专利名称：电控液压升降停车坪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电控液压升降停车坪，具体涉及一种适用于小型车的单体独
立的存车设备。
背景技术：
现有的升降式停车坪一般为立体停车库，多辆车上下叠放，虽然缓解了一部分的 停车难问题，但是立体停车库本身占地面积较大，且立体停车库的选址要求较高，制造成本 也比较昂贵。目前也有采用将车辆悬空停放的停车装置，比如中国专利200620103805. X" — 种过道悬空停车装置"中公开了一种过道悬空停车装置，包括支撑组件，在支撑组件上设有 与动力源相连的提升装置，底座与提升装置相连。该专利的底座设计为一整块平板，底座 上停放多辆汽车，使用时多辆汽车同时提升悬空，缺陷在于使用不灵活，当汽车停放或取车 时，整个底座连带其上停放有的汽车一起升降，增加了装置无谓的使用，加快了磨损折旧。 该专利的动力源为巻扬机，运动噪声比较大，影响环境。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是该电控液压升降停车坪，包括底座、转臂，转 臂底部与底座铰接，其特征在于还设置有液压动力装置、安全装置、液压油缸、电器控制系 统和载车吊篮，所述液压动力装置设置在底座上，液压动力装置与液压油缸连接，安全装置 设置在底座上并处于转臂底部，液压油缸一端与底座铰接，其活塞杆与转臂铰接，电器控制 系统设置在转臂内，电器控制系统分别与液压动力装置、安全装置连接，载车吊篮与转臂顶 部采用滚动轴承联接。所述液压动力装置采用液压动力总成，包括电动机、阀类(下降截流 阀，电磁阀)、油箱等，液压动力装置通过管路与液压油缸相连，通过管路和一个分配阀向两 只液压油缸均匀供油，以确保两转臂同步。电动机和各种阀均固定连接在油箱上，此装置十 分紧凑，整体性良好。 本实用新型所述的安全装置包括挂钩、连接板、销轴、弹簧和电磁铁，两个挂钩相 对平行设置，连接板两端通过销轴分别与一个挂钩转动连接，弹簧设置在两个挂钩之间，弹 簧两端分别与一个挂钩连接固定，一个挂钩的尾部设置有电磁铁。当转臂运动到最高位置 时，电磁铁动作夹紧转臂相应位置，确保载车体及车辆的空中安全性，当需要放下转臂前， 电磁铁动作，松开转臂，使载车体平顺放下，上述操作均通过遥控装置进行控制。本实用新型所述的载车吊篮长5000mm宽2360mm高1860mm，吊篮顶部设置有转轴，
转轴与转臂采用滚动轴承联接。 本实用新型所述的转臂底部通过转臂铰接销轴与底座铰接，转臂以转臂铰接销轴 为转动中心转动，转动角度为90° -100° 。 本实用新型所述的两个挂钩中部设置有连接板，一个挂钩尾部设置有电磁铁，弹 簧设置在连接板与电磁铁之间，弹簧与连接板平行。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、灵巧单体独立的存车设备，机件配备合理，设备简洁大方，使用方便。2、节省土地，造型美观凭借着城市立体空间，场地可 根据需求因地制宜安装设备，合理利用土地资源，创建城市整体感，无需占用大片土地建造 或设置停车。3、直接有效地解决路面占道停车及交通拥堵之间的矛盾。4、车辆安全把车 停到空中，有遥控锁防盗，解决了易失窃及车辆被划损、刮擦、轮胎被盗等一系列问题。5、增 加绿化生态存车生态城市需要绿化，绿化会给城市增添美感；在本产品两端等可用来立 体绿化，增加绿化面积。6、城市新景点本产品可设计成多种艺术外观造型，添上灯光的色 度，便给城市带来新的色彩。7、节能减排多功能存车可在产品的顶盖安装太阳能硅板，采 集清洁能源供电周边景观灯照明。8、多功能额外创效本产品可配备分众传媒系统，为投资 商提高广告版面效率，并起到增加投资人的额外收入，调动投资者的积极性。9、标准配置 遥控控制载车吊篮升降；吊篮自动复位系统；超负荷检测系统；红外周界检测系统。
图1为本实用新型结构示意图。 图2为安全装置结构示意图。
具体实施方式参见图1，本实用新型包括底座1、液压动力装置2、安全装置3、转臂铰接销轴4、液 压油缸5、电器控制系统6、载车吊篮7、转臂8。 所述的转臂8底部通过转臂铰接销轴4与底座1铰接，液压动力装置2采用现有 的液压动力总成，包括电动机、阀类(下降截流阀，电磁阀)、油箱等，通过管路与液压油缸5 相连。电动机和各种阀均固定连接在油箱上，此装置十分紧凑，整体性良好。安全装置3包 括挂钩31、连接板32、销轴33、弹簧34和电磁铁35。两个挂钩31相对平行设置，连接板32 两端通过销轴33分别与一个挂钩31转动连接，连接板32设置在两个挂钩31的中部，弹簧 34设置在两个挂钩31之间，并且设置在连接板32与电磁铁35之间，弹簧34两端分别与一 个挂钩31连接固定，一个挂钩31的尾部设置有电磁铁35。弹簧34与连接板32平行。当 转臂8运动到最高位置时，电磁铁35动作使得挂钩31夹紧转臂8相应位置，确保载车体及 车辆的空中安全性。当需要放下转臂8前，电磁铁35动作使得挂钩31松开转臂8，使载车 体平顺放下。 液压油缸5 —端与底座1铰接，其活塞杆501与转臂8铰接，使得转臂8能以转臂 铰接销轴4为转动中心转动，转动角度a为90。 -100° 。电器控制系统6设置在转臂内， 电器控制系统6与液压动力装置2的电动机，安全装置3的电磁铁35及停车坪的照明系统 等相连接，电器控制系统能够遥控控制载车吊篮升降，吊篮自动复位，超负荷检测系统，红 外周界检测系统。载车吊篮7大小为长5000mmX宽2360mmX高1860mm，载车吊篮7顶部 设置有转轴701，转轴701与转臂8采用滚动轴承联接。 本实用新型适用于D类组别的轿车，即车长X车宽X车高为 5000X 1900X1550mm，质量《1700kg。所用材料轴类(含重要销类)采用优质碳素结构 钢(45#) ， 45#钢采用调质处理，硬度HBS217 255，该材料的特点是载荷较大，但无大的冲 击载荷；主要构件体采用Q345(即原16Mn)，该材料的特点是强度及朔性较高(与Q235比 较)且焊接性好。[0015] 本实用新型类似公交车侯车亭，近4米高、5米宽，只要轻轻按下遥控器，车坪就启 动电控装置，把小轿车提升到离地面两米高左右的位置，只需40秒，就可以把车子"锁在空 中"，既方便又防盗。 把车停到空中，节省了大量占地面积，有遥控锁防盗，可解决停车难、占地大、易失 窃等问题，每个空中存车坪还可以开发用做广告亭等用途，在节约城市土地，利用空间的同 时为城市带来多功能服务。 这个停车坪集绿化、停车、防盗、户外广告于一体，接触地面积计算，停泊一辆车的 占地面积约1-1. 125平方米，仅为传统占道方式的十分之一，存取车时间简短，可解决目前 大城市普遍存车的停车难问题。 本实用新型主要是利用城市道路住宅小区、绿化带的上空空间等空地，尤其是老 城区在没有可扩展的土地资源来建设停车库的同时，该停车坪能体现出更大的优势。为国 家节省土地资源，又能为政府解难，为民众排忧，缓解和解决相当一部分的停车难问题。本 产品采用电动、液压、遥控等方式设置一个固定可泊车的车库，将其提升至空中停泊，这样 可以腾出地面停车资源，解决占道堵车问题。 本实用新型投资者一方面可收取泊位费，另一方面车库四周可设计成美观的户外
空中广告牌。并可根据投资者的需求配备分众传媒系统，供液晶屏电视播放广告。 本实用新型可设计成多种艺术外观造型，不仅能更好、有效、直接的点缀城市环境
美感，且能消除人们对该设备安装设置所产生的二次视觉污染的感觉，便给城市增加了新
的亮点和色彩。 本实用新型机械整体性好，各部(构)件之间的联接形式简捷，升降动作平顺，运 动噪声小。转臂具有良好的刚度，转臂的驱动方式是液压传动，转臂的转动角度(吊篮由地 面升至最高位置)在90。 -100°左右，吊篮在升降过程中保持良好的水平状态。本装置设 液压和机电两套安全装置，这就大大提高了使用的安全可靠性。
权利要求一种电控液压升降停车坪，包括底座、转臂，转臂底部与底座铰接，其特征在于还设置有液压动力装置、安全装置、液压油缸、电器控制系统和载车吊篮，所述液压动力装置设置在底座上，液压动力装置与液压油缸连接，安全装置设置在底座上并处于转臂底部，液压油缸一端与底座铰接，其活塞杆与转臂铰接，电器控制系统设置在转臂内，电器控制系统分别与液压动力装置、安全装置连接，载车吊篮与转臂顶部采用滚动轴承联接。
2. 根据权利要求1所述的电控液压升降停车坪，其特征在于所述的安全装置包括挂 钩、连接板、销轴、弹簧和电磁铁，两个挂钩相对平行设置，连接板两端通过销轴分别与一个 挂钩转动连接，弹簧设置在两个挂钩之间，弹簧两端分别与一个挂钩连接固定， 一个挂钩的 尾部设置有电磁铁。
3. 根据权利要求l所述的电控液压升降停车坪，其特征在于所述的载车吊篮长5000mm宽2360mm高1860mm，吊篮顶部设置有转轴，转轴与转臂采用滚动轴承联接
4. 根据权利要求1所述的电控液压升降停车坪，其特征在于所述的转臂底部通过转 臂铰接销轴与底座铰接，转臂以转臂铰接销轴为转动中心转动，转动角度为90。
-100° 。
5. 根据权利要求2所述的电控液压升降停车坪，其特征在于所述的两个挂钩中部设 置有连接板， 一个挂钩尾部设置有电磁铁，弹簧设置在连接板与电磁铁之间，弹簧与连接板 平行。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于小型车的单体独立的存车设备。该电控液压升降停车坪，包括底座、转臂，转臂底部与底座铰接，其特点是还设置有液压动力装置、安全装置、液压油缸、电器控制系统和载车吊篮，所述液压动力装置设置在底座上，液压动力装置与液压油缸连接，安全装置设置在底座上并处于转臂底部，液压油缸一端与底座铰接，其活塞杆与转臂铰接，电器控制系统设置在转臂内，电器控制系统分别与液压动力装置、安全装置连接，载车吊篮与转臂顶部采用滚动轴承联接。本实用新型结构紧凑、使用方便灵活、节约空间、安全防盗。
文档编号E04H6/06GK201474352SQ20092030852
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月21日 优先权日2009年8月21日
发明者朱征宇 申请人:杭州恒业交通设施有限公司