一种装配式车库与办公室联合建筑的制作方法

本实用涉及一种装配式车库与办公室联合建筑。

背景技术：

城市核心区土地资源日益稀缺的现象正愈演愈烈。这些城市核心地段的优质地块往往成为各大房企争夺的对象，并不断刷新各地乃至全国的地王纪录。而且，几大一线城市对新增建设用地的供地规模都施行不同程度的总量控制，新增指标越来越少。在此背景下，也加剧了施工现场用地的紧张。

施工现场需要设置建筑占用空间，施工车辆、设备占用的空间，施工物料占用的空间，临时办公场所占用的空间，这些需求导致施工现场用地紧张。目前，施工产地的施工车辆均为单层存放，车辆上方的立体空间处于未利用状态，造成了施工场地的空间浪费。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种装配式车库与办公室联合建筑，以解决施工产地的施工车辆均为单层存放造成了施工场地的空间浪费，施工现场用地的紧张的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种装配式车库与办公室联合建筑，其包括：

建筑支撑装置，所述建筑支撑装置的下端与车库的车地面固定连接；建筑支撑装置之间呈直线型排列形成建筑支撑装置组；相邻的建筑支撑装置组之间为一个车库停车位；

水平梁，所述水平梁固定连接在所述建筑支撑装置的上端；

办公室建筑，所述办公室建筑固定在所述水平梁的上方。

根据权利要求1所述的装配式车库与办公室联合建筑，其特征在于，所述建筑支撑装置包括：

双肢槽钢，所述双肢槽钢包括相互焊接连接的第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢的槽口相对接；

柱脚板，所述柱脚板焊接在所述双肢槽钢的下端，柱脚板上设有连接孔；

连接角钢，所述连接角钢焊接在所述双肢槽钢的上端；所述连接角钢上设有连接孔。

本发明如上所述的装配式车库与办公室联合建筑，进一步，柱脚板通过膨胀螺栓固定连接在车库的地面。

本发明如上所述的装配式车库与办公室联合建筑，进一步，所述水平梁包括：

水平主梁，所述水平主梁设有连接孔，通过螺栓将水平主梁与连接角钢连接，将所述水平主梁连接至建筑支撑装置组的双肢槽钢顶部；

水平次梁，所述水平次梁与所述水平主梁通过螺栓连接，水平次梁与所述水平主梁相互垂直。

本发明如上所述的装配式车库与办公室联合建筑，进一步，所述水平主梁上焊接有连接角钢，所述连接角钢上设有连接孔；在水平次梁的对应位置设有螺栓孔，利用螺栓将所述水平次梁与所述水平主梁连接。

本发明如上所述的装配式车库与办公室联合建筑，进一步，所述办公室建筑包括：

楼板，所述楼板铺设在所述主梁和次梁的上部；

立柱，所述立柱与主梁或次梁固定连接；

板墙，所述板墙固定连接在立柱之间，用于构成办公室的墙体；

屋面，所述屋面固定连接在立柱的上端。

本发明如上所述的装配式车库与办公室联合建筑，进一步，所述柱脚板为钢板，所述水平主梁为槽钢，所述水平次梁为c型钢。

本发明如上所述的装配式车库与办公室联合建筑，进一步，所述楼板为模板，所述立柱为方管，所述墙板为防火夹心棉。

本发明的有益效果是：

本发明车库与办公室联合建筑将办公室建筑利用建筑支撑装置和水平梁设置在车库停车位的上方，提高了施工场地的垂直空间利用率，节地环保，很大程度上缓解了施工场地办公室不足的问题。

本发明车库与办公室联合建采用膨胀螺栓或螺栓连接而成，具有施工快捷的优点。建筑支撑装置、水平梁和办公室建筑在使用后进行拆卸，可周转多次使用。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中：

图1为本发明一种实施例的车库及建筑支撑装置示意图；

图2为本发明一种实施例的建筑支撑装置示意图；

图3为本发明一种实施例的水平梁示意图；

图4为本发明一种实施例的建筑支撑装置与水平梁连接示意图；

图5为本发明一种实施例的办公室建筑示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车库停车位，2、建筑支撑装置，21、第一槽钢，22、第二槽钢，23、柱脚板，24、连接角钢，25、膨胀螺栓，26、螺栓，3、水平主梁，4、水平次梁，5、板墙，6、房门，7、走廊，8、楼梯。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本发明的装配式车库与办公室联合建筑的实施例。

在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

图1示出本发明一种实施例的装配式车库与办公室联合建筑，其包括：

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种装配式车库与办公室联合建筑，其包括：

建筑支撑装置2，所述建筑支撑装置的下端与车库的车地面固定连接；建筑支撑装置2之间呈直线型排列形成建筑支撑装置组；相邻的建筑支撑装置组之间为一个车库停车位1；结合图1可以看出，没三个建筑支撑装置形成一个建筑支撑装置组，六个建筑支撑装置组之间形成五个停车位。在一种具体实施例中，停车位的尺寸为2.6*5.4米。

水平梁，所述水平梁固定连接在所述建筑支撑装置2的上端；

办公室建筑，所述办公室建筑固定在所述水平梁的上方。

在本发明上述实施例的车库与办公室联合建筑中，办公室建筑利用建筑支撑装置和水平梁设置在车库停车位的上方，提高了施工场地的垂直空间利用率，节地环保，很大程度上缓解了施工场地办公室不足的问题。

在本发明上述实施例的装配式车库与办公室联合建筑中，如图2所示，所述建筑支撑装置包括：

双肢槽钢，所述双肢槽钢包括相互焊接连接的第一槽钢21和第二槽钢22，第一槽钢21和第二槽钢22的槽口相对接；

柱脚板23，所述柱脚板23焊接在所述双肢槽钢的下端，柱脚板23上设有连接孔；在一种具体实施例中，柱脚板通过膨胀螺栓25固定连接在车库的地面。此外，也可以在车库地面设置预埋的螺栓，通过预埋的螺栓将柱脚板固定连接在车库的地面。

连接角钢24，如图4所示，所述连接角钢24焊接在所述双肢槽钢的上端；所述连接角钢上设有连接孔。

在本发明上述实施例的装配式车库与办公室联合建筑中，如图3和图4所示，所述水平梁包括：

水平主梁3，所述水平主梁3设有连接孔，通过螺栓26将水平主梁3与连接角钢24连接，将所述水平主梁3连接至建筑支撑装置组的双肢槽钢顶部；

水平次梁4，所述水平次梁4与所述水平主梁3通过螺栓连接，水平次梁4与所述水平主梁3相互垂直。

在本发明上述实施例的装配式车库与办公室联合建筑中，所述水平主梁3上焊接有连接角钢，所述连接角钢上设有连接孔；在水平次梁4的对应位置设有螺栓孔，利用螺栓将所述水平次梁4与所述水平主梁3连接。

在本发明上述实施例的装配式车库与办公室联合建筑中，如图5所示，所述办公室建筑包括：

楼板，所述楼板铺设在所述主梁和次梁的上部；

立柱，所述立柱与主梁或次梁固定连接；

板墙5，所述板墙5固定连接在立柱之间，用于构成办公室的墙体；

屋面，所述屋面固定连接在立柱的上端。

在图5中还可以看出，在办公室建筑的一侧设有走廊7，与走廊7相对应的板墙5处设置有房门6，楼梯8的作用是便于办公人员由一层车库爬到位于二层的办公室建筑。

在本发明上述实施例的装配式车库与办公室联合建筑的具体实施过程中，所述柱脚板为钢板，所述水平主梁为槽钢（例如14#槽钢），所述水平次梁为c型钢（例如12#c型钢）。所述楼板为模板，所述立柱为方管，所述墙板为防火夹心棉。

本发明车库与办公室联合建采用膨胀螺栓或螺栓连接而成，具有施工快捷的优点。建筑支撑装置、水平梁和办公室建筑在使用后进行拆卸，可周转多次使用。