专利名称：一种无气爆现象的腻子填充器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种在缝中注入腻子时使用的特殊工装设备技术领域，特别属于船舶制造工业用的填充腻子用的设备技术领域。
背景技术：
腻子是一种流动性差、黏度很强的密封材料，在船舶行业中，为保证某些钢板不漏气不漏水，需进行腻子填充作业。目前国内使用的腻子填充器的结构有两种，一种是把腻子装入特制塑料袋中然后放入腻子填充器的容器内，直接用压缩空气推动活塞把腻子挤出。这种结构的主要缺点是腻子填充器笨重，操作极其不便；其次是挤压时塑料袋会堵死出口，造成近一半材料的报废，第二次使用时还必须用大量的丙酮溶剂把整套工装设备清洗干净，丙酮是一种极易挥发的有机溶剂，会损害人体健康，且容易引起燃爆。因此，这种结构的腻子填充器已经被淘汰。
另一种结构与第一种不一样，是用一次性的PVC内胆和活塞代替了金属壳件和活塞，腻子直接装入内胆内。这种结构的主要优点是出料畅通，使用方便；而缺点是当挤出约60～80％腻子后，压缩空气直接推动活塞时会串入腻子中，由于空气压力不均匀，在腻子喷嘴处就出现了气爆现象，腻子就会飞溅到人的身上，十分危险，同时还污染了整个工作环境。一旦出现气爆现象就必须停止作业，剩余的腻子就报废了，因此腻子的利用率不高。腻子的填充质量也得不到保证，对生产造成了一定的影响。目前普遍采用的是这种结构的腻子填充器。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有腻子填充器的上述缺陷，提供一种进行腻子填充作业时无气爆现象并能节约腻子原料的腻子填充器。
为解决上述技术问题，本发明的构思如下在腻子填充器中运用机械推动替代空气推动，在腻子填充器上添加一套附有操纵控制器的铝合金气缸，在操纵控制器上设置了操纵阀、压缩空气供气管和排气管，在气缸前后两端的上方连接着一根冷气管，还包括一个调节阀，在气缸中设置有活塞杆，利用活塞杆间接推动内胆PVC活塞，这样就使空气在气缸的另外部分排出，不会进入腻子当中，同时还可以使用调节阀调节腻子填充的速度。
本实用新型具体的技术方案如下一种无气爆现象的腻子填充器，其包括外壳、外壳内装的内胆、设于内胆里的活塞、活塞顶杆、连接板、气缸、设在气缸后面的两个排气管和压缩空气供气管、设于压缩空气供气管上的操纵阀；其中，气缸被活塞顶杆分成两个气腔，与内胆相邻的为二区气腔，后部为一区气腔，气缸通过连接板与外壳固定连接；活塞顶杆穿过连接板，一端与活塞接触，另一端在气缸内；两个排气管中的一个与一区气腔连通，另一个与二区气腔连通。
本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，还设有一根带调节阀的冷气管，一端与压缩空气供气管连通，另一端通过调节阀与气缸中的二区气腔相通。通过此调节阀，可以控制压缩空气的流量以调控腻子填充的速度。
为方便操作人员在工作时可以用手握的方式提起腻子填充器进行作业，本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，可在外壳上面安装手柄。
本实用新型的有益效果本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，由于采用机械推动替代空气推动，并且在与活塞接触的气腔内始终保持与外面的空气压力平衡，这样空气无法进入腻子，在进行腻子填充的过程中就无气爆现象，因此工作的安全性和可靠性得到了提高，不构成对人体的损害，也不会污染作业环境。并且操作方便灵活，保证了腻子的填充质量，提高了劳动生产率和材料利用率。另外，填充一次的时间只需3.5分钟左右，更换一只内胆约需2分钟，跟现有的填充器相比，节约了大量的时间。
图1为本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，包括一个圆柱形的不锈钢保护外壳8、外壳内装的PVC内胆10、设于PVC内胆10里的活塞11、活塞顶杆13、连接板6、气缸3、设在气缸3后面的两个排气管1和压缩空气供气管14、设于压缩空气供气管14上的操纵阀2；其中，气缸3被活塞顶杆13分成二个两个气腔，与内胆相邻的为二区气腔32，后部为一区气腔31，气缸3通过连接板6与外壳8相连，通过螺丝12固定；活塞顶杆13穿过连接板6，一端与活塞11接触，另一端在气缸3内；两个排气管1中的第一个与气缸3中的一区气腔31连通，第二个与气缸中的二区气腔32连通。
本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，还可设一根带调节阀5的冷气管4，一端与压缩空气供气管14连通，另一端通过调节阀5与气缸中的二区气腔32相通。通过此调节阀5，可以控制压缩空气的流量以调控腻子填充的速度。
为方便操作人员在工作时可以用手握的方式提起腻子填充器进行作业，本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，可在外壳上面安装手柄7。
在进行腻子填充之前，先将腻子装入一次性PVC内胆10中，大约是3/4的容积，之后在内胆10中放入PVC活塞11，然后把内胆10套入不锈钢保护外壳8内，通过连接板6的螺丝12固定，将气缸3与外壳8连接起来。在进行作业时，先开启操纵阀2，接通压缩空气(在使用时，压缩空气的压力建议在0.5～0.7MPa之间，管子的长度可以根据工作需要而定)，使压缩空气通过压缩空气供气管14进入气缸中的一区气腔31，二区气腔32的空气从与之相通的第二个排气管排出，从而推动活塞顶杆13前进并顶着PVC活塞11把腻子从喷嘴9挤压出来。当活塞顶杆11停止前进时，将调节阀5打开，压缩空气就会从冷气管4进入气缸中的二区气腔32，一区气腔31的空气会从与之相通的第一排气管排出，从而推动活塞顶杆13反方向运动并使之复位。反复以上动作，可以使腻子填充器连续作业。腻子填充结束后，将操纵阀2关闭。如需更换，先将连接板6上的螺丝12卸下，取出一次性PVC内胆10更换新的内胆，然后装入腻子，重复以上步骤。
权利要求1.一种无气爆现象的腻子填充器，包括外壳(8)、外壳内装的内胆(10)、设于内胆(10)里的活塞(11)，其特征在于，还包括活塞顶杆(13)、连接板(6)、气缸(3)、设在气缸(3)后面的两个排气管(1)和压缩空气供气管(14)、设于压缩空气供气管(14)上的操纵阀(2)；其中，气缸(3)被活塞顶杆(13)分成两个气腔，与内胆相邻的为二区气腔(32)，后部为一区气腔(31)；气缸通过连接板(6)与外壳(8)固定连接；活塞顶杆(13)穿过连接板(6)，一端与活塞(11)接触，另一端在气缸(3)内；两个排气管(1)中的一个与一区气腔(31)连通，另一个与二区气腔(32)连通。
2.如权利要求1所述的无气爆现象的腻子填充器，其特征在于，还设有一根带调节阀(5)的冷气管(4)，一端与压缩空气供气管(14)连通，另一端与二区气腔(32)相通。
3.如权利要求1所述的无气爆现象的腻子填充器，其特征在于，外壳(8)上装有手柄(7)。
专利摘要本实用新型属于一种在缝中注入腻子时使用的特殊工装设备技术领域。本实用新型所述的无气爆现象的腻子填充器，其包括外壳、外壳内装的内胆、设于内胆里的活塞、活塞顶杆、连接板、气缸、设在气缸后面的两个排气管和压缩空气供气管、设于压缩空气供气管上的操纵阀；其中，气缸被活塞顶杆分成两个气腔，与内胆相邻的为二区气腔，后部为一区气腔，气缸通过连接板与外壳固定连接；活塞顶杆穿过连接板，一端与活塞接触，另一端在气缸内；两个排气管中的一个与一区气腔连通，另一个与二区气腔连通。在进行腻子填充的过程中就无气爆现象，因此工作的安全性和可靠性得到了提高，同时保证了腻子的填充质量。
文档编号E04F21/165GK2836930SQ200520045629
公开日2006年11月15日 申请日期2005年10月13日 优先权日2005年10月13日
发明者张黎鹏, 应福庆, 肖继典 申请人:江南造船(集团)有限责任公司