专利名称：高尔夫球车计分板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于高尔夫球辅助用具部件，特别是一种高尔夫球车计分板。
由于经济的发展及国民收入的提高，高尔夫球运动已不再是高收入阶层人士所专属的运动，而逐渐为一般民众所接受及喜爱。在高尔夫球场上为能令所携带的球具能轻松的行在场地内移动，大多以高尔夫球车来托载装有球具的球袋。如图5所示，为记录比赛或练习的成绩，一般在高尔夫球车支撑架的手推杆下方均会固设一计分板，以在计分板上摆置计分表而供书写记录成绩。
由于这种习用的计分板结构系固设在高尔夫球车的支撑架上方，故无法向上翻起而改变其倾斜角度，计分板几乎与地面呈垂直角度。因此，在使用时，使用者需蹲下或以90°弯腰方式书写记录，不仅使用不便，而且在长时间使用后造成腰酸背痛的情形，对使用者造成困扰。
本实用新型的目的是提供一种使用方便、舒适、使用性能好的高尔夫球车计分板。
本实用新型包括调整座、枢装在调整座上的计分板体、穿装在调整座上的调整拉杆、弹性元件及盖板；调整座由底板及自底板两侧垂直朝上延设的两侧板构成；两侧板上分别设有同轴线孔，并在一侧板孔外侧连设套筒；在两侧板上方分别设有同轴线的枢接孔；计分板体的底面一侧垂直朝下延设与调整座两侧板相对应的两枢接片，在两枢接片上设有与调整座两侧板上枢接孔相对应的枢接孔，并在两枢接片端面末端及端面上预定角度处形成限位段及限位缺口；调整拉杆具有横截面与调整座侧板上孔相对应的杆体，在杆体与计分板体两枢接片上限位段及限位缺口对应处凸设第一抵靠板及第二抵靠板，杆体末端设有轴向连接孔；盖板上设有中心通孔；
调整拉杆穿设在调整座两侧板的孔内，弹性元件及盖板置于连设在侧板外侧套筒内，并套装在调整杆杆体端，藉由穿过盖板中心通孔的螺钉将调整拉杆、弹性元件及盖板组设在调整座上；藉由穿过调整座两侧板及计分板体枢接片上枢接孔的长形螺栓将计分板体枢设在调整座上。
其中调整座两侧板上同轴线孔分别为矩形孔及方形孔，套筒连设在方形孔侧板外；调整拉杆杆体的横截面呈方形。
计分板体底面上连设数组相对应的置球座；置球座系由设有预定间距的两相对应的夹板构成，在两夹板上设有数个定位孔。
计分板体底面两侧设有数个置球杆置放座。
计分板体顶面上方设有夹笔座。
由于本实用新型包括由底板及自底板两侧垂直朝上延设的两侧板构成的调整座、枢装在调整座上的计分板体、穿装在调整座上的调整拉杆、弹性元件及盖板；调整座两侧板上分别设有同轴线孔，并在一侧板孔外侧连设套筒；在两侧板上方分别设有同轴线的枢接孔；计分板体的底面一侧垂直朝下延设具有枢接孔的两枢接片，并在两枢接片端面末端及端面上预定角度处形成限位段及限位缺口；调整拉杆杆体上凸设第一、第二抵靠板，杆体末端设有轴向连接孔；盖板上设有中心通孔；调整拉杆穿设在调整座两侧板的孔内，弹性元件及盖板置于连设在侧板外侧套筒内，并套装在调整杆杆体端，藉由穿过盖板中心通孔的螺钉将调整拉杆、弹性元件及盖板组设在调整座上；藉由穿过调整座两侧板及计分板体枢接片上枢接孔的长形螺栓将计分板体枢设在调整座上。
欲将计分板向上翻起使用时，将组设在调整座上的调整拉杆向外拉动，使杆体上的第一、第二抵靠板脱离原先所卡止的限位缺口，然后将计分板体向上翻起，直至计分板体向上翻起的角度超过枢接片上的限位段后，即可将调整拉杆释放，调整拉杆藉由弹性元件的反向拉力而回复原位，使调整拉杆杆体上的第一、第二抵靠板卡止在限位段上，计分板体便被定位在与限位段及限位缺口之间预定角度相对应的倾斜角度上，以利于在其上摆置纸张并书写记录。当不记录时，再次拉动调整拉杆，以令其杆体上和一、第二抵靠板脱离限位段，即可扳动计分板体向下收合。即藉由简易操作而令计分板体向上翻起一适当角度并卡止定位，而令使用者可轻松地于计分板体上书写记录，不会发生有习用计分板时所产生的腰酸背痛的情形，使用方便、舒适、使用性能好，从而达到本实用新型的目的。
图1、为本实用新型分解结构示意立体图。
图2、为本实用新型收合状态结构示意剖视图。
图3、为本实用新型动作状态结构示意剖视图。
图4、为本实用新型在高尔夫球车上安装状态示意图。
图5、为设有习用计分板的高尔夫球车结构示意立体图。
以下结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
如
图1、图2所示，本实用新型包括调整座1、调整拉杆14、弹性元件123、盖板124及计分板体2。
调整座1由底板11及自底板11两侧垂直朝上延设的两侧板12、13构成。底板11上设有数个安装孔111。两侧板12、13上分别设有同轴线的方形孔121及矩形孔131，并在设有方形孔121侧板12外侧连设套筒122。在两侧板12、13上方分别设有同轴线的枢接孔15、16。
调整拉杆14一端形成拉环部141，其另一端为横截面与调整座1侧板12上方形孔121相对应的杆体142，杆体142上依序凸设横截面与调整座1侧板13上矩形孔131相对应的第一抵靠板143及第二抵靠板144，杆体142末端设有轴向连接孔145。
盖板124设有带方形扩孔125’的中心通孔125，方形扩孔125’与调整拉杆14杆体142方形横截面相对应，中心通孔125与调整拉杆14杆体142末端轴向连接孔145相对应。
调整拉杆14穿设在调整座1两侧板13、12的矩形孔131、方形孔121及套筒122内，弹性元件123及盖板124置于连设在侧板12外侧套筒122内，并套装在调整杆14杆体142端，藉由穿过盖板124中心通孔125的螺钉126将调整拉杆14、弹性元123件及盖板124组设在调整座1上。
计分板体2顶面上方设有可供夹笔的夹笔座21，计分板体2的底面一侧垂直朝下延设恰可置入调整座1两侧板13、12之间的两枢接片22、23，两枢接片22、23呈相对应的形状，在两枢接片22、23上设有与调整座1两侧板13、12上枢接孔16、15相对应的枢接孔221、231，并在两枢接片22、23端面末端及端面上预定角度处形成限位段222、232及限位缺口223、2 33。限位段222、232及限位缺口223、233与调整拉杆14杆体142上的第一抵靠板143及第二抵靠板144抵靠。在计分板体2底面上分别连设数组相对应的置球座24。置球座24系由设有预定间距的两相对应的夹板241、242构成，在两夹板241、242上设有数个孔径小于高尔夫球直径的定位孔243、244，以当将高尔夫球置入两夹板241、242时可稳固夹置。在计分板体2底面两侧设有数个置球杆置放座25，以供开球用的置球杆嵌固摆置。
组合时，如图2、图3所示，藉由穿过调整座1底板11、手推杆20及支撑架10上相对应通孔111、201及101后，以螺帽锁紧的螺栓112，将调整座1固定安装在支撑架10及手推杆20上，调整拉杆14穿设在调整座1两侧板13、12的矩形孔131、方形孔121及套筒122内，弹性元件123置于连设在侧板12外侧套筒122内，盖板124盖合在套筒122开口，藉由穿过盖板124中心通孔125后螺合在调整拉杆14杆体142末端轴向连接孔145上的螺钉126，将调整拉杆14组设在调整座1上，并藉由弹性元件123及盖板124对调整拉杆14形成反向拉力。将计分板体2以其底面枢接片22、23对应组设在调整座1两侧板13、12间，并令两枢接片22、23及两侧板13、12上的枢接孔221、231、16、15呈相对应贯通状，再以长形螺栓17穿过各枢接孔221、231、16、15后配合组设的垫圈171及螺帽172，将计分板体2枢设在调整座1上。如图2所示，此时组设在调整座1上的调整拉杆14的第一抵靠板143及第二抵靠板144恰可抵靠在计分板体两枢接片22、23的限位缺口223、233上，而使计分板体2呈向下收合状。
欲将计分板体2向上翻起使用时，如图3、图4所示，藉由调整拉杆14的拉环部141将组设在调整座1上的调整拉杆14向外拉动，即可连动杆体142向外位移，而使杆体142上的第一、第二抵靠板143、144脱离原先所卡止的限位缺口143、144，然后将计分板体2向上翻起，直至计分板体2向上翻起的角度超过枢接片22、23上的限位段222、232后，即可将调整拉杆14释放，调整拉杆14藉由弹性元件123的反向拉力而回复原位，使调整拉杆14杆体142上的第一、第二抵靠板143、144卡止在限位段222、232上，计分板体2便被定位在与限位段222、232及限位缺口223、233之间预定角度相对应的倾斜角度上，以利于在其上摆置纸张并书写记录。当不记录时，再次拉动调整拉杆14，以令其杆体142上第一、第二抵靠板143、144脱离限位段222、232，即可扳动计分板体2向下收合。
藉由以上元件组成及实施说明可知，本实用新型可在使用计分板体2时，藉由简易操作而令计分板体2向上翻起一适当角度并卡止定位，而令使用者可轻松地于计分板体2上书写记录，不会发生有习用计分板时所产生的腰酸背痛的情形，更可在计分板体2底面各置球座24及置球杆置放座25中嵌置高尔夫球及置球杆，增加计分板体2的实用性及使用便利性。
权利要求1.一种高尔夫球车计分板，它包括计分板体，其特征在于它还包括与计分板体枢接的调整座、穿装在调整座上的调整拉杆、弹性元件及盖板；调整座由底板及自底板两侧垂直朝上延设的两侧板构成；两侧板上分别设有同轴线孔，并在一侧板孔外侧连设套筒；在两侧板上方分别设有同轴线的枢接孔；计分板体的底面一侧垂直朝下延设与调整座两侧板相对应的两枢接片，在两枢接片上设有与调整座两侧板上枢接孔相对应的枢接孔，并在两枢接片端面末端及端面上预定角度处形成限位段及限位缺口；调整拉杆具有横截面与调整座侧板上孔相对应的杆体，在杆体与计分板体两枢接片上限位段及限位缺口对应处凸设第一抵靠板及第二抵靠板，杆体末端设有轴向连接孔；盖板上设有中心通孔；调整拉杆穿设在调整座两侧板的孔内，弹性元件及盖板置于连设在侧板外侧套筒内，并套装在调整杆杆体端，藉由穿过盖板中心通孔的螺钉将调整拉杆、弹性元件及盖板组设在调整座上；藉由穿过调整座两侧板及计分板体枢接片上枢接孔的长形螺栓将计分板体枢设在调整座上。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车计分板，其特征在于所述的调整座两侧板上同轴线孔分别为矩形孔及方形孔，套筒连设在方形孔侧板外；调整拉杆杆体的横截面呈方形。
3.根据权利要求1或2所述的高尔夫球车计分板，其特征在于所述的计分板体底面上连设数组相对应的置球座；置球座系由设有预定间距的两相对应的夹板构成，在两夹板上设有数个定位孔。
4.根据权利要求1或2所述的高尔夫球车计分板，其特征在于所述的计分板体底面两侧设有数个置球杆置放座。
5.根据权利要求1或2所述的高尔夫球车计分板，其特征在于所述的计分板体顶面上方设有夹笔座。
专利摘要一种高尔夫球车计分板。为提供一种使用方便、舒适、使用性能好的高尔夫球车计分板,提出本实用新型,它包括由底板及两侧板构成的调整座、计分板体、调整拉杆、弹性元件及盖板,调整座两侧板上设有同轴线孔,一侧板孔外侧连设套筒;在两侧板上方设有枢接孔;计分板体的底面延设具有枢接孔的两枢接片,并在两枢接片端面末端及端面上预定角度处形成限位段及限位缺口;调整拉杆杆体上凸设第一、第二抵靠板,杆体末端设有轴向连接孔。
文档编号A63B55/08GK2369716SQ99205988
公开日2000年3月22日 申请日期1999年3月29日 优先权日1999年3月29日
发明者吴芳莉 申请人:守柏企业有限公司