一种健身车的转向机构的制作方法

本实用新型属于健身设备技术领域，具体涉及一种健身车的转向机构。

背景技术：

健身车是一种模拟户外运动的有氧健身器材，亦被称为心肺训练器材；通过身体较长时间、适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。另外，随着计算机技术的不断进步，电脑游戏也得到了快速的发展，人们在工作之余，通过玩电脑游戏，可以得到放松。但是，传统的电脑游戏主要是通过鼠标或者键盘或者游戏操纵杆来实现对游戏中设定物的控制，虽然身心可以得到放松，但是，肢体却得不到锻炼，时间久了还容易得诸如“鼠标手”的疾病。因此，一种与电脑游戏相结合的智能健身车便应运而生，通过将智能健身车的动作信号比如向左、向右等信号传输给电脑或对应的游戏装置，使得智能健身车的动作与游戏中的设定物的动作对应起来，从而达到了肢体锻炼与身心放松相结合的目的。

为了实现智能健身车的动作与电脑或游戏装置的设定物的动作相对应，就需要准确地采集到健身车的动作信号，特别是健身车的转向动作信号，但是，现有的智能健身车的转向机构结构较为复杂，制作成本高，维修不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有健身车转向机构所存在的上述缺点，而提供一种结构简单，制作成本低，维修方便且能使健身车在普通健身车和智能健身车之间快速切换的转向结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种健身车的转向机构，其特征在于，它包括两个相互套接且能相对旋转的第一连接件和第二连接件，第一连接件包括插接部，第二连接件包括套接部，第一连接件和第二连接件通过插接部和套接部套接在一起，插接部上横向设置有旋转凹槽，旋转凹槽的中部设置有定位孔，套接部上与旋转凹槽对应位置处设置有与旋转凹槽相通的螺孔，螺孔处设置有螺杆，两个连接件相对旋转时，螺孔能与定位孔处在同一直线上，螺杆位于螺孔内的一端头能顶压于定位孔内对两个连接件进行固定，所述的转向机构还包括用于监测第一连接件旋转角度信息并将该旋转角度信息上传给上位机的旋转监测系统。

两个连接件相对旋转时，旋转到一定位置后，螺孔与定位孔的轴线或中心线在同一直线上。第一连接件与笼头固定连接，第二连接件与车架固定连接。

优选的，所述的旋转监测系统包括设置在第二连接件上用于监测第一连接件旋转角度的编码器，插接部的插接端设置有传动销轴，插接部与套接部套接后，传动销轴与编码器连接。

编码器为旋转编码器，传动销轴与编码器的旋转部分连接。

第一连接件与笼头固定连接，第二连接件与车架固定连接，当螺杆的内端(即位于螺孔内的一端)没有顶压在定位孔内，脱离定位孔且位于旋转凹槽内时，笼头转动，带动第一连接件相对第二连接件(其与车架固定连接，所以不动)旋转，传动销轴也跟着旋转，从而编码器能监测到传动销轴的旋转角度，并上传给上位机(如手机或其它带有处理器的电子显示屏等)

优选的，所述的第一连接件还包括第一水平板，上述插接部竖直设置在第一水平板上。插接部的一端为连接端，另一端为插接端。插接部的连接端与第一水平板一体连接。

优选的，所述的第二连接件还包括第二水平板，上述套接部竖直设置在第二水平板上，套接部上设置有与插接部形状相匹配的空腔，插接部插设在套接部上且两者能相对旋转。此时第一水平板和第二水平板相互平行。

编码器设置在第二水平板的底部，底部设置有凹口，编码器设置在凹口内。第二水平板还开设有接线槽或者接线孔，用于编码器接线。

插接部呈圆柱形。对应的套接部的空腔也呈圆柱形。两者高度相当。

第一水平板与健身车的笼头固定连接，第二水平板与健身车的车架固定连接。

优选的，所述的第一连接件与第二连接件之间还设置有使得第一连接件和第二连接件旋转复位的复位机构。

优选的，所述的复位机构包括复位弹簧及设置在插接部上部的弧形槽，插接部与套接部套接后，两者之间形成复位弹簧的安装空间，复位弹簧的一端与插接部固定连接，另一端与压块连接，压块位于安装空间内。复位弹簧的两端分别位于弧形槽的两端。

优选的，所述的螺杆包括杆体及设置在杆体一端的螺帽，杆体包括螺纹部及光滑顶压部，光滑顶压部设置在杆体远离螺帽的一端，杆体上的螺纹部与上述螺孔相匹配。

优选的，所述的光滑顶压部包括顶压柱，顶压柱通过一锥形部与杆体连接，顶压柱的端部凸出呈球形面。该球形面尺寸略大于定位孔底部尺寸，当顶压柱的端部顶压在定位孔内时，锥形部充盈定位孔的其它空间(两者紧密结合)，能防止顶压柱的端部在顶压过程打滑而产生震动。

本实用新型的杆体、锥形部及顶压柱一体连接。

与现有技术相比，本实用新型在第一连接件及第二连接件上设置了旋转凹槽、定位孔、螺孔、螺杆、编码器等，实现当两个连接件锁紧固定时，此时健身车的笼头不会转向，健身车可以作为普通健身车使用；当两个连接件能相互旋转即解锁的时候，健身车可以与游戏装置结合，从而可以既能健身又能娱乐，增加人们健身的趣味性。本实用新型结构简单，维修方便且性价比高。

附图说明

图1为本实用新型第一水平板朝上的结构示意图；

图2为本实用新型第二水平板朝上的结构示意图；

图3为本实用新型第二连接件的结构示意图；

图4为本实用新型第一连接件的结构示意图；

图5为本实用新型螺杆的结构示意图；

图6为本实用新型复位弹簧设置在插接部上的位置示意图。

图中，1、第一连接件；2、第二连接件；3、插接部；4、第一水平板；5、套接部；6、第二水平板；7、旋转凹槽；8、定位孔；9、螺孔；10、螺杆；11、螺纹部；12、光滑顶压部；13、复位弹簧；14、编码器；15、传动销轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图6所示，本实用新型提供的一种健身车的转向机构，其包括两个相互套接且能相对旋转的第一连接件1和第二连接件2。第一连接件1与健身车笼头固定连接，第二连接件2与健身车车架固定连接。

第一连接件1包括插接部3及第一水平板4，插接部3竖直设置在第一水平板4上；第二连接件2包括套接部5及第二水平板6，套接部5竖直设置在第二水平板6上。

套接部5设置有与插接部3形状相匹配的空腔，插接部3插设在套接部5上且两者能相对旋转。此时第一水平板4和第二水平板6相互平行。插接部3呈圆柱形。对应的套接部5的空腔也呈圆柱形。插接部3高度与套接部5空腔高度相当。

第一连接件1和第二连接件2通过插接部3和套接部5套接在一起。

本实用新型的插接部3上横向设置有旋转凹槽7，旋转凹槽7的中部设置有定位孔8，套接部5上与旋转凹槽7对应位置处设置有与旋转凹槽7相通的螺孔9，螺孔9处设置有螺杆10。

两个连接件相对旋转时，螺孔9能与定位孔8的轴线处在同一直线上，螺杆10位于螺孔9内的一端头能位于定位孔8内对两个连接件进行固定(锁定)。

螺杆10包括杆体及设置在杆体一端的螺帽，杆体包括螺纹部11及光滑顶压部12，光滑顶压部12设置在杆体远离螺帽的一端，杆体上的螺纹部11与上述螺孔9相匹配。光滑顶压部12包括顶压柱，顶压柱通过一锥形部与杆体连接，顶压柱的端部凸出呈球形面。该球形面尺寸略大于定位孔8底部尺寸，当顶压柱的端部顶压在定位孔8内时，锥形部充盈定位孔8的其它空间(两者紧密结合)，能防止顶压柱的端部在顶压过程打滑而产生震动。

本实用新型的杆体、锥形部及顶压柱一体连接。

第一水平板4与健身车的笼头固定连接，第二水平板6与健身车的车架固定连接。

本实用新型还包括旋转监测系统，该旋转监测系统包括设置在第二连接件2上用于监测第一连接件1旋转角度的编码器14，插接部3的插接端设置有传动销轴15，插接部3与套接部5套接后，传动销轴15与编码器14连接。编码器14为旋转编码器，传动销轴15与编码器14的旋转部分连接。

编码器14设置在第二水平板6的底部，底部设置有凹口，编码器14设置在凹口内。第二水平板6还开设有接线槽或者接线孔(图中未示出)，用于编码器14接线。

第一连接件1与第二连接件2之间还设置有使得第一连接件1和第二连接件2旋转复位的复位机构(图中未示出)。该复位机构包括复位弹簧13及设置在插接部3上部的弧形槽，插接部3与套接部5套接后，两者之间形成复位弹簧13的安装空间，复位弹簧13的一端与插接部3固定连接，另一端与压块连接，压块位于安装空间内。

本实用新型的工作原理：当螺杆10拧紧使得螺杆10的光滑顶压部12的端头顶压在定位孔8处时，第一连接件1和第二连接件2被锁定不能转动，使得健身车的笼头无法旋转，这时候可以健身车作为普通健身车使用；当螺杆10拧松后，螺杆10的光滑顶压部12端头脱离定位孔8，但仍然位于旋转凹槽7内，两个连接件能相对旋转一定角度(与旋转凹槽7对应)，健身车笼头可以旋转，编码器14获得旋转角度信息并向上位机传送。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。