模块化尾翼式航模飞机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于玩具飞机，尤其涉及一种模块化尾翼式航模飞机。
【背景技术】
[0002]航模是指航空飞机的模型玩具，主要用于青少年的航天知识普及，增加青少年的科技体验。然而，在青少年对航模飞机进行实际体验操作时，常常因为操作不当而使航模在降落时直接尾翼着地，导致尾翼容易损坏，使用寿命短。现有的航模飞机主要包括机身、机头、机翼、尾翼和控制系统，机身内安装有动力装置，并通过控制系统来控制航模的飞行。由于机头、机翼和尾翼均是一体成型的，一旦尾翼损坏后，整个航模飞机均无法继续使用，造成不必要的浪费。
[0003]所以，急需一种可更换的航模飞机尾翼，当机头损坏后，可换上新的尾翼，确保航模飞机能继续使用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在提供一种模块化尾翼式航模飞机。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为:模块化尾翼式航模飞机，包括机身、机头、机翼、尾翼、控制系统和动力装置，所述机头、机翼固定在机身上，所述机身上设有安装架，动力装置和控制系统安装在安装架上，其中，所述尾翼可拆卸的安装在机身上。
[0006]本基础方案的原理和有益效果在于:当尾翼损坏后，可将尾翼拆卸下来，换上备用尾翼后，则整个航模飞机又可继续使用。与传统的航模飞机相比，原来航模飞机上的机身、机头、机翼、控制系统和动力装置又可重新利用，减少了不必要的浪费，节约了成本。
[0007]方案二:此为基础方案的优选，所述尾翼和机身上均设有螺纹孔，且尾翼和机身通过双头螺栓连接。通过双头螺栓将机身和尾翼固定在一起，拧开双头螺栓即可拆下尾翼，拧紧双头螺栓即可将机身和尾翼固定，操作简单。
[0008]方案三:此为方案二的优选，所述尾翼和机身上的螺纹孔至少有一个为沉头孔。沉头孔主要是用于隐藏双头螺栓的光杆部分，使尾翼和机身的连接部分显得更加紧凑。
[0009]方案四:此为方案二或方案三的优选，所述螺纹孔为螺纹盲孔。螺纹盲孔对双头螺栓的长度进行限制，避免双头螺栓过长而伸出机身或尾翼。
[0010]方案五:此为方案四的优选，所述机身上设有与尾翼相吸磁的磁性件。一方面，磁性件使机身和尾翼相互吸磁，进一步将机身和尾翼固定；另一方面，相对于将磁性件设置在尾翼上，将磁性件设置在机身而非尾翼上，在更换尾翼后磁性件可继续使用，更加节约成本。
[0011]方案六:此为方案四的优选，此为方案五的优选，所述磁性件为永磁铁。永磁铁不易消磁，使用寿命更长。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型模块化尾翼式航模飞机实施例的结构示意图；
[0013]图2是图1中机身和尾翼连接处的结构示意图；
[0014]图3是图1中双头螺栓的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0016]说明书附图中的附图标记包括:机身10、机头20、机翼30、沉头孔11、永磁铁12、尾翼40、动力装置50、双头螺栓60、光杆603、丝杆607。
[0017]如图1所示，模块化尾翼式航模飞机40，包括机身10、机头20、机翼30、尾翼40、控制系统和动力装置50。机头20、机翼30固定在机身10上，机身10上设有安装架，动力装置50和控制系统安装在安装架上。
[0018]如图2所示，机身10上通过强力胶粘接有两凸起。位于机身10右方的凸起上加工有螺纹孔，螺纹孔的孔深为3cm，并在螺纹孔上加工有2cm深的沉头孔11。与其对应的尾翼40上也钻有3cm深的螺纹孔，上述螺纹孔均为螺纹盲孔。位于机身10左方的凸起为永磁铁12制成，其对应的尾翼40处包覆有铁皮。机身10和尾翼40通过双头螺栓60固定连接在一起。如图3所示，双头螺栓60两侧的丝杆607均为3cm，光杆603为2cm。安装好时，光杆603刚好容纳与沉头孔11中。
[0019]具体操作中，当尾翼40损坏后，将机翼30向上转动，避免机翼30阻挡尾翼40转动。然后转动尾翼40，即可将尾翼40拆卸下来。换上备用尾翼40时，先将双头螺栓60拧紧在机身10的螺纹孔中，然后将尾翼40安装在双头螺栓60的另一头，转动双头螺栓60，并最终使尾翼40与机身10平行，则机身10上的永磁铁12和尾翼40相互吸磁在一起。配合双头螺栓60 —起，使机身10和尾翼40固定在一起，整个航模飞机又可继续使用。与传统的航模飞机相比，原来航模飞机上的机身10、机头20、机翼30、控制系统和动力装置50又可重新利用，减少了不必要的浪费，节约了成本。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.模块化尾翼式航模飞机，包括机身、机头、机翼、尾翼、控制系统和动力装置，所述机头、机翼固定在机身上，所述机身上设有安装架，动力装置和控制系统安装在安装架上，其特征在于，所述尾翼可拆卸的安装在机身上。2.如权利要求1所述的模块化尾翼式航模飞机，其特征在于，所述尾翼和机身上均设有螺纹孔，且尾翼和机身通过双头螺栓连接。3.如权利要求2所述的模块化尾翼式航模飞机，其特征在于，所述尾翼和机身上的螺纹孔至少有一个为沉头孔。4.如权利要求2或3所述的模块化尾翼式航模飞机，其特征在于，所述螺纹孔为螺纹盲孔。5.如权利要求4所述的模块化尾翼式航模飞机，其特征在于，所述机身上设有与尾翼相吸磁的磁性件。6.如权利要求5所述的模块化尾翼式航模飞机，其特征在于，所述磁性件为永磁铁。
【专利摘要】本专利属于玩具飞机领域，具体公开了一种用于航模飞机的模块化尾翼，包括机身、机头、机翼、尾翼、控制系统和动力装置。机头、机翼固定在机身上，机身上设有安装架，动力装置和控制系统安装在安装架上，其中，所述尾翼可拆卸的安装在机身上。当尾翼损坏后，可将尾翼拆卸下来，换上备用尾翼后，则整个航模飞机又可继续使用。与传统的航模飞机相比，原来航模飞机上的机身、机头、机翼、控制系统和动力装置又可重新利用，减少了不必要的浪费，节约了成本。
【IPC分类】A63H27/18
【公开号】CN205109035
【申请号】CN201520712104
【发明人】李欢, 李克仁
【申请人】重庆燕蓝科技有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年9月15日