一种智能车库的举升装置的制作方法

本实用新型涉及举升装置领域，尤其是涉及一种智能车库的举升装置。

背景技术：

随着城市化的进程，人均拥有车辆量也暴增，许多城市出现了停车难的问题。智能车库是解决城市停车难的问题，它采用立体的，也有地下的，但随着停车场的复杂度越来越高，智能停车无需人操作的需求也越来越强烈。智能车库解决的一个问题是把车辆提升到不同的高度也就是车库不同的层数来把车辆置放在目标车位。现有的双柱式举升装置存在的问题是没有机械锁紧装置，机械锁紧装置的可靠性比电锁紧装置的可靠性更强。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种智能车库的举升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种智能车库的举升装置，其包括至少围成矩形的四个举升柱，单个举升柱包括有底板，底板上垂直固定立柱，立柱内侧垂直安装固定液压举升杆，液压举升杆的缸体垂直固定在底板上，立柱外侧固定液压机上，液压机的油路出口连接液压举升杆的缸体；液压举升杆顶部固定举升箱，举升箱内两侧均安装链轮和滚轮，滚轮安装在立柱轨道槽；链条一端固接在固定拉杆上，固定拉杆固定在底板上，链条另一端绕过链轮且连接拉板，拉板安装在立柱的卡槽内，拉板下端固定举升板；拉板与齿条固定；安全锁安装在立柱外侧的直槽内。

进一步地，所述安全锁采用电磁铁运动装置实现锁定。

进一步地，所述链轮材质为40Cr。

进一步地，所述立柱是材质为Q345B槽钢。

进一步地，所述链轮和滚轮轴线相互平行且都垂直于举升板。

进一步地，所述立柱和底板交界处设置有加固筋板。

进一步地，所述举升板上表面设置有防滑垫。

进一步地，所述举升板可替换成支撑板，支撑板水平固接全部举升柱的拉板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：所述举升装置设置有锁紧装置，即使停电也可以完成自锁。

附图说明

图1为依据本实用新型的实施例的结构示意图；

图2为实施例的举升状态示意图；

图3 为实施例的俯视示意图；

图4为实施例的立柱截面示意图；

图5为实施例的立柱内侧往外查看的示意图；

附图标记说明：1-液压机；2-立柱；3-举升板；4-安全锁；5-链条；6-齿条；7-液压举升杆；8-拉板；9-固定拉杆；10-链轮；11-滚轮；12-举升箱；13-底板；14-缸体；15-轨道槽；16-卡槽；17-直槽；18-加固筋板。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

具体实施例一：

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供了一种智能车库的举升装置，其包括至少围成矩形的四个举升柱，单个举升柱包括有底板13，底板13上垂直固定立柱2，立柱2内侧垂直安装固定液压举升杆7，液压举升杆7的缸体14垂直固定在底板13上，立柱2外侧固定液压机1上，液压机1的油路出口连接液压举升杆7的缸体14；液压举升杆7顶部固定举升箱12，举升箱12内两侧均安装链轮10和滚轮11，滚轮11安装在立柱2轨道槽15；链条5一端固接在固定拉杆9上，固定拉杆9固定在底板13上，链条5另一端绕过链轮10且连接拉板8，拉板8安装在立柱2的卡槽16内，拉板8下端固定举升板3；拉板8与齿条6固定；安全锁4安装在立柱2外侧的直槽17内；所述链轮材质为40Cr，链条5上需定期涂抹润滑油；所述立柱是材质为Q345B槽钢，Q345B是低碳合金钢，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好；所述链轮10和滚轮11轴线相互平行且都垂直于举升板3；所述举升板3上表面设置有防滑垫；所述立柱2和底板3交界处设置有加固筋板18，增加立柱2的稳定性，车辆越往上抬举，则立柱2底部收到的应力是最大的，需要用加固筋板18来增加立柱2和底板13连接的强度。

具体实施例二：

如图1所示，在实施例一的基础上，可以改进的是，所述安全锁4采用电磁铁运动装置实现锁定，具体实施是通过齿条6上固定电磁铁，安全锁4伸入立柱2壳内的一端装有弹簧且端末是永磁体的一极，电磁铁不通电的情况下弹簧正常情况下安全锁4卡住齿条6；通电要上下举升的情况下，电磁铁排斥安全锁4则举升板3可以往下放，异常停电情况下则直接自锁，更加安全可靠。

具体实施例三：

在实施例一的基础上，可以改进的是，所述举升板3可替换成支撑板，支撑板水平固接全部举升柱的拉板8，这样的举升装置可以适应各种型号的车辆。

以上揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作地等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。