一种玩具车轨道组件的制作方法

本实用新型属于玩具领域，具体涉及玩具车轨道。

背景技术：

玩具车轨道包含若干对接的轨道区段，且相接两轨道区段之间通常采用卡扣对接或者磁力吸合的对接方式。采用磁力吸合的对接方式，相接两轨道区段之间容易偏位，导致玩具车无法在轨道区段的导轨上正常行驶；采用卡扣对接，能够保证相接两轨道区段对正不偏位，但是卡扣使用久了之后，卡紧力变小，相接两轨道区段之间容易脱开。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种玩具车轨道组件，保证相接两轨道区段对正不偏位的同时，避免相接两轨道区段之间脱开。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种玩具车轨道组件，包括若干对接的轨道区段，所述轨道区段设有供玩具车行驶的导轨，所述轨道区段的对接端设有使两对接的轨道区段磁力吸合的磁铁以及使两对接的轨道区段扣合的卡扣。

优选的，所述卡扣包括在轨道区段对接端并排设置的卡凸和卡槽。

优选的，所述轨道区段包括底座和盖板，所述底座和盖板之间通过定位销和定位孔的配合实现定位。

优选的，所述底座和/或盖板设有定位磁铁的定位槽。

优选的，所述底座和盖板通过铆钉固定为一体。

优选的，所述底座和盖板由ABS材料制成。

优选的，若干对接的轨道区段包括至少两组形状不同的轨道区段。

优选的，所述至少两组形状不同的轨道区段包括由矩形轨道区段组成的矩形轨道区段组以及由弧形轨道区段组成的弧形轨道区段组。

优选的，所述至少两组形状不同的轨道区段还包括由十字形轨道区段组成的十字形轨道区段组，所述十字形轨道区段设有呈十字形交叉的导轨。

本实用新型采用上述技术方案，一方面两对接的轨道区段通过卡扣扣合在一起，保证相接两轨道区段对正不偏位，另外一方面，通过磁铁使两对接的轨道区段吸合在一起，避免相接两轨道区段之间脱开。

本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例一组合结构示意图；

图2为矩形轨道区段的结构示意图；

图3为矩形轨道区段的分解结构示意图；

图4为弧形轨道区段的结构示意图；

图5为弧形轨道区段的分解结构示意图；

图6为十字形轨道区段的结构示意图；

图7为十字形轨道区段的分解结构示意图。

具体实施方式

实施例一，参考图1至图7所示，一种玩具车轨道组件1，包括若干对接的轨道区段，轨道区段的上表面设有供玩具车车轮行驶的导轨105，所述轨道区段的对接端设有使两对接的轨道区段磁力吸合的磁铁103以及使两对接的轨道区段扣合的卡扣。一方面两对接的轨道区段通过卡扣扣合在一起，保证相接两轨道区段对正不偏位，导轨顺直，另外一方面，通过磁铁使两对接的轨道区段吸合在一起，即使卡扣失效，也能正常使用，避免相接两轨道区段之间脱开。

所述卡扣包括在轨道区段对接端并排设置的卡凸105和卡槽106，轨道区段两方向相异的对接端的卡凸105和卡槽106位置相反，即一端的卡凸105与另一端的卡槽106位置对应，以使两对接的轨道区段，其中一轨道区段的卡凸105与另一轨道区段的卡槽106扣合。

其中，所述轨道区段包括底座101和盖板102，所述底座101和盖板102之间通过定位销107和定位孔的配合实现定位。具体可以在底座上设有定位销，盖板上设有定位孔，或者，所述盖板上设有定位销，所述底座上设有定位孔。

所述底座101和盖板102通过铆钉104固定为一体。为了避免磁铁松动，所述底座和/或盖板设有定位磁铁103的定位槽108。所述底座101和盖板102由透明ABS材料制成，耐磨使用寿命长。

若干对接的轨道区段包括至少两组形状不同的轨道区段，通过至少两组形状不同的轨道区段的各种组合，对接形成不同形式的轨道。在本实施例中，所述至少两组形状不同的轨道区段包括由矩形轨道区段11组成的矩形轨道区段组以及由弧形轨道区段12组成的弧形轨道区段组，矩形轨道区段11和弧形轨道区段12上导轨沿自身延伸方向延伸。另外，所述至少两组形状不同的轨道区段还可以包括由十字形轨道区段13组成的十字形轨道区段组，所述十字形轨道区段设有呈十字形交叉的导轨。参考图1所示，矩形轨道区段组、弧形轨道区段组以及十字形轨道区段组中轨道区段进行组合，形成“8”字形的轨道。当然，也可以只采用矩形轨道区段组以及弧形轨道区段组组合，组合形成环形轨道。

当然，本领域技术人员可以理解的是，所述至少两组形状不同的轨道区段，还可以包括其他形状的轨道区段，不同形状的轨道区段可以进行任意的组合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。