本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体地说，它涉及一种大跨度悬梁支撑装置。
背景技术：
大跨度结构建筑是指横向跨越60米以上空间的各类结构形式的建筑，如体育馆、大会堂展览厅及其他大型公共建筑。大跨度结构建筑中的悬梁建造工序较为复杂，需要在钢筋骨架的周侧设置由支撑结构支撑的成型板，通过向成型板内注入混凝土，并在混凝土凝固后，拆除支撑结构，完成悬梁的建造。
对于现有的悬梁支撑结构，如专利公告号为CN205840387U的中国专利，其公开了一种用于土木工程的新型支撑结构，包括底支撑长板、顶悬挂轴，锁链头和底位置卡板，底支撑长板上端面两端均设置有侧固定座，侧固定座之间安装有压撑保护板，压撑保护板通过螺栓连接有连接板，压撑保护板底部设置有底位置卡板，底位置卡板上方设置有待支撑物，底支撑长板一侧设置有侧悬梁板，侧悬梁板一端设置有顶悬挂轴，顶悬挂轴侧壁朝向压撑保护板处设置有锁链头。
上述专利应用于建造大跨度悬梁时，由于大跨度悬梁的中部具有较大的载荷，这些载荷会作用于压撑保护板，使压撑保护板发生形变，最终造成建造后的大跨度悬梁形状弯曲且强度不达标，因而施工过程中危险性高，同时建造也相对困难，故上述专利存在待改进的不足之处。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种大跨度悬梁支撑装置，通过对大跨度悬梁进行分段支撑，分散了大跨度悬梁的载荷，便于建造大跨度悬梁。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种大跨度悬梁支撑装置，包括基座，所述基座上端面竖直设置有支撑架，所述支撑架与所述基座之间设置有用于调节所述支撑架高度的支撑组件；
所述支撑架内活动设置有支撑板，所述支撑板一端与所述支撑架转动连接，所述支撑板远离所述支撑架的一端设置有卡块，另一端开设有与所述卡块卡接适配的卡槽，所述支撑板与所述支撑架之间于所述基座上设置有用于调节所述支撑板角度的转动组件。
通过上述技术方案，先调整支撑组件使得支撑架的支撑位置处于大跨度悬梁所需建造的高度，接着利用转动组件将支撑板转动至大跨度悬梁所述建造的角度，通过多个支撑板前后卡接后在其上端面形成支撑空间，在该支撑空间内便于制造大跨度悬梁，待整个大跨度悬梁建造完毕后，撤走其下方的支撑装置。通过在大跨度悬梁的建造位置设置多个支撑装置，使得前后卡接的支撑板上便于制造大跨度悬梁，每个支撑装置将大跨度悬梁的载荷分散至各自的支撑板上，从而提高了大跨度悬梁的成型质量，建造大跨度悬梁也更加简单快捷；大跨度悬梁建造过程中，前后卡接的支撑板不仅高度可以调节同时角度也可以调节，因而可适用于建造不同场合中的大跨度悬梁，通用性高；本实用新型使用过程中需要相互组装配合，稳定性才更高，不使用时则分开运输，更加方便。
进一步的，所述转动组件包括转动设置于所述支撑架远离所述基座一端的定滑轮和转动设置于所述基座上端面的滚筒，所述滚筒上套设有拉绳的一端，所述拉绳的另一端绕过所述定滑轮与所述支撑板远离所述支撑架的一端固定，所述滚筒一端设置有用于限制所述滚筒单向转动的控制装置。
通过上述技术方案，滚筒转动后带动拉绳收紧，绕过定滑轮的拉伸拉动支撑板，实现支撑板在支撑架上转动，操控方式简单方便。
进一步的，所述控制装置包括与所述滚筒同轴设置的转把，所述滚筒朝向所述转把的一端同轴设置有棘轮，所述基座上端面于所述棘轮周侧设置有挡板，所述挡板内侧活动设置有与所述棘轮单向卡接的棘爪。
通过上述技术方案，利用棘爪和棘轮的配合，使得滚筒只能单向转动，进而可以有效限制支撑板的转动角度。
进一步的，所述挡板一端与所述基座铰接连接，所述挡板远离其铰接点的一端开设有卡接槽，所述基座上端面设置有与所述卡接槽卡接适配的卡接杆。
通过上述技术方案，当卡接杆卡入卡接槽后，实现挡板的定位，当卡接杆离开卡接槽后，挡板可以转动，而棘爪也可以离开棘轮，实现棘轮的反向转动，从而前一支撑板放下与后一支撑板的卡槽配合，从而支撑板之间相互卡接。
进一步的，所述卡块上和所述卡槽底部均开设有腰孔，所述腰孔内穿设有定位螺栓。
通过上述技术方案，在腰孔内设置定位螺栓，可以防止前后卡接的支撑板之间的滑动脱离，腰孔为相邻支撑板之间提供了调节空间。
进一步的，所述支撑组件包括立杆、横杆、扣件和油缸，所述基座上端面竖直设置有多个立杆，所述立杆之间通过所述扣件正交固定连接有横杆，所述支撑架竖直设置在所述横杆上，所述基座内设置有多个用于支撑所述立杆的油缸。
通过上述技术方案，横杆与立杆通过扣件固定连接，形成稳定性较强的支撑结构，用于为支撑板提供稳定的支撑，此外，通过油缸使得立杆的高度可以调节。
进一步的，所述支撑板远离所述支撑架的一端设置有固定轴，所述固定轴两端均延伸出所述支撑板外壁，所述固定轴两端均套设有转动环，所述拉绳远离所述滚筒的一端与所述转动环外壁固定连接。
通过上述技术方案，支撑板转动过程中，拉绳与支撑板之间形成的夹角会发生改变，通过转动环使得拉绳拉紧过程中不会缠绕在固定轴上，更加安全和稳定。
进一步的，所述固定轴远离支撑板的一端沿其径向设置有用于限制所述转动环位置的限位销。
通过上述技术方案，限位销用于限制转动环的位置，进而防止转动环脱离固定轴，保证安全，避免引发施工事故。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)本实用新型单个运输时简单便捷，当制作大跨度悬梁时，则需要多个本实用新型相互组装配合，通过多个支撑板相互卡接并相互支撑，使得建造大跨度悬梁时整体的稳定性更高，避免了原先工艺中的形变问题；
(2)当制作大跨度悬梁时，本实用新型可将大跨度悬梁的载荷分散至各自的支撑板上，从而提高了大跨度悬梁的成型质量，同时制作过程也更加简单便捷；
(3)当制作大跨度悬梁时，前后卡接的支撑板形成整体后不仅高度可以调节同时角度也可以调节，从而可以适用于建造不同场合的建造环境，通用性更高。
附图说明
图1是一种大跨度悬梁支撑装置的整体结构示意图；
图2是图1中部A局部放大图；
图3是图1中部B局部放大图。
附图标记：1、基座；2、支撑架；3、支撑板；4、卡块；5、卡槽；6、定滑轮；7、滚筒；8、拉绳；9、转把；10、棘轮；11、挡板；12、棘爪；13、卡接槽；14、卡接杆；16、腰孔；17、定位螺栓；18、立杆；19、横杆；20、扣件；21、油缸；22、固定轴；23、转动环；24、限位销。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
一种大跨度悬梁支撑装置，如图1所示，包括基座1，基座1上端面竖直设置有支撑架2，支撑架2与基座1之间设置有用于调节支撑架2高度的支撑组件，支撑组件包括立杆18、横杆19、扣件20和油缸21，基座1上端面竖直设置有多个立杆18，立杆18优选为四个且呈矩形的四角分布，基座1内竖直固定有多个用于支撑立杆18的油缸21，油缸21与立杆18一一对应，通过油缸21使得立杆18可在基座1表面上升降。相邻最近的立杆18之间正交固定连接有横杆19，横杆19与基座1上表面平面，横杆19为四个且呈连接呈矩形，立杆18上于横杆19的两端均固定有扣件20，扣件20为钢结构钢圈，通过扣件20对横杆19起到保护和支撑作用，支撑架2竖直固定在横杆19远离基座1的一侧。支撑架2与基座1之间有稳定的支撑结构，此外，通过油缸21还能使支撑架2的高度得以调节。
支撑架2内活动设置有支撑板3，支撑板3的一端与支撑架2转动连接，支撑板3的转动点位于支撑架2的中间位置，支撑架2所处的转动平面与基座1的上端面正交设置。支撑板3远离支撑架2的一端固定有卡块4，另一端开设有与卡块4卡接适配的卡槽5。通过卡块4和卡槽5的配合使得支撑板3可以前后拼接，进而便于多个支撑装置的组装。卡块4上和卡槽5底部均开设有腰孔16，腰孔16长度方向与支撑板3长度方向一致，卡块4的腰孔16内穿设有定位螺栓17。通过定位螺栓17将卡块4的腰孔16和卡槽5的腰孔16相互固定，可以防止前后卡接的支撑板3之间的滑动脱离，由于定位螺栓17可在腰孔16内活动，因而腰孔16同时也为相邻支撑板3之间提供了调节空间。
如图1和图3所示，支撑板3与支撑架2之间于基座1上设置有用于调节支撑板3角度的转动组件，转动组件共有两组且位于支撑架2的两侧。转动组件包括定滑轮6，定滑轮6转动连接在支撑架2远离基座1一端，基座1的上端面转动设置有滚筒7，滚筒7的转动轴线与基座1表面平行；支撑板3远离支撑架2的一端固定有固定轴22，固定轴22两端均延伸出支撑板3的外壁，固定轴22两端均套设有转动环23；滚筒7上套设有拉绳8的一端，拉绳8的另一端绕过定滑轮6与转动环23外壁固定连接。通过滚筒7的转动使得拉绳8收缩并带动支撑板3转动，在支撑板3转动过程中，拉绳8与支撑板3之间形成的夹角会发生改变，通过转动环23使得拉绳8拉紧过程中不会缠绕在固定轴22上，更加安全和稳定。固定轴22远离支撑板3的一端沿其径向固定有用于限制转动环23位置的限位销24。通过限位销24防止转动环23脱离固定轴22，保证安全，避免引发施工事故。
如图1和图2所示，滚筒7一端设置有用于限制滚筒7单向转动的控制装置，控制装置包括与滚筒7同轴固定的转把9，滚筒7朝向转把9的一端同轴固定有棘轮10，基座1上端面于棘轮10周侧设置有挡板11，挡板11内侧铰接连接有与棘轮10单向卡接的棘爪12。通过棘爪12和棘轮10的配合，使得滚筒7只能单向转动，进而可以有效限制支撑板3的转动角度。挡板11底部的一端与基座1铰接连接，挡板11远离其铰接点的一端开设有卡接槽13，基座1上端面固定有与卡接槽13卡接适配的卡接杆14，卡接杆14呈倒“L”字形。当卡接杆14卡入卡接槽13后，实现挡板11的定位，当卡接杆14离开卡接槽13后，挡板11可以转动，而棘爪12也可以离开棘轮10，实现棘轮10的反向转动，从而前一支撑板3放下与后一支撑板3的卡槽5配合，从而支撑板3之间相互卡接。
本实用新型的工作原理及有益效果如下：
本实用新型工作时，通过控制油缸21使得支撑架2的支撑位置处于大跨度悬梁所需建造的高度，接着转动转把9带动支撑板3转动，直至支撑板3转动至大跨度悬梁所述建造的角度，多个本实施新型需要相互配合使用，多个支撑板3可以前后卡接，通过前后卡接的支撑板3在其上端面形成支撑空间，在该支撑空间内便于建造制作大跨度悬梁，待整个大跨度悬梁建造完毕后，撤走其下方所有的支撑装置。
运输过程中，单个运输会更加简单便捷；使用过程中，多个本实用新型需要相互组装配合，通过相邻支撑板3的相互支撑，建造大跨度悬梁时稳定性更高。通过在大跨度悬梁的建造位置设置多个支撑装置，使得前后卡接的支撑板3上便于制作大跨度悬梁，每个支撑装置将大跨度悬梁的载荷分散至各自的支撑板3上，从而最终提高了大跨度悬梁的成型质量，建造大跨度悬梁也更加简单快捷。本实用新型实际操作过程中，前后卡接的支撑板3形成整体后不仅高度可以调节同时角度也可以调节，从而可以适用于建造不同场合的建造环境，通用性更高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。