一种足球场购物中心的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是涉及利用足球场建设购物中心的技术。

背景技术：

国家近年来对足球事业大力提倡，2015年国务院发布了《中国足球改革总体方案》，设定了大力发展足球的计划方案，该草案在中央深改小组会议通过。会议指出，“实现中华民族伟大复兴的中国梦与中国体育强国梦息息相关，发展振兴足球是建设体育强国的必然要求，也是全中国人民的期盼。”有关方案共有50条改革措施，将发展中国足球运动纳入经济社会发展规划，实行三步走战略。远期目标包括中国成功申办世界杯足球赛，男足打进世界杯、进入奥运会。方案提出至2025年建5 万所足球特色学校。

达到5万所足球特色学校的建设目标，需要至少5万个足球场的支持，可是投资建设足球场的资金要求高，并且足球场的利用率低，基本没有收益的特点使得民间资本很难进入该领域，如果全部靠国家投资不符合当今市场经济社会的总体趋势。

技术实现要素：

本申请的实用新型人结合足球场的建设需求以及购物中心的建设需求，新设计了一种足球场购物中心。该技术利用足球场的建筑施工特点，为体育场体用一种可行的购物中心建设和运营方案，不仅可以满足国家和社会对足球场的需求，还能够满足观众的沟渠需要。为此，在本申请中提出如下技术方案。

一种足球场购物中心，包括地面足球场，其中，该地面足球场设有地下空间设施，地下空间设施包括地下商场；地下空间的顶部与足球场的底部之间还设有防水层，地下空间的各个外侧面上也设有防水层,足球场与地下空间顶部的防水层之间还埋设有排水管或在地下空间的顶部设有排水槽。足球场占地大，包含附属建筑，一般占地可超过10亩，这么大的占地面积如果在足球场地面下设置地下空间设施，建设商场能起到提高土地利用，增加足球场商业附加值的作用。

地下空间设施内设有承重柱；承重柱之间设有停车场地；停车场地沿着承重柱设置，每个停车场地之间形成车辆通道。

承重柱之间的距离≤9m。承重柱之间的距离设置不大于9米还能够满足仓储和车辆通道的要求。

地面足球场任一侧设置有车辆出入口，在地面足球场任一看台侧设置人员进出地下空间设施以及地面足球场的出入口。设置停车场地和车辆出入口，可以解决足球场停车问题，进一步提高观众的接待量。

地下空间设施之间设有汽车坡道，汽车坡道的宽度L≥9m。汽车坡道可以是为双向至少两车道，也可以采用两个以上的汽车坡道进行单向分流。设置宽车道和单向分流设施，能有效提高普通购物者、观众的家用汽车、物流用车及其他特殊车辆的高通量使用效率，提高地下商场的接待容量和货物更新速度。

地下空间设施的长度390m≥L0≥90m，地下空间设施的宽度 350m≥W0≥50m。地下空间的形状可以是与足球场外沿相近似的矩形，也可以采用与足球场配套附属设施(例如体育场的看台外沿)形状相适配的椭圆形或不规则形状。采用与足球场或体育场适配的地下设施形状，能降低施工难度，提高建造效率。

地下商场与停车场之间沿着承重柱设有防火卷帘。出于人员安全考虑，在商场与停车场之间设置防火卷帘能够防止因停车场的汽车出现自燃等情况进一步蔓延，危害购物人群。

在汽车坡道入口附近设置至少一个管理室。地下商场为超市。地下商场可以是传统购物中心，也可以是购物超市。

停车场地设置在汽车坡道入口附近。由于车辆进入地下空间中是单循环路线行驶，所以在地下出入口处设置一个具有管理室的停车场，可以方便人员在此处对车辆进行登记、管理和调度等。

本实用新型的一种足球场购物中心，利用足球场的占地优势、利用率低、建造维修保养费用高的特点，和商场的占地需求、商业利用率高、投资集中等特点之间进行互补，采用地上足球场、地下购物中心的技术方案，并解决了足球场和购物中心互不干扰、人车分离等问题，并且合理利用地下的空间和结构特点，充分发挥了作为购物中心提高附属商业价值的功效。由于大型购物中心和足球场一般都建设在市郊，并且对自然环境的要求基本一致，这样便实现了购物中心和足球场共同批地建设，在高效利用空间的基础上，能够利用购物中心的盈利来支持足球场的建设和维护，以达到国家对5万所足球学校的建设需求，有效地促进国家足球事业和电子商务事业的共同发展。并且购物中心的人流量也有所保证，在观看比赛和购物的人群可以相互转换，起到相互促进的作用。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型实施例1的一种足球场购物中心；

图2是图1中实施例的地下空间设施图；

图3是根据本实用新型实施例2的一种足球场购物中心；

图4是图3中实施例的地下空间设施图；

图5是图2沿A-A的剖面图；

图6是图4沿A-A的剖面图；

图7是图1中实施例的设有防水层时的地下空间设施剖视图；

图8图3中实施例的设有防水层和排水管时的地下空间设施剖视图。

具体实施方式

实施例1：

参见图1-2，一种足球场购物中心，包括地面足球场，其中，该地面足球场设有地下空间设施，地下空间设施包括地下商场。足球场占地大，包含附属建筑，一般占地可超过10亩，这么大的占地面积如果在足球场地面下设置地下空间设施，建设商场能起到提高土地利用，增加足球场商业附加值的作用。

地下空间设施内设有承重柱；承重柱之间设有停车场地；停车场地沿着承重柱设置，每个停车场地之间形成车辆通道。

承重柱之间的距离≤9m。承重柱之间的距离设置不大于9米还能够满足仓储和车辆通道的要求。

地面足球场任一侧设置有车辆出入口，在地面足球场任一看台侧设置人员进出地下空间设施以及地面足球场的出入口。设置停车场地和车辆出入口，可以解决足球场停车问题，进一步提高观众的接待量。

地下空间设施之间设有汽车坡道，汽车坡道的宽度L≥9m。汽车坡道可以是为双向至少两车道，也可以采用两个以上的汽车坡道进行单向分流。设置宽车道和单向分流设施，能有效提高普通购物者、观众的家用汽车、物流用车及其他特殊车辆的高通量使用效率，提高地下商场的接待容量和货物更新速度。剖面图可以参考图5。

地下空间设施的长度390m≥L0≥90m，地下空间设施的宽度 350m≥W0≥50m。地下空间的形状可以是与足球场外沿相近似的矩形，也可以采用与足球场配套附属设施(例如体育场的看台外沿)形状相适配的椭圆形或不规则形状。采用与足球场或体育场适配的地下设施形状，能降低施工难度，提高建造效率。

参考图7，地下空间的顶部与足球场的底部之间还设有防水层11，因为足球场需要经常进行浇水维护草皮的质量，多余的水容易渗透积累在地下空间的顶层，因此设置防水层能够防止足球场日常维护浇水或者下雨天等产生的水分渗透进地下空间内，能够起到较好的防潮作用，同时也能够避免地下空间的墙面被腐蚀。更为优选，防水层11延伸覆盖整个地下空间的各个侧面。

地下商场与停车场之间沿着承重柱设有防火卷帘。出于人员安全考虑，在商场与停车场之间设置防火卷帘能够防止因停车场的汽车出现自燃等情况进一步蔓延，危害购物人群。

在汽车坡道入口附近设置至少一个管理室。地下商场为超市。地下商场可以是传统购物中心，也可以是购物超市。

停车场地设置在汽车坡道入口附近。由于车辆进入地下空间中是单循环路线行驶，所以在地下出入口处设置一个具有管理室的停车场，可以方便人员在此处对车辆进行登记、管理和调度等。

本实用新型的一种足球场购物中心，利用足球场的占地优势、利用率低、建造维修保养费用高的特点，和商场的占地需求、商业利用率高、投资集中等特点之间进行互补，采用地上足球场、地下购物中心的技术方案，并解决了足球场和购物中心互不干扰、人车分离等问题，并且合理利用地下的空间和结构特点，充分发挥了作为购物中心提高附属商业价值的功效。

实施例2：

参见附图，提供了一个标准的足球场购物中心实施例，该足球场1 为标准足球场，该足球场设有地下空间设施，该地下空间设施为一个与足球场联合运营的具有物流仓储中心的商场。足球场的草坪填土厚度为 0.8m，足球场与地下商场之间的承重层或顶板的厚度为0.2m，填土的厚度及顶板的厚度可根据草坪的布管要求和顶板的承重进行调整。在草坪的填土层中布有排灌管道(图中未示出)，可以手动或自动为草坪进行保养，并且由于草坪的填土层水分较大，为了不影响地下物流仓储中心和商场对空气湿度的要求，顶板的厚度设置为0.2m也可以满足防水的要求。该足球场除了草坪、球门2和看台4等常规设施以外，还提供了一系列配套的辅助建筑设施，例如在一个球门2后方设有餐饮、商店、器材室和更衣室等，为开设足球学校和人员联系提供了便利。在球场的较长边两侧设置有看台4，在看台4附近设置了进出球场的人员出入口5’，同时还设置了进出地下仓储、购物中心的出入口5。在进出地下仓储中心的出入口5旁，为了利用空间还设有男女厕所。该进出地下仓储中心的出入口5还可以起到地下仓储中心的消防通道的作用。

参考图8，地下空间的顶部与足球场的底部之间还设有防水层11，地下空间的各个外侧面上也设有防水层11。作为优选，足球场与地下空间顶部的防水层之间还埋设有排水管12或在地下空间的顶部设有排水槽，用于地下空间顶部防水层上的积水的排出，防止足球场中的水不能及时渗透排出而出现积水。排水管12的排水端位于地下空间的一侧，从而将水排放到地下空间的四周，通过各侧面防水层11的作用，地下空间不至于潮湿。排水管12的进水端处还设有过滤器，能够防止泥土随之进入排水管12，造成排水管12的堵塞，保证正常的排水。

由图可以看出，在球场右侧球门后方设置了通往地下仓储中心的车辆出入口，车辆出入口与地下仓储中心之间采用汽车坡道连接3，该坡道宽度L为9m，双向两车道设置。该坡道的宽度可以根据球场的大小和进出车辆的大小进行设置，9m的宽度可以满足一般物流类的车辆10的进出和在地下小空间中转弯半径的限制。

根据仓储中心规模的不同，地下空间设施的层高H一般大于3m便可以满足要求，在本实施例中设为4.8m，这样这个层高可以满足小型室内仓储中心的要求，并且满足大部分车辆10进出的需要。在地下空间设施内使用承重柱6对地面设施进行承重，按照一般建筑承重要求和满足两千人同时在足球场的要求，每个承重柱6之间的距离设计为9m，为了节约成本每根承重柱6的边长设置为0.6m，不言而喻，大于该边长的承重柱可以满足要求，但是成本会上升。这样仓储用的货架9可以按照承重柱6的布局进行布置，9m的间隔可以在每排承重柱6之间设计一排货架9。这样货架9之间的通道11宽度在5m至7m之间，可以满足一般叉车通行上下货的需要。

在地下空间中设置物流货物装卸平台8，一个位于地下进口附近，装卸平台8的宽度L1为6m，高度H1为1.2m，斜度为10°。这样宽度 L1可以满足一般车辆10的宽度要求，高度设为1.2m可以满足一般车辆的高度要求，一般车辆10货箱的高度不超过1.2米，这样可以将货物从车辆10直接通过货物装卸平台8装卸至叉车上，这样可以减少人力搬运强度。高度和斜度的设置是保证满足车辆10的高度需要，并且保证物流小车的上下方便。当然也可以设置移动的货物装卸平台8，该平台的设置位置，以及高度都可以轻松调节，这样对于地下仓储中心的布局和车辆通道12的设置就会变得更加灵活，从而提高地下购物中心仓储设计的便利性。

车辆通道12附近设置有停车场13，临近停车场13附近设有大面积的超市或商场。

由于地下空间有限，而且车辆10在地下空间内是单循环行驶，所以需要人工对车辆的进出以及装货的地点进行调度，并且处于对购物中心的登记管理的需要及对于空间最大化利用原则，在汽车坡道3进入地下空间附近设置一个管理室7。由于该管理室7地处唯一的出入口附近，这样可以方便设置人员在此处对车辆进行登记、管理和调度等。

车辆10通过车辆坡道3进入地下空间设施内，由管理室7的工作人员对其进行登记和装载调度，然后沿着车辆通道单向行驶，行驶至搬运平台上，由人工或小型物流车辆卸货后，行驶出地下空间设施。

由于仓储货架9间的距离足够大，小型的送货车可以在仓储货架9 间行驶配置需要投递的货物，或者较大型的转运车辆可以在该仓储中心内装载货物以进行二次配送至投送站。

在地下空间的四个对角上分别设置一个装卸平台8，这样每个装卸平台8可以分管一个区域，进一步提高了货物装卸的效率。

该实施例中的足球场1实际为一个包含跑道的综合性体育场，这样地下空间的面积可以更大。一般足球场可以提供的地下仓储中心的面积约7000m²，而综合性体育场可以提供的地下仓储中心的面积将超过10000 m²，那么根据货重0.1吨/m²，货物储备期平均为5天，一年运营350天计算，地下购物中心每年的货物吞吐量在35000吨-50000吨之间，运营规模非常可观。

这种足球场购物中心，利用足球场的占地优势、利用率低、建造维修保养费用高的特点，和物流场地的占地需求、商业利用率高、投资集中等特点之间进行互补，采用地上足球场、地下购物中心的技术方案，并解决了足球场和购物中心互不干扰、人车分离等问题，并且合理利用地下的空间和结构特点，充分发挥了作为购物中心的功效。由于购物中心和足球场一般都建设在市郊，并且对自然环境的要求基本一致，这样便实现了购物中心和足球场共同批地建设，在高效利用空间的基础上，能够利用购物中心的盈利来支持足球场的建设和维护，以达到国家对5 万所足球学校的建设需求，有效地促进国家足球事业和电子商务事业的共同发展。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。例如将足球场替换为橄榄球场、棒球场或田径场等，都只是一种等同的变换，并不影响本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。