一种新型汽车变形机器人的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车变形机器人，包括底盘以及安装在底盘上的电池盒，所述电池盒的一侧安装驱动装置，且电池盒上安装电池盒盖板；所述底盘的顶部安装支撑架，且支撑架的顶部安装车身后盖，且车身后盖上安装变形按钮和灯光按钮；所述车身后盖的尾部安装尾翼，且车身后盖的一侧设置车背盖；所述车背盖的一侧设置车身前盖，且车身前盖的内部安装机器人头；所述车背盖的一侧设置车门，且车门通过支撑杆连接至车身前盖的内壁上；所述车身前盖内壁上安装人型配件，且人型配件连接至支撑架上；与现有技术相比，与现有技术相比，结构简单，变形过程更加流畅方便，生产成本低，操作简单，逼真的转换效果，具有良好的用户体验。
【专利说明】
一种新型汽车变形机器人
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种变形机器人，具体是一种新型汽车变形机器人，属于儿童玩具产品应用技术领域。
【背景技术】
[0002]我国是全球第一大玩具生产国，随着人们对休闲、娱乐需求的增加，以及人们对玩具功能观念的改变，玩具的消费群体也正在迅速扩大，玩具已不再是儿童的专利，越来越多高档、新颖的玩具开始成为成年人的休闲、娱乐用品，其中机器人玩具一直以来都是儿童和成人最受欢迎的产品。目前市场上的机器人产品要么结构复杂，生产成本高，依靠手动多次操作才能实现变形，或者依靠简单的开式链实现折叠变形，使得变形后的机器人形状不够美观，甚至不具备变形功能，严重缺乏使用机构组合变形实现汽车与人形两种构态的机器人玩具，没有良好的市场前景。
【发明内容】
[0003]本实用新型是针对以上不足，提供一种结构简单，变形过程更加流畅方便，生产成本低，操作容易的新型汽车变形机器人。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种新型汽车变形机器人，包括底盘以及安装在底盘上的电池盒，所述电池盒的一侧安装驱动装置，且电池盒上安装电池盒盖板;所述底盘的顶部安装支撑架，且支撑架的顶部安装车身后盖，且车身后盖上安装变形按钮和灯光按钮;所述车身后盖的尾部安装尾翼，且车身后盖的一侧设置车背盖;所述车背盖的一侧设置车身前盖，且车身前盖的内部安装机器人头;所述车背盖的一侧设置车门，且车门通过支撑杆连接至车身前盖的内壁上;所述车身前盖内壁上安装人型配件，且人型配件连接至支撑架上;所述支撑架与车背盖之间安装活动部件;所述人型配件与驱动装置之间安装弹簧，且所述驱动装置一侧安装减速箱；所述弹簧连接至减速箱的内部。
[0006]所述支撑架呈阶梯型结构，且支撑架将底盘与车身后盖通过螺纹紧密连接在一起。
[0007]所述支撑杆有两根，且支撑杆与车身前盖、车门之间螺栓连接，且支撑杆与车门之间的角度为60°。
[0008]所述车门与车背盖、底盘、人型配件形成平行四边形结构。
[0009]所述变形按钮贯穿至车身后盖内部，且变形按钮是一种控制弹簧收缩的变形按钮。
[0010]所述机器人头与车身前盖之间通过带有弹簧的螺栓连接。
[0011]所述活动部件在机器人形态的时候展开的角度为90°。
[0012]本实用新型的一种新型汽车变形机器人，包括底盘以及安装在底盘上的电池盒，所述电池盒的一侧安装驱动装置，且电池盒上安装电池盒盖板;所述底盘的顶部安装支撑架，且支撑架的顶部安装车身后盖，且车身后盖上安装变形按钮和灯光按钮;所述车身后盖的尾部安装尾翼，且车身后盖的一侧设置车背盖;所述车背盖的一侧设置车身前盖，且车身前盖的内部安装机器人头;所述车背盖的一侧设置车门，且车门通过支撑杆连接至车身前盖的内壁上;所述车身前盖内壁上安装人型配件，且人型配件连接至支撑架上;所述支撑架与车背盖之间安装活动部件;所述人型配件与驱动装置之间安装弹簧，且所述驱动装置一侧安装减速箱;所述弹簧连接至减速箱的内部。与现有技术相比，结构简单，变形过程更加流畅方便，生产成本低，操作容易，逼真的转换效果，具有良好的用户体验。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]图1为本实用新型整体展开结构示意图；
[0015]图2为本实用新型整体结构示意图；
[0016]图3为本实用新型底盘细节结构不意图；
[0017]图4为本实用新型弹簧安装结构示意图；
[0018]图5为本实用新型整体车身前盖结构示意图；
[0019]图6为本实用新型整体车背盖结构示意图；
[0020]图7为本实用新型整体人型配件结构示意图；
[0021 ]图8为本实用新型整体车门结构示意图；
[0022]图9为本实用新型整体支撑杆结构示意图；
[0023]图10为本实用新型整体连接件结构示意图；
[0024]图11为本实用新型整体支撑杆结构示意图；
[0025]图12为本实用新型整体尾翼结构示意图；
[0026]图13为本实用新型整体电池盒盖板结构示意图。
[0027]图中:1、车身前盖，2、车背盖，3、变形按钮，4、灯光按钮，5、车身后盖，6、尾翼，7、车门，8、机器人头，9、人型配件，10、活动部件，11、支撑架，12、驱动装置，13、连接件，14、支撑杆，15、电池盒，16、电池盒盖板，17、弹簧，18、底盘，19、减速箱。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0029]下面给出一个最佳实施例:一种新型汽车变形机器人，包括底盘18以及安装在底盘18上的电池盒15，所述电池盒15的一侧安装驱动装置12，且电池盒15上安装电池盒盖板16;所述底盘18的顶部安装支撑架11，且支撑架I的顶部安装车身后盖5，且车身后盖5上安装变形按钮3和灯光按钮4;所述车身后盖5的尾部安装尾翼6，且车身后盖5的一侧设置车背盖2;所述车背盖2的一侧设置车身前盖I，且车身前盖I的内部安装机器人头8;所述车背盖2的一侧设置车门7，且车门7通过支撑杆14连接至车身前盖I的内壁上;所述车身前盖I内壁上安装人型配件9，且人型配件9连接至支撑架11上;所述支撑架11与车背盖2之间安装活动部件10，且车背盖2内部安装连接件13;所述人型配件9与驱动装置12之间安装弹簧17，且所述驱动装置12—侧安装减速箱18;所述弹簧17连接至减速箱19的内部。
[0030]所述支撑架11呈阶梯型结构，且支撑架11将底盘18与车身后5盖通过螺纹紧密连接在一起。
[0031]所述支撑杆14有两根，且支撑杆14与车身前盖1、车门7之间螺栓连接，且支撑杆14与车门7之间的角度为60°。
[0032]所述车门7与车背盖2、底盘18、人型配件9形成平行四边形结构。
[0033]所述变形按钮3贯穿至车身后盖5内部，且变形按钮3是一种控制弹簧17收缩的变形按钮3。
[0034]所述机器人头8与车身前盖I之间通过带有弹簧17的螺栓连接。
[0035]所述活动部件10在机器人形态的时候展开的角度为90°。
[0036]首先将位于底盘18上的电池盒15内部装上电池，盖上电池盒盖板16，把车身整体放置在平稳的地面上，此时车身上的弹簧17位于伸展状态，按下变形按钮3后，与减速箱19连接的弹簧17会在减速箱19的作用下，缓慢的收缩在拉动人型配件9，以防止车体突然变形弹出伤害到人体，由于各结构之间采用螺栓连接，人型配件9与车背盖2、底盘18、车身前盖I之间形成菱形结构，位于内部的活动部件10可以有效增强整体的稳固性，位于车身前盖I内部的机器人头8在弹簧的17作用下自动伸出，再将通过支撑杆14展开车门7，整体形成一个完美的机器人形状，在驱动装置12的作用下，机器人可以前进；当手动按下车背盖2后，各部件归位，此时弹簧17处于伸展状态，在夜间开启灯光按钮4，将会具有更好的用户体验。
[0037]以上的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种新型汽车变形机器人，包括底盘以及安装在底盘上的电池盒，其特征在于:所述电池盒的一侧安装驱动装置，且电池盒上安装电池盒盖板;所述底盘的顶部安装支撑架，且支撑架的顶部安装车身后盖，且车身后盖上安装变形按钮和灯光按钮;所述车身后盖的尾部安装尾翼，且车身后盖的一侧设置车背盖;所述车背盖的一侧设置车身前盖，且车身前盖的内部安装机器人头;所述车背盖的一侧设置车门，且车门通过支撑杆连接至车身前盖的内壁上;所述车身前盖内壁上安装人型配件，且人型配件连接至支撑架上;所述支撑架与车背盖之间安装活动部件;所述人型配件与驱动装置之间安装弹簧，且所述驱动装置一侧安装减速箱;所述弹簧连接至减速箱的内部。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车变形机器人，其特征在于，所述支撑架呈阶梯型结构，且支撑架将底盘与车身后盖通过螺纹紧密连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车变形机器人，其特征在于，所述支撑杆有两根，且支撑杆与车身前盖、车门之间螺栓连接，且支撑杆与车门之间的角度为60°。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车变形机器人，其特征在于，所述车门与车背盖、底盘、人型配件形成平行四边形结构。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车变形机器人，其特征在于，所述变形按钮贯穿至车身后盖内部，且变形按钮是一种控制弹簧收缩的变形按钮。6.根据权利要求1所述的一种新型汽车变形机器人，其特征在于:所述机器人头与车身前盖之间通过带有弹簧的螺栓连接。7.根据权利要求1所述的一种新型汽车变形机器人，其特征在于:所述活动部件在机器人形态的时候展开的角度为90°。
【文档编号】A63H3/04GK205627070SQ201620251225
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】林建华
【申请人】林建华