专利名称：一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布。
背景技术：
汽车是指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。随着人们生活水平的提高，汽车得到越来越广泛的使用。轮胎是汽车重要的零部件之一。目前，国内的全钢子午线轮胎、斜胶轮胎采用的子口布均包括经线及纬线，其经线及纬线均由多根线加捻而成，不仅成本高，且气密性低，强度差，易造成轮胎漏气，子口爆裂的问题，无法满足轮胎质量要求，。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布，以解决现有全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用子口布的经线、纬线均采用多根线加捻而成，成本高，气密性低，强度差，易造成轮胎漏气，子口爆裂，无法满足轮胎质量要求的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布，包括子口布，所述子口布外表面浸溃有乳胶层，且子口布由单丝结构的经线及单丝结构的纬线交叉编制而成，所述经线的直径为0.2 0.3mm,其密度为每IOmm排列4 10根经线，所述讳线的直径为0.2 0.3mm,其密度为每IOmm排列4 10根纬线。进一步的，所述经线和纬线均由尼龙材料制成。本实用新型的有益效果为，所述全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用子口布结构简单，易于实现，其经线、纬线均采用单丝结构，不仅降低了成本，且轮胎通过采用本实用新型的子口布，有效提高轮胎子口强度及气密性，且有效控制了轮胎子口爆裂问题，从而提高了轮胎的质量。
图1为本实用新型一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布的结构示意图；图中:1、经线；2、纬线。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。请参照图1所示，图1为本实用新型一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布的结构示意图；于本实施例中，一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布，包括子口布，所述子口布外表面浸溃有乳胶层，且子口布由单丝结构的经线I及单丝结构的纬线2交叉编制而成，所述经线I和纬线2均由尼龙材料制成，所述经线I的直径为0.25_，其密度为每IOmm排列10根经线1，所述纬线2的直径为0.25mm,其密度为每IOmm排列10根纬线2。本实用新型结构简单、易于实现，全钢子午线轮胎、斜胶轮胎采用本实用新型的子口布，能够有效提高子口的气密性及强度，且有效控制了轮胎子口爆裂的问题，从而提高产品质量，经济实用。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布，其特征在于:包括子口布，所述子口布外表面浸溃有乳胶层，且子口布由单丝结构的经线及单丝结构的纬线交叉编制而成，所述经线的直径为0.2 0.3mm，其密度为每IOmm排列4 10根经线，所述纬线的直径为0.2 0.3mm,其密度为每IOmm排列4 10根讳线。
2.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布，其特征在于:所述经线和纬 线均由尼龙材料制成。
专利摘要本实用新型公开一种全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用浸胶子口布，包括子口布，所述子口布外表面浸渍有乳胶层，且子口布由单丝结构的经线及单丝结构的纬线交叉编制而成，所述经线的直径为0.2～0.3mm，其密度为每10mm排列4～10根经线，所述纬线的直径为0.2～0.3mm，其密度为每10mm排列4～10根纬线。所述全钢子午线轮胎、斜胶轮胎用子口布结构简单，易于实现，其经线、纬线均采用单丝结构，不仅降低了成本，且轮胎通过采用本实用新型的子口布，有效提高轮胎子口强度及气密性，且有效控制了轮胎子口爆裂问题，从而提高了轮胎的质量。
文档编号D03D15/00GK203159809SQ20132016763
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月3日 优先权日2013年4月3日
发明者蔡正元 申请人:无锡市振兴化纤有限公司