应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置的制作方法

本实用新型涉及信息采集设备技术领域，尤其涉及一种应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置。

背景技术：

随着科学技术的发展及智能技术的广泛运用，我们已经可以随处可见。在停车场更是很常见，现有的公交系统中，公交车都是电力驱动，在使用一段时间之后就要进行充电，而公交车一般都是有专门的充电停车位，现有技术中，都是通过信息采集装置来收集公交车充电停车位的信息，通过控制系统与信息采集装置无线连接，信息采集装置可以将停车位的信息收集并输送给控制系统，通过控制系统可以显示现有停车位的信息，但是现有的信息采集装置的安装方式大都是通过螺丝或螺栓进行固定，时间一长容易生锈，导致信息采集装置松垮掉落，致使信息采集装置损毁，所以我们提出应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置，用于解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置，包括安装于横梁上的信息采集装置主体，所述横梁的下方设有停车位主体，所述停车位主体上停放有公交车，所述横梁的底部开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁上分别开设有第一嵌入槽和第二嵌入槽，所述第一嵌入槽远离第一嵌入槽槽口的一侧内壁上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴延伸至凹槽内并焊接有连接杆，所述第二嵌入槽远离第二嵌入槽槽口的一侧内壁上焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接有移动块，所述移动块与连接杆相互靠近的一侧均焊接有卡块，且卡块的顶部开设有通槽，两个通槽内卡装有同一个固定块，所述固定块上设有腔室，且信息采集装置主体放置在腔室的底部内壁上。

优选的，所述腔室的底部内壁上开设有信息采集孔，且信息采集装置主体的底端延伸至信息采集孔内。

优选的，所述推杆电机的一侧焊接有固定板，所述固定板的四角位置均开设有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有螺栓，所述推杆电机通过螺栓孔和螺栓固定安装在第一嵌入槽远离第一嵌入槽槽口的一侧内壁上。

优选的，所述第二嵌入槽的顶部内壁和底部内壁上均设有第一滑轨，且移动块的顶部和底部均焊接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑轨滑动连接。

优选的，所述凹槽的顶部内壁上设有第二滑轨，且固定块的顶部焊接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑轨滑动连接。

优选的，所述通槽的内壁上设有密封垫，且固定块通过密封垫与两个通槽紧密卡装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定块、腔室、信息采集装置主体和信息采集孔相配合，信息采集装置主体放置在腔室内，并通过信息采集孔可以收集停车位主体上公交车的信息，通过横梁、凹槽、第一嵌入槽、第二嵌入槽、推杆电机、连接杆、弹簧、移动块、卡块和通槽相配合，推杆电机可以带动连接杆进行移动，并通过卡块将固定块固定在凹槽内。

本实用新型安装结构简单，通过推杆电机带动连接杆进行移动，就可以将固定块固定在凹槽内，从而可以将信息采集装置主体固定在凹槽内，且可以使得信息采集装置主体进行移动，便于信息采集装置主体进行收集信息，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置的安装结构图；

图2为本实用新型提出的应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置的剖视图；

图3为本实用新型提出的应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置的局部结构示意图。

图中：1横梁、2停车位主体、3公交车、4凹槽、5第一嵌入槽、6第二嵌入槽、7推杆电机、8连接杆、9弹簧、10移动块、11卡块、12通槽、13固定块、14腔室、15信息采集装置主体、16信息采集孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，应用于微公交系统的汽车充电站停车位信息采集装置，包括安装于横梁1上的信息采集装置主体15，横梁1的下方设有停车位主体2，停车位主体2上停放有公交车，横梁1的底部开设有凹槽4，凹槽4的两侧内壁上分别开设有第一嵌入槽5和第二嵌入槽6，第一嵌入槽5远离第一嵌入槽5槽口的一侧内壁上固定安装有推杆电机7，推杆电机7的输出轴延伸至凹槽4内并焊接有连接杆8，第二嵌入槽6远离第二嵌入槽6槽口的一侧内壁上焊接有弹簧9，弹簧9的一端焊接有移动块10，移动块10与连接杆8相互靠近的一侧均焊接有卡块11，且卡块11的顶部开设有通槽12，两个通槽12内卡装有同一个固定块13，固定块13上设有腔室14，且信息采集装置主体15放置在腔室14的底部内壁上，通过固定块13、腔室14、信息采集装置主体15和信息采集孔16相配合，信息采集装置主体15放置在腔室14内，并通过信息采集孔16可以收集停车位主体2上公交车3的信息，通过横梁1、凹槽4、第一嵌入槽5、第二嵌入槽6、推杆电机7、连接杆8、弹簧9、移动块10、卡块11和通槽12相配合，推杆电机7可以带动连接杆8进行移动，并通过卡块11将固定块13固定在凹槽4内，本实用新型安装结构简单，通过推杆电机7带动连接杆8进行移动，就可以将固定块13固定在凹槽4内，从而可以将信息采集装置主体15固定在凹槽4内，且可以使得信息采集装置主体15进行移动，便于信息采集装置主体15进行收集信息，操作简单。

本实用新型中，腔室14的底部内壁上开设有信息采集孔16，且信息采集装置主体15的底端延伸至信息采集孔16内，推杆电机7的一侧焊接有固定板，固定板的四角位置均开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有螺栓，推杆电机7通过螺栓孔和螺栓固定安装在第一嵌入槽5远离第一嵌入槽5槽口的一侧内壁上，第二嵌入槽6的顶部内壁和底部内壁上均设有第一滑轨，且移动块10的顶部和底部均焊接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动连接，凹槽4的顶部内壁上设有第二滑轨，且固定块13的顶部焊接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动连接，通槽12的内壁上设有密封垫，且固定块13通过密封垫与两个通槽12紧密卡装，通过固定块13、腔室14、信息采集装置主体15和信息采集孔16相配合，信息采集装置主体15放置在腔室14内，并通过信息采集孔16可以收集停车位主体2上公交车3的信息，通过横梁1、凹槽4、第一嵌入槽5、第二嵌入槽6、推杆电机7、连接杆8、弹簧9、移动块10、卡块11和通槽12相配合，推杆电机7可以带动连接杆8进行移动，并通过卡块11将固定块13固定在凹槽4内，本实用新型安装结构简单，通过推杆电机7带动连接杆8进行移动，就可以将固定块13固定在凹槽4内，从而可以将信息采集装置主体15固定在凹槽4内，且可以使得信息采集装置主体15进行移动，便于信息采集装置主体15进行收集信息，操作简单。

工作原理：在对信息采集装置主体15进行安装时，先将信息采集装置主体15放置在固定块13上开设的腔室14内，然后将固定块13放置在凹槽4内，此时启动推杆电机7，利用推杆电机7带动连接杆8进行移动，并使得连接杆8带动卡块11进行移动，因为卡块11上开设有通槽12，且通槽12与固定块13相适配，所以可以将固定块13卡装在两个通槽12内，并使得固定块13顶部焊接的第二滑块与凹槽4顶部内壁上的第二滑轨滑动连接，通过推杆电机7可以带动固定块13进行移动，从而便于信息采集装置主体15对停车位主体2上公交车3的信息进行收集。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。