一种玩具车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种玩具车。
【背景技术】
[0002]现在玩具车一般都是玩具车进行直线运动，前进或后退，或者转弯，缺少其他的形式的运动。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可操作性更多的玩具车。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种玩具车，所述玩具车包括车轮轴，所述车轮轴上固定安装有至少一个凸轮，所述凸轮上方设有与凸轮配合、可上下往复运动的起伏装置，所述玩具车包括车壳，所述车壳上设有与起伏装置配合的车壳通孔。
[0006]进一步的，所述车轮轴包括前轮轴，所述凸轮固定安装在所述前轮轴上，所述玩具车包括车灯，所述车灯设置在所述起伏装置上，所述起伏装置包括与所述凸轮配合的底板，所述底板的两端设有垂直于底板并竖直向上延伸的两个侧臂，所述侧臂上固定有上盖，所述上盖与底板分别位于所述侧臂的两端，所述车灯固定在所述上盖上方。这种结构可以使凸轮带动底板，从而使带动与底板上的侧臂，再带动侧臂上的上盖，进而带动固定在上盖上的车灯，完成一系列的传动过程，凸轮带动起伏装置上下移动，从而带动车灯运动，这样可以使玩具车在夜间行驶时，通过上下移动的车头照亮不同的路段，在使用玩具车的同时可以观察到不同的路况，增大了玩具车的适用范围。
[0007]进一步的，所述底板包括第一平板和第二平板，所述第一平板与第二平板之间设有凸起连接，第一平板与第二平板关于凸起对称，所述凸起面向所述凸轮凸出。底板的这种结构可以方便与凸轮配合，从而使凸轮顶起底板，进而带动起伏装置上下运动。
[0008]进一步的，所述底板与上盖之间设有固定板，所述固定板固定在所述车壳上，所述固定板限制所述上盖向下下落，所述车壳上还设有竖直方向的限位柱，所述固定板固定在所述限位柱上。当凸轮没有与底板接触时，为了防止上盖下落，在车壳上固定固定板，以防止上盖继续下落，而在车壳上设置固定板，不仅方便安装固定板，而且还可以保证上盖在竖直方向上运动而不发生偏移。
[0009]进一步的，所述凸轮包括两个关于前轮轴对称的长臂，所述长臂的长度大于所述前轮轴到底板的高度。凸轮上设置长臂可以与底板配合，两个长臂关于前轮轴对称，则可以使两个长臂以此与底板接触配合，完成起伏动作。
[0010]进一步的，所述车灯位于车壳外，所述车壳通孔可阻止所述车灯进入车壳内。车壳通孔可阻止所述车灯进入车壳内，这样可以防止车灯落入到车壳内部，从而防止起伏装置的下落。
[0011 ] 进一步的，所述车轮轴包括前轮轴，所述凸轮固定安装在所述前轮轴上，所述车轮轴包括包括后轮轴，所述后轮轴上安装有轮轴齿轮，所述玩具车内还设有摇摆装置和机械储能装置，所述摇摆装置和机械储能装置之间设有第一齿轮传动组，所述机械储能装置与轮轴齿轮之间设有第二齿轮传动组。玩具车内设有摇摆装置和机械储能装置，所述摇摆装置和机械储能装置之间设有第一齿轮传动组，所述机械储能装置与轮轴齿轮之间设有第二齿轮传动组。这样就可以通过摇动摇摆装置将能量通过第一齿轮传动组传输到机械储能装置中，当机械储能装置中的能量储存足够时，通过机械储能装置与轮轴齿轮之间的第二齿轮传动组，连接飞轮与轮轴齿轮之间的传动，从而将机械储能装置中储存的能量通过第二传动齿轮组传动至轮轴齿轮，带动轮轴齿轮转动、车轮轴转动，从而带动车轮转动，带动玩具车运动。
[0012]进一步的，所述玩具车设有控制装置，所述控制装置控制第二齿轮传动组，连接或断开机械储能装置与轮轴齿轮之间的传动；所述机械储能装置包括飞轮，与飞轮同轴且固定连接的飞轮齿轮，所述机械储能装置还包括与飞轮齿轮啮合的中间齿轮，所述第二齿轮传动组包括与中间齿轮啮合的活动齿轮，所述活动齿轮可绕所述中间齿轮转动至与所述轮轴齿轮啮合，所述控制装置限制所述活动齿轮的转动。控制装置控制第二齿轮传动组，这样就控制玩具车的运动和停止，飞轮的转动惯量大，能够将能量储存，采用这种结构，活动齿轮可以转动至与轮轴齿轮啮合，也可以转动至与轮轴齿轮脱离接触，这样就可以控制第二齿轮传动组，从而控制飞轮齿轮与轮轴齿轮之间传动的连接和断开，实现在需要的时候连接飞轮与车轮之间的传动，不需要的时候将飞轮与车轮之间的传动断开，这样就可以方便控制玩具车的运动。
[0013]进一步的，所述第二齿轮传动组包括转动组件，所述转动组件包括转动指针，所述第二齿轮传动组包括中间齿轮轴，所述中间齿轮固定安装在所述中间齿轮轴上，所述转动指针的一端设有与所述中间齿轮轴配合的指针通孔，另一端安装有活动齿轮，所述转动指针可绕所述中间齿轮转动，所述转动指针的另一端上设有与所述中间齿轮轴平行的活动齿轮轴，所述活动齿轮安装在所述活动齿轮轴上；所述控制装置包括可转动的传动杠杆，传动杠杆的一端设有阻止所述转动指针绕中间齿轮轴转动的阻挡部，传动杠杆的另一端设有按压开关；所述摇摆装置包括可转动的摇摆杠杆，所述摇摆杠杆的一端设有尾翼，另一端设有齿轮部，所述第一齿轮传动组包括与所述齿轮部嗤合的第一齿轮和与所述中间齿轮嗤合的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间传动连接；所述第一齿轮传动组包括与所述第一齿轮同轴且固定连接的第三齿轮和与所述第二齿轮同轴且固定连接的第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合；所述中间齿轮包括第一中间齿轮和第二中间齿轮，所述第一中间齿轮与所述活动齿轮啮合，同时与所述第二齿轮啮合，所述第二中间齿轮与所述飞轮齿轮啮合，所述第一中间齿轮与所述第二中间齿轮同轴且固定连接。这样，中间齿轮轴带动转动指针转动，从而带动转动指针另一端的活动齿轮转动，使活动齿轮与轮轴齿轮啮合，从而将机械储能装置的动力传输到车轮轴上，通过按压开关控制传动杠杆，从而带动阻挡部不再阻止转动指针的运动，使活动齿轮与轮轴齿轮啮合，从而使动力从机械储能装置传到车轮轴上，从而带动车轮轴转动，使玩具车运动，摇摆杠杆的一端设有尾翼，不仅方便摇动摇摆杠杆，而且尾翼安装在摇摆杠杆上还可以节省玩具车的零部件，通过摇动尾翼带动齿轮部转动，从而将动力传输到机械储能装置中。
[0014]进一步的，所述玩具车内设有发电装置，所述发电装置包括设于玩具车内的发电机，发电装置还包括固定安装在所述车轮轴上的带轮，所述发电机与所述带轮之间设有传动带传动连接，所述发电机与所述车灯之间电连接。在玩具车内设有发电装置，可以将玩具车的部分机械能转化为电能，从而点亮车灯，不仅利用率高，而且环保。
[0015]本实用新型由于车轮轴上固定安装有至少一个凸轮，凸轮上方设有与凸轮配合、可上下往复运动的起伏装置，玩具车包括车壳，车壳上设有与起伏装置配合的车壳通孔。采用这种结构，玩具车在行驶运动时，车轮轴的运动就会带动固定在车轮轴上的凸轮一起转动，凸轮的上方设有与凸轮配合的起伏装置，凸轮的转动就会带动起伏装置上下运动，这样就实现了玩具车的另一种操作方式，控制玩具车上的起伏装置上下运动，增加了玩具车的可操作性，让玩具车不仅可以在路面上行驶运动，而且还可以让玩具车上进行竖直方向上的运动，大大增加了玩具车的适用人群，使玩具车更具有吸引力，更容易获得市场的欢迎。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例的玩具车的整体示意图；
[0017]图2是本实用新型实施例的玩具车的车壳结构示意图；
[0018]图3是本实用新型实施例的玩具车的内部结构示意图；
[0019]图4是本实用新型实施例的玩具车的车头部分结构示意图；
[0020]图5是本实用新型实施例的玩具车的分解结构示意图。
[0021]其中:1、凸轮，10、摇摆装置，11、尾翼，12、摇摆杠杆，13、齿轮部，14、长臂，15、短臂，2、车壳，20、机械储能装置，21、飞轮，22、飞轮齿轮，23、中间齿轮，24、第一中间齿轮，25、第二中间齿轮，26、中间齿轮轴，28、限位柱，29、车壳通孔，3、车灯，30、车轮轴，31、前轮轴，32、后轮轴，33、轮轴齿轮，40、第一齿轮传动组，41、第一齿轮，