一种汽车车顶帐篷的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车车顶帐篷，该顶蓬包括：承载板，其包括：用于安装在汽车车顶的第一承载板及通过枢接座枢接于第一承载板上的第二承载板，该第二承载板悬空伸出于汽车车顶外侧，该枢接座上安装有第一支撑架；伸缩铝梯，其固定于第二承载板一侧，并作为第二承载板的支撑结构，令承载板稳定定位于汽车车顶；第一篷布，其稳定安装于第一支撑架上，并与承载板之间形成有第一进口；第二篷布，其通过数根第二支撑杆稳定安装于第一篷布上，并与第一篷布形成有间隔；第三篷布，其安装于第二承载板下端，并形成与第一进口连通的更衣室。本实用新型组装简便、结构稳固、人性化、使用方便，可收纳，不受天气影响，且抗风能力和安全性较强。
【专利说明】一种汽车车顶帐篷【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及电脑部件产品【技术领域】，特指一种组装简便、结构稳固、人性化、使用方便，并可收纳，不受天气影响，且具有较强的抗风等其它外力的能力和较高的安全性的汽车车顶帐篷。
【背景技术】:
[0002]随着经济发展和人民生活水平的提高，城市化水平也不断提高，而在这全是由钢筋水泥构筑的大城市里，空气环境质量也随之降低，因此，人们在空余的时间喜欢到郊外露营、野餐、越野，从而亲近大自然，吸收大自然的新鲜空气，有利于人们的身心健康。
[0003]对于郊外露营、野餐，人们喜欢开越野车，或吉普车、SUV型汽车等较为宽敞些的汽车外出，外出时，人们都会带足够的水和食物以及一些必要的工具或用具，其中，在郊外露营，帐篷是一个必不可少的用具。
[0004]目前，人们在外出旅游、露营所携带的帐篷一般都是比较简单的，其一般只包括:一篷布以及用于支撑篷布的支架，在篷布外通过绳子及钉子配合，将整个帐篷固定在地面上。其具有结构简单、体积小、便于携带的优点，但是其还存在一些不足:
[0005]1、上述的帐篷的容量较小，一般指能容纳I到2个人，使用起来十分不方便。
[0006]2、上述的帐篷只是通过绳子及钉子配合定位在地面上，整个方式不够稳固，抗风等其它外力的能力不强，导致整个帐篷容易被破坏。
[0007]3、上述的帐篷只采用单层篷布设计，其抗雨性及隔热性能不理想，不适宜在下雨天及燥热天气下使用，具 有极大的局限性。
[0008]4、由于外出露营时,人们一般都会选择在树林等温良的地段驻扎，这些地段一般都会是不是的出现动物，而上述的帐篷固定在地面上，这样会存在一定的安全风险。
[0009]有鉴于此，本发明人提出下述技术方案。
实用新型内容:
[0010]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种组装简便、结构稳固、人性化、使用方便，并可收纳，不受天气影响，且具有较强的抗风等其它外力的能力和较高的安全性的汽车车顶帐篷。
[0011]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案:该汽车车顶帐篷包括:一承载板，其包括:用于安装在汽车车顶的第一承载板以及通过枢接座枢接于该第一承载板上的并可收叠在第一承载板上的第二承载板，其中，该第二承载板悬空伸出于汽车车顶外侧，该枢接座上安装有数根可展开和收合的第一支撑架；一伸缩铝梯，其固定于第二承载板一侧，并作为悬空于汽车车顶外侧的第二承载板的支撑结构，令承载板稳定定位于汽车车顶；一第一篷布，其稳定安装于所述的第一支撑架上，且其边缘与承载板外沿固定，其中，第一篷布与承载板中安装有所述伸缩铝梯的一侧之间形成有一第一进口 ； 一第二篷布，该第二篷布通过数根第二支撑杆稳定安装于第一篷布上，并与第一篷布形成有间隔；一第三篷布，该第三篷布安装于第二承载板下端，并形成一与所述第一进口连通的更衣室，其中，该更衣室具有一第二进口及透气窗。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述第一承载板及第二承载板上均安装有软垫。
[0013]进一步而言，上述技术方案中，所述第二承载板侧端枢接有一第三支撑杆，第三支撑杆顶端与所述的第一篷布抵触，以形成稳定的所述的第一进口。
[0014]进一步而言，上述技术方案中，所述第一篷布外侧设置有供所述第二支撑杆装配的安装位，该第二支撑杆均稳定安装于该安装位中，且其顶端与第二篷布抵触，令第二篷布与第一篷布之间形成有间隔。
[0015]进一步而言，上述技术方案中，所述的第一篷布内侧均设置有用于放置物品的置物袋及挂圈。
[0016]进一步而言，上述技术方案中，所述的第一篷布外侧设置有防蚊透气窗以及位于防蚊透气窗旁侧的并向外绷紧展开的窗沿，其中，该窗沿前端通过弹性支撑条形成绷紧，该防蚊透气窗包括:通过可双面拉的拉链与所述第一篷布连接的第一层布及位于第一层布外侧的蚊帐布。
[0017]进一步而言，上述技术方案中，所述第二篷布的一侧与第一篷布中位于所述第一进口的一侧固定，第二篷布的另一侧通过弹性支撑条形成绷紧及定位，以稳定安装于第一篷布上方。
[0018]进一步而言，上述技术方案中，所述的伸缩铝梯包括:第一梯架及安装于第一梯架上并可在第一梯架上伸缩和定位的第二梯架，其中，该第一梯架顶部通过连接座稳定安装于所述第二承载板下端。
[0019]进一步而言，上述技术方案中，所述第二承载板外沿及第一篷布中位于所述第一进口的一侧均设置有第一拉链链牙，所述第三篷布上沿设置有与该第一拉链链牙配合的第二拉链链牙及链头，令第三篷布围成所述可拆装的更衣室。
[0020]进一步而言，上述技术方案中，所述的第三篷布外侧设置有可卷起和关闭的门帘和/或防蚊网，并作为所述的第二进口，所述的第三篷布外侧设置有可卷起和关闭的窗帘和/或防蚊网，并作为所述的透气窗。
[0021]采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:
[0022]1、本实用新型适用于车顶设置有支撑板的汽车，如越野车、SUV型汽车。本实用新型使用时，先在汽车车顶的支撑板上安装导轨，并通过螺栓将第一承载板定位在导轨上，而第二承载板则通过伸缩铝梯支撑及定位，必要时，还可以通过绳子及钉子配合定位在地面上以实现对承载板附加定位，令整个承载板稳定安装于汽车车顶，然后再在承载板调整第一支撑架及顺序安装第一篷布、第二支撑架、第二篷布、第三篷布，以完成整个顶蓬的组装。上述整个组装过程简便，且整个结构非常稳固，令本实用新型具有较强的抗风等其它外力的能力和较高的安全性。
[0023]2、本实用新型采用双层篷布设计，该第一篷布与第二篷布之间具有间隙，另外，在第一篷布外侧设置有防蚊透气窗，令本实用新型的抗雨性及隔热性能非常理想，其基本不受天气的影响，使用起来十分方便。
[0024]3、本实用新型在第一、二承载板上设置有软垫，这样能够给使用者提供一舒适的睡觉环境。[0025]4、本实用新型的内部空间较大，能够容纳4-5个人，使用起来十分方便。
[0026]5、由于本实用新型稳定安装于汽车车顶上，其能够有效避免雨天地面积水而出现潮湿或水浸的现象，另外，由于本实用新型安装在高位，这样能够在一定程度上防止动物的干扰。
[0027]6、本实用新型在第一篷布内侧均设置有用于放置物品的置物袋及挂圈，并可通过绳子连接两个挂圈，以形成一挂衣绳，该置物袋及挂衣绳便于使用者放置物品，另外，在第二承载板下端组装有一更衣室，使本实用新型结构人性化，使用方便。
[0028]7、由于本实用新型能够将第二支撑架、第二篷布、第三篷布及伸缩铝梯拆下，在收纳时，将第一篷布随第二承载板翻盖在第一承载板上，并将上述拆下的第二支撑架、第二篷布、第三篷布及伸缩铝梯全部夹藏在第二承载板与第一承载板之间，并通过绳或带捆绑固定，令收纳后的整个结构固定在汽车车顶，随后在其上面包覆一防水布。即本实用新型在不使用时，可以收纳后固定在汽车车顶，使用起来十分方便。
【专利附图】
【附图说明】:
[0029]图1是本实用新型的立体图；
[0030]图2是本实用新型拆下第一篷布后的立体图；
[0031]图3是本实用新型的结构示意图；
[0032]图4是图3中A部分的局部放大示意图；
[0033]图5是本实用新型的内部结构示意图；
[0034]图6是本实用新型与汽车装配的示意图；
[0035]图7是本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图一；
[0036]图8是本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图二 ；
[0037]图9是本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图三；
[0038]图10是本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图四；
[0039]图11是本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图五；
[0040]图12是本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图六；
【具体实施方式】:
[0041 ] 下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
[0042]参见图1-6所示，汽车车顶帐篷，其包括:一承载板I以及与承载板I相配合的伸缩铝梯2、第一篷布3、第二篷布4、第三篷布5。
[0043]所述的承载板I包括:用于安装在汽车车顶的第一承载板11以及通过枢接座16枢接于该第一承载板11上的并可收叠在第一承载板11上的第二承载板12，其中，该第二承载板12悬空伸出于汽车车顶外侧，并通过所述的伸缩铝梯2形成固定及支撑，令承载板I稳定定位于汽车车顶。必要时，还可以通过绳子及钉子配合定位在地面上以实现对承载板附加定位，以加固本实用新型，令本实用新型具有较强的抗风等其它外力的能力和较高的安全性。
[0044]所述的伸缩铝梯2固定于第二承载板12悬空的一侧，并作为第二承载板12的支撑结构，令承载板I稳定定位于汽车车顶。所述的伸缩铝梯2包括:第一梯架21及安装于第一梯架21上并可在第一梯架21上伸缩和定位的第二梯架22，其中，该第一梯架21顶部通过连接座稳定安装于所述第二承载板12下端。
[0045]所述第一承载板11及第二承载板12上均安装有软垫10，这样的结构能够给使用者提供一舒适的睡觉环境。
[0046]所述的枢接座16上安装有数根可展开和收合的第一支撑架13。
[0047]所述的第一篷布3稳定安装于所述的第一支撑架13上，且其边缘与承载板I外沿固定，以形成一卧室，其中，第一篷布3与承载板I中安装有所述伸缩铝梯2的一侧之间形
成有一第一进口 30。
[0048]所述第二承载板12侧端枢接有一第三支撑杆15，第三支撑杆15顶端与所述的第一篷布2抵触，以形成稳定的所述的第一进口 30。
[0049]所述的第一篷布3内侧均设置有用于放置物品的置物袋及挂圈，并可通过绳子连接两个挂圈，以形成一挂衣绳，该置物袋及挂衣绳便于使用者放置物品，使本实用新型结构人性化，使用方便。
[0050]所述的第一篷布3外侧设置有防蚊透气窗32以及位于防蚊透气窗32旁侧的并向外绷紧展开的窗沿33，其中，该窗沿33前端通过弹性支撑条331形成绷紧，该防蚊透气窗32包括:通过可双面拉的拉链与所述第一篷布3连接的第一层布及位于第一层布外侧的蚊帐布。
[0051]所述的第二篷布4通过数根第二支撑杆41稳定安装于第一篷布3上，并与第一篷布3形成有间隔，该间隔约为10cm，令本实用新型具有极好的隔热作用。所述第二篷布4的一侧与第一篷布3中位于所述第一进口 30的一侧固定，第二篷布4的另一侧通过弹性支撑条42形成绷紧及定位，以稳定安装于第一篷布3上方。
[0052]具体而言，所述第一篷布3外侧设置有供所述第二支撑杆41装配的安装位31，该第二支撑杆31均稳定安装于该安装位31中，且其顶端与第二篷布4抵触，令第二篷布4与第一篷布3之间形成有间隔。即本实用新型采用双层篷布设计，该第一篷布与第二篷布之间具有间隙，另外，在第一篷布外侧设置有防蚊透气窗，令本实用新型的抗雨性及隔热性能非常理想，其基本不受天气的影响，使用起来十分方便。
[0053]所述的第三篷布5安装于第二承载板12下端，并形成一与所述第一进口 30连通的更衣室，其中，该更衣室具有一第二进口 51及透气窗52。具体而言，所述第二承载板12外沿及第一篷布3中位于所述第一进口 30的一侧均设置有第一拉链链牙，所述第三篷布5上沿设置有与该第一拉链链牙配合的第二拉链链牙及链头，令第三篷布5围成所述可拆装的更衣室。
[0054]所述的第三篷布5外侧设置有数个可卷起和关闭的门帘511和/或防蚊网512，并作为所述的第二进口 51及透气窗52。
[0055]所述的第三篷布5外侧设置有可卷起和关闭的门帘511和/或防蚊网512，并作为所述的第二进口 51，所述的第三篷布5外侧设置有可卷起和关闭的窗帘521和/或防蚊网522，并作为所述的透气窗52。
[0056]通常情况下，第二进口 51则采用可卷起和关闭的门帘511和防蚊网512构成的双层结构，透气窗52同样采用可卷起和关闭的窗帘521和防蚊网522构成的双层结构，以致使用方便。另外，该第三篷布5内侧设置有用于放置物品的置物袋及挂圈。[0057]结合图6所示，本实用新型适用于车顶设置有支撑板61的汽车6，如越野车、SUV型汽车等。本实用新型在放置时，通过一遮阳防水布101包裹并固定在汽车6的车顶。
[0058]结合图7-12所示，为本实用新型在汽车上使用时的装配过程示意图。
[0059]本实用新型使用时，先在汽车车顶的支撑板上安装导轨，并通过螺栓将第一承载板I的第一承载板11定位在导轨上，将第二承载板12展开，同时展开第一支撑架13，在承载板I铺上软垫10。
[0060]在第二承载板12则通过伸缩铝梯2支撑及定位，必要时，还可以通过绳子及钉子配合定位在地面上以实现对承载板附加定位，令整个承载板稳定安装于汽车车顶，然后再在承载板I调整第一支撑架12及顺序安装第一篷布3、第二支撑架41、第二篷布4、第三篷布5，以完成整个顶蓬的组装。上述整个组装过程简便，且整个结构非常稳固，令本实用新型具有较强的抗风等其它外力的能力和较高的安全性。
[0061]本实用新型在不使用时，将第二支撑架、第二篷布、第三篷布及伸缩铝梯拆下，在收纳时，将第一篷布随第二承载板翻盖在第一承载板上，并将上述拆下的第二支撑架、第二篷布、第三篷布及伸缩铝梯全部夹藏在第二承载板与第一承载板之间，并通过绳或带捆绑固定，令收纳后的整个结构固定在汽车车顶，随后在其上面包覆一遮阳防水布101，如图6所示。即本实用新型在不使用时，可以收纳后固定在汽车车顶，使用起来十分方便。
[0062]当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
【权利要求】
1.一种汽车车顶帐篷，其特征在于:包括: 一承载板(1)，其包括:用于安装在汽车车顶的第一承载板(11)以及通过枢接座(16)枢接于该第一承载板(11)上的并可收叠在第一承载板(11)上的第二承载板(12)，其中，该第二承载板(12)悬空伸出于汽车车顶外侧，该枢接座(16)上安装有数根可展开和收合的第一支撑架(13)； 一伸缩铝梯(2)，其固定于第二承载板(12)—侧，并作为悬空于汽车车顶外侧的第二承载板(12)的支撑结构，令承载板(I)稳定定位于汽车车顶； 一第一篷布(3)，其稳定安装于所述的第一支撑架(13)上，且其边缘与承载板(I)外沿固定，其中，第一篷布(3)与承载板(I)中安装有所述伸缩铝梯(2)的一侧之间形成有一第一进口(30)； 一第二篷布(4)，该第二篷布(4)通过数根第二支撑杆(41)稳定安装于第一篷布(3)上，并与第一篷布(3)形成有间隔； 一第三篷布(5)，该第三篷布(5)安装于第二承载板(12)下端，并形成一与所述第一进口(30)连通的更衣室，其中，该更衣室具有一第二进口(51)及透气窗(52)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述第一承载板(11)及第二承载板(12)上均安装有软垫(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述第二承载板(12)侧端枢接有一第三支撑杆(15)，第三支撑杆(15)顶端与所述的第一篷布(2)抵触，以形成稳定的所述的第一进口(30)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述第一篷布(3)外侧设置有供所述第二支撑杆(41)装配的安装位(31)，该第二支撑杆(31)均稳定安装于该安装位(31)中，且其顶端与第二篷布(4)抵触，令第二篷布(4)与第一篷布(3)之间形成有间隔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述的第一篷布(3)内侧均设置有用于放置物品的置物袋及挂圈。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述的第一篷布(3)外侧设置有防蚊透气窗(32)以及位于防蚊透气窗(32)旁侧的并向外绷紧展开的窗沿(33)，其中，该窗沿(33)前端通过弹性支撑条(331)形成绷紧，该防蚊透气窗(32)包括:通过可双面拉的拉链与所述第一篷布(3)连接的第一层布及位于第一层布外侧的蚊帐布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述第二篷布(4)的一侧与第一篷布(3)中位于所述第一进口(30)的一侧固定，第二篷布(4)的另一侧通过弹性支撑条(42)形成绷紧及定位，以稳定安装于第一篷布(3)上方。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述的伸缩铝梯(2)包括:第一梯架(21)及安装于第一梯架(21)上并可在第一梯架(21)上伸缩和定位的第二梯架(22 )，其中，该第一梯架(21)顶部通过连接座稳定安装于所述第二承载板(12 )下端。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述第二承载板(12)外沿及第一篷布(3)中位于所述第一进口( 30)的一侧均设置有第一拉链链牙，所述第三篷布(5)上沿设置有与该第一拉链链牙配合的第二拉链链牙及链头，令第三篷布(5)围成所述可拆装的更衣室。
10.根据权利要求9所述的一种汽车车顶帐篷，其特征在于:所述的第三篷布(5)外侧设置有可卷起和关闭的门帘(511)和/或防蚊网(512)，并作为所述的第二进口(51)，所述的第三篷布(5)外侧设置有可卷起和关闭的窗帘(521)和/或防蚊网(522)，并作为所述的透气窗(52) 。
【文档编号】E04H15/06GK203475928SQ201320441103
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】龙石虎 申请人:东莞龙迈汽车用品制造有限公司