装配式电梯钢结构的连接结构的制作方法

本实用新型涉及装配式电梯领域，具体涉及一种装配式电梯钢结构的连接结构。

背景技术：

近年来，随着社会的发展，人们的居住环境也大为改善，同时也带动了我国建筑业的蓬勃发展，致使城市中的超高层建筑越来越多，电梯作为高层建筑中人员和物质的垂直运输的必备施工机械，已经得到了广泛的应用，而电梯钢结构也是是电梯施工的重要组成部分，它直接影响到电梯的安装进程，因此电梯钢结构的连接方式和装配方式的设计极其重要。

因此，如何设计一种预制装配式电梯，尤其是施工高效、结构简单，且安装方便的装配式电梯钢结构，是本行业有关人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种装配式电梯钢结构的连接结构，其安装精度更高、结构简单且稳定性更好。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供一种装配式电梯钢结构的连接方式，包括上钢结构和下钢结构，所述上钢结构位于下钢结构的正上方；所述上钢结构包括四个上钢柱和多个上钢梁，每个所述上钢柱的底部固定设有定位杆；所述下钢结构包括四个下钢柱和多个下钢梁，每个所述下钢柱的顶部设有定位孔，所述定位孔与定位杆相匹配；所述上钢结构的定位杆插接在下钢柱的定位孔内，所述上钢柱和下钢柱之间通过螺栓固定。

优选的，所述螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺杆固定设置在上钢柱底部，所述下钢柱顶部设有螺栓孔。

优选的，所述螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺杆固定设置在下钢柱顶部，所述上钢柱底部设有螺栓孔。

进一步的，所述定位杆位于上钢柱底部的中心位置，所述螺杆以定位杆为中心均布在定位杆的四周。

优选的，所述定位杆的材质是q235b，定位杆直径为20-35mm，所述定位孔的直径比定位杆的直径大1-3mm；所述定位杆远离上钢柱的一端为圆锥状。

优选的，所述上钢结构由4个上钢柱和12个上钢梁构成，所述上钢梁与上钢柱高强螺栓连接或焊接形成空间框架，每4个钢梁都在同一标高面上；所述下钢结构与上钢结构的结构相同。

优选的，所述上钢结构和下钢结构的外框上均安装有外立面。

优选的，所述外立面是玻璃或者铝板。

本实用新型的有益效果是：上钢结构与下钢结构之间先通过定位杆定位，再通过螺栓紧固，其安装精度准、装配施工简单、结构简单，且稳定性更好。

附图说明

图1是本实用新型实施例中装配式电梯钢结构连接结构的结构示意图。

图2是图1中的a的放大示意图。

图3是本实用新型实施例中上钢柱底部的结构示意图。

图4是本实用新型实施例中下钢柱顶部的结构示意图。

图中：上钢结构1，上钢柱11，上钢梁12，定位杆111，螺杆112，下钢结构2，下钢柱21，下钢梁22，定位孔211，螺栓孔212。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参见图1至图4，一种装配式电梯钢结构的连接结构，包括上钢结构1和下钢结构2，所述上钢结构1位于下钢结构2的正上方。

所述上钢结构1包括四个上钢柱11和多个上钢梁12，所述上钢梁12与上钢柱11高强螺栓连接或焊接形成空间框架，每4个上钢梁12都在同一标高面上。每个上钢柱11的底部固定设有定位杆111。

所述下钢结构2包括四个下钢柱21和多个下钢梁22，所述下钢结构2与上钢结构1的结构相同，下钢梁22与下钢柱21也是通过高强螺栓连接或焊接形成空间框架，每4个下钢梁22都在同一标高面上。所述下钢柱21的顶部设有定位孔211，所述定位孔211与定位杆111相匹配。

所述螺栓包括螺杆112和螺帽；所述螺杆112固定设置在上钢柱11底部，所述下钢柱21顶部设有螺栓孔212。

上钢结构1与下钢结构2连接时，所述上钢结构1的定位杆111插接在下钢柱21的定位孔211内，螺杆112穿过螺栓孔212，然后将螺母旋进螺杆112，实现上钢柱11与下钢柱21的紧固连接。

所述定位杆111位于上钢柱11底部的中心位置，所述螺杆112以定位杆111为中心均布在定位杆111的四周；所述定位孔211位于下钢柱21顶部的中心位置，所述螺栓孔212以定位孔211为中心均布在定位孔211的四周。所述螺杆112的数量为4个。

所述定位杆111为圆柱和圆锥构成，圆锥的最大直径与圆柱的直径相同，所述定位杆111远离上钢柱11的一端为圆锥。所述定位杆111的材质是q235b，直径是25mm，定位孔211的直径是26mm。所述螺杆112的直径是16mm，螺栓孔212的直径是20mm。

所述上钢结构1和下钢结构2的外框上均安装有外立面。所述外立面是玻璃或者铝板。

装配式电梯钢结构的装配方法，包括以下步骤：

步骤一：将下钢结构2与上钢结构1运输至安装现场；

步骤二：将下钢结构2吊装在安装现场的基座上，调整下钢结构2的位置，使其坐标符合设计要求；

步骤三：将上钢结构1吊装在下钢结构2的正上方，使得定位杆111插入定位空211内，螺杆112插入螺栓孔212内；

步骤四：紧固螺栓；

步骤五：再在上钢结构上依照步骤三和步骤四的方法吊装其它的钢结构；

步骤六：完成装配式电梯钢结构的装配。

现在的装配式电梯一般用于老小区，老小区的层高一般是5层或者6层，一般的需要的钢结构和层高的数量相同，再这样的电梯高度范围内，使用插接式方法来安装装配式电梯的钢结构具有安装精准度更高、安装简单和稳定好等优点。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。