一种封闭式独立洗车房的制作方法

本发明属于洗车房技术领域，涉及一种封闭式独立洗车房，尤其涉及防止水雾及噪音污染的封闭式独立洗车房。

背景技术：

随着经济发展，人民生活水平的不断提高，汽车逐渐走进了千家万户，家庭汽车的保有量直线上升。伴随而来的是汽车销售市场的逐渐繁荣，也为发展汽车服务行业提供了巨大的发展空间。洗车是汽车最基本的日常保养，由于汽车在使用过程中遭遇的灰尘、泥泞、雨雪等方面的原因，车辆的清洗保养频率往往为1～2周一次。而目前汽车通常是到洗车店或汽车美容店对进行外观的清洗，是目前洗车市场主流的一种洗车方式。

但由于上述这种洗车方式受限于待洗车辆必须将车辆移动到实体店，故车主必须耗费来回实体店以及等待车辆清洗的时间，且车辆清洗是一项需要长期进行的车辆维护事项，这表明车辆清洗通常会占用车主的可支配时间。

因此若将洗车房独立化，并设置在居民小区内，通过手机app等形式供车主缴费自助洗车，将会大幅减少洗车所需时间，具有较广的推广和经济价值。但申请人在市场调研工作中发现，目前小区内或车辆停放集中地区等投放的独立自助式全自动洗车房，通常为开放式洗车房，洗车时洗车机会产生水雾及噪音，洗车后的污水雾容易污染周围地面，对周边住户和过往行人造成不便，且在地表建设洗车房需要为此专门规划一定的地表面积，对于地价较高的地区，容易造成自助洗车房投放者承担过高的投放成本。

因此，若能将自助洗车房建设在地下停车场等建筑地下空间，在方便车主进行洗车的同时，大幅降低自助洗车房的初期投入成本。但现在市面上的开放式自助洗车房，并不适用于建筑地下空间建设，首先因为洗车时产生的大量水雾会导致地下空间空气污染，影响地下环境，其次地下空间通常为封闭或半封闭空间，声波易反射，洗车机产生的大量噪音在地下空间内尤为明显，影响到地下空间内其它用户。解决上述问题最直接的方式为采用封闭式洗车房，但封闭式洗车房通常具有较大的空间限制且洗车时产生的大量水雾会影响洗车房的正常使用，易造成洗车房内机器故障，同时增加用户的使用难度，降低用户的洗车体验，并且洗车时封闭空间内的污水雾因得不到及时排除，容易对汽车车体造成二次污染，车体洗净效果明显不如开放式洗车房，且洗车时产生的污水通常没有经过处理直接排放到下水道，不利于市政环保；此外为了保持内部气压平衡，洗车房内部需要通过通气构造与外部连通，但通气构造容易造成洗车房内部的噪音逃逸，从而造成噪音污染。

上述问题都限制了独立自助式全自动洗车房的推广和应用。

技术实现要素：

本发明目的在于解决上述现有技术中的问题，提供一种封闭式独立洗车房，适合投放设置于住宅区域、地上停车场、地下停车场等多种环境中，满足车辆的自助就近清洗需求，避免了洗车时水雾、污水和噪音容易污染周边环境的问题。

为实现上述目的，本发明采用了由以下技术措施构成的技术方案：

一种封闭式独立洗车房，其构成包括洗车房、洗车房电控系统、水雾消除装置、及污水处理系统，所述洗车房包括隔音结构的房体、设置在房体上的隔音通气单元、位于房体上的电动关闭门及设置在房体内的洗车机，所述水雾消除装置包括排风机、排风管和雾沫凝结器，所述排风机的进口与房体内空间连通，出口与排风管连接，所述雾水凝结器位于排风管内，排风管的出口与污水处理系统连接；所述隔音通气单元包括密闭腔体和设置在密闭腔体内将密闭空腔分隔为多层隔音空间的隔音板，所述隔音板上设有连通相邻隔音空间的通气孔；所述密闭腔体的顶层隔音空间的腔体上设有进气管，其出口位于该隔音空间内，进口与房体外界连通，所述密闭腔体的底层隔音空间的腔体上设有出气管，其进口位于该隔音空间内，出口与房体内部连通。

优选地，所述房体内顶端设有一层多孔板，所述多孔板与房体内顶面有一间隔，所述隔音通气单元设置在房体内多孔板上方，所述出气管的出口位于多孔板与房体内顶面之间的空间内。进一步地，相邻两隔音板上的通气孔彼此错位设置，通气孔内安装有通气管，所述通气管贯穿隔音板层，其两端分别伸入相邻的两隔音空间内，两端伸入的高度不小于二分之一隔音空间的高度。所述密闭腔体由隔音材料构成。

优选地，所述雾水凝结器为多层网板或多孔材料板，孔通径不大于10mm。优选为塑料网或海绵板；所述通风管内设置有2-4个雾水凝结器。

优选地，所述房体内底板上设有一层多孔排水板，所述多孔排水板下方设有地漏槽和排风机，所述排风机进风管口朝向多孔排水板且高于地漏槽设置，为了防止大量的水直接流入通风管，影响消雾效果，多孔排水板对应进风管处不设开孔，不设开孔区域为进风管进气口的2-3倍。

优选地，所述污水处理系统包括沉淀池和污水处理器，所述沉淀池通过管道与房体内地漏槽连通，同时与排风管出口连通，沉淀池上设有通气结构，沉淀后的污水经污水处理器处理达标后返回到洗车房重复使用或排放。经水雾消除装置处理后的空气由沉淀池上设有的通气结构及时排出。优选地将上述所述隔音通气单元设置在沉淀池上，以减免污水处理系统对外产生的噪音。所述污水处理器优选循环水处理设备。优选地，所诉污水处理器和循环水处理设备为静音设备。通常地，所述污水处理系统排水口通过排水管与排水泵入水口连接，排水泵出水口与下水道或排污井通过管道连接。优选地，排水泵为静音排水泵。

当水雾消除装置连接于房体底部时，优选地，所述房体内底板设有一层多孔排水板，所述多孔排水板下方设有地漏槽和排风机，所述排风机进风口连接进风管，进风管口朝向多孔排水板且高于地漏槽设置。为了防止大量的水直接流入通风管，影响吸雾效果，多孔排水板对应进风管部位不设开孔，不设开孔区域面积为进风管进气口面积的2-3倍。通过多孔排水板将洗车房内部分为洗车机所在空间和底部排水与排水雾空间，防止水和水雾因重力和排风机吸力透过多孔排水板返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果。

值得说明的是，所述多孔排水板通常设置在整个洗车机的下方，且参与对车辆的承重，多孔排水板与洗车房内底部的地漏槽有一间距，地漏槽留有空间设置水雾消除装置的排风机，且排风机进风口高于地漏槽设置，从而使得大部分水沿地漏槽排走，不会倒灌进水雾消除装置。进一步地，为加大水雾消除范围，所述多孔排水板为u型结构，多孔排水板上设有洗车机。

当水雾消除装置连接于房体侧面时，优选地，在所述房体内侧壁设置消雾板，所述消雾板将房体内分隔为洗车机所在空间和排水雾空间，所述水雾消除装置的排风机设置于房体外侧壁上，且排风机的进风管贯穿房体侧壁伸入排水雾空间内；为了达到更好的吸除水雾效果，所述消雾板与排风机进风管口对应的部位为水雾气不能透过的遮挡部，遮挡部的面积为进风管口面积的2-3倍，使得排风机的吸力平摊到消雾板的剩余部位；所述进风管为侧壁具有多孔结构的进风管；在本优选方案中，是由排风机的吸力将房体内的水雾通过所述消雾板进入到排水雾空间内，排水雾空间里的水雾通过通风管进入吸雾空间，水雾通过与排风机连接的排风管排至污水处理系统，防止水雾返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果。

值得说明的是，所述消雾板通常设置在房体内待洗车辆进出方向两侧房体侧壁上，且消雾板与房体侧壁有一间距，消雾板的底端可设置导水板对进入排水雾空间内的水导流至房体底部的地漏槽内进行排水。所述排风机设置在待洗车辆进出方向两侧，每侧设置两个排风机，两个排风机分别位于洗车房前方和后方，两个排风机进风口相对，进风口与进风管道连接，进风管道上开有多个小孔，小孔直径不大于3mm。

本优选方案中，贯穿洗车房的进风管道提高了排风机吸力的作用面积，房体内的水雾由排风机的吸力通过进风管道进入到排风机内，水雾通过排风机连接的排风管排至污道水处理系统。

当水雾消除装置连接于房体顶面时，优选地，在所述房体顶端设置一层多孔消雾板，所述多孔消雾板与房体顶面有一间距，房体顶面固定连接有水雾消除装置的排风机。本优选方案中，是通过房体顶端的多孔消雾板将房体内分隔为洗车机所在空间和排水雾空间，将房体内的水雾由排风机的吸力通过所述多孔消雾板进入到房体顶端的排水雾空间内，排水雾空间里的水雾通过通风管进入排风机，水雾通过与排风机连接的排风管排至污水处理系统，防止水雾返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果；此外，将水雾消除装置连接于房体顶面更适合北方寒冷地区。

通常地，通过设置多个所述水雾消除装置，从而达到更好的水雾吸除效果，且所有的水雾消除装置通过不同排风管连接同一污水处理系统。

优选地，所述房体采用分体结构设计，房体的隔音结构为在双层板材之间填充隔音缓冲材的结构，所述双层板材为双层塑料板材、双层不锈钢板材、双层铝合金板材或双层隔音玻璃。根据材料的不同可设置不同的房体壁厚。

优选地，所述隔音通气单元的进气管总面积大于排风机进风口或进风管的总面积。

在本发明的技术方案中，所述洗车房电控系统包括无线传输模块、车牌识别模块或扫码模块、门禁模块、gps模块、水雾消除装置控制模块、洗车机控制模块和总控制模块，以及与之对应的手机终端app和远程服务器，所述无线传输模块、车牌识别模块、门禁模块、gps模块、水雾消除装置控制模块、扫码模块和洗车机控制模块分别与总控制模块电连接；

所述无线传输模块接受车辆用户通过手机终端发出的无线信号，或是接受远程服务器发出的无线信号，并将无线信号传输到总控制模块；

所述车辆识别模块包括摄像机，通过摄像机识别车辆的车牌号码，并将识别出的车牌号码转换为数字数据传输到总控制模块；

所述门禁模块接收总控制模块的信号，控制开闭电动门；

所述水雾消除装置控制模块接收总控制模块的信号，控制开闭水雾消除装置的电机；

所述gps模块接收卫星信号定位所在位置，并将位置数据传输到总控制模块；

所述扫码模块包括显示器，显示器显示接收的总控制模块的二维码图像数据；

所述洗车机控制模块接受总控制模块的信号，控制开闭洗车机，并能对车辆位置进行识别，车辆在到达指定位置时传输可以洗车的信号至总控制模块；

所述手机终端app登记车辆用户信息并上传至远程服务器，并调用手机摄像头进行二维码识别；

所述远程服务器记录有车辆用户信息及车辆用户充值余额，并将接收到的位置数据发送到手机终端app上；

所述总控制模块接收gps模块的位置数据，并通过无线传输模块将位置数据上传至远程服务器；

当选用扫码模块时，远程服务器将二维码图像数据通过无线传输模块传输到总控制模块，总控制模块将二维码图像数据传输到扫码模块；车辆用户在通过手机终端app对扫码模块显示的二维码图像进行扫码后，将包含该用户信息与二维码识别信息的数据上传至远程服务器，远程服务器判断车辆是否能够进入洗车房，若是，发送开始自助洗车的无线信号至无线传输模块；

当选用车牌识别模块时，车牌识别模块对摄像头前的车牌号码进行识别，总控制模块接收车辆识别模块所识别的车牌号码的数字数据，并通过无线传输模块传输至远程服务器，远程服务器将车辆号码的数字数据与车辆用户信息比对，若一致，发送开始自助洗车的无线信号至无线传输模块；

总控制模块通过无线传输模块接收到开始自助洗车的无线信号后，通过门禁系统开启电动门，车辆在驶入到洗车机指定位置时，总控制模块接收到可以洗车的信号，通过门禁系统关闭电动门，并通过洗车机控制模块控制洗车机开始洗车，同时通过水雾消除装置控制模块控制水雾消除装置开始吸除水雾，洗车结束后，洗车机控制模块发送洗车结束的信号至总控制模块，总控制模块接收到洗车结束的信号后，通过水雾消除装置控制模块控制水雾消除装置关闭，通过门禁系统开启电动门，车辆驶出后，门禁系统识别车辆已驶出，通过门禁系统控制模块发送车辆已驶出的信号至总控制模块，总控制模块通过门禁系统关闭电动门，并通过无线传输模块发送洗车全流程结束的数据至远程服务器，远程服务器对车辆用户充值余额进行扣费。

其中，所述无线传输模块优选市售无线传输装置。

其中，车牌识别模块优选市售vlpr车牌识别系统和与之配套的摄像机。

其中，门禁模块优选市售电动门配套系统。

其中，gps模块优选市售gps装置。

其中，水雾消除装置控制模块优选市售电机开闭控制电路板。

其中，扫码模块优选市售二维码显示器。

其中，洗车机控制模块优选市售洗车机配套系统。

其中，总控制模块通常包括洗车房服务器，及洗车房服务器控制的带有多个继电器的控制电路板。

其中，电动门优选设置在房体前后两侧，例如车辆准备进行洗车时，门禁系统控制房体一侧电动门开启，车辆进入后，门禁系统控制该电动门关闭，洗车机运作，水雾消除装置运作，洗车完毕后，门禁系统控制另一侧电动门开启等待车辆驶出，然后关闭该电动门。电动门的及时开关闭能防止其他车辆驶入导致洗车房车道堵塞。

本发明的发明点在于，由于洗车房内部在洗车机工作过程中，会产生污水和大量水雾，为处理洗车房洗车过程中的大量水雾，水雾处理器与洗车机同时开始运作，从而对洗车过程中产生的水雾进行吸除，将水雾排出到外界的处理系统中。为了保证洗车房内部的压强平衡，需要对房体设置通气结构，但由于洗车房内部设施在工作的过程中会产生大量的噪音，影响洗车房安装处的居住环境，因此本发明在房体上设有隔音通气单元。通常隔音通气单元与水雾处理器安装位置不重合，隔音通气单元与水雾处理器的进气口管道不直接对应，以便在洗车房内部形成空气环流。

本发明的发明点在于，洗车房电动门关闭后，水雾消除装置、洗车机开始运作，水雾消除装置运作时，空气与水雾通过排风机流入污水处理系统，通过在洗车房上设置通气结构平衡洗车房内部气压，由于通气结构会导致洗车房的噪音随空气逃逸，为此，本发明特别在房体上设置了隔音通气单元，利用声波在隔音通气单元内多次吸收、折射传播，以同时满足隔离噪音与通气的目的。优选在沉淀池的通气结构同样采用隔音通气单元，以满足污水处理系统与外界隔离噪音的目的。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明避免了自助洗车时水雾、污水和噪音容易污染周边环境的问题，且满足洗车时封闭式洗车房内部与外界气压平衡的问题。

2、本发明适用于建筑地下空间等封闭、半封闭空间设置使用，通过水雾消除装置和消音通气单元，消除水雾对周围车辆、设施设备等的腐蚀，减少噪音对周围环境的影响。

3、本发明在洗车过程中全程吸除水雾，避免了封闭空间中水雾积累易造成设备故障及对车体二次污染从而导致洗净效果不佳的问题。

4、本发明洗车房为封闭式结构，且通过隔音通气单元对房体内外气压进行平衡，在通气的同时防止噪音随空气逃逸。

5、本发明采用分体式设计，结构简单，在优选方案中，将污水处理系统设置在洗车房下方，从而降低本发明的占地面积。

6、本发明采用分体式设计、模块化生产，便于运输组装，可大大提高生产和安装后投放市场的效率，社会效益显著。

7、本发明由于采用综上所述方案，可以大规模的投放到居民居住的小区和小区地下停车场、写字楼、商业中心等，社会效益显著。

8.本发明通过将洗车时产生的水雾和污水集中到洗车房外统一处理后进行排放，利于市政环保。

9、本发明洗车房电控系统方便用户通过手机终端进行自助洗车，便于推广应用。

附图说明

图1为本发明一种封闭式独立洗车房实施例1的结构示意图。

图2为图1中水雾消除装置的结构示意图。

图3为图1中隔音通气单元的结构示意图。

图4为本发明一种封闭式独立洗车房实施例2的结构示意图。

图5为图4中房体内底部的俯视结构图。

图6为本发明一种封闭式独立洗车房实施例3的结构示意图。

图7为本发明一种封闭式独立洗车房实施例4的结构示意图。

图8为图7的侧视示意图。

图9为本发明一种洗车房分体式水雾处理系统实施例5的结构示意图。

图10为图8的侧视示意图

图中，1房体，2水雾消除装置，2-1排风机，2-2防水电机，2-3雾水凝结器，2-4管体，3沉淀池，4污水处理器，5过滤池，6排气孔，7地漏槽，7-1地漏管，8排水管，9排水泵，10下水道，11多孔板，12进风管，13隔音通气单元，13-1密闭空腔体，13-2隔音板层，13-3通气件，13-4进气管，13-5出气管，14消雾板，15导水板，16多孔排水板，17倒百叶窗式消雾板。

具体实施方式

下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种洗车房分体式水雾处理系统，放置于地下停车场，包括洗车房、水雾消除装置2、隔音通气单元13、污水处理系统及洗车房电控系统，所述洗车房包括房体1及设置在房体内的隧道式洗车机，所述水雾消除装置2包括排风管，排风机为型号b4-72的离心风机，驱动离心风机的电机为防水电机，以一层海绵板作为雾沫凝结器，设置排风管内。所述排风机设置于房体内底板侧壁处，所述排放管一端与排风机出口连接，另一端与污水处理系统连接；所述水雾消除装置于房体一侧侧壁底部两端对称设置，排风机进口与管壁上分布有进风孔的进风管12连接，处于对称位置上的两个水雾消除装置，与其排风机连接的进风管12彼此连通。房体另一侧侧壁作一样设置。

如图3所示，所述房体1内顶端侧壁处设有隔音通气单元13，所述隔音通气单元13包括由隔音材料构成的密闭空腔体13-1，将密闭空腔体13-1的空腔内部分隔为三层隔音空间的两层隔音板层13-2，其中第一隔层空间与第三隔层空间不相邻，所述两层隔音板13-2上分别设有多个通气件13-3连通相邻隔层空间，所述通气件13-3为管体，该管体贯穿隔音板且管体两端分别伸入相邻的两个隔层空间内，两层隔音板13-2上所设有的通气件彼此为非对称设置；所述密闭空腔体13-1上设有进气管13-4和出气管13-5，所述进气管13-4设置在密闭空腔体13-1侧面，进气管13-4一端与第三隔层空间连通，另一端与房体外界连通，所述出气管13-5设置在密闭空腔体13-1底面，出气管一端与第一隔层空间连通，另一端与房体内部连通。所述隔音通气单元2为两个，分别对称设置在房体内侧壁顶端中央处，隔音通气单元2的进气管与房体外界连通一端贯穿房体且伸出房体外。

所述洗车房设置于地下停车场负二层，污水处理系统设置于地下停车场负三层，污水处理系统位于洗车房正下方。

所述污水处理系统包括沉淀池3、污水处理器4，所述管体与污水处理系统的沉淀池连通，沉淀池内污水通过污水处理器净化后排放到下水道内，沉淀池3上设有排气孔6，用以排出水雾消除装置2从洗车房内吸除的空气。污水处理器4通过排水管8与排水泵9入水口连接，排水泵9出水口与下水道10通过管道连接。

所述洗车房还包括设置在房体前后两侧的快速卷帘门式电动门，所述快速卷帘门式电动门为市售产品，其门帘布为双层帘布，选用具有降噪功效的高密度聚氯乙烯涂层热熔基布；房体建材采用双层塑料板材，双层中间填充隔音缓冲材，在快速卷帘门式电动门关闭状态下形成近似封闭空间；快速卷帘门式电动门由其配套的门禁模块控制开闭。

所述洗车房电控系统包括无线传输模块、车牌识别模块、门禁模块、gps模块、水雾消除装置控制模块、洗车机控制模块和总控制模块，以及与之对应的手机终端app和远程服务器，所述无线传输模块、车牌识别模块、门禁模块、gps模块、水雾消除装置控制模块、扫码模块和洗车机控制模块分别与总控制模块电连接；

所述无线传输模块接受车辆用户通过手机终端发出的无线信号，或是接受远程服务器发出的无线信号，并将无线信号传输到总控制模块；

所述车辆识别模块包括摄像机，通过摄像机识别车辆的车牌号码，并将识别出的车牌号码转换为数字数据传输到总控制模块；

所述门禁模块接收总控制模块的信号，控制开闭电动门；

所述水雾消除装置控制模块接收总控制模块的信号，控制开闭水雾消除装置的电机；

所述gps模块接收卫星信号定位所在位置，并将位置数据传输到总控制模块；

所述洗车机控制模块接受总控制模块的信号，控制开闭洗车机，并能对车辆位置进行识别，车辆在到达指定位置时传输可以洗车的信号至总控制模块；

所述手机终端app登记车辆用户信息并上传至远程服务器，每次洗车前传输用户信息及洗车信号至总控制模块；

所述远程服务器记录有车辆用户信息及车辆用户充值余额，并将接收到的位置数据发送到手机终端app上；

所述总控制模块接收gps模块的位置数据，并通过无线传输模块将位置数据上传至远程服务器，接受洗车信号，控制洗车流程；

车牌识别模块对摄像头前的车牌号码进行识别，总控制模块接收车辆识别模块所识别的车牌号码的数字数据，并通过无线传输模块传输至远程服务器，远程服务器将车辆号码的数字数据与车辆用户信息比对，若一致，发送开始自助洗车的无线信号至无线传输模块；

总控制模块通过无线传输模块接收到开始自助洗车的无线信号后，通过门禁系统开启电动门，车辆在驶入到洗车机指定位置时，总控制模块接收到可以洗车的信号，通过门禁系统关闭电动门，并通过洗车机控制模块控制洗车机开始洗车，同时通过水雾消除装置控制模块控制水雾消除装置开始吸除水雾，洗车结束后，洗车机控制模块发送洗车结束的信号至总控制模块，总控制模块接收到洗车结束的信号后，通过水雾消除装置控制模块控制水雾消除装置关闭，通过门禁系统开启电动门，车辆驶出后，门禁系统模块识别车辆已驶出，发送车辆已驶出的信号至总控制模块，总控制模块通过门禁系统关闭电动门，并通过无线传输模块发送洗车全流程结束的数据至远程服务器，远程服务器对车辆用户充值余额进行扣费。

其中，电动门优选设置在房体前后两侧，例如车辆准备进行洗车时，门禁系统控制房体一侧电动门开启，车辆进入后，门禁系统控制该电动门关闭，洗车机运作，水雾消除装置运作，洗车完毕后，门禁系统控制另一侧电动门开启等待车辆驶出，然后关闭该电动门。电动门的及时开关闭防止其他车辆驶入导致洗车房车道堵塞。

实施例2

如图4所示，一种洗车房分体式水雾处理系统，包括洗车房、水雾消除装置2、隔音通气单元13、污水处理系统及洗车房电控系统，所述洗车房包括房体1及设置在房体内的龙门往复式洗车机，所述水雾消除装置2包括管体2-4，及设置在管体端头的型号为4-72的离心风机作为排风机2-1和防水电机，管体2-4内设有两层孔通径为3mm的塑料网作为雾水凝结器，所述管体2-4一端与房体1内底部固定的排风机2-1连接，另一端与污水处理系统连接。

所述房体1内底端设有一层多孔排水板16，所述多孔排水板16下方设有地漏槽7和排风机2-1，所述排风机2-1进风口高于地漏槽7设置，所述污水处理系统低于洗车房设置，地漏槽7通过地漏管7-1与污水处理系统连接。

如图5所示，所述多孔排水板16在对应排风机进风管2-1位置处不设开口，不设开口区域大小为吸雾进风管的2-3倍。

本实施例通过多孔排水板16将洗车房内部分为洗车机所在空间和底部排水与排水雾空间，防止因重力和排风机吸力透过多孔排水板的水和水雾返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果。

所述多孔排水板16设置在整个洗车机的下方，且不参与对车辆的承重，多孔排水板与洗车房内底部的地漏槽有一间距，地漏槽留有空间设置水雾消除装置的排风机，且排风机进风口高于地漏槽设置，从而使得大部分水沿地漏槽排走，不会倒灌进水雾消除装置。

如图3所示，所述房体1内顶端侧壁处设有隔音通气单元13，所述隔音通气单元13包括由隔音材料构成的密闭空腔体13-1，且通过在密闭空腔体13-1的空腔内部设有两层隔音板层13-2将空腔分隔为第一、第二、第三隔层空间，其中第一隔层空间与第三隔层空间不相邻，所述两层隔音板13-2上分别设有多个通气件13-3连通相邻隔层空间，所述通气件13-3为管体，该管体贯穿隔音板且管体两端分别伸入相邻的两个隔层空间内，两层隔音板13-2上所设有的通气件彼此为非对称设置；所述密闭空腔体13-1上设有进气管13-4和出气管13-5，所述进气管13-4设置在密闭空腔体13-1侧面，进气管13-4一端与第三隔层空间连通，另一端与房体外界连通，所述出气管13-5设置在密闭空腔体13-1底面，出气管一端与第一隔层空间连通，另一端与房体内部连通。所述房体1内顶端设有一层多孔板11，所述多孔板11与房体内顶面有一间隔，所述隔音通气单元2为两个，分别对称设置在多孔板下方与房体内侧壁夹角处，隔音通气单元2的进气管与房体外界连通一端贯穿房体且伸出房体外。

所述污水处理系统同实施例1一致，在附图和本实施例中省略。

所述洗车房还包括设置在房体前后两侧的快速卷帘门式电动门，所述快速卷帘门式电动门为市售产品，其门帘布选用具有降噪功效的高密度聚氯乙烯涂层热熔基布；房体建材采用双层不锈钢板材，双层中间填充隔音缓冲材，在快速卷帘门式电动门关闭状态下形成近似封闭空间；快速卷帘门式电动门由其配套的门禁模块控制开闭。

所述洗车房电控系统包括无线传输模块、扫码模块、门禁模块、gps模块、水雾消除装置控制模块、洗车机控制模块和总控制模块，以及与之对应的手机终端app和远程服务器，所述无线传输模块、车牌识别模块、门禁模块、gps模块、水雾消除装置控制模块、扫码模块和洗车机控制模块分别与总控制模块电连接；

所述无线传输模块接受车辆用户通过手机终端发出的无线信号，或是接受远程服务器发出的无线信号，并将无线信号传输到总控制模块；

所述扫码模块包括显示器，显示器显示接收的总控制模块的二维码图像数据；

所述门禁模块接收总控制模块的信号，控制开闭电动门；

所述水雾消除装置控制模块接收总控制模块的信号，控制开闭水雾消除装置的电机；

所述gps模块接收卫星信号定位所在位置，并将位置数据传输到总控制模块；

所述洗车机控制模块接受总控制模块的信号，控制开闭洗车机，并能对车辆位置进行识别，车辆在到达指定位置时传输可以洗车的信号至总控制模块；

所述手机终端app登记车辆用户信息并上传至远程服务器，并调用手机摄像头进行二维码识别；

所述远程服务器记录有车辆用户信息，并将接收到的位置数据发送到手机终端app上；

所述总控制模块接收gps模块的位置数据，并通过无线传输模块将位置数据上传至远程服务器；

远程服务器将二维码图像数据通过无线传输模块传输到总控制模块，总控制模块将二维码图像数据传输到扫码模块；车辆用户在通过手机终端app对扫码模块显示的二维码图像进行扫码后，将包含该用户信息与二维码识别信息的数据上传至远程服务器，远程服务器识别用户信息，若满足车辆清洗条件，发送开始自助洗车的无线信号至无线传输模块；

总控制模块通过无线传输模块接收到开始自助洗车的无线信号后，通过门禁系统开启电动门，车辆在驶入到洗车机指定位置时，总控制模块接收到可以洗车的信号，通过门禁系统关闭电动门，并通过洗车机控制模块控制洗车机开始洗车，同时通过水雾消除装置控制模块控制水雾消除装置开始吸除水雾，洗车结束后，洗车机控制模块发送洗车结束的信号至总控制模块，总控制模块接收到洗车结束的信号后，通过水雾消除装置控制模块控制水雾消除装置关闭，通过门禁系统开启电动门，车辆驶出后，门禁系统识别车辆已驶出，发送车辆已驶出的信号至总控制模块，总控制模块通过门禁系统关闭电动门，并通过无线传输模块发送洗车全流程结束的数据至远程服务器，远程服务器对车辆用户充值余额进行扣费。

其中，电动门优选设置在房体前后两侧，例如车辆准备进行洗车时，门禁系统控制房体一侧电动门开启，车辆进入后，门禁系统控制该电动门关闭，洗车机运作，水雾消除装置运作，洗车完毕后，门禁系统控制另一侧电动门开启等待车辆驶出，然后关闭该电动门。电动门的及时开关闭防止其他车辆驶入导致洗车房车道堵塞。

实施例3

如图6所示，一种洗车房分体式水雾处理系统，包括洗车房、水雾消除装置2、隔音通气单元13、污水处理系统及洗车房电控系统，所述洗车房包括房体1及设置在房体内的龙门往复式洗车机，所述水雾消除装置2包括管体2-4，及设置在管体端头的型号为4-72的离心风机作为排风机2-1和防水电机，管体2-4内设有两层孔通径为1cm的塑料网作为雾水凝结器，所述管体2-4一端与房体1底部固定的排风机2-1连接，另一端与污水处理系统连接。

所述房体1内底端设有一层u型结构的多孔排水板16，所述多孔排水板下方设有地漏槽7和排风机2-1，所述排风机2-1进风口高于地漏槽设置，所述污水处理系统低于洗车房设置，地漏槽7通过地漏管7-1与污水处理系统连接。

本实施例通过多孔排水板将洗车房内部分为洗车机所在空间和底部排水与排水雾空间，防止因重力和排风机吸力透过多孔排水板的水和水雾返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果。

所述u型结构的多孔排水板16的u型结构凹槽上设有洗车机，且u型结构的凹槽方向与洗车机进出方向一致。

所述多孔排水板16不参与对车辆的承重，多孔排水板与洗车房内底部的地漏槽有一间距，地漏槽留有空间设置水雾消除装置的排风机，且排风机进风口高于地漏槽设置，从而使得大部分水沿地漏槽排走，不会倒灌进水雾消除装置。

如图3所示，所述房体1内顶端侧壁处设有隔音通气单元13，所述隔音通气单元13包括由隔音材料构成的密闭空腔体13-1，且通过在密闭空腔体13-1的空腔内部设有两层隔音板层13-2将空腔分隔为第一、第二、第三隔层空间，其中第一隔层空间与第三隔层空间不相邻，所述两层隔音板13-2上分别设有多个通气件13-3连通相邻隔层空间，所述通气件13-3为管体，该管体贯穿隔音板且管体两端分别伸入相邻的两个隔层空间内，两层隔音板13-2上所设有的通气件彼此为非对称设置；所述密闭空腔体13-1上设有进气管13-4和出气管13-5，所述进气管13-4设置在密闭空腔体13-1侧面，进气管13-4一端与第三隔层空间连通，另一端与房体外界连通，所述出气管13-5设置在密闭空腔体13-1底面，出气管一端与第一隔层空间连通，另一端与房体内部连通。所述房体1内顶端设有一层多孔板11，所述多孔板11与房体内顶面有一间隔，所述隔音通气单元2为两个，分别对称设置在多孔板下方与房体内侧壁夹角处，隔音通气单元2的进气管与房体外界连通一端贯穿房体且伸出房体外。

所述污水处理系统同实施例1一致，在附图和本实施例中省略。

所述洗车房电控系统同实施例1一致，在本实施例中省略。

所述洗车房还包括设置在房体前后两侧的快速卷帘门式电动门，所述快速卷帘门式电动门为市售产品，其门帘布选用具有降噪功效的高密度聚氯乙烯涂层热熔基布；房体建材采用双层铝合金板材，双层中间填充隔音缓冲材，在快速卷帘门式电动门关闭状态下形成近似封闭空间；快速卷帘门式电动门由其配套的门禁系统控制开闭；房体内侧壁顶端中间部位设有若干具有隔音结构的通气单元13。

注意的是，由于洗车时，洗车机运作会产生大量水雾，因此水雾消除装置的运行状况通常根据洗车机运行状况进行设置，以排除洗车房内的大量水雾，避免产生负面影响。

实施例4

如图7所示，一种洗车房分体式水雾处理系统，包括洗车房、水雾消除装置2、隔音通气单元13、污水处理系统及洗车房电控系统，所述洗车房包括房体1及设置在房体内的龙门往复式洗车机，所述水雾消除装置2包括管体2-4，及设置在管体端头的型号为4-72的离心风机作为排风机2-1和防水电机，管体内设有两层孔通径为3mm的塑料网作为雾水凝结器2-3，所述排风机2-1设置于房体1外侧壁底端，所述管体2-4一端与排风机连接，另一端与污水处理系统连接。所述污水处理系统位置低于洗车房房体底部，所述房体1底部设有地漏槽7，地漏槽7通过地漏管7-1与污水处理系统连接。

所述房体内侧壁上设有多孔消雾板作为消雾板14，所述消雾板14将房体内分隔为洗车机所在空间和排水雾空间，所述水雾消除装置的排风机2-1设有进风管12，排风机2-1的进风管12贯穿房体侧壁伸入排水雾空间内。

如图8所示，所述消雾板14在对应排风机2-1位置处，为不开孔的遮挡部，便于将排风机2-1的吸力均摊至消雾板14的剩余部位。

本实施例是将房体内的水雾由排风机的吸力通过所述消雾板进入到排水雾空间内，防止水雾返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果。

所述消雾板14设置在房体内洗车机车辆进出方向两侧房体侧壁上，且消雾板与房体侧壁有一间距，消雾板14的底端设置导水板15对进入排水雾空间内的水导流至房体底部的地漏槽7内进行排水。

如图3所示，所述房体1内顶端侧壁处设有隔音通气单元13，所述隔音通气单元13包括由隔音材料构成的密闭空腔体13-1，且通过在密闭空腔体13-1的空腔内部设有两层隔音板层13-2将空腔分隔为第一、第二、第三隔层空间，其中第一隔层空间与第三隔层空间不相邻，所述两层隔音板13-2上分别设有多个通气件13-3连通相邻隔层空间，所述通气件13-3为管体，该管体贯穿隔音板且管体两端分别伸入相邻的两个隔层空间内，两层隔音板13-2上所设有的通气件彼此为非对称设置；所述密闭空腔体13-1上设有进气管13-4和出气管13-5，所述进气管13-4设置在密闭空腔体13-1侧面，进气管13-4一端与第三隔层空间连通，另一端与房体外界连通，所述出气管13-5设置在密闭空腔体13-1底面，出气管一端与第一隔层空间连通，另一端与房体内部连通。所述房体1内顶端设有一层多孔板11，所述多孔板11与房体内顶面有一间隔，所述隔音通气单元2为两个，分别对称设置在多孔板下方与房体内侧壁夹角处，隔音通气单元2的进气管与房体外界连通一端贯穿房体且伸出房体外。

所述污水处理系统同实施例1一致，在附图和本实施例中省略。

所述洗车房电控系统同实施例2一致，在本实施例中省略。

所述洗车房还包括设置在房体前后两侧的快速卷帘门式电动门，所述快速卷帘门式电动门为市售产品，其门帘布选用具有降噪功效的高密度聚氯乙烯涂层热熔基布；房体建材采用双层隔音玻璃，双层中间填充隔音缓冲材，在快速卷帘门式电动门关闭状态下形成近似封闭空间；快速卷帘门式电动门由其配套的门禁模块控制开闭。

其中，电动门优选设置在房体前后两侧，例如车辆准备进行洗车时，门禁系统控制房体一侧电动门开启，车辆进入后，门禁系统控制该电动门关闭，洗车机运作，水雾消除装置运作，洗车完毕后，门禁系统控制另一侧电动门开启等待车辆驶出，然后关闭该电动门。电动门的及时开关闭防止其他车辆驶入导致洗车房车道堵塞。

实施例5

如图9所示，一种洗车房分体式水雾处理系统，包括洗车房、水雾消除装置2、隔音通气单元13、污水处理系统及洗车房电控系统，所述洗车房包括房体1及设置在房体内的龙门往复式洗车机，所述水雾消除装置2包括管体2-4，及设置在管体端头的型号为4-72的离心风机作为排风机2-1和防水电机，管体内设有两层孔通径为1cm的塑料网作为雾水凝结器2-3，所述排风机2-1设置于房体1外侧壁底端，所述管体2-4一端与排风机连接，另一端与污水处理系统连接。所述污水处理系统位置低于洗车房房体底部，所述房体1底部设有地漏槽7，地漏槽7通过地漏管7-1与污水处理系统连接。

所述房体1内侧壁上设有倒百叶窗式消雾板17，所述倒百叶窗式消雾板17将房体内分隔为洗车机所在空间和排水雾空间，所述水雾消除装置的排风机2-1设有进风管，且排风机2-1的进风管贯穿房体侧壁伸入排水雾空间内。

如图10所示，所述倒百叶窗式消雾板17在对应排风机2-1位置处，为不具有百叶结构的遮挡部，便于将排风机2-1的吸力均摊至倒百叶窗式消雾板17的剩余部位。

本实施例是将房体内的水雾由排风机的吸力通过所述倒百叶窗式消雾板进入到排水雾空间内，防止水雾返回到洗车机所在空间造成二次污染，从而加强封闭式洗车房的洗车效果。

所述倒百叶窗式消雾板设置在房体内洗车机车辆进出方向两侧房体侧壁上，且倒百叶窗式消雾板与房体侧壁有一间距。

如图3所示，所述房体1内顶端侧壁处设有隔音通气单元13，所述隔音通气单元13包括由隔音材料构成的密闭空腔体13-1，且通过在密闭空腔体13-1的空腔内部设有两层隔音板层13-2将空腔分隔为第一、第二、第三隔层空间，其中第一隔层空间与第三隔层空间不相邻，所述两层隔音板13-2上分别设有多个通气件13-3连通相邻隔层空间，所述通气件13-3为管体，该管体贯穿隔音板且管体两端分别伸入相邻的两个隔层空间内，两层隔音板13-2上所设有的通气件彼此为非对称设置；所述密闭空腔体13-1上设有进气管13-4和出气管13-5，所述进气管13-4设置在密闭空腔体13-1侧面，进气管13-4一端与第三隔层空间连通，另一端与房体外界连通，所述出气管13-5设置在密闭空腔体13-1底面，出气管一端与第一隔层空间连通，另一端与房体内部连通。所述房体1内顶端设有一层多孔板11，所述多孔板11与房体内顶面有一间隔，所述隔音通气单元2为两个，分别对称设置在多孔板下方与房体内侧壁夹角处，隔音通气单元2的进气管与房体外界连通一端贯穿房体且伸出房体外。

所述污水处理系统同实施例1一致，在附图和本实施例中省略。

所述洗车房电控系统同实施例2一致，在本实施例中省略。

所述洗车房还包括设置在房体前后两侧的快速卷帘门式电动门，所述快速卷帘门式电动门为市售产品，其门帘布选用具有降噪功效的高密度聚氯乙烯涂层热熔基布；房体建材采用双层塑钢板材，双层中间填充隔音缓冲材，在快速卷帘门式电动门关闭状态下形成近似封闭空间；快速卷帘门式电动门由其配套的门禁模块控制开闭。

其中，电动门优选设置在房体前后两侧，例如车辆准备进行洗车时，门禁系统控制房体一侧电动门开启，车辆进入后，门禁系统控制该电动门关闭，洗车机运作，水雾消除装置运作，洗车完毕后，门禁系统控制另一侧电动门开启等待车辆驶出，然后关闭该电动门。电动门的及时开关闭防止其他车辆驶入导致洗车房车道堵塞。