简易双层车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种停车结构，具体涉及一种简易双层车库，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，有效利用车库空间，提高利用率，造价低的简易双层车库，所采用的技术方案为所述车库本体顶部平行设置有轨道，横梁架的两侧通过滚轮滑动安装在轨道上，所述滚轮通过驱动电机驱动，所述横梁架的下方设置有可升降的承载板，所述轨道的两端均设置有限位块；本实用新型结构简单、使用方便，广泛用于地下车库、地面车库和架空车库。
【专利说明】简易双层车库
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种停车结构，具体涉及一种简易双层车库。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的不断提高，轿车的数量急速膨涨，然而汽车却需配备停放的固定场所和公共场所，这对于已经显得拥挤的城市再建设车库时更需要合理的规划。目前最为常用的是地下车库、地面车库以及架空车库，但是随着汽车的不断增多，这些车库根本无法满足现有的停车要求，如何在现有车库的基础上充分利用有效空间，提高车库利用率，增加停车数量才是我们亟需解决的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，有效利用车库空间，提高利用率，造价低的简易双层车库。
[0004]为解决上述技术问题，本发实用新型所采用的技术方案为:简易双层车库，包括:车库本体，所述车库本体顶部平行设置有轨道，横梁架的两侧通过滚轮滑动安装在轨道上，所述滚轮通过驱动电机驱动，所述横梁架的下方设置有可升降的承载板，所述轨道的两端均设置有限位块。
[0005]所述横梁架与承载板之间的连接方式或为油缸连接，或为电葫芦连接。
[0006]所述承载板上设置有用于停车的凸起。
[0007]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为:本实用新型采用在车库顶部设置导轨，利用横梁架滑动安装在导轨上，并在横梁架的下方设置有可升降的承载板，这样在能够使部分车辆停放在底层车的上方，充分利用车库上部空间资源，提高车库利用率，并且造价低，能够以较小的投资解决停车难的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本发实用新型作进一步说明。
[0009]图1为本实用新型简易双层车库的结构示意图。
[0010]图2为图1的截面图。
[0011]图中:1为车库本体，2为轨道，3为横梁架，4为滚轮，5为驱动电机，6为承载板，7
为凸起。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，简易双层车库，包括:车库本体I，所述车库本体I顶部平行设置有轨道2，横梁架3的两侧通过滚轮4滑动安装在轨道2上，所述滚轮4通过驱动电机5驱动，所述横梁架3的下方设置有可升降的承载板6，所述轨道2的两端均设置有限位块8。
[0013]所述横梁架3与承载板6之间的连接方式或为油缸连接，或为电葫芦连接。[0014]所述承载板6上设置有用于停车的凸起7。
[0015]本实用新型采用在车库顶部安装平行的轨道2，横梁架3的两侧通过滚轮4安装在轨道2上，同时横梁架3两侧的滚轮4均安装有驱动电机5，保证横梁架3在轨道2上能够同步移动，横梁架3的下方安装可升降的承载板6，承载板6可以采用液压油缸的方式或电动葫芦的方式与横梁架3进行连接，承载板6上还设置有凸起，保证车辆在承载板上能够平稳停靠。具体使用时，驱动电机5驱动滚轮4滚动，将承载板6移动至车道上，然后将承载板6下降到地面，车辆直接开到承载板6上，车辆车轮卡在凸起之间，平稳停靠，然后升起承载板6，移动到车库靠墙位置，这样能够充分利用车库的有效空间，提高车库利用率，并且占地小，不影响下车车辆的正常使用。
[0016]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出得各种变化，也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.简易双层车库，包括:车库本体(I)，其特征在于:所述车库本体(I)顶部平行设置有轨道(2 )，横梁架(3 )的两侧通过滚轮(4 )滑动安装在轨道(2 )上，所述滚轮(4 )通过驱动电机(5 )驱动，所述横梁架(3 )的下方设置有可升降的承载板(6 )，所述轨道(2 )的两端均设置有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的简易双层车库，其特征在于:所述横梁架(3)与承载板(6)之间的连接方式或为油缸连接，或为电葫芦连接。
3.根据权利要求1或2所述的简易双层车库，其特征在于:所述承载板(6)上设置有用于停车的凸起(7)。
【文档编号】E04H6/06GK203603549SQ201320819476
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】李佐强 申请人:李佐强