专利名称：梁柱间斜向拉伸构件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉伸构件，尤其是用于建筑承重构造的拉伸构件，可用于钢筋混凝土新建工程和已有建筑物的加固。尤其在大型地下车库的建设中，可用来加固梁柱， 使梁柱形成稳定的刚性建筑结构和构造。
背景技术：
目前，大型地下车库多用主次梁结构，由于地下车库大空间的要求以及上覆土荷载较大，导致主梁跨度大且梁中内力非常大，从而对主梁承载力以及变形和裂缝开展都提出了较高的要求，为了满足这一要求，常规的做法是使主梁截面尺寸很大且配筋量大，这将不可避免地导致地下室层高加大且成本相应提高。现在常见的地下室顶板的框架梁柱大多采用两种形式，一种为不设置加强构件， 即完全依靠调整梁、柱的截面尺寸和钢筋配筋来满足承载力和正常使用的要求，这种方法构件，尤其是主梁的截面尺寸和钢筋用量都会有加大提高，造成一定程度的浪费；而另一种是在梁、柱间布置斜向加强构件，传统的梁、柱间斜向加强构件大多为在梁柱间增加斜向受压支撑，由此会带来一个受压构件的稳定性的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服目前大型地下车库设计中主梁截面尺寸和配筋量大的问题，提供一种梁柱间斜向拉伸构件，可有效调整降低主梁内力的方法，在对柱构件影响不大的情况下，减小主梁跨中以及其端部的弯矩，大大降低梁的截面尺寸和配筋量，有效降低了成本。为了解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案如下一种梁柱间斜向拉伸构件，包括轴向拉伸杆件，轴向拉伸杆件的两端分别通过连接配件与框架柱和主梁斜向连接，框架柱的上端高于主梁的上表面，位于主梁之下的框架柱部分为框架柱下段，位于主梁之上的框架柱部分为框架柱上段，连接配件为安装于框架柱上段的侧面和主梁的上表面的斜向对应的预埋件，轴向拉伸杆件的两端部分别与梁柱间斜向对应的两个预埋件铰接，形成一组梁柱间斜向拉伸构件，一组梁柱间斜向拉伸构件至少包括一根轴向拉伸杆件。上述预埋件外伸部最好为具有带销孔的耳状凸缘，轴向拉伸杆件的端部形成销孔连接部，轴向拉伸杆件的销孔连接部和预埋件的带销孔的耳状凸缘通过柱销铰接。上述轴向拉伸杆件可以为实心杆件、空心杆件、拉索构件中的任意一种构件。上述同一组梁柱间斜向拉伸构件包括两根轴向拉伸杆件。本实用新型与现有技术相比较，具有如下实质性特点和优点1.本实用新型通过在梁柱间设置斜拉杆件，可以减小主梁的内力，在保证结构承载力和正常使用要求的同时，有效降低梁截面尺寸和配筋量；2.本实用新型通过在梁柱间设置拉伸加强杆件，使拉伸加强杆件承受的主要为轴向拉力，受拉杆上受到的为沿截面均勻分布的拉应力，不再受到受压构件稳定性的制约可以使钢材的强度充分发挥，从而达到降低造价的目的；3.本实用新型的轴向拉伸杆件安装位置位于主梁之上，不占用梁下空间，保证了梁下净空高，符合建筑构造优化设计原则；4.本实用新型的轴向拉伸杆件通用性好，易于标准化，安装施工简便，成本低。
图1是安装本实用新型梁柱间斜向拉伸构件的梁柱体系示意图。图2是本实用新型梁柱间斜向拉伸构件铰接结构图。图3是本实用新型轴向拉伸杆件结构图。图4是本实用新型预埋件结构图。图5是现有技术中传统梁柱体系的轴力图。图6是本实用新型梁柱体系的轴力图。图7是现有技术中传统梁柱体系的弯矩图。图8是本实用新型梁柱体系的弯矩图。
具体实施方式
本实用新型的优选实施例结合附图说明如下参见图1 图4，一种梁柱间斜向拉伸构件，包括轴向拉伸杆件4，轴向拉伸杆件4 的两端分别通过连接配件与框架柱和主梁2斜向连接，框架柱的上端高于主梁2的上表面， 位于主梁2之下的框架柱部分为框架柱下段，位于主梁2之上的框架柱部分为框架柱上段 1，连接配件为安装于框架柱上段1的侧面和主梁2的上表面的斜向对应的预埋件3，轴向拉伸杆件4的两端部分别与梁柱间斜向对应的两个预埋件3铰接，形成一组梁柱间斜向拉伸构件，一组梁柱间斜向拉伸构件至少包括一根轴向拉伸杆件4。本实用新型梁柱间斜向拉伸构件在满足地下车库净空要求的前提下，通过在框架柱上段1侧面与主梁2的上表面分别图1所示设置预埋件3，并通过预埋件3在框架柱上段1与主梁2之间设置如图3所示斜向轴向拉伸杆件4，轴向拉伸杆件4两端均为可以转动的铰接，轴向拉伸杆件4将给主梁2两个向上的荷载，与主梁2上原本的自重荷载和上部覆土荷载的方向相反，从而达到减少主梁2内力的目的。本实用新型的轴向拉伸杆件4承受的主要为轴向拉力，轴向拉伸杆件4上受到的为沿截面均勻分布的拉应力，不再受到受压构件稳定性的制约，可以使钢材的强度充分发挥。在对地下室主梁2配筋起较大作用的上部覆土荷载作用情况下，轴向拉伸杆件4能承受较大的拉力，大大减少主梁2端部和跨中弯矩，使得材料能够被充分地利用，从而达到降低结构成本的目的。本实用新型可运用于土木工程领域，可用于新建工程和已有建筑物的加固，尤其是在大型地下车库的建设中用于降低主梁截面尺寸，从而降低层高，节约成本。上述预埋件3外伸部具有带销孔的耳状凸缘，轴向拉伸杆件4的端部形成销孔连接部，轴向拉伸杆件4的销孔连接部和预埋件3的带销孔的耳状凸缘通过柱销铰接。轴向拉伸杆件4与预埋件3采用柱销铰接，安装方面，通用性好。上述轴向拉伸杆件4可以为实心杆件、空心杆件、拉索构件中的任意一种构件。该斜向设置的轴向拉伸杆件4可以采用钢材等抗拉能力强的材料，构件具体形式可以采用实心杆件、空心杆件、拉索等。上述同一组梁柱间斜向拉伸构件包括两根轴向拉伸杆件4。同一组梁柱间斜向拉伸构件至少可以采用一根轴向拉伸杆件4，采用多根轴向拉伸杆件4时，相互之间平行或交错分布，可将轴向拉伸杆件4的轴向内应力进行分解，并进一步提高梁柱系统的稳定性，从安装、成本和工程安全性等方面综合考虑，采用两根最为合理。针对一个地下车库框架结构的具体工程，通过sap2000有限元分析软件对结构进行了内力分析，以从理论上论证该装置在实际工程中的运用效果。需要指出的是，为了能够更有针对性地体现该装置的作用，在结构在荷载、截面、配筋相同的条件下，分别对传统结构与使用本实用新型装置的结构两种情况下的内力进行了分析，以进行对比。参见图5 图8，通过以上传统结构与使用该装置情况的梁内力对比不难发现比起传统结构，本实用新型的拉杆能够承受可观的拉力，从而使得主梁跨中以及端部的弯矩有较大幅度的减小， 从而能够达到降低配筋和挠度的目的，才材料的充分应用上也有明显的作用效果。上面结合附图对本实用新型实施例进行了说明，但本实用新型不限于上述实施例，还可以根据本实用新型的实用新型创造的目的作出多种变化，凡依据本实用新型技术方案的精神实质和原理做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，如梁柱间斜向拉伸构件上与梁柱的连接方式，预埋件的形制和构造等，都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种梁柱间斜向拉伸构件，包括轴向拉伸杆件(4)，所述轴向拉伸杆件(4)的两端分别通过连接配件与框架柱和主梁(2)斜向连接，其特征在于所述框架柱的上端高于所述主梁(2)的上表面，位于所述主梁(2)之下的框架柱部分为框架柱下段，位于所述主梁(2) 之上的框架柱部分为框架柱上段(1)，所述连接配件为安装于所述框架柱上段(1)的侧面和所述主梁(2)的上表面的斜向对应的预埋件(3)，所述轴向拉伸杆件(4)的两端部分别与梁柱间斜向对应的两个预埋件(3)铰接，形成一组梁柱间斜向拉伸构件，所述一组梁柱间斜向拉伸构件至少包括一根轴向拉伸杆件(4 )。
2.根据权利要求1所述的梁柱间斜向拉伸构件，其特征在于所述预埋件(3)外伸部具有带销孔的耳状凸缘，所述轴向拉伸杆件(4)的端部形成销孔连接部，所述轴向拉伸杆件 (4)的销孔连接部和所述预埋件(3)的带销孔的耳状凸缘通过柱销铰接。
3.根据权利要求1或2所述的梁柱间斜向拉伸构件，其特征在于所述轴向拉伸杆件 (4)为实心杆件、空心杆件、拉索构件中的任意一种构件。
4.根据权利要求1或2所述的梁柱间斜向拉伸构件，其特征在于所述同一组梁柱间斜向拉伸构件包括两根轴向拉伸杆件(4 )。
5.根据权利要求3所述的梁柱间斜向拉伸构件，其特征在于所述同一组梁柱间斜向拉伸构件包括两根轴向拉伸杆件(4 )。
专利摘要本实用新型公开了一种梁柱间斜向拉伸构件，包括轴向拉伸杆件，轴向拉伸杆件的两端分别通过连接配件与框架柱和主梁斜向连接，框架柱的上端高于主梁的上表面，位于主梁之下的框架柱部分为框架柱下段，位于主梁之上的框架柱部分为框架柱上段，连接配件为安装于框架柱上段的侧面和主梁的上表面的两个斜向对应的预埋件，轴向拉伸杆件的两端部分别与梁柱间斜向对应的预埋件铰接，形成一组梁柱间斜向拉伸构件，一组梁柱间斜向拉伸构件至少包括一根轴向拉伸杆件。可有效调整降低主梁内力的方法，减小主梁跨中以及其端部的弯矩，大大降低梁的截面尺寸和配筋量，有效降低了成本。
文档编号E04B1/342GK202148601SQ20112024575
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者姜亮, 张辰泽, 朱杰江 申请人:上海大学