一种跳伞装置以及空中娱乐装置的制作方法

1.本发明涉及跳伞装置技术领域，尤其是指一种跳伞装置以及空中娱乐装置。


背景技术：

2.在六七十年代，伞塔跳伞作为一种跳伞训练装置，遍布全国各大城市，目前还有部分城市保留有伞塔；但作为一种运动训练，伞塔跳伞运动已经退出历史舞台。
3.随着极限运动、航空技术的兴起，普通市民开始寻求安全体验式的跳伞运动。
4.传统伞塔跳伞设施的运行效率低，受风等气象条件的影响大，安全风险高，其可作为专业航空运动训练用、但不适宜普通市民参与运动。
5.同时，在游乐园内，传统伞塔建设成本高，对游乐园其他项目的辐射影响力小，不能较好地实现园区内项目互动。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题的至少之一，本发明提供一种跳伞装置以及空中娱乐装置，所述跳伞装置用于解决传统跳伞设备安全风险高、运行效率低的问题。
7.为实现上述发明目的，本发明提供了一种跳伞装置，包括：
8.伞塔主体，其包括竖直中空部分；
9.运行索道，设于所述伞塔主体外周；所述运行索道包括地面出发位置、空中跳伞位置，所述空中跳伞位置位于所述伞塔主体的中空部分；
10.若干个跳伞机构；所述跳伞机构包括自行收放车、伞具、穿戴护具、保护绳机构；所述保护绳机构包括可收放保护绳；所述自行收放车滑行设于所述运行索道上，用于承载人员从所述地面出发位置到达所述空中跳伞位置；所述伞具通过所述保护绳机构与所述自行收放车连接，所述穿戴护具设于所述伞具底部；
11.当承载有人员的所述自行收放车到达所述空中跳伞位置时，所述可收放保护绳伸长，所述伞具悬挂于所述自行收放车下方、在所述可收放保护绳的牵引下由伞具自行降落；
12.当人员在所述伞具带动下降落至地面时，所述可收放保护绳收缩，所述伞具在所述可收放保护绳的牵引下收回至所述自行收放车位置。
13.进一步的，所述保护绳机构还包括保护绳卷筒、收放电机；所述保护绳卷筒横向设置于所述自行收放车上，所述可收放保护绳卷绕于所述保护绳卷筒上、且自由端连接所述伞具；所述收放电机与所述保护绳卷筒连接，用于驱动所述保护绳卷筒顺时针或逆时针转动、以带动所述可收放保护绳的自由端沿着竖直方向位移。
14.进一步的，所述保护绳机构还包括离合器组件，其设于所述收放电机与所述保护绳卷筒之间，用于与所述收放电机配合工作、控制所述保护绳卷筒的转动。
15.进一步的，所述跳伞机构还包括速度传感器，其设于所述保护绳卷筒上，用于测试所述伞具的降落速度；所述速度传感器与所述离合器组件、所述收放电机分别信号连接；
16.在所述伞具降落速度超过预设阈值时，所述离合器组件闭合、所述收放电机工作，
通过控制所述可收放保护绳来调节降落速度。
17.进一步的，所述跳伞机构还包括着陆缓冲器，其设于所述可收放保护绳的自由端，用于在人员降落至靠近地面时起到缓冲作用。
18.进一步的，所述着陆缓冲器包括筒体主体、上安全勾、下连接杆、下安全勾、压缩弹簧，所述压缩弹簧连接于所述筒体主体上、且套设于所述下连接杆外周。
19.进一步的，所述跳伞机构还包括伞具安全勾，其设于所述可收放保护绳的自由端末端、并吊连所述伞具；所述穿戴护具吊设于所述伞具安全勾上，用于吊挂人员。
20.进一步的，所述跳伞机构还包括光电传感器，其设于所述运行索道的所述空中跳伞位置、且与所述离合器组件和所述收放电机分别信号连接；
21.当所述自行收放车到达所述空中跳伞位置时，所述光电传感器触发信号，所述离合器组件分离，所述保护绳卷筒自由转动以带动所述伞具自由降落。
22.进一步的，所述运行索道为环型螺旋索道，其围设于所述伞塔主体的外周；所述环型螺旋索道的空中跳伞位置位于所述伞塔主体竖直中空部分的顶端。
23.本发明还提供了一种空中娱乐装置，包括如上任一项所述的跳伞装置。
24.本发明的上述技术方案，与现有技术相比具有如下有益效果：
25.在跳伞装置中，设有伞塔主体、运行索道、若干个跳伞机构；
26.伞塔主体为竖直中空结构，起到主体支撑作用；
27.运行索道围设于伞塔主体外周；
28.若干个跳伞机构间隔设于运行索道上，形成多组跳伞单元，可提高整体运行效率；
29.跳伞机构中，自行收放车滑行设于运行索道上，用于将人员从运行索道的地面出发位置运载到运行索道的空中跳伞位置；自行收放车、保护绳机构中的可收放保护绳、伞具、穿戴护具依次连接；
30.当具备穿戴护具的人员达到空中跳伞位置、准备跳伞时，伞具在可收放保护绳的牵引下自由降落；
31.当人员降落完毕后，伞具在可收放保护绳的牵引下收回至自行收放车上；
32.综上，通过可收放保护绳的牵引作用，可极大提升跳伞机构的安全性，使得跳伞运动适合普通市民参与；
33.同时，通过自行收放车、可收放保护绳，可多组、循环使用跳伞机构，从而极大提升跳伞装置的整体运行效率。
附图说明
34.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
35.图1是本发明一实施例中跳伞装置的结构示意图；
36.图2是本发明一实施例中跳伞装置的侧视图；
37.图3是本发明一实施例中自行收放车、保护绳机构的结构示意图；
38.图4是本发明一实施例中着陆缓冲器的结构示意图；
39.图5是本发明一实施例中伞具、可收放保护绳的连接关系示意图；
40.图6时本发明一实施例中收放伞结构的结构示意图。
具体实施方式
41.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
42.如图1至图5所示，本发明一实施例提供了一种跳伞装置，包括：
43.伞塔主体3，其包括竖直中空部分；
44.运行索道2，设于伞塔主体3外周；运行索道2包括地面出发位置、空中跳伞位置，空中跳伞位置位于伞塔主体3的中空部分；
45.若干个跳伞机构1；跳伞机构1包括自行收放车13、伞具12、穿戴护具、保护绳机构；保护绳机构包括可收放保护绳111；自行收放车13滑行设于运行索道2上，用于承载人员从地面出发位置到达空中跳伞位置；伞具12通过保护绳机构与自行收放车13连接，穿戴护具设于伞具12底部；
46.当承载有人员的自行收放车13到达空中跳伞位置时，可收放保护绳111伸长，伞具12悬挂于自行收放车13下方、在可收放保护绳111的牵引下自由降落；
47.当人员在伞具12带动下降落至地面时，可收放保护绳111收缩，伞具12在可收放保护绳111的牵引下收回至自行收放车13位置。
48.在具体实施例中，在跳伞装置中，设有伞塔主体3、运行索道2、若干个跳伞机构1；
49.伞塔主体3为竖直中空结构，起到主体支撑作用；
50.运行索道2围设于伞塔主体3外周；
51.若干个跳伞机构1间隔设于运行索道2上，形成多组跳伞单元，可提高整体运行效率；
52.跳伞机构1中，自行收放车13滑行设于运行索道2上，用于将人员从运行索道2的地面出发位置运载到运行索道2的空中跳伞位置；自行收放车13、保护绳机构中的可收放保护绳111、伞具12、穿戴护具依次连接；
53.当具备穿戴护具的人员达到空中跳伞位置、准备跳伞时，伞具12在可收放保护绳111的牵引下自由降落；
54.当人员降落完毕后，伞具12在可收放保护绳111的牵引下收回至自行收放车13上；
55.综上，通过可收放保护绳111的牵引作用，可极大提升跳伞机构的安全性，使得跳伞运动适合普通市民参与；
56.同时，通过自行收放车13、可收放保护绳111，可多组、循环使用跳伞机构，从而极大提升跳伞装置的整体运行效率。
57.在实际使用中，索道式跳伞装置由主体钢构、运行索道2、自行收放车13、伞具12、穿戴护具、电器控制装置组成。
58.主体钢构制成高60-70米高，围成直径20-25米着落区域的主体结构，在此结构上安装运行索道2；在索道上安装自行收放车13，其通电可顺着索道循环运行。
59.所述自行收放车沿索道2的爬升，水平移动通过行走电机带动，索道上布设电缆通过接触向所述行走电机供电，或者所述自行收放车自带充电电池为所述行走电机供电。
60.此外，跳伞终端区域可加装防风网，以避免天气气象对跳伞的影响。
61.如图3所示，作为本发明一实施方式的进一步改进，保护绳机构还包括保护绳卷筒112、收放电机113；保护绳卷筒112横向设置于自行收放车13上，可收放保护绳111卷绕于保护绳卷筒112上、且自由端连接伞具12；收放电机113与保护绳卷筒112连接，用于驱动保护绳卷筒112顺时针或逆时针转动、以带动可收放保护绳111的自由端沿着竖直方向位移。
62.由此，通过保护绳卷筒112、收放电机113，可控制可收放保护绳111的自由端的上升与下降。
63.作为本发明一实施方式的进一步改进，保护绳机构还包括离合器组件115，其设于收放电机113与保护绳卷筒112之间，用于与收放电机113配合工作、控制保护绳卷筒112的转动。
64.在实际使用中，自行收放车13通过离合器闭合实现紧急制动功能，并在紧急情况下，可手动操作把游客降到地面。
65.如图3所示，作为本发明一实施方式的进一步改进，跳伞机构1还包括速度传感器15，其设于保护绳卷筒112上，用于测试伞具12的降落速度；速度传感器15与离合器组件115、收放电机113分别信号连接；
66.在伞具12降落速度超过预设阈值时，离合器组件115闭合、收放电机113工作，通过控制可收放保护绳111来调节降落速度。
67.在实际使用中，自行收放车13在伞降阶段有光电传感器测速装置，在伞降速度超过预定值时，自行收放车13的离合器闭合，收放电机113工作，将通过保护绳把伞降速度控制在预定的伞降速度内，以保证游客的安全。
68.如图3所示，作为本发明一实施方式的进一步改进，跳伞机构1还包括着陆缓冲器16，其设于可收放保护绳111的自由端，用于在人员降落至靠近地面时起到缓冲作用。
69.如图4所示，作为本发明一实施方式的进一步改进，着陆缓冲器16包括筒体主体161、上安全勾162、下连接杆163、下安全勾164、压缩弹簧165，压缩弹簧165连接于筒体主体161上、且套设于下连接杆163外周。
70.在实际使用中，跳伞机构1上设置距离传感器,当游客降落到臀部离地15-20厘米时，距离传感器触发保护绳上的着陆缓冲器16发挥作用，避免游客落地受伤，保证人员完成刺激而又安全的跳伞体验。
71.距离传感器触发保护绳上的着陆缓冲器16发挥作用的具体实施方式可以是,压缩弹簧15的上端被释放,压缩弹簧15可由于下安全勾164的拉力向下运动,被压缩的过程中产生的阻力降低人员的下降速度。
72.作为本发明一实施方式的进一步改进，跳伞机构1还包括伞具安全勾17，其设于可收放保护绳111的自由端末端、并吊连伞具12；穿戴护具吊设于伞具安全勾17上，用于吊挂人员。
73.作为本发明一实施方式的进一步改进，跳伞机构1还包括光电传感器，其设于运行索道2的空中跳伞位置、且与离合器组件115和收放电机113分别信号连接；
74.当自行收放车13到达空中跳伞位置时，光电传感器触发信号，离合器组件115分
离，保护绳卷筒112自由转动以带动伞具12自由降落。
75.在实际使用中，自行收放车13由轨道车、行走电机、收放电机113、离合器、速度传感器15、安全绳卷筒、保护绳、着落缓冲器、安全勾等组件组成。
76.在一种实施方式中，伞具12包含收放伞结构，收放伞结构时伞具落地后收拢，在顶部跳伞位置扩张成伞形。在所述索道的跳伞位置和落地位置设置传感器，向经过的伞具分别传送扩张和收拢的信号。对应的，所述伞具上设置接收装置，所述接收装置与所述收放伞结构电连接。
77.本实施例提供一种收放伞结构的具体实施方式，参照图6，所述收放动力机构包括液压杆401、滑环402和弹簧403。液压杆401一端在运行索道2上滑动，另一端与滑环402连接。弹簧403一端连接伞具1的中间伞杆101，另一端连接伞具1的边伞骨102。伞具1如图6中所示的扩张成伞形的状态时，液压杆401处于收缩状态，弹簧403处于拉伸或无变形状态。伞具1需要收拢时，液压杆401伸出，将滑环402向下推，弹簧403收迫压缩，伞具1收拢。伞具1需要扩张成伞状时，液压杆401缩回，将滑环402向下拉，弹簧403释放推着伞具1扩张。伞具1的中间伞杆101呈竖直状态，边伞骨102与伞具1的伞面连接。优选地，伞具1如图6中所示的扩张成伞形的状态时，弹簧403处于拉伸状态，拉伸状态的弹簧403对伞面向中心拉伸，防止大风刮翻伞面。
78.由于索道2呈螺旋状，伞具2易绕自身轴线旋转，为防止伞具2绕自身轴线旋转，在一种优选的实施方式中，伞绳为硬质材质，并且至少其中一根伞绳502与安全钩17之间的一段501为硬连接。
79.游客穿戴安全带完毕后，伞具12由安全勾17挂起游客，安全勾17连接伞具12、并吊起伞具12，自行收放车13从起点运行到顶部跳伞位置时，触动顶部光电传感器，离合器115分离，安全绳卷筒112自由转动，使伞具12能自由下降，保护绳111随着放；伞具12落地后，工作人员解开跳伞人员的伞具，自行收放车13把空伞具通过保护绳111收到顶部，从索道回到出发点。
80.作为本发明一实施方式的进一步改进，运行索道2为环型螺旋索道，其围设于伞塔主体3的外周；环型螺旋索道的空中跳伞位置位于伞塔主体3竖直中空部分的顶端。
81.如图1至图2所示，本发明另一实施例还提供了一种空中娱乐装置，包括如上任一项所述的跳伞装置。
82.在实际实施例中，上述跳伞装置或上述空中娱乐装置的运行方式为：
83.游客穿戴护具完毕，在出发点由工作人员挂好伞具，并挂好保护绳111，游客随自行收放车在索道2逐步上升，上升过程中，能带来俯瞰周边景区的美妙感受，上升到装置顶部，通过光电传感器开关，离合器115分离，保护绳卷筒112自由旋转，伞具12自由伞降，定长的保护绳111连接伞具12、但不约束伞具12的自由降落，伞具12以3-5米/秒下降，当降落到游客臀部离地15-20厘米时，保护绳上的着陆缓冲器16发挥作用，避免游客落地受伤，完成刺激而又安全的跳伞体验。落地后，工作人员解开伞具12和保护绳111，自行收放车离合器115结合收放电机113共同工作，通过保护绳卷筒112转动，把保护绳111连同把伞具12收到顶部，顺顶部索道，把伞具12收回出发点，以便进行下次运行。
84.在实际实施例中，上述跳伞装置还可应用于伞兵跳伞地面训练装置中。现有技术中伞兵跳伞地面训练装置不能满足空中跳伞体验感，直接升空跳伞时，伞兵高空心里训练
缺乏，安全风险较大。上述跳伞装置则可为部队伞兵提供初期训练保障，从而可节约大量资金与时间。
85.综上，本发明实施例中的跳伞装置具有如下优势：
86.1)索道运行可以连续不断运行，解决原有伞塔跳伞运行效率低的问题；
87.2)自行式伞具车具有应急收放功能，故障时能及时把旅客放到地面，避免安全风险；
88.3)跳伞区设置防风网，解决了因大风或者瞬时风对跳伞的安全问题，同时保障运行的高效；
89.4)保护绳设有着地缓冲器，在距地面适当距离起到保护作用，保证未受过专业训练的普通旅客着地时脚踝、脊椎没有受伤风险，使该装置真正成为普通旅客的游乐设施；
90.5)可为空降兵提供一种安全的跳伞训练实施，避免初次高空跳伞心里障碍，更好地为军队服务。
91.注意上述表述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其它等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。