一种便于路灯安装的支架的制作方法

本实用新型涉及灯具安装技术领域，尤其涉及一种便于路灯安装的支架。

背景技术：

常用的路灯包括灯杆7和灯具，灯杆底部还有用于固定的法兰盘71，灯杆一般为圆柱形。在安装路灯前，应挖好基坑，并在基坑中浇筑路灯基础8。基础8一般为方形，内部还要预埋电缆管道和四根螺杆81，螺杆81需伸出基础顶面若干长度以连接灯杆的法兰盘71。安装灯杆7时，将水平放置的灯杆7调整为竖直状态，将法兰盘71的安装孔对接预埋的螺杆81并穿入，在每个螺杆81安装一个螺母，从而将法兰盘71固定在基础8上。

但现在常用的方案中，首先利用吊车将灯杆吊起，并且需要几名工人协同用人工的方式才能将路灯法兰盘和基础对接并固定，人工成本高，安装效率低，吊装过程也存在一定的安全风险。

技术实现要素：

针对现有技术方案中路灯的灯杆安装效率低，人工成本高的问题，本实用新型提供了一种便于路灯安装的支架。

本实用新型提供如下的技术方案：一种便于路灯安装的支架，包括底座，所述底座包括第一纵梁、第二纵梁和第三纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁之间连接有第一横梁，所述第一纵梁和第三纵梁之间连接有第二横梁和第三横梁；所述第一横梁底部固定连接有靠板，所述第三横梁底部通过若干支撑架连接有加固装置；所述第一纵梁和第二纵梁上均固定连接有轴承座，所述轴承座通过轴承活动连接有转轴，所述转轴上固定连接有转动板；所述转动板上设置有安装槽，所述安装槽内设置有升降装置，所述升降装置上固定连接有支座，所述支座上设置有若干卡箍；所述支座上还设置有测距仪，所述第一横梁和第一纵梁上设置有标尺。

通过采用以上的技术方案，所述支架可架设在需要安装灯杆的路灯基础上方，将靠板与基础一面贴合，使用加固装置将支架和基础紧密结合为一个稳定的结构，再将灯杆底部水平放置在支座上，用卡箍固定；当灯杆被吊车或者其他工具从顶部抬起，支架能够限制灯杆沿规定的方向转动，当灯杆与地面垂直时，其底部法兰盘刚好能够对准基础上的螺杆，将灯杆慢慢放下，法兰盘穿入螺杆，即可完成安装。整个过程只需要一名工人进行操作，降低了路灯安装的人工成本，并且整个安装过程中，灯杆都处于固定状态，吊装过程也不需工人靠近灯杆，降低了安全风险。

作为一种具体实施方式，所述加固装置包括套筒，所述套筒活动连接有丝杆，所述丝杆远离底座的一端连接有把手，所述丝杆另一端连接有压板，所述压板背离丝杆的一侧设置有缓冲层。

通过采用以上技术方案，所述加固装置可将支架牢固地固定在基础上，增加安装过程的稳定性和安全性。

优选地，所述底座还连接有若干万向轮，所述万向轮上设置有脚刹。

通过采用以上技术方案，所述万向轮可以使支架灵活移动，方便转移。脚刹能够将支架初步固定。

作为一种具体实施方式，所述升降装置包括若干第一斜撑、第二斜撑和载物台；所述载物台长度方向的两侧侧壁前端均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有滑块，所述滑块转动连接在第一斜撑的一端，所述第一斜撑的另一端转动连接在同侧的安装槽内壁后端；所述安装槽长度方向上的内壁前端设置有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有滑块，所述滑块转动连接在第二斜撑的一端，所述第二斜撑的另一端转动连接在同侧的载物台侧壁后端；所述第一斜撑和第二斜撑在中央交叉处互相转动连接；所述若干第一斜撑之间连接有第一横杆，所述若干第二斜撑之间连接有第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间铰接有液压伸缩杆。

通过采用以上技术方案，所述液压伸缩杆可配合第一斜撑和第二斜撑将载物台升高或者降低一定距离。当灯杆被固定在支座上时，可控制灯杆的轴向中心线的高度，使灯杆转动到与地面垂直的状态时刚好对接基础，便于安装。

优选地，所述转动板靠近转轴的一端顶部设置有若干限位器；所述转动板远离转轴的一端底部转动连接有支撑柱。

通过采用以上的技术方案，所述转动板底部的支撑柱能够在灯杆被水平固定在支座上时为转动板提供一个受力点，使其结构稳定。所述转动板顶部的限位器能够使灯杆最多只能转动90°，并在灯杆转动到竖直方向后为灯杆提供稳定的支撑。

作为一种具体实施方式，所述支座的横截面为向下凹的弧形，所持支座内壁上设置有防滑垫；所述支座沿长度方向的一侧设置有若干固定板，所述下固定板设置有安装孔。

通过采用以上的技术方案，因为灯杆一般为圆形，所述支座的表面为弧形的凹面，防滑垫能够增加灯杆和支座之间的摩擦力。所述下固定板与卡箍上的上固定板互相匹配，并在安装孔内安装螺栓固定灯杆。

作为一种具体实施方式，所述卡箍一端与支座长度方向的一侧固定连接，所述卡箍另一端设置有上固定板，所述上固定板设置有安装孔。

通过采用以上的技术方案，所述卡箍通过上固定板能够将灯杆固定在支座上。

本实用新型的有益效果是：通过设置万向轮，支架可以灵活移动，重复使用；通过设置靠板和加固装置，使支架和基础紧密结合为一个整体，固定了支架的位置，增加了安装的安全性；加固装置可以前后调整位置，适应不同尺寸的基础；通过设置支座和转动板，使灯杆能够在规定的方向转动；通过设置测距仪和标尺，方便确定安装距离；通过设置升降装置，能够适应不同半径的灯杆并将其调整到合适的位置；整个安装过程可由一个人操作完成，降低了安装的人工成本。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的三维结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的剖面图。

图3为本实用新型一个实施例的俯视图。

图4为本实用新型一个实施例的安装示意图ⅰ。

图5为本实用新型一个实施例的安装示意图ⅱ。

附图标记：1-底座，11-第二纵梁，12-第三纵梁，13-万向轮，2-第一纵梁，21-轴承座，22-转轴，3-第一横梁，31-靠板，4-第二横梁，5-第三横梁，51-支撑架，52-加固装置，521-套筒，522-丝杆，523-把手，524-压板，6-转动板，61-安装槽，611-第二滑槽，62-升降装置，621-第一斜撑，622-第二斜撑，623-载物台，624-第一滑槽，625-液压伸缩杆，63-支座，631-下固定板，64-卡箍，641-上固定板，65-测距仪，66-限位器，67-支撑柱，7-灯杆，71-法兰盘，8-基础，81-螺杆。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种如图1和图3所示的一种便于路灯安装的支架，包括底座1，所述底座1包括第一纵梁2、第二纵梁11和第三纵梁12，所述第一纵梁2和第二纵梁11之间连接有第一横梁3，所述第一纵梁2和第三纵梁12之间连接有第二横梁4和第三横梁5；所述第一横梁3底部固定连接有靠板31，所述第三横梁5底部通过若干支撑架51连接有加固装置52；所述第一纵梁2和第二纵梁11上均固定连接有轴承座21，所述轴承座21通过轴承活动连接有转轴22，所述转轴22上固定连接有转动板6；所述转动板6上设置有安装槽61，所述安装槽61内设置有升降装置62，所述升降装置62上固定连接有支座63，所述支座63上设置有若干卡箍64；所述支座63上还设置有测距仪65，所述第一横梁3和第一纵梁2上设置有标尺。

如图3所示，支架底座上由第一横梁、第二横梁和第一纵梁围成了一个有缺口的方形。路灯灯杆安装时，如图4和图5所示，首先可将支架从上述缺口处套在基础上，将靠板贴合基础的一个侧面，并利用第一横梁上的标尺将支架长度方向上的中心线对准基础此侧面的中心线，再使用加固装置将支架和基础压紧。此时由纵梁上的标尺可得出在支架长度方向上基础的中心到转轴中心之间的水平距离l1。缺口的长度和加固装置的可调整范围应比路灯常用的基础宽度范围的最大值还大，以适应不同宽度的基础。

然后可利用吊车或者其他起重工具将灯杆水平放置在转动板上的支座上，并用卡箍将其固定，使灯杆不能偏离水平位置。此时灯杆轴向中心线和基础的中心线处于一个平面上。由测距仪可得灯杆轴向中心线和转轴中心线之间的高度l2，利用升降装置调整l2的值与l1相等，保证将灯杆转动到竖直状态后处于基础的正上方。最后可利用吊车等工具从顶部将灯杆吊起，在支座和卡箍的限制作用下，灯杆不会偏离位置，只能沿转轴转动，直至与地面垂直，再慢慢放下灯杆，将法兰盘上的安装孔对准基础上的螺杆，装上螺母，即可完成安装。

上述各种纵梁、横梁、靠板、支撑架和转动板均可使用h型钢制作，所述转轴和轴承座可选择普通钢材制作。所述测距仪可选择激光红外线测距仪，将其安装在支座上表面最低点所处的水平面上，其显示的数值为支座上表面最低点到转动板上表面的距离与转轴中心到转动板上表面的距离之和。此数值与灯杆半径之和即为l2的数值。

如图2所示，作为一种具体实施方式，所述加固装置52包括套筒521，所述套筒521活动连接有丝杆522，所述丝杆522远离底座1的一端连接有把手523，所述丝杆522另一端连接有压板524。

丝杆能在套筒内旋转，可旋转把手将压板贴近基础的侧面，将基础和支架压紧，使支架在安装过程中不易晃动，增加了稳定性和安全性。所述加固装置的所有组件均可选择铸铁或者普通钢材制作。

优选地，所述压板524和靠板31上均设置有防滑层。

所述防滑层可选择柔性橡胶制作，可加强支架与基础之间的摩擦力，使结合更紧密。

优选地，所述底座1还连接有若干万向轮13，所述万向轮13上设置有脚刹。

所述万向轮可选择kt-a型脚轮，能够让支架灵活移动，减轻移动负担，所述脚刹可以让支架初步固定在地面上。

如图2所示，作为一种具体实施方式，所述升降装置62包括若干第一斜撑621、第二斜撑622和载物台623；所述载物台623长度方向的两侧侧壁前端均设置有第一滑槽624，所述第一滑槽624内设置有滑块，所述滑块转动连接在第一斜撑621的一端，所述第一斜撑621的另一端转动连接在同侧的安装槽61内壁后端；所述安装槽61长度方向上的内壁前端设置有第二滑槽611，所述第二滑槽611内设置有滑块，所述滑块转动连接在第二斜撑622的一端，所述第二斜撑622的另一端转动连接在同侧的载物台623侧壁后端；所述第一斜撑621和第二斜撑622在中央交叉处互相转动连接；所述若干第一斜撑621之间连接有第一横杆，所述若干第二斜撑622之间连接有第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间铰接有液压伸缩杆625。

所述升降装置通过液压伸缩杆推动互相交叉的第一斜撑和第二斜撑在对应滑槽内滑动，从而改变载物台的高度。所述液压伸缩杆可选择电动液压伸缩杆，所述第一斜撑、第二斜撑、第一横杆、第二横杆和载物台均可选择普通钢板制作。

优选地，所述转动板6靠近转轴22的一端顶部设置有若干限位器66；所述转动板6远离转轴22的一端底部转动连接有支撑柱67。

所述限位器和支撑柱均可选择普通钢板制作。所述限位器可使转动板的转动范围限制在0~90°，并在转动板的长度方向与地面垂直时支撑转动板。在转动板的长度方向处于水平状态时，所述支撑柱可以稳定其重心。

作为一种具体实施方式，所述支座63的横截面为向下凹的弧形，所持支座63内壁上设置有防滑垫；所述支座63沿长度方向的一侧设置有若干下固定板631，所述下固定板631上设置有安装孔。

所述支座为圆弧状，内壁上还设置有一定厚度的防滑垫增加摩擦力与可变形度，能适应不同半径的灯杆。下固定板和安装孔可以和卡箍配合，将灯杆固定在支座上，不会使轴向中心线偏离。所述支座和下固定板可选择普通钢材制作，所述防滑垫可选择柔性橡胶制作。

优选地，所述卡箍64一端与支座63长度方向的一侧铰接，所述卡箍64另一端设置有上固定板641，所述上固定板上设置有安装孔。

所述卡箍和上固定板主要用来固定灯杆，可选择柔性橡胶制作，具有一定的变形度，以适用于不同半径的灯杆。所述上固定板可以和支座上的下固定板用螺栓固定连接在一起，从而将卡箍和支座连接起来。

以上为本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。