1.一种滑行设备，其特征在于，包括滑道和至少一个与滑道配合使用的滑车；
所述滑道包括两个滑槽(1)和至少一个用于连接两个滑槽(1)的支架横梁(2)；两个所述滑槽(1)平行设置并且开口方向相对；
沿着滑槽(1)的长度方向，滑槽(1)分为起始段和停止段，在起始段和停止段之间设有至少两个中间运行段，中间运行段的两端分别与起始段和停止段可拆卸连接；所述起始段和至少一个所述中间运行段设置于斜坡上，至少一个所述中间运行段和所述停止段设置于水平地面上；所述停止段上设有刹车板(11)；
所述滑车包括车本体(3)、两组车轮(4)和位于两组车轮之间的摩擦板(5)；所述车轮(4)和摩擦板(5)均设置在车本体(3)的底部；所述车轮(4)位于滑槽(1)内沿着滑槽(1)的长度方向运行；当滑车运行至停止段时，所述摩擦板(5)的底面与刹车板(11)的上表面接触；
所述停止段的滑槽(1)远离所述起始段的一端具有顶部敞开的开口段，所述斜坡的倾斜角度α为5-15°，设置于斜坡上的所述滑槽(1)的长度l1为100-600米，水平地面上的至少一个中间运行段的总长度为l2，l1/l2＝1:0.4～0.7。
2.根据权利要求1所述一种滑行设备，其特征在于，所述起始段设有控制启动的装置；所述控制启动的装置包括连接杆(6)、挡杆(7)和限位框(8)；
所述限位框(8)固定于其中一个滑槽(1)的底端面，所述连接杆(6)的一端与另外一个滑槽(1)的底部枢转连接，所述连接杆(6)的另一端位于滑槽(1)底部的下方并从限位框(8)穿过且可沿着限位框(8)的上下方向移动；
所述挡杆(7)沿着滑槽(1)的高度方向设置，挡杆(7)的一端与连接杆(6)固定连接，所述挡杆(7)的另一端为对滑车的前进形成阻挡的阻挡部。
3.根据权利要求1所述一种滑行设备，其特征在于，所述起始段处的滑槽(1)的上表面设有用于供车轮从上方放入滑槽的孔(9)。
4.根据权利要求3所述一种滑行设备，其特征在于，位于孔处的所述滑槽(1)的侧壁设有向滑槽(1)内部延伸的折弯结构(91)。
5.根据权利要求1所述一种滑行设备，其特征在于，所述刹车板(11)包括与支架横梁(2)固定的支撑板(110)和固定于支撑板上表面的橡胶钢丝层(120)；支撑板(110)的两侧向下延伸形成延伸部，所述延伸部与支架横梁(2)连接；所述橡胶钢丝层(120)的后端伸出支撑板(110)外。
6.根据权利要求1所述一种滑行设备，其特征在于，所述刹车板(11)与支架横梁(2)可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述一种滑行设备，其特征在于，所述起始段的最后端设有用于防止滑车从起始段的最后端滑出的装饰框。
8.根据权利要求1-7任一项所述一种滑行设备，其特征在于，所述车本体(3)包括车厢(31)、支撑座(32)和车轴(33)，所述支撑座(32)的顶端与车厢(31)的底端面固定，所述支撑座(32)的底端与车轴(33)固定；
所述车厢(31)的下方设有摩擦板(5)，车轴(33)与摩擦板(5)固定连接，当滑车运行至停止段时，摩擦板(5)的底面与刹车板(11)的上表面接触，摩擦板(5)的前端向上倾斜；
所述车轮(4)包括相互连接的第一圆柱状结构(41)和第二圆柱状结构(42)；第一圆柱状结构(41)的直径小于第二圆柱状结构(42)的直径，第二圆柱状结构(42)位于第一圆柱状结构(41)的内侧；第一圆柱状结构(41)和第二圆柱状结构(42)的内部沿轴向分别设有轴承，车轴(33)的两端依次穿过第二圆柱状结构的轴承、第一圆柱状结构的轴承，并与螺母锁紧。
9.据权利要求8所述一种滑行设备，其特征在于，所述滑槽(1)包括顶壁(12)、侧壁(13)和底壁(14)，底壁(14)的一端与侧壁的底端连接，底壁(14)的另一端向上延伸后又向靠近侧壁(13)的方向延伸形成第一延伸部(140)，所述顶壁(12)的一端与侧壁(13)的顶端连接，所述顶壁(12)的一端向下延伸形成第二延伸部(121)；所述第二延伸部(121)的上表面与第一圆柱状结构(41)接触，所述第一圆柱状结构(41)在第一延伸部(140)和第二延伸部(121)之间的空间内运行。
10.根据权利要求1所述一种滑行设备，其特征在于，所述开口段的长度为d1，所述停止段的长度为d2，d1/d2＝1:1～2。
11.根据权利要求10所述一种滑行设备，其特征在于，l1/l2＝1:0.4～0.6。
12.根据权利要求11所述一种滑行设备，其特征在于，l1/l2＝1:0.5。
13.根据权利要求10所述一种滑行设备，其特征在于，d1/d2＝1:1。