所述高度调节栓的外表面设置有螺纹凹槽。

优选的，所述功率车主支架的上表面设置有矩形凹槽，且功率车主支架的前表面和后表面均设置有圆形孔洞。

优选的，所述滚轮固定杆和滚轮活动杆之间的距离等于移动滚轮一端的宽度。

优选的，所述滚轮活动杆的长度等于功率车主支架宽度的三分之一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计了安装在水平调节杆外壳上表面的高度调节杆便于调节座椅支架的高度，解决了现有的下肢功率车其座椅均是只能水平调节而无法进行高度调节，从而使得其在使用过程中无法满足使用者需求的问题。

(2)通过设计了安装在功率车显示屏外壳一侧多格显示的功率车显示屏便于查看和记录速度、时间、距离、卡路里、心率，解决了现有的下肢功率车由于其显示屏较小，从而导致不便于看清的问题，

(3)通过设计了安装在功率车主支架前表面和后表面的移动滚轮便于移动改装置，解决了现有的下肢功率车由于其本身材质的缘故导致其较为沉重，从而不利于搬运的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的功率车显示屏部分侧视结构示意图；

图3为本实用新型的滚轮活动杆部分俯视剖视结构示意图；

图中：1-功率车脚踏、2-脚踏基座、3-扶手支撑杆、4-功率车扶手、5-功率车显示屏外壳、6-座椅扶手、7-座椅支架、8-座椅垫片、9-高度调节杆、10-高度调节栓、11-调节栓手轮、12-水平调节杆、13-水平调节杆外壳、14-水平调节杆手轮、15-功率车主支架、16-移动滚轮、17-滚轮活动杆、18-滚轮固定杆、19-活动杆拨片、20-功率车显示屏、21-活动杆弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3用新型提供一种技术方案：一种下肢功率车，包括功率车主支架15，功率车主支架15的一端通过焊接固定连接有水平调节杆外壳13，水平调节杆外壳13的前表面通过轴承转动连接有水平调节杆手轮14，水平调节杆外壳13的内部包裹有水平调节杆12，水平调节杆外壳13的上表面通过焊接固定连接有高度调节杆9，高度调节杆9的一侧设置有调节栓手轮11，调节栓手轮11的一侧通过焊接固定连接有高度调节栓10，且高度调节栓10与高度调节杆9通过凹槽卡合固定连接，高度调节杆9的上表面通过焊接固定连接有座椅支架7，座椅支架7的上表面通过螺栓固定连接有座椅垫片8，座椅垫片8的前表面设置有座椅扶手6，且座椅扶手6与座椅支架7通过凹槽卡合固定连接，功率车主支架15的上表面一端通过焊接连接有扶手支撑杆3，扶手支撑杆3的一端通过螺栓固定连接有功率车显示屏外壳5，功率车显示屏外壳5的一侧通过螺钉固定连接有功率车显示屏20，扶手支撑杆3的前表面一端通过凹槽卡合固定连接有功率车扶手4，扶手支撑杆3的一侧设置有脚踏基座2，且脚踏基座2与功率车主支架15通过螺栓固定连接，脚踏基座2的前表面和后表面均通过轴承转动连接有功率车脚踏1，功率车主支架15的前表面和后表面均通过转轴转动连接有移动滚轮16，移动滚轮16的上方一端设置有滚轮固定杆18，且滚轮固定杆18与功率车主支架15通过焊接固定连接，滚轮固定杆18的一侧设置有滚轮活动杆17，且滚轮活动杆17与功率车主支架15通过凹槽卡合固定连接，滚轮活动杆17的上表面一端通过一体式铸造有活动杆拨片19，滚轮活动杆17的后表面通过焊接固定连接有活动杆弹簧21。

为了便于调节高度调节杆9的高度，本实施例中，优选的，高度调节栓10的外表面设置有螺纹凹槽。

为了便于滚轮活动杆17和活动杆拨片19活动，本实施例中，优选的，功率车主支架15的上表面设置有矩形凹槽，且功率车主支架15的前表面和后表面均设置有圆形孔洞。

为了便于卡合移动滚轮16，本实施例中，优选的，滚轮固定杆18和滚轮活动杆17之间的距离等于移动滚轮16一端的宽度。

为了便于安装在功率车主支架15上，本实施例中，优选的，滚轮活动杆17的长度等于功率车主支架15宽度的三分之一。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，先通过旋转水平调节杆手轮14调节座椅支架7的水平角度，然后通过旋转调节栓手轮11调节座椅支架7的垂直高度，直至达到使用者认为适合的高度和距离为止，然后即可通过踩踏功率车脚踏1和观察功率车显示屏20来进行锻炼和记录锻炼程度，而当需要移动该装置时，拨动活动杆拨片19，使得滚轮活动杆17向功率车主支架15的内部收缩，并同时旋转移动滚轮16，直至移动滚轮16的一端接触地面，另一端接触滚轮固定杆18，然后松开活动杆拨片19，由于活动杆弹簧21的存在，滚轮活动杆17自动弹出，从而夹紧移动滚轮16的一端，最后通过移动滚轮16移动该装置即可，当该装置被移动至指定位置处后，再次拨动活动杆拨片19，并向前轻推该装置，使得移动滚轮16旋转靠合在功率车主支架15的前表面，最后松开活动杆拨片19即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。