一种小轿车停车装置的制作方法

本实用新型涉及小轿车停车技术领域，尤其涉及一种小轿车停车装置。

背景技术：

随着社会水平的提高，小车越来越多，停车是个问题，随便停车将会被罚款，也阻碍通行，因此，在有效的空间内如何提高利用效率是个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在市场上的车位停车少的缺点，而提出的一种小轿车停车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种小轿车停车装置，包括底板，所述底板的上端后侧设有向上的支撑板，且支撑板的前端上侧转动连接有向前的转轴，所述转轴的外侧套接有转环，且转环与转轴之间通过连杆连接，所述转环的前端等间隔转动连接有向前的转杆，且转杆的下侧设有托板，所述托板通过拉杆与转轴连接，且转轴向后穿过支撑板连接有从动齿轮，所述从动齿轮连接主动齿轮，且主动齿轮连接有电机，所述电机固定在支撑板上，且支撑板的后端设有控制开关，所述控制开关连接电机。

优选的，所述底板的下端均匀设有向下的固定柱。

优选的，所述托板的左右两端均设有软质的橡皮板。

优选的，所述托板的下端设有下防滑橡皮层。

优选的，所述托板的上端设有上防滑橡皮层。

本实用新型提出的一种小轿车停车装置，有益效果在于：通过控制开关，启动电机，带动转环转动，转杆绕着转环转动，其中一个转轴转动最下侧时，托板处于水平，落到底板上，轿车开动，先压上橡胶板，防止托板滑动，慢慢开上，启动控制开关，转环转动，轿车被提起，由于重力作用，转轴转动，托板一直处于下侧，这样一个转环上就可以放置多辆轿车，在有限的车位上，利用了上下空间，缓解了城市停车压力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种小轿车停车装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种小轿车停车装置的后视图。

图中：1底板、2转轴、3转环、4转杆、5托板、6拉杆、7从动齿轮、8控制开关、9固定柱、10橡皮板、11下防滑橡皮层、12上防滑橡皮层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种小轿车停车装置，包括底板1，底板1的下端均匀设有向下的固定柱9，增加底板1与地面连接的稳定性，底板1的上端后侧设有向上的支撑板，且支撑板的前端上侧转动连接有向前的转轴2，转轴2的外侧套接有转环3，且转环3与转轴2之间通过连杆连接，转环3的前端等间隔转动连接有向前的转杆4，且转杆4的下侧设有托板5，托板5的左右两端均设有软质的橡皮板10，这样轿车上来时首先接触橡皮板10。

压上橡皮板10，防止托板5滑动，托板5的下端设有下防滑橡皮层11，增加与地面的摩擦力，防止轿车在上面移动时晃动，托板5的上端设有上防滑橡皮层12，防止轿车打滑，这里也可以在托板5的上端装有左右两个防滑板，防止轿车滑出，更安全，托板5通过拉杆6与转轴2连接，且转轴2向后穿过支撑板连接有从动齿轮7，从动齿轮7连接主动齿轮，且主动齿轮连接有电机，主动齿轮的齿数少，传动力大，电机固定在支撑板上，且支撑板的后端设有控制开关8，控制开关8连接电机，这里控制开关8控制电机为常用技术，比较简单，不再详述，当然了，也可以采用遥控装置进行控制。

通过控制开关8，启动电机，带动转环3转动，转杆4绕着转环3转动，其中一个转轴4转动最下侧时，托板5处于水平，落到底板1上，轿车开动，先压上橡胶板10，防止托板5滑动，慢慢开上，启动控制开关8，转环3转动，轿车被提起，由于重力作用，转轴4转动，托板5一直处于下侧，这样一个转环3上就可以放置多辆轿车，在有限的车位上，利用了上下空间，缓解了城市停车压力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种小轿车停车装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上端后侧设有向上的支撑板，且支撑板的前端上侧转动连接有向前的转轴（2），所述转轴（2）的外侧套接有转环（3），且转环（3）与转轴（2）之间通过连杆连接，所述转环（3）的前端等间隔转动连接有向前的转杆（4），且转杆（4）的下侧设有托板（5），所述托板（5）通过拉杆（6）与转轴（2）连接，且转轴（2）向后穿过支撑板连接有从动齿轮（7），所述从动齿轮（7）连接主动齿轮，且主动齿轮连接有电机，所述电机固定在支撑板上，且支撑板的后端设有控制开关（8），所述控制开关（8）连接电机。

2.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置，其特征在于，所述底板（1）的下端均匀设有向下的固定柱（9）。

3.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置，其特征在于，所述托板（5）的左右两端均设有软质的橡皮板（10）。

4.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置，其特征在于，所述托板（5）的下端设有下防滑橡皮层（11）。

5.根据权利要求1所述的一种小轿车停车装置，其特征在于，所述托板（5）的上端设有上防滑橡皮层（12）。

技术总结
本实用新型涉及小轿车停车技术领域，尤其是一种小轿车停车装置，所述转环的前端等间隔转动连接有向前的转杆，且转杆的下侧设有托板，所述托板通过拉杆与转轴连接，且转轴向后穿过支撑板连接有从动齿轮，所述从动齿轮连接主动齿轮，且主动齿轮连接有电机，所述电机固定在支撑板上，且支撑板的后端设有控制开关，所述控制开关连接电机。通过控制开关，启动电机，带动转环转动，转杆绕着转环转动，其中一个转轴转动最下侧时，托板处于水平，落到底板上，轿车开动，先压上橡胶板，防止托板滑动，慢慢开上，启动控制开关，转环转动，轿车被提起，这样一个转环上就可以放置多辆轿车，在有限的车位上，利用了上下空间，缓解了城市停车压力。

技术研发人员：黄艺;徐道芬;陈爱民;李志;陈文军;唐龙
受保护的技术使用者：桂林航天工业学院
技术研发日：2019.07.26
技术公布日：2020.04.21