专利名称：一种人造板对中机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人造板生产领域，具体涉及一种用于人造板二次 贴面生产线中的人造板运输设备上的对中机构。
技术背景
在人造板二次贴面生产过程中，板坯经过压机热压贴面后，由吸 盘小车将板坯沿着导轨送出到对中运输机上，对中运输机将板坯对 中，然后再将板坯输送到下一设备。在对中运输机上方有板坯吸盘小 车，左右两侧有导轨机架，空间比较狭小。以往在更换压机上下衬板 时，由于对中机构高于运输机的输送面，只能先将小车开到对中运输 机上方，然后启动压机油缸，压板合拢，由人工将压板上的上下衬板 叠加装在一起，然后再启动油缸，压板打开，小车再开进去，将衬板 卸下放在小车的机架上，最后由小车送出。由于用户在生产中，经常 频繁地更换衬板，以往更换衬板比较费工费时，为了减少更换衬板的 时间，因此需要设计一种能够便于衬板更换的人造板对中机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种人造板对中机构，在满足不同宽 度人造板对中的同时，还能够减少更换衬板的时间。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下 一种人造板对 中机构，包括机架，机架上设有导轨，导轨上装有两组移动支架，该 两组移动支架分别设在机架两侧，该两组移动支架之间通过传动装置 连接，其中一组移动支架与气缸驱动轴连接，其特征在于每个移动支 架分别设有一个对中轮，对中轮位于耐磨板上且与耐磨板滑动连接， 机架上设有托板支架，耐磨板固定在托板支架上。两组移动支架之间 的传动装置为链条同步驱动装置，每组移动支架各有四个，其中一组 移动支架中两个移动支架通过连接件与气缸驱动轴连接，上述两个移 动支架通过该链条同步驱动装置与同组移动支架中另两个移动支架 连接，同时通过链条同步驱动装置与另一组移动支架连接。
在气缸驱动下，移动支架沿导轨移动，在传动装置的帮助下，两 组移动支架沿导轨同时向中心靠拢或者同时向外展开。在两组移动支 架向中心靠拢时，对中轮轮抬起实现板坯对中。采用该对中机构后， 吸盘小车可以将下衬板用吸盘吸起，移送到对中运输机上方后，直接 放在运输机上面，无需像以前那样，将上下衬板叠加装在一起后才能 拿出来。因此，本实用新型的优点在于能够减少更好衬板的时间，达 到快捷、省时、省力的目的。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的B-B视图
图3为本实用新型的使用状态图
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。 一种人造板对中机构，包括机架，机架上设有导轨l，导轨l上
装有两组移动支架2，该两组移动支架2分别设在机架两侧，每侧移 动支架2各有四个，该两组移动支架2之间通过传动装置连接，其中 一组移动支架2中两个移动支架通过连接件8与气缸驱动轴连接，由 气缸3驱动轴驱动，两组移动支架2之间的传动装置为链条同步驱动 装置4， 一组移动支架2中两个移动支架通过该链条同步驱动装置4 同步驱动，另一组移动支架也由链条同步驱动装置4同步驱动，其特 征在于每个移动支架2分别设有一个对中轮5，对中轮5位于耐磨板 6上且在耐磨板6滑动，机架上设有托板支架7，耐磨板6固定在托 板支架7上。其中两组移动支架2之间的传动装置即链条同步驱动装 置4能够使得该两组移动支架同时向中心靠拢或者同时向外展开，该 传动装置为现有技术，在此不再赘述。
托板支架7固定在机架上，在托板支架7上用螺钉固定有耐磨板 6，材料是聚四氟乙烯板，具有很好的抗磨特性，对中轮在耐磨板上 滑动，里面装有轴承，可以自由转动，在对中板坯的时候，能对板坯 起到一定的修边作用，对中轮通过铰支轴安装在移动支架上，可以绕 铰支轴转动。当气缸驱动移动支架向中心靠拢时，移动支架上的中心 轮沿耐磨板向中心滑动，对中轮推动板坯实现对中；当气缸驱动移动 支架向两侧张开时，移动支架上的对中轮沿耐磨板向外侧滑动，短距 离滑行后，对中轮又沿托板支架的斜面滑下，于是整个对中轮处于辊 筒运输平面下方，这样，小车就可以直接将压机的下衬板像运送板坯 IO—样，直接放在辊筒ll的运输面上了，大大减少了更换压机衬板 的工作。图中9为吸盘小车。
这种对中机构很好地实现了对中板坯的功能，特点是结构紧凑， 气缸行程短，大大减少了更换压机衬板的工作，同步性好，运行稳定 可靠，对中轮又起到了一定的修边板坯的作用。
权利要求1、一种人造板对中机构，包括机架，机架上设有导轨，导轨上装有两组移动支架，该两组移动支架分别设在机架两侧，该两组移动支架之间通过传动装置连接，其中一组移动支架与气缸驱动轴连接，其特征在于每个移动支架分别设有一个对中轮，对中轮位于耐磨板上且与耐磨板滑动连接，机架上设有托板支架，耐磨板固定在托板支架上。
2、 如权利要求1所述的人造板对中机构，其特征在于每组移动 支架各有四个，两组移动支架之间的传动装置为链条同步驱动装置， 其中一组移动支架中两个移动支架通过连接件与气缸驱动轴连接，上 述两个移动支架通过该链条同步驱动装置与同组移动支架中另两个 移动支架连接，同时通过链条同步驱动装置与另一组移动支架连接。
3、 如权利要求1所述的人造板对中机构，其特征在于对中轮通 过铰支轴安装在移动支架上。
专利摘要本实用新型涉及一种人造板运输设备上的对中机构，包括机架，机架上设有导轨，导轨上装有两组移动支架，该两组移动支架2分别设在机架两侧，该两组移动支架之间通过传动装置连接，其中一组移动支架与气缸驱动轴连接，其特征在于每个移动支架分别设有一个对中轮，对中轮位于耐磨板上且与耐磨板滑动连接，机架上设有托板支架，耐磨板固定在托板支架上。因此，本实用新型的优点在于无论所输送的人造板宽度有何不同，均能实现向中心对中的要求。在对中机构张开时，对中轮位置低于工作面，更换衬板时，可以放置较宽的衬板，这样能缩短更换衬板的时间，达到快捷、省时、省力的目的。
文档编号B27D1/00GK201342704SQ20082020870
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者张剑峰, 汤烈平 申请人:上海人造板机器厂有限公司