一种市政脚手架脚踏板的制作方法

本实用新型涉及市政建筑施工领域，尤其涉及一种市政脚手架脚踏板。

背景技术：

建筑物在进行建造工作时，需要用到脚手架的工程来辅助建筑物的建造工作，对于脚手架工程来说，我们工作时需要搭设脚手架工作层来满足建筑工人的操作空间需求，这就需要用到脚手架脚踏板以及挡脚板。目前，在建筑市场上所用到的脚踏板都是单个铺设的，对于脚踏板的实际使用铺设的情况来看，使用的过程中容易发生移位情况。在面临脚踏板移位造成工作层的产生空隙的情况下，容易形成对建筑工人的生命安全造成威胁。另外，在脚手架搭设工作层时，脚手架外排杆的内侧还需要进行挡脚板的设置问题，以预防安全事故的发生，但是目前的建筑现场却缺乏将挡脚板与脚踏板固定到一起的装置。因此我们必须避免安全隐患的存在，努力尽我们的能力去减少安全事故的发生。

技术实现要素：

为了解决脚手架脚踏板移位问题以及提高脚手架使用的安全系数，本实用新型提供了一种操作方便的脚踏板。

本实用新型提供的技术方案是：一种市政脚手架脚踏板，包括脚踏板本体 (1)、踏板扣件(2)、挡脚板连接件(3)、挡脚板(4)；所述脚踏板本体(1) 在两短边端部分别设置有扣具(11)及扣槽(12)；所述踏板扣件(2)为钢板经过加工焊接而成；踏板扣件(2)将脚踏板本体(1)连接在一起；所述挡脚板连接件(3)为钢板经加工焊接而成，挡脚板连接件(3)将踏板扣件(2)与挡脚板(4)连接在一起。

优选的，所述脚踏板本体(1)沿长边方向端部各设置有一条通长沟槽。

优选的，所述脚踏板本体(1)短边设置有扣具(11)及扣槽(12)，在进行铺设脚踏板的工作时，不同的两块脚踏板之间用扣具(11)紧扣着扣槽(12) 相连接。

优选的，所述踏板扣件(2)由两块钢板分别经弯折加工而成C型的槽口，然后将两块钢板背靠背焊接而成。

优选的，所述挡脚板连接件(3)由两块钢板分别经弯折加工而成，其中一块加工成C型的槽口，另一块加工成U型的槽口，C型钢板的背部与U型钢板经焊接相连；所述挡脚板连接件(3)的C型槽口用于连接脚踏板本体(1)，挡脚板连接件(3)的U型槽口用于固定连接挡脚板。

本实用新型达到的有益效果：本实用新型对于脚手架工程的安全使用能够提供多一份的保障，保证建筑者的生命安全。

附图说明

此处对于附图所做出的说明是用来提供对本实用新型的进一步理解之用，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1为本实用新型的踏板结构示意图；

图2为本实用新型的踏板扣件结构示意图；

图3为本实用新型的挡脚板连接件结构示意图；

图4为本实用新型的踏板扣件工作时的示意图；

图5为本实用新型的挡脚板连接件工作时的示意图。

其中，1为脚踏板本体，11为扣具，12为扣槽，2为踏板扣件，3为挡脚板连接件，4为挡脚板。

具体实施方式

为了进一步详细描述本实用新型，现公开其具体实施方式如下。

参阅图1、图2、图3、图4、图5，具体实施中，一种市政脚手架脚踏板，包括脚踏板本体(1)、踏板扣件(2)、挡脚板连接件(3)、挡脚板(4)；所述脚踏板本体(1)在两短边端部分别设置有扣具(11)及扣槽(12)；所述踏板扣件(2)为钢板经过加工焊接而成；踏板扣件(2)将脚踏板本体(1)连接在一起；所述挡脚板连接件(3)为钢板经加工焊接而成，挡脚板连接件(3)将踏板扣件(2)与挡脚板(4)连接在一起。

具体实施中，所述脚踏板本体(1)沿长边方向端部各设置有一条通长沟槽。

具体实施中，所述踏板扣件(2)在工作时其C型槽沿脚踏板本体(1)的通长沟槽端部卡进槽内，继而踏板扣件(2)连接两块不同的脚踏板本体(1)。

具体实施中，所述脚踏板本体(1)短边设置有扣具(11)及扣槽(12)，在进行铺设脚踏板的工作时，不同的两块脚踏板之间用扣具(11)紧扣着扣槽(12)相连接。

具体实施中，所述踏板扣件(2)由两块钢板分别经弯折加工而成C型的槽口，然后将两块钢板背靠背焊接而成。

具体实施中，所述挡脚板连接件(3)由两块钢板分别经弯折加工而成，其中一块加工成C型的槽口，另一块加工成U型的槽口，C型钢板的背部与U型钢板经焊接相连；所述挡脚板连接件(3)的C型槽口用于连接脚踏板本体(1)，挡脚板连接件(3)的U型槽口用于固定连接挡脚板。