卡环式吊杆快速接头的制作方法

本实用新型涉及一种吊杆连接件，具体说是吊杆与被吊负载之间的连接件。

背景技术：

吊杆上安装被吊负载包括吊顶、电缆桥架等。目前吊顶的方法是，先将吊杆的上端用膨胀螺杆固定到原顶上；再将卡骨安装在吊杆上，具体是，让吊杆的下端穿过卡骨上表面的吊杆穿孔，其中吊杆带上、下两个紧固螺母，自上而下的顺序是上螺母、吊杆穿孔和下螺母，将卡骨在吊杆上的位置确定后同时拧紧上、下两个螺母，将卡骨紧固在吊杆上；最后在卡骨上组装龙骨，即在卡骨上依次安装覆骨并安装石膏板。上述涉及的部件均为散件，需逐一拿到现场的原顶上，由登高工人按上述步骤依次操作，可见由这种装配结构所决定的其装配方法，效率十分低下，特别是在调平卡骨的位置时，需要同时调节上、下两个螺母，而下螺母位于卡骨槽里，卡骨槽既窄又深，手伸入卡骨槽里调节下螺母十分不便，而且在一个卡骨上有若干个下螺母需要装配、调节，工作量十分繁杂，且无法保证调平质量。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种卡环式吊杆快速接头。

本实用新型的目的是这样实现的：它是由连接架和卡环组件组成；连接架包括，上、下两个凹形板以水平状固定在立板的一面构成F形，上、下凹形板的豁口朝向立板的对面，豁口的宽度和深度以吊杆能进入豁口为限，立板的下端有水平状底板，在上、下两个凹形板之间的立板上有螺杆穿孔；卡环组件是，螺杆以水平方向穿在螺杆穿孔上，其中位于上、下两个凹形板之间的螺杆的端部称为螺杆里端，卡环固定在螺杆里端，卡环的孔为吊杆穿孔，螺母拧在螺杆的另一端（称为螺杆外端）。

本实用新型的使用方法是，先在施工现场的地面组装被吊负载，再将本实用新型的连接架的底板固定在被吊负载的上表面后，拿到原顶的吊杆上，将吊杆下端依次穿过上凹形板豁口、卡环吊杆穿孔和下凹形板豁口，在确定被吊负载在吊杆的高低位置后，逐渐拧紧螺母，连接架的上、下两个豁口和卡环在水平方向上相对移动，将吊杆卡住，进而将被吊负载固定在吊杆上。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：它实现在地面组装被吊负载，放弃了以前登高在吊杆上组装被吊负载的工艺，使得将被吊负载吊在吊杆上的方法更加简单，效率更高；其次，由于螺母设置在外端，给被吊负载的调平带来方便，并提高了调平效率。

附图说明

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的立体示意。

图3是本实用新型的另一种结构示意图。

图4是图3的立体示意。

具体实施方式

实施例一（参见图1和2）：为了提高连接架的强度，并提高被吊负载在吊杆上的牢固度，所述连接架由上匚形架和下匚形架叠在一起构成E形连接架，最下边的水平板为底板6，其余两个水平板为凹形板即上凹形板2和下凹形板8，其中下凹形板为双层板，两个凹形板的豁口10朝向立板5的对面，豁口的宽度和深度以吊杆1能进入豁口为限，在上、下两个凹形板之间的立板5上有螺杆穿孔；卡环组件是，螺杆4以水平方向穿在螺杆穿孔上，其中位于上、下两个凹形板之间的螺杆的端部称为螺杆里端，卡环9固定在螺杆里端，卡环的孔为吊杆穿孔91，碟形螺母3拧在螺杆的另一端（称为螺杆外端）。

本实用新型的使用方法是，先在施工现场的地面组装被吊负载，再将本实用新型的连接架的底板以铆钉7固定在被吊负载的上表面后，拿到原顶的吊杆上，将吊杆下端依次穿过上凹形板豁口、卡环吊杆穿孔和下凹形板豁口，在确定被吊负载在吊杆的高低位置后，逐渐拧紧螺母，连接架的上、下两个豁口和卡环在水平方向上相对移动，将吊杆卡住，进而将被吊负载固定在吊杆上。

由于本实用新型改变了吊杆与卡骨的装配结构，便产生了在吊顶的地面组装龙骨的工艺，与登高组装龙骨工艺相比，使得吊顶的方法简单，吊顶效率更高；其次，由于螺母设置在外端，给被吊负载的调平带来方便，并提高了调平效率。

当吊杆选用螺杆时，卡环能卡入螺杆式吊杆的螺纹里，使得安装更加牢固，可靠性更高，但螺杆成本较高；如果选用光杆时，可靠性比螺杆稍差，但成本低廉。连接架的立板还可以立在底板的中央即底板向左延伸，但这不利于一次成型。

实施例二（参见图3和4）：与实施例一不同处在于：上凹形板2豁口两侧各形成一个凸出翼21，下凹形板8豁口两侧各形成一个凸出翼81，每个凸出翼有前端，在上、下凹形板同侧的凸出翼前端之间设置支撑板11。其它与实施例一相同。与实施例一相比，实施例二的强度更好。