本实用新型涉及一种多功能电力杆。
背景技术：
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现有的配网电力工程中，用于输送低压线路的水泥杆和用于照明用的路灯杆塔是相互独立开来的，在拥挤路段时，两者独立开来占用较多的空间，增加了施工成本；且现有的用于输送低压线路的水泥杆和用于照明用的路灯杆塔中，其低压线路和路灯的高度均是固定不变的，无法根据实际的地理条件进行高度调整，这增加了施工难度，当台风侵袭时，水泥杆和路灯杆塔容易受外力作用而被拉倒，造成严重的经济损失。
技术实现要素：
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本实用新型的目的在于针对以上不足之处，提供一种多功能电力杆，结构简单、设计合理，既可用于输送低压线路，又能用于照明。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能电力杆，包括竖直固定于地面的主杆，所述主杆与横担的内侧端在水平方向固定铰接，所述横担的中部固定连接有路灯罩，所述路灯罩的顶部与斜吊杆的下端固定连接，所述斜吊杆的上端与主杆在水平方向固定铰接，所述路灯罩的顶部和横担上均设置有若干支柱绝缘子；所述横担的下方设有广告牌支架，所述广告牌支架的内侧端与主杆在水平方向固定铰接，所述广告牌支架的外侧端与弹簧钢片的下端固定连接，所述弹簧钢片的上端与主杆固定连接。
进一步的，所述主杆上套接有第一抱箍，所述横担的内侧端固定连接有第一连接件，所述第一抱箍的外端与第一连接件靠近主杆端沿远离主杆方向依次用第一固定螺栓在水平方向固定铰接和剪切螺栓固定连接。
进一步的，所述剪切螺栓的抵抗破坏强度小于第一连接件与横担固定连接处的抵抗破坏强度，以及小于第一固定螺栓的抵抗破坏强度。
进一步的，所述斜吊杆的上端通过一套设在穿钉螺栓上的拉板与主杆固定铰接，斜吊杆以铰接点为支点可做转动运动，所述主杆沿长度方向开设有若干横向贯穿并用以与穿钉螺栓螺纹配合的调节螺孔。
进一步的，所述广告牌支架包括上下平行设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的中部设有一固定板，所述第一支撑杆和第二支撑杆的内侧端分别焊接有第二连接件和第三连接件。
进一步的，所述主杆从上往下还套接有第二抱箍、第三抱箍以及第四抱箍，所述第二抱箍与弹簧钢片的上端固定连接，所述弹簧钢片的下端与固定板固定连接，所述第三抱箍的外侧端与第二连接件用第二固定螺栓在水平方向固定铰接，所述第四抱箍的外侧端与第三连接件用第三固定螺栓在水平方向固定铰接。
进一步的，所述第二固定螺栓的抵抗破坏强度、第一支撑杆和第二连接件焊接处的抵抗破坏强度、第三固定螺栓的抵抗破坏强度以及第二支撑杆和第三连接件焊接处的抵抗破坏强度均大于弹簧钢片的抵抗弯曲强度。
进一步的，所述支柱绝缘子的顶部设置有细棒状驱鸟器。
与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构设计合理，集输送低压线路和照明功能于一体，减少空间占用率；广告牌支架和横担均是通过抱箍与主杆连接，支柱绝缘子固联在横担和路灯罩上，可根据实际的地理条件灵活调节广告牌和路灯的高度，进而调整低压线路的高度，使用方便；该电力杆在台风等极端天气时，不易出现断杆现象。
附图说明：
图1是本实用新型实施例的构造示意图。
图中：
1-主杆；2-横担；3-路灯罩；4-斜吊杆；5-支柱绝缘子；6-弹簧钢片；7-第一抱箍；8-第一连接件；9-第一固定螺栓；10-剪切螺栓；11-穿钉螺栓；12-驱鸟器；13-穿钉螺栓；14-拉板；15-第一支撑杆；16-第二支撑杆；17-固定板；18-第二连接件；19-第三连接件；20-第二抱箍；21-第三抱箍；22-第三抱箍；23-第二固定螺栓；24-第三固定螺栓；
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型一种多功能电力杆，包括竖直固定于地面的主杆1，所述主杆1与横担2的内侧端在水平方向固定铰接，所述横担2的中部固定连接有路灯罩3，所述路灯罩3的顶部与斜吊杆4的下端固定连接，所述斜吊杆4的上端与主杆1在水平方向固定铰接，所述路灯罩3的顶部和横担2上均设置有若干支柱绝缘子5；所述横担2的下方设有广告牌支架，所述广告牌支架的内侧端与主杆1在水平方向固定铰接，所述广告牌支架的外侧端与弹簧钢片6的下端固定连接，所述弹簧钢片6的上端与主杆1固定连接；路灯罩3内的路灯可用于照明，低压线路直接固定在支柱绝缘子5上，广告牌固定在广告牌支架上，集广告展示、照明和输送低压线路功能于一体，更能满足在拥挤路段的使用需求，降低空间占用率。
本实施例中，所述主杆1上套接有第一抱箍7，所述横担2的内侧端固定连接有第一连接件8，所述第一抱箍7的外端与第一连接件8靠近主杆1端沿远离主杆方向依次用第一固定螺栓9在水平方向固定铰接，并以此作为横担2工作的转动支点，用承受剪力的剪切螺栓10固定连接。
本实施例中，所述剪切螺栓10的抵抗破坏强度小于第一连接件8与横担2固定连接处的抵抗破坏强度，以及小于第一固定螺栓9的抵抗破坏强度，横担2所受剪切力优先剪断剪切螺栓10；工作时，横担2与路灯罩3承受不平衡力时，会对剪切螺栓10、第一固定螺栓9、第一连接件8与横担2焊接处产生剪力，当剪切螺栓10受到的剪力大于其破坏强度，剪切螺栓10被剪断，横担2以第一固定螺栓9为转动支点水平旋转，从而减小主杆1所承受的扭力，减少发生断杆。
本实施例中，所述斜吊杆4的上端通过一套设在穿钉螺栓13上的拉板14与主杆1固定铰接，斜吊杆4以铰接点为支点可做转动运动，所述主杆1沿长度方向开设有若干横向贯穿并用以与穿钉螺栓13螺纹配合的调节螺孔，以便根据横担2的高度调节穿钉螺栓13的位置。
本实施例中，所述广告牌支架包括上下平行设置的第一支撑杆15和第二支撑杆16，广告牌设置在第一支撑杆15和第二支撑杆16之间，所述第一支撑杆15的中部设有一固定板17，所述第一支撑杆15和第二支撑杆16的内侧端分别焊接有第二连接件18和第三连接件19。
本实施例中，所述主杆1从上往下还套接有第二抱箍20、第三抱箍21以及第四抱箍22，所述第二抱箍20与弹簧钢片6的上端固定连接，所述弹簧钢片6的下端与固定板17固定连接，所述第三抱箍21的外侧端与第二连接件18用第二固定螺栓23在水平方向固定铰接，所述第四抱箍22的外侧端与第三连接件19用第三固定螺栓24在水平方向固定铰接。
本实施例中，所述第二固定螺栓23的抵抗破坏强度、第一支撑杆15和第二连接件18焊接处的抵抗破坏强度、第三固定螺栓24的抵抗破坏强度以及第二支撑杆16和第三连接件19焊接处的抵抗破坏强度均大于弹簧钢片6的抵抗弯曲强度，第一支撑杆15和第二支撑杆16受到扭力绕主杆1旋转时，该扭力优先使弹簧钢片6发生弯曲变形，在扭力消失后，第一支撑杆15和第二支撑杆16在弹簧钢片6弹性恢复的带动下，恢复到原来的位置。
本实施例中，所述支柱绝缘子5的顶部设置有细棒状驱鸟器12，从而防止鸟类在支柱绝缘子5上驻足停留，排便引起线路受污损跳闸，支柱绝缘子5与路灯罩3、横担2之间均采用螺纹连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。