具有提醒装置的公交站台防溅射设备的制作方法

本实用新型涉及市政基础设施，更具体地说，它涉及一种具有提醒装置的公交站台防溅射设备。

背景技术：

公交站台是专门为人们候车而建设的公共设施，它提供了候车场所，为人们提供了方便。

目前，人们在候车时通常会遇到这样一种情况：雨天，人们在公交站台候车，此时若有车辆从公交站台前面经过，通常会使得路面上的雨水溅射开来的，并最终溅射到候车人士身上，这给候车人士带去了极大的不便。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有提醒装置的公交站台防溅射设备，可以避免雨天车辆经过公交站台时将雨水溅射至候车人士身上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有提醒装置的公交站台防溅射设备，包括设置在公交站台前部地面内的架体以及防溅射板，所述架体上开设有呈上开口结构的防溅射板容纳槽，所述防溅射板竖直滑移连接于防溅射板容纳槽，所述防溅射板和防溅射板容纳槽底部之间竖直设置有若干气缸。

通过采用上述技术方案，在雨天，候车人士可以通过启动将防溅射板从防溅射板容纳槽内滑移出，以便利用防溅射板对溅射的雨水进行阻挡，方便候车人士在公交站台候车。

本实用新型进一步设置为：所述防溅射板容纳槽开口上铰接有相适应的盖板。

通过采用上述技术方案，可以在必要时将盖板闭合，从而避免污物进入防溅射板容纳槽影响防溅射板的使用；同时因为盖板为铰接，因此上升的防溅射板可以直接推开盖板，即盖板不会对防溅射板的上升造成阻碍。

本实用新型进一步设置为：所述架体上设置有盖板自动闭合组件，所述盖板闭合组件设置在靠近盖板铰接侧的位置。

通过采用上述技术方案，此时盖板的闭合可以利用盖板自动闭合组件将盖板自动闭合，同时因为盖板的打开同样不必进行人工操作，从而方便候车人士使用。

本实用新型进一步设置为：所述盖板自动闭合组件包括沿盖板长度方向设置的固定块、设置在固定块朝向盖板一侧的弹簧以及设置在弹簧上的盖板抵触块，所述盖板抵触块延伸至盖板铰接侧上方。

通过采用上述技术方案，在防溅射板逐渐上升时，可以将铰接的盖板逐渐推开，盖板绕着铰接点逐渐转动直至盖板上表面抵触于盖板抵触块，接着盖板继续转动并压缩弹簧，防溅射板顺利升起；之后，防溅射板下降收回防溅射板容纳槽内，此时盖板抵触块在弹簧的作用下朝向防溅射板一侧移动，并推动盖板转动，盖板转动至小余90°的位置时，在自身重力的作用下，落回到架体上，从而将防溅射板容纳槽闭合。

本实用新型进一步设置为：所述盖板的活动侧朝向架体一侧设置有具有弹性的防撞件。

通过采用上述技术方案，可以避免盖板和架体直接碰撞，从而减小两者的损伤；同时可以因为防撞件具有弹性，因此可以启动缓冲的作用，减小盖板闭合时产生的噪声。

本实用新型进一步设置为：所述架体上设置有用于检测防溅射板位移变化并发出提示的提醒装置。

通过采用上述技术方案，可以利用提醒装置在防溅射板上升或是下降时对候车人士进行提示，避免对候车人士产生不便。

本实用新型进一步设置为：所述提醒装置包括，提示机构，用于发出提示信号；检测机构，靠近防溅射板，用于检测防溅射板的移动，并输出位移检测信号；控制机构，耦接于所述检测机构，用于接收并响应于所述位移检测信号，以控制提示机构的启闭。

通过采用上述技术方案，在防溅射板移动后，检测机构可以检测到防溅射板的位移变化，并将检测到的位移检测信号输出给耦接的控制机构，在防溅射板上升时，控制机构接收到位移检测信号并控制提示机构开启，从而利用提示机构对候车人士发出提示。

本实用新型进一步设置为：所述提示机构包括安装在架体上用于发出提示信号的扬声器，所述扬声器耦接于控制单元的输出端，所述控制机构控制所述扬声器的启闭。

通过采用上述技术方案，控制机构可以开启扬声器，以便利用扬声器对对候车人士发出提示，由于设置的是扬声器，因此工作人员可以利用扬声器发出各种声音，满足各种需求。

本实用新型进一步设置为：所述检测机构包括位移传感器，所述位移传感器安装在防溅射板容纳槽底部并朝向防溅射板，所述位移传感器与控制机构耦接，并输出位移检测信号。

通过采用上述技术方案，位移传感器可以检测到防溅射板的移动，并将位移检测信号输出给控制机构，以便利用控制机构控制提示机构控制扬声器的启闭。

本实用新型进一步设置为：所述控制机构根据位移检测信号控制扬声器的启闭，当位移传感器输出的位移检测信号高于第一预设值并低于第二预设值，控制机构启动扬声器。

通过采用上述技术方案，所述控制机构根据位移检测信号控制扬声器的启闭，当位移传感器输出的位移检测信号高于第一预设值并低于第二预设值，控制机构启动扬声器；第一预设值是气缸未伸长时防溅射板到位移传感器的间距，第二预设值为气缸完全伸长，即防溅射板完成上升后，防溅射板到位移传感器的间距。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：公交站台前部地面内设置有架体，架体上竖直滑移有防溅射板，防溅射板下部竖直设置气缸，从而候车人士可以利用气缸将防溅射板升起，以便阻挡雨水溅射到身上；在架体上设置有用于检测防溅射板位移变化并发出提示的提醒装置，从而可以在防溅射板移动时对候车人士进行提示，避免给候车人士带来不便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一，用以展示本实用新型安装在指定位置的状态；

图2为本实用新型的结构示意图二，用展示整体结构；

图3为本实用新型的剖面视图，主要用以展示防溅射板容纳槽内部结构；

图4为图2的A部放大示意图，主要用以展示盖板自动闭合组件；

图5为本实用新型的结构示意图三，用以展示防撞件；

图6为本实用新型的系统框图，用以展示提醒装置的结构。

图中：1、架体；11、安装板；2、防溅射板容纳槽；21、盖板；22、防撞件；3、防溅射板；4、气缸；5、盖板自动闭合组件；51、固定块；52、弹簧；53、盖板抵触块；61、控制机构；62、扬声器；63、位移传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

具有提醒装置的公交站台防溅射设备，参照图1和图3，包括通过混凝凝土浇筑在地面内的架体1，架体1设置在公交站台的前侧，且其长度方向平行于公交站台的长度方向；在架体1上开设有呈上开口结构的防溅射板容纳槽2，在防溅射板容纳槽2内竖直滑移连接有防溅射板3，在防溅射板3的下表面均匀且竖直设置有两个气缸4，气缸4的缸体焊接固定于容纳槽2的底部，气缸4的活塞杆焊接固定于防溅射板3。在使用时，使用者可以通过开启气缸4将防溅射板3抬升出防溅射板容纳槽2，此时防溅射板3置于公交站台的前侧，从而可以利用防溅射板3对被车辆溅射过来的雨水进行阻挡，进而避免候车人士被溅射的雨水打湿，影响公交站台的使用效果。为符合实际，气缸4的控制开关要求设置在地面，即在架体1上部竖直焊接固定安装板11，安装板11延伸出地面，以便用于安装气缸4的控制件；进一步的将防溅射板3的上升高度设置为0.35m，此时既可以利用防溅射板3对溅射的雨水进行阻挡，候车人士又可以相对轻易的跨过防溅射板3，即防溅射板3的设置不会影响候车人士上车。

参照图3和图4，在架体1上铰接有与防溅射板容纳槽2相适应的盖板21，盖板21的长度方向平行于防溅射板容纳槽2的长度方向，且盖板21与防溅射板容纳槽2以靠近公交站台一侧的边沿铰接；盖板21的设置可以在防溅射板3未滑移出防溅射板容纳槽2的情况下将防溅射板容纳槽2的开口闭合，以避免污物进入防溅射板容纳槽2，影响防溅射板2的正常使用。在使用时，候车人士只需开启气缸4抬升防溅射板3就可以利用逐渐上升的防溅射板3将盖板21推开，从而不影响防溅射板3使用。

参照图，若盖板21的开启可以利用上升的防溅射板3自动打开，而盖板21的闭合需要人工操作，则相对较为繁琐，不方便候车人士使用，因此在架体1的上部设置盖板自动闭合组件5用于将盖板21自动闭合。盖板自动闭合组件5包括沿防溅射板容纳槽2长度方向焊接在架体上的固定块51，固定块51设置在盖板21和架体1的铰接侧；固定块51朝向盖板2一侧垂直焊接固定有弹簧52，弹簧52一端焊接固定于固定块51，另一端焊接固定有盖板抵触块53，盖板抵触块53延伸至盖板21的上方，且靠近盖板21和架体1的铰接位置。使用时，盖板21在上升的防溅射板3的作用下逐渐转动，在转动至接近90°的位置时，盖板21的上表面抵触于盖板抵触块53，之后盖板21在上升的防溅射板3的作用下继续转动，并推动盖板抵触块53压缩弹簧52，此时防溅射板3可以顺利的升起；之后若防溅射板3逐渐收回防溅射板容纳槽2，此时防溅射板容纳槽2在弹簧52的作用下朝向背离弹簧52伸长方向推动盖板21，从而使得盖板21逐渐转动至小余90°的位置，进而盖板21在自身重力的作用下回到闭合防溅射板容纳槽2的状态。

参照图2和图5，在盖板21的活动侧内侧通过强力胶水粘连有防撞件22，防撞件22沿盖板21边沿设置，且具有弹性，可以选择由橡胶制成，在盖板21闭合时，防撞件22抵触于架体1。防撞件22的设置可以避免盖板21直接撞击架体1，从而减小盖板21和架体1的损伤，并减小盖板21闭合时产生的噪音。

参照图3和图6，在架体1上设置有用于检测防溅射板位移变化，并发出提示的提醒装置，提醒装置可以在防溅射板3升起时对候车人士进行提示，避免防溅射板3的上升对候车人士产生不便。提醒装置包括，提示机构，用于发出提示信号；检测机构，设置在防溅射板容纳槽2底部，用于检测防溅射板3的位移变化，并输出位移检测信号；控制机构61，耦接于检测机构，用于接收位移检测信号，并根据为检测信号控制提示机构的启闭。

参照图3和图6，提示机构包括通螺栓固定安装在安装板11上的扬声器62，扬声器62连接有电源，控制机构61控制扬声器62与电源的通断，为了使得在嘈杂的环境中能够听到提示信号，将扬声器62选择为可调节音量的音响。

参照图3和图6，检测机构包括安装在防溅射板容纳槽2底部的位移传感器63，位移传感器63用于检测防溅射板3的位移变换，且与控制机构61耦接。耦接于位移传感器63的控制机构根据位移检测信号控制扬声器62的启闭；当防溅射板3上升，位移传感器63检测到防溅射板3的位移变换，并输出位移检测信号给控制机构61，若移检测信号高于第一预设值，且小余第二预设值时（第一预设值低于第二预设值），控制机构61启动扬声器62，此时扬声器62发出提示信号；若位移传感器63输出的位移检测信号高于第一预设值，且等于第二预设值，控制机构61闭合扬声器62，避免扬声器62启动后持续工作，浪费资源。上述第一预设值是气缸4未伸长时防溅射板3到位移传感器63的间距，第二预设值为气缸4完全伸长，即防溅射板3完成上升后，防溅射板3到位移传感器63的间距。

在雨天，候车人士可以开启气缸4，利用气缸4将防溅射板3从地面下升起，防溅射板3升起时逐渐推到盖板21转动，盖板51转动压缩弹簧52直至盖板21完全打开，从而方便防溅射板3升起，以便利用防溅射板3阻挡雨水溅射到身上；在防溅射板3上升时，位移传感器63检测到防溅射板3的位移变换，并输出位移检测信号给控制机构61，此时位移检测信号高于第一预设值，且小余第二预设值时，控制机构61启动扬声器62，扬声器62发出提示信号；在防溅射板3完成上升步骤后，此时位移传感器63输出的位移检测信号高于第一预设值，且等于第二预设值，控制机构61闭合扬声器62；在雨停后，候车人士可以启动气缸4将防溅射板3收回防溅射板容纳槽2，此时扬声器62再次启动给人们发出提示直到气缸4回到初始位置；在防溅射板3逐渐收回至防溅射板容纳槽2时，盖板抵触块53在弹簧52的作用下逐渐推动盖板21转动，并最终回复到闭合防溅射板容纳槽2的状态。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。