一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法
【专利摘要】一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法，涉及工程施工领域，本发明通过将两定位钢筋（3）的一端固定在箱梁腹板钢筋（4）上，在两定位钢筋之间设有波纹管（2），两定位钢筋的另一端分别连接U型钢筋（1）的两端，即采用U型定位骨架替代现有的#型定位骨架，大大的提高了波纹管定位的准确形，同时还节约了钢筋的使用量、降低了作业时间、方便波纹管坐标位置的调整，使施工现场操作更方便等，本发明具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广和应用。
【专利说明】一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法
[0001]【【技术领域】】 本发明涉及工程施工领域，尤其涉及一种波纹管的定位装置及定位方法，具体涉及一 种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法。
[0002] 【【背景技术】】 已知的，在公路箱梁预制时，波纹管需要提前预埋在箱梁中，其中波纹管定位的准确度 会直接影响着公路箱梁的预应力张拉的质量，因此波纹管需要准确定位，不得出现偏差，为 了克服上述技术问题，本领域技术人员通常采用#字形钢筋骨架对波纹管进行定位，其中 #字形钢筋骨架是采用四根钢筋焊接成#字形，#字形骨架再与箱梁腹板钢架焊牢固，而采 用#字形钢筋骨架对波纹管定位时对钢筋焊接的要求较高，要求四根钢筋要横平坚直，而 且每根钢筋必须与波纹管密贴，如果四根钢筋不横平坚直或者出现其中一根钢筋与波纹管 不密贴，就会造成波纹管坐标位置出现偏差，造成波纹管位置不够准确，影响预应力张拉质 量；同时采用#字形钢筋骨架进行波纹管定位出现的偏差不方便调整，要想调整必须拆掉 不横平坚直或与波纹管不密贴的钢筋，然后重新焊接。最主要的是采用#字形钢筋骨架进 行波纹管定位钢筋消耗量比较大，大大增加了成本，而且操作比较繁琐，大大降低了工作效 率等。
[0003] 【
【发明内容】
】 为克服【背景技术】中存在的不足，本发明提供了一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位 方法，本发明通过采用U形定位骨架替代现有的#形定位骨架，大大的提高了波纹管定位的 准确形，同时还节约了钢筋的使用量、降低了作业时间、方便波纹管坐标位置的调整，使施 工现场操作更方便等。
[0004] 为实现如上所述的发明目的，本发明采用如下所述的技术方案： 一种公路箱梁波纹管的定位装置，包括U形钢筋和定位钢筋，所述定位钢筋间隔设置 为两根，所述两定位钢筋的一端固定在箱梁腹板钢筋上，在两定位钢筋之间设有波纹管，两 定位钢筋的另一端分别连接U形钢筋的两端形成所述的公路箱梁波纹管的定位装置。
[0005] 所述的公路箱梁波纹管的定位装置，所述定位钢筋与箱梁腹板钢筋通过焊接连 接。
[0006] 所述的公路箱梁波纹管的定位装置，所述定位钢筋与U形钢筋通过焊接连接。
[0007] 所述的公路箱梁波纹管的定位装置，所述U形钢筋替换为U形钢板或U形不锈钢 板，定位钢筋3替换为定位钢板或定位不锈钢板。
[0008] -种公路箱梁波纹管的定位方法，所述方法具体包括如下步骤： 第一步、备齐U形钢筋和定位钢筋； 第二步、接上步，分别将两定位钢筋的一端按波纹管坐标高度焊接在箱梁腹板钢筋 上； 第三步、接上步，将波纹管穿到两定位钢筋之间； 第四步、接上步，将U形钢筋扣在波纹管的外缘面上，且U形钢筋的两端分别与两定位 钢筋的另一端焊接； 第五步、接上步，当波纹管的位置发生偏差或与U形钢筋不贴合时，通过调整定位钢筋 与箱梁腹板钢筋的位置即可。
[0009] 所述的公路箱梁波纹管的定位方法，所述第一步中U形钢筋的弧度与波纹管的弧 度一致。
[0010] 采用如上所述的技术方案，本发明具有如下所述的优越性： 本发明所述的一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法，本发明通过将两定位钢筋 的一端固定在箱梁腹板钢筋上，在两定位钢筋之间设有波纹管，两定位钢筋的另一端分别 连接U形钢筋的两端，即采用U形定位骨架替代现有的#形定位骨架，大大的提高了波纹 管定位的准确形，同时还节约了钢筋的使用量、降低了作业时间、方便波纹管坐标位置的调 整，使施工现场操作更方便等，本发明具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广 和应用。
[0011] 【【专利附图】
【附图说明】】 图1是本发明波纹管的定位示意图； 在图中：1、U形钢筋；2、波纹管；3、定位钢筋；4、箱梁腹板钢筋。
[0012] 【【具体实施方式】】 通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例； 结合附图1所述的一种公路箱梁波纹管的定位装置，包括U形钢筋1和定位钢筋3,所 述定位钢筋3间隔设置为两根，所述两定位钢筋3的一端固定在箱梁腹板钢筋4上，所述定 位钢筋3与箱梁腹板钢筋4通过焊接连接，在两定位钢筋3之间设有波纹管2,两定位钢筋 3的另一端分别连接U形钢筋1的两端，所述定位钢筋3与U形钢筋1通过焊接连接形成U 型定位骨架，所述波纹管2固定在U型定位骨架内，所述U形钢筋1替换为U形钢板或U形 不锈钢板，定位钢筋3替换为定位钢板或定位不锈钢板形成所述的公路箱梁波纹管的定位 装直。
[0013] 本发明所述的一种公路箱梁波纹管的定位方法，所述方法具体包括如下步骤： 第一步、备齐u形钢筋1和定位钢筋3,其中所述U形钢筋1的弧度与波纹管2的弧度 一致； 第二步、接上步，分别将两定位钢筋3的一端按波纹管2坐标高度焊接在箱梁腹板钢筋 5上； 第三步、接上步，将波纹管2穿到两定位钢筋3之间； 第四步、接上步，将U形钢筋1扣在波纹管2的外缘面上，且U形钢筋1的两端分别与 两定位钢筋3的另一端焊接； 第五步、接上步，当波纹管2的位置发生偏差或与U形钢筋1不贴合时，通过调整定位 钢筋3与箱梁腹板钢筋5的位置即可。
[0014] 本发明所述的一种公路箱梁波纹管的定位装置及定位方法，即通过U型定位骨架 替代现有的#字形钢筋骨架来实现对波纹管2的固定，现有#字形钢筋骨架定位波纹管的 步骤是： 第一步、将底层钢筋按波纹管2坐标高度焊在箱梁腹板钢筋4上； 第二步、穿波纹管2 ; 第三步、分别焊两侧两根钢筋； 第四步、焊接上排钢筋。
[0015] 本发明的定位方法主要将两侧两根及顶排钢筋变成U型，U型钢筋1直接与定位 钢筋3焊接，具体步骤为 ： 第一步、将定位钢筋3按波纹管2坐标高度焊在箱梁腹板钢筋4上； 第二步、穿波纹管2 ; 第三步、焊U型钢筋1。
[0016] 本发明的定位方法与现有方法相比少了"分别焊两侧两根钢筋"这一步，也就是这 一步最费时间，最不易操作，此外#字形钢筋骨架的两侧两根钢筋及顶排钢筋总长度大于U 型钢筋1的长度，因此本发明可以节约钢筋，提高经济效益，缩短波纹管定位时间，提高劳 动效率等。
[0017] 其中在波纹管2定位过程中，由于各种人为因素造成波纹管2坐标位置出现偏差， 由于波纹管2的坐标位置直接影响着预应力张拉质量，所以波纹管2定位必须准确，坐标位 置有偏差的波纹管2必须经行调整，本发明的定位方法只要调整定住定位钢筋3, U型钢筋 1与定位钢筋3居中卡焊就能完成准确定位，如果坐标有偏差只需要定位钢筋3就可以完成 精确定位。而现有的定位方法在底排钢筋完成焊接后，点焊两侧钢筋，两侧钢筋相对位置及 间距控制容易出现偏差，造成波纹管2定位不够精确，且出现偏差后必须调整所有钢筋。
[0018] 本发明的有益效果是，使波纹管2精确定位，节约钢筋用量，提高公司经济效益， 减少公路箱梁波纹管定位的时间，提高劳动效率等。
[0019] 本发明在具体实施时需注意以下问题： 1、 首先将定位钢筋3的一端按照坐标与箱梁腹板钢筋4焊接，定位钢筋3焊时要水平； 2、 然后将波纹管2穿到两定位钢筋3之间，用定位钢筋3衬托着波纹管2 ; 3、 最后将U形钢筋1卡在波纹管2上并与定位钢筋3焊接。
[0020] 4、在焊接完成后进行检查，在检查中如发现波纹管2位置有偏差时只需用扳手卡 在定位钢筋3的另一端进行上下调整即可，其中U型钢筋1能适用于各种直径规格的波纹 管2,不需要根据波纹管2直径现场加工。 本发明将钢筋由四根变成三根，而且只需要点焊两个地方即可，原定位方法需要点焊 四个地方。现有定位方法对钢筋的焊接要求也比较高，要求四根钢筋必须横平坚直，而且每 根钢筋必须与波纹管2密贴，如果四根钢筋不横平坚直或者出现某根钢筋与波纹管2不密 贴，就会造成波纹管2坐标位置出现偏差；本发明的定位方法很容易就可以是每根钢筋与 波纹管2密贴，很容易就达到波纹管2的准确定位。
[0021] 本发明的定位方法在实际施工中能使波纹管2准确定位，提高预应力张拉质量； 节约波纹管定位时间，提高生产效率；节约钢筋用量，提高公司效益。采用本发明的定位方 法每25m公路箱梁能够节约钢筋20?30kg左右，节约时间20?30min。
[0022] 本发明未详述部分为现有技术。
[0023] 为了公开本发明的目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了 解的是，本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。
【权利要求】
1. 一种公路箱梁波纹管的定位装置，包括U形钢筋（1)和定位钢筋（3)，其特征是：所 述定位钢筋（3)间隔设置为两根，所述两定位钢筋（3)的一端固定在箱梁腹板钢筋（4)上， 在两定位钢筋（3)之间设有波纹管（2)，两定位钢筋（3)的另一端分别连接U形钢筋（1)的 两端形成所述的公路箱梁波纹管的定位装置。
2. 根据权利要求1所述的公路箱梁波纹管的定位装置，其特征是：所述定位钢筋（3)与 箱梁腹板钢筋（4)通过焊接连接。
3. 根据权利要求1所述的公路箱梁波纹管的定位装置，其特征是：所述定位钢筋（3)与 U形钢筋（1)通过焊接连接。
4. 根据权利要求1所述的公路箱梁波纹管的定位装置，其特征是：所述U形钢筋（1)替 换为U形钢板或U形不锈钢板，定位钢筋（3)替换为定位钢板或定位不锈钢板。
5. 实施权利要求1?4任一权利要求所述的一种公路箱梁波纹管的定位装置的一种公 路箱梁波纹管的定位方法，其特征是：所述方法具体包括如下步骤： 第一步、备齐U形钢筋（1)和定位钢筋（3); 第二步、接上步，分别将两定位钢筋（3)的一端按波纹管（2)坐标高度焊接在箱梁腹板 钢筋（5)上； 第三步、接上步，将波纹管（2)穿到两定位钢筋（3)之间； 第四步、接上步，将U形钢筋（1)扣在波纹管（2)的外缘面上，且U形钢筋（1)的两端分 别与两定位钢筋（3)的另一端焊接； 第五步、接上步，当波纹管（2)的位置发生偏差或与U形钢筋（1)不贴合时，通过调整定 位钢筋（3)与箱梁腹板钢筋（5)的位置即可。
6. 根据权利要求5所述的公路箱梁波纹管的定位方法，其特征是：所述第一步中U形 钢筋（1)的弧度与波纹管（2)的弧度一致。
【文档编号】B28B23/04GK104057538SQ201410303114
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】任维, 张彦涛, 郭继明, 朱瑞涛, 张璐璠, 吴小强, 巴蛟龙, 贾垒昌 申请人:中铁七局集团第一工程有限公司