本实用新型涉及一种降温装置，具体涉及一种停车场用防爆胎喷雾-喷水降温系统。
背景技术：
如今，传统停车场多采用自然通风和车棚遮阳两种方式对汽车进行降温，但目前这两种降温方式在实际应用过程中均呈现出诸多弊端。
(1)自然通风降温方式效果较差，在炎热的夏季，这种降温方式无法降低轮胎的温度，进而无法降低停车场内汽车的爆胎率，在现实生活中，露天停车场多采用自然通风降温方式，可是，汽车在停车场内爆胎的案例时有发生。
(2)车棚遮阳的降温方式效果一般，车棚的设置能够遮挡一部分太阳辐射热，但无法完全阻断车棚内外空气进行对流，因此这种降温方式无法达到理想的降温效果，所以也无法降低停车场内汽车的爆胎率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种停车场用防爆胎喷雾-喷水降温系统，解决了现有降温方式效果差的问题。
本实用新型所采用的技术方案是，一种停车场用防爆胎喷雾-喷水降温系统，包括太阳能发电装置，太阳能发电装置上分别连接有喷雾装置和喷水装置。
本实用新型的特点还在于，
太阳能发电装置包括太阳能电池板和与太阳能电池板连接的蓄电池。
喷雾装置包括喷雾管，喷雾管上设有喷雾喷嘴；喷雾管与喷雾泵相连，喷雾泵通过管道与蓄电池相连。
喷水装置设有4个，4个喷水装置的位置与车的四个轮胎的位置设置相适应。
喷水装置包括开设在地面的水槽，水槽上部设有分流板，水槽内设有喷水管，喷水管上连通有多个喷水分流管，每个喷水分流管上设有喷水喷头，喷水管与喷水泵相连，喷水泵通过管道与蓄电池相连。
分流板的水平位置低于水平地面的位置。
该系统顶部还设有蓄水池。
本实用新型的有益效果是，
1)通过设置喷水装置，喷水管中的水通过喷水喷头将低温水喷射到汽车轮胎表面，通过喷出的水在轮胎表面蒸发进而对汽车轮胎进行降温，防止汽车发生爆胎。
2)通过设置喷雾装置，在高压下，喷雾管中的液态水通过喷嘴喷射出雾状小液滴，雾状小液滴在空气中蒸发，能够吸收汽车停放处周围空气中的热量，进而降低汽车停放处的空气温度。
3)在停车场汽车停放处上方的屋顶上设置太阳能板，利用太阳能发电给喷雾水泵和喷水水泵提供一定的电能，这种设置能够大大减少了此系统的运行成本。
附图说明
图1是本实用新型停车场用防爆胎喷雾-喷水降温系统的结构示意图。
图中，1.太阳能电池板，2.蓄水池，3.喷雾管，4.喷雾喷嘴，5.水槽，6.分流板，7.喷水管，8.喷水分流管，9.喷水喷头。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型停车场用防爆胎喷雾-喷水降温系统，结构如图1所示，包括太阳能发电装置，太阳能发电装置上分别连接有喷雾装置和喷水装置。该系统顶部还设有蓄水池2，在炎热的夏季和过渡季节，蓄水池可以储存室外一定量的热量，减少太阳辐射对露天停车场内汽车的传热量，有助于保持简易停车场内汽车周围较低的温度。
太阳能发电装置包括太阳能电池板1和与太阳能电池板1连接的蓄电池。
喷雾装置包括喷雾管3，喷雾管3上设有喷雾喷嘴4；喷雾管3与喷雾泵相连，喷雾泵和蓄电池相连。
喷水装置设有4个，4个喷水装置的位置与车的四个轮胎的位置设置相适应。
喷水装置包括开设在地面的水槽5，水槽5上部设有分流板6，水槽5内设有喷水管7，喷水管7上连通有多个喷水分流管8，每个喷水分流管8上设有喷水喷头9，喷水管7与喷水泵相连，喷水泵与蓄电池相连。
分流板6的水平位置低于水平地面的位置。
使用时，汽车停放于该系统中，4个轮胎的位置与4个喷水装置的位置相对应，在喷雾泵作用下，喷雾管3中的液态水通过喷雾喷嘴4喷射出雾状小液滴，雾状小液滴在空气中蒸发，能够吸收汽车停放处周围空气中的热量。在喷水泵的作用下，喷水管7中的水通过喷水喷头9将低温水喷射到汽车轮胎表面，通过喷出的水在轮胎表面蒸发进而对汽车轮胎进行降温。