专利名称：一种竹纤维隔音棉的制作方法
技术领域：
本发明涉及隔音材料技术领域，具体涉及一种竹纤维隔音棉。
背景技术：
为了有效降低汽车的噪音，现有技术中一般要在汽车引擎上盖、汽车仪表盘、轮 毂、底板、后尾箱等处布置隔音棉，高品质的隔音棉对过滤发动机噪音、抑制胎噪和路噪、降 低和有效缓解底盘的金属疲劳有着重要的作用。发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种竹纤维隔音棉，提高隔音棉抑制汽车噪音的 效果。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为
一种竹纤维隔音棉，包括至少一层混合纤维层，所述混合纤维层由竹纤维和涤纶 纤维组成或者由竹纤维和丙纶纤维组成。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述混合纤维层设为三层并分为顶层混合纤维层、中 间层混合纤维层和底层混合纤维层。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述顶层混合纤维层的表面呈波浪形。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述底层混合纤维层的表面呈波浪形。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述顶层混合纤维层的表面和所述底层混合纤维层的 表面呈波浪形。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述顶层混合纤维层的表面均匀分布凸起和凹陷。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述底层混合纤维层的表面均匀分布凸起和凹陷。
所述的竹纤维隔音棉，其中所述顶层混合纤维层的表面和所述底层混合纤维层的 表面均匀分布凸起和凹陷。
本发明的有益效果本发明采用热压方式将竹纤维和涤纶纤维或者将竹纤维和丙 纶纤维制成混合纤维层，并由多层混合纤维层经热压形成竹纤维隔音棉，该竹纤维隔音棉 具有隔音效果好、环保、吸收水分的优点。
本发明包括如下附图
图1为本发明竹纤维隔音棉示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明
如图1所示，本发明竹纤维隔音棉包括至少一层混合纤维层11，混合纤维层11由 竹纤维和涤纶纤维组成或者由竹纤维和丙纶纤维组成。混合纤维层11包括三层并分为顶层混合纤维层111、中间层混合纤维层112和底层混合纤维层113。本发明的一种实施方式 是顶层混合纤维层111的表面呈波浪形或者底层混合纤维层113的表面呈波浪形，另外一 种实施方式是顶层混合纤维层111的表面和底层混合纤维层113的表面呈波浪形。顶层混 合纤维层111的表面均匀分布凸起和凹陷，或者底层混合纤维层113的表面均匀分布凸起 和凹陷，另外一种实施方式是顶层混合纤维层111的表面和底层混合纤维层113的表面均 匀分布凸起和凹陷。本发明采用热压方式将竹纤维和涤纶纤维或者将竹纤维和丙纶纤维制 成混合纤维层11，并由多层混合纤维层经热压形成竹纤维隔音棉。
本领域技术人员不脱离本发明的实质和精神，可以有多种变形方案实现本发明， 以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本 发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本发明的权利范围之内。
权利要求
1.一种竹纤维隔音棉，其特征在于包括至少一层混合纤维层，所述混合纤维层由竹纤维和涤纶纤维组成或者由竹纤维和丙纶纤维组成。
2.根据权利要求1所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述混合纤维层设为三层并分为顶层混合纤维层、中间层混合纤维层和底层混合纤维层。
3.根据权利要求2所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述顶层混合纤维层的表面呈波浪形。
4.根据权利要求2所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述底层混合纤维层的表面呈波浪形。
5.根据权利要求2所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述顶层混合纤维层的表面和所述底层混合纤维层的表面呈波浪形。
6.根据权利要求2所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述顶层混合纤维层的表面均匀分布凸起和凹陷。
7.根据权利要求2所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述底层混合纤维层的表面均匀分布凸起和凹陷。
8.根据权利要求2所述的竹纤维隔音棉，其特征在于所述顶层混合纤维层的表面和所述底层混合纤维层的表面均匀分布凸起和凹陷。
全文摘要
本发明公开了一种竹纤维隔音棉，包括至少一层混合纤维层，所述混合纤维层由竹纤维和涤纶纤维组成或者由竹纤维和丙纶纤维组成。本发明采用热压方式将竹纤维和涤纶纤维或者将竹纤维和丙纶纤维制成混合纤维层，并由多层混合纤维层经热压形成竹纤维隔音棉，该竹纤维隔音棉具有隔音效果好、环保、吸收水分的优点。
文档编号D04H1/4382GK102995291SQ201210433598
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月5日 优先权日2012年11月5日
发明者刘斌 申请人:广州中樱汽车零部件有限公司