侧摆转体立体车位的制作方法

在本发明涉及一种小型简易立体停车系统，钢结构，采用液压传动，全硬性连接。无钢索,链条等不稳定因数, 是一种结构简单，安全可靠，拆装方便, 可根据实际场地自由组合的小型立体车位。

背景技术：

随着汽车保有量的增加, 停车难茅盾日益突出。目前现有的小型简易停车位一般是先平移后升降，或先升降后平移的方式，或是利用地坑，结构复杂造价高或对场地要的求高，特别是由于结构限制, 安全原因也制约小型简易立体车位的发展, 还有的就是对安装基础要求高, 停车麻烦, 破坏原有的面貌严重等。

技术实现要素：

为了克服上述设计的不足, 本发明提出了一个新的设计思路, 设计方案为最高两层的简易运行结构；上层采用菱形结构和三角形结构相结合的设计理念, 利用菱形的不稳定特性, 升降和横移同步进行同时利用三角形的稳定性随时立体安全防护。下层采用旋转载车板出库方式上下车, 简单方便。

本发明设计为一到二层，可以只安装下层, 车位首尾连接, 规范停车, 也可以单独安装上层结构, 可架空在花坛, 灌木之上, 也可以上下层车位配合安装, 灵活多变 ,适合范围广。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括上停车平台，在上停车平台的下面连接有一组有前立柱, 底架, 后立柱,和载重横梁组成菱形运行机构，利用菱形平行面左右摆动举升, 上停车平台在菱形的平面上时始终保持平衡 。 底架上安装有举升液压油缸, 采用推力使起菱形机构变形运动, 上停车平台跟随菱形面上下运动。同时在底架上的举升液压缸,把这个菱形机构分割成二个三角形支撑, 实时监控平台运行, 以防在意外情况下载车平台的滑落, 保证安全。

下层车位包括一载车板, 单边装有一个双作用油缸, 载车板下面安装轨道或者万向轮,下层车载车板在油缸的作用下沿着下层载车板转轴旋转一定角度，使下层载车板一头离开原来位置到路面, 便于下层车位的进库与出库。

所叙述的上在车平台的油缸为多节缸。

所叙述的后立柱中间开槽, 使油缸连接支点后移, 并且用加强板受力增强。

上下载车板前后有轮胎挡板, 规范停车。

上下载车板均有导车板, 方便上下车。

附图说明

图1是立体车位的结构。

图2上层车位结构。

图3下层车位结构。

图4立体车上层端面。

图5立体车上层运动。

图6双层单排效果图。

图7双层双排效果图。

图中: 1、上载车板; 2、起重横梁; 3、上层位导车板; 4、前立柱; 5、底架; 6、举升油缸; 7、液压站; 8、起重立柱加强板; 9 、油缸起重连接轴; 10、力矩延伸柱; 11、后立柱; 12下层旋转油缸; 13、下层载车板; 14、万向轮(或者轨道); 15、下载车板旋转轴; 16、下层上车桥板; 17、下层前轮定位条; 18、底架油缸安装槽; 19、起重立柱油缸通过槽; 20、车轮定位条; 21、下层车位原始位置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例一: 图1、图2、图3、图4所示 ：上层车位由载车板1, 起重横梁2, 上层车位导车板3, 前立柱 4, 底架 5, 举升油缸6 , 液压站7, 起重立柱加强板8 , 油缸起重连接轴 9, 力矩延伸柱10, 后立柱11和轮胎定位条20组成。所述的上层停车平台有起重横梁1、前立柱4、底架5和后立柱11组成一个平行菱形机构, 起重横梁上安装载车板1, 载车板两端安装有导车板4, 同时载车板上靠近2端的位置安装有轮胎定位条20, 底架5 上开槽18 , 安装举升油缸6, 后立柱11上开槽19, 同时安装支点延伸柱10, 一短固定在底架上5的举升油缸6 ,另一端穿出后立柱11, 固定在力矩延伸柱10上。

本发明的立体车位上层工作过程如下:

图2所示, 举升油缸6缩回,带动后立柱11向前倾斜, 平行菱形机构带动载车平台平稳的倒向地面, 图5为举升油缸6缩回部分的示意,直至举升油缸6完全缩回后放到地面,完成上层车位的存取车。

上载车板1.前后端的导车板3方便汽车上下车, 载车板1上的轮胎定位条20锁住轮胎, 防止轮胎滑动。

同理,举升油缸6伸出,带动上停车平台复位,完成一个循环。

图2中,举升油缸6、后立柱11和底架5的相互连接点组成一个三角形机构 ,举升油缸有自锁功能，利用三角形的稳定性，保证架子的不会晃动，也保证菱形机构的稳定, 保证安全。

实施例二, 图1和图4中 , 下层车位包含下旋转油缸12、下载车板13、万向轮14、下载车板旋转轴15、下车位导车板16、下层前轮定位条17、组成。 下层载车板13前端有前轮定位条17, 后面安装有下车位导车板16, 下载车板上同时也安装车轮定位条21上, 防止汽车滑行, 载车板下面安装万向轮14或者轨道, 旋转油缸12连接下载车板前端和底架, 22下载车板的复位位置。

本发明的立体车位下层工作过程如下:

图3中, 固定在底架5上的旋转油缸12向外伸出, 作用在下载车平台上,下在车平台下面有万向轮14(或者轨道), 使下在车平台沿着下载车板旋转轴15旋转 ,使得下层车位偏移一定的角度, 一端移除原来位置, 方便下层车辆进车和出车。

反之旋转油缸缩回,下层车位复位到原来的位置22 ,完成一个循环。

下载车板13前端的下层前轮定位条17规范停车,后端下层导车板16的方便上下车,下载车板13上的轮胎定位条20锁住轮胎,防止轮胎滑动。

实施例三:如图6双层单排模式,侧边停车,特别适合路边,围墙边。

实施例四:如图7,双层双排排模式,或者只利用上层结构,下层自由入库。

多个停车位可相互连接在一起,以增加稳定性。

以上所述乃本发明具体实施例及其所运用的技术原理,若依据本发明的构想所做的改变,其功能作用仍未超出说明书及其附图所涵盖的精神时,仍应属本发明的保护范围。