登机脚踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种登机脚踏板，属于脚踏板技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的脚踏板大多数由横板和支撑杆拼接构成。这种脚踏板能满足一般使用需要，但其缺点是:防滑性能差、支撑力度薄弱和连接不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种防滑性好和稳固度高的登机脚踏板。
[0004]本实用新型通过采取以下技术方案予以实现:
[0005]—种登机脚踏板，包括横板、左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆分别固定在横板的底部的左侧和右侧，所述横板的顶面设有波浪形齿块。
[0006]优选的是，所述左支撑杆和右支撑杆的底端向内弯折成支撑板。
[0007]优选的是，该登机脚踏板还包括中支撑杆，所述中支撑杆固定横板的底部的中部。
[0008]优选的是，所述中支撑杆的底部连接中部支撑板。
[0009]优选的是，所述左支撑杆的左侧面上设有拼接钉，所述右支撑杆的右侧向内凹形成有拼接凹槽。
[0010]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在横板的顶部设有波浪形齿块，增加横板顶面的粗糙度，具有良好的防滑效果，同时，横板底部的支撑杆均连接有支撑板，增加支撑杆的受力面积，使其能支撑更牢固。另外，在左支撑杆和右支撑杆上设有拼接钉和拼接凹槽，方便多块脚踏板可以拼接使用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的登机脚踏板的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的登机脚踏板的拼接示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。
[0014]如图1、图2所示，本实施例的登机脚踏板包括横板1、左支撑杆2、右支撑杆3和中支撑杆4，所述左支撑杆2和右支撑杆3分别固定在横板1的底部的左侧和右侧，所述中支撑4杆固定横板1的底部的中部，由左支撑杆2、中支撑杆4和右支撑杆3为横板1提供支撑力，所述横板1的顶面设有波浪形齿块5，增加横板1的顶面的粗糙度，提高防滑效果；所述左支撑杆2和右支撑杆3的底端向内弯折成支撑板6，所述中支撑杆4的底部连接中部支撑板7，加强支撑杆的支撑力度，使整个登机脚踏板的结构更稳定；所述左支撑杆2的左侧面上设有拼接钉8，所述右支撑杆3的右侧向内凹形成有拼接凹槽9，当需要将多个脚踏板拼接使用时，如图2所示，可以将拼接钉8和拼接凹槽9拼接起来。本实施例的登机脚踏板通过在横板1的顶部设有波浪形齿块5，增加横板1顶面的粗糙度，具有良好的防滑效果，同时，横板1底部的支撑杆均连接有支撑板，增加支撑杆的受力面积，使其能支撑更牢固。另夕卜，在左支撑杆和右支撑杆上设有拼接钉和拼接凹槽，方便多块脚踏板可以拼接使用。
【主权项】
1.一种登机脚踏板，其特征在于包括横板、左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆分别固定在横板的底部的左侧和右侧，所述横板的顶面设有波浪形齿块。2.根据权利要求1所述的登机脚踏板，其特征在于所述左支撑杆和右支撑杆的底端向内弯折成支撑板。3.根据权利要求1或2所述的登机脚踏板，其特征在于还包括中支撑杆，所述中支撑杆固定横板的底部的中部。4.根据权利要求3所述的登机脚踏板，其特征在于所述中支撑杆的底部连接中部支撑板。5.根据权利要求1或2所述的登机脚踏板，其特征在于所述左支撑杆的左侧面上设有拼接钉，所述右支撑杆的右侧向内凹形成有拼接凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种登机脚踏板，包括横板、左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆分别固定在横板的底部的左侧和右侧，所述横板的顶面设有波浪形齿块。本实用新型通过在横板的顶部设有波浪形齿块，增加横板顶面的粗糙度，具有良好的防滑效果，同时，横板底部的支撑杆均连接有支撑板，增加支撑杆的受力面积，使其能支撑更牢固。另外，在左支撑杆和右支撑杆上设有拼接钉和拼接凹槽，方便多块脚踏板可以拼接使用。
【IPC分类】B64F1/30
【公开号】CN205060038
【申请号】CN201520749757
【发明人】孙育波, 李莹, 朱学军
【申请人】广东中亚铝业有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月25日