1.一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：包括承重链条系统、顶部承重系统、配重块、载车杠和框架，所述框架的两根槽钢立柱(5007)与两根方钢立柱(5008)作为一组，所述框架的顶端横截面固定连接顶盖(5001)的一角，所述承重链条系统包括两根上轴(1003)和两根下轴(1004)，所述承重链条系统的两根上轴(1003)纵向设置在顶盖(5001)下方的两侧，两根下轴(1004)在两根上轴(1003)垂直下方，所述上轴(1003)、下轴(1004)位于槽钢立柱(5007)外侧、方钢立柱(5008)的内侧，所述承重链条系统的内承重链条(1001)、外承重链条(1002)，闭环啮合连接上轴(1003)和下轴(1004)轴向两端的链轮(1005)，所述上轴(1003)轴向中间膨大的伞形齿轮(1006)，在齿轮箱(1007)内，啮合连接第一动力轴(1008)轴向一端的伞形齿轮(1006)，所述第一动力轴(1008)的直流电机座(1012)，固定连接顶横稳梁(1013)的轴向中间，所述顶横稳梁(1013)轴向两端固定连接齿轮箱(1007)的壳体；所述上轴(1003)在轴向两端链轮(1005)的两侧，转动连接贯穿顶盖(5001)后下探的吊臂(2001)，所述下轴(1004)径向固定连接的多根保直柱(1009)，上下垂直滑动连接地下的多个保直坑(1010)；
所述顶部承重系统包括横梁(2002)，所述横梁(2002)轴向两端分别向下垂直固定连接有承重墩(2003)和吊臂(2001)，所述承重墩(2003)底部设置有弓形减震钢板(2004)，所述顶盖(5001)在两侧边的上下连接有回型抱刹箱(2010)，所述回型抱刹箱(2010)上框两侧的外面，上下滑动连接有抱刹墙(2016)，所述抱刹墙(2016)固定连接顶盖(5001)上表面，所述回型抱刹箱(2010)两根边框的底边分别滑动连接两块刹车片(2011)，下框轴向的中间上下滑动连接两块刹车片(2011)顶端的铰接轴(2010)，所述刹车片(2011)的内圆弧，圆周离合连接上轴(1003)外圆；
所述配重块(3001)上设置有径向中间上下贯通的竖贯通槽(3002)，在外区(5004)滑动插接外承重链条(1002)，所述外承重链条(1002)上铆固连接的u型链片(1011)，上下连接配重块(3001)底面的中心凹(3003)，所述配重块(3001)中心凹(3003)的外周底面，上下垂直连接槽车(3006)轴向外一端的配重托盘(3017)，所述槽车(3006)轴向内一端啮合连接第二动力装置，所述第二动力装置对向、反方向的驱动轴向两端的槽车(3006)配重托盘(3017)，在泊车层的储块区(3007)与外区(5004)两个工位之间，滚动连接外纵向梁(5003)、中纵向梁(5005)和承重梁(5006)，所述外区(5004)是承重梁(5006)之间配重块(3001)升降的区域，所述储块区(3007)在外区(5004)的两侧；所述配重托盘(3017)在外区(5004)承载配重块(3001)、离合外承重链条(1002)时，配重块(3001)顶端水平槽(3011)内滑动连接的拦阻肖(3005)、复位肖(3010)，轴向外一端分别被配重块(3001)外侧的两个推拉电磁铁(3004)触碰连接，封锁或解锁竖贯通槽(3002)顶端的外承重链条(1002)，所述拦阻肖(3005)滑动连接的水平槽(3011)，轴向内一端在竖贯通槽(3002)顶端开口；
载车杠(4001)轴向两端腰面设置有畅通口(4002)，环套内承重链条(1001)、u型链片(1011)，所述畅通口(4002)径向下方两侧腿边设置有承重口(4006)和垫块(4007)，所述承重口(4006)的轴向线与腿边外侧每一泊车层的每个垫块(4007)轴向线平行，所述承重口(4006)的轴向线与同层垫块(4007)的轴向线在一条直线上，所述垫块(4007)的竖贯通槽(3002)在畅通口(4002)下方，滑动插接内承重链条(1001)，底面的中心凹(3003)上下连接u型链片(1011)；所述垫块(4007)上表面径向的凹弧槽(4009)，在承重口(4006)外侧空档处至从动平带(4008)上方，上下半包围连接第三动力装置的压拨杆(4010)，所述垫块(4007)在承重口(4006)的外侧，上下连接从动平带(4008)上表面，所述从动平带(4008)转动连接纵向钢边梁(5009)外侧的上引板(5011)；所述载车杠(4001)两端两侧的槽钢立柱(5007)腰面，二至顶层的每一根纵向钢边梁(5009)上方，镂空一个承重框(5012)，所述承重框(5012)与同层的门闩肖(4011)在一条直线上，高度、宽度大于门闩肖(4011)，所述门闩肖(4011)通过弹力胶辊(5010)滚动连接纵向钢边梁(5009)轴向的两端，所述门闩肖(4011)轴向内一端铆固连接第四动力装置，所述第四动力装置转动连接纵向钢边梁(5009)轴向的中间，第四动力装置驱动两端的门闩肖(4011)对向或反方向，同步出入同一泊车层四根槽钢立柱(5007)的四个承重框(5012)，所述门闩肖(4011)轴向外一端上表面在两根槽钢立柱(5007)腰面之间，上下连接载车杠(4001)轴向一端的腿边，所述载车杠(4001)轴向两端的腰面，上下连接车辆前后轮胎之间的底盘；
所述u型链片(1011)的径向封闭端(1014)向外、广口端(1015)向内，铆固连接上方下方的一般链片，所述u型链片(1011)径向两端长度大于一般链片，广口端(1015)链片开口的宽度，大于行程内链轮(1005)的厚度，所述u型链片(1011)轴向两端的径向线平行，所述u型链片(1011)的间距，与单层泊车位的高度相等；所述承重梁(5006)轴向两端固定连接槽钢立柱(5007)与方钢立柱(5008)，径向两侧固定连接中纵向梁(5005)和外纵向梁(5003)，所述推拉电磁铁(3004)固定连接两侧方钢立柱(5008)；所述配重块(3001)的块数，是二层至顶层泊车位数量的4倍，所述载车杠(4001)的根数，是二层至顶层泊车位数量的2倍，所述配重托盘(3017)的数量，是配重块(3001)块数的两倍；所述载车杠(4001)的截面为凹槽形，腰面在上、两侧腿边向下垂直，所述槽钢立柱(5007)的截面为凹槽形，竖立的两根槽钢立柱(5007)，腰面相对、两侧腿边向外延伸。
2.根据权利要求1所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述回型抱刹箱(2010)一侧边框底面的径向两端，向内折弯的两根从动转轴(2012)，滑动连接一块刹车片(2011)上半圆两侧边，向内凹陷的侧边槽(2013)，所述刹车片(2011)之间顶端的铰接轴(2014)，上下滑动连接下框轴向中间的铰接槽(2015)，所述回型抱刹箱(2010)两侧边框底面的圆弧面，分别离合连接两块刹车片(2011)的外圆弧面。
3.根据权利要求1所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述配重块(3001)顶端拦阻肖(3005)滑动连接的水平槽(3011)，内一端开口至竖贯通槽(3002)封闭底边的直线距离，大于一般链片的径向宽度，所述拦阻肖(3005)滑动连接的水平槽(3011)轴向中轴线位置，径向向上固定连接径向钢刃(3012)；所述拦阻肖(3005)轴向外一端铰接的软绳(3008)，绕过从动滑轮(3009)铰接复位肖(3010)轴向的内一端，所述配重块(3001)在外区(5004)等待离合外承重链条(1002)时，拦阻肖(3005)与两个推拉电磁铁(3004)其中的一个，在同一轴向线上，复位肖(3010)与另一个推拉电磁铁(3004)在同一轴向线上。
4.根据权利要求1所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述第二动力装置的驱动直齿轮(3013)啮合连接两端槽车(3006)轴向内一端的齿条(3014)，所述齿条(3014)的外侧边滚动连接凹槽限位轮(3015)，所述凹槽限位轮(3015)上下半包围齿条(3014)的外侧边，所述凹槽限位轮(3015)转动连接外纵向边梁、中纵向边梁上表面，所述驱动直齿轮(3013)转动连接下方的搁板(3016)，所述搁板(3016)固定连接外纵向梁(5003)、中纵向梁(5005)。
5.根据权利要求1所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述第三动力装置的动力输出轴上，轴向间隔的键连接小直径链轮(4016)和大直径的主动直齿轮(4012)，所述小直径链轮(4016)通过短链条(4013)啮合连接中纵向梁(5005)轴向同一端链轨(4014)的链轮(1005)，所述主动直齿轮(4012)啮合连接中纵向梁(5005)轴向另一端、相同直径的从动直齿轮(4015)，所述主动直齿轮(4012)一端与从动直齿轮(4015)一端的链轮(1005)、短链条(4013)、链轨(4014)对称设置；位于泊车层时，所述链轨(4014)固定连接、径向探出的压拨杆(4010)，在链轨(4014)轴向两端下圆弧之间的径向内侧，承重口(4006)外侧空档处至从动平带(4008)轴向内末端上方，离合垫块(4007)轴向内一端保直柄(4003)的凹弧槽(4009)，位于地面层时，所述保直柄(4003)与后一垫块(4007)竖贯通槽(3002)水平插接，压拨杆(4010)同时离合保直柄(4003)凹弧槽(4009)、后一垫块(4007)竖贯通槽(3002)一侧的凹弧槽(4009)，所述压拨杆(4010)在链轨(4014)的上方水平部分轴向中间待工时，在承重口(4006)外露保直柄(4003)的升降行程之外；所述从动平带(4008)轴线，与链轨(4014)轴线平行，所述链轨(4014)在从动平带(4008)上方的外侧，所述链轨(4014)轴向外末端与载车杠(4001)腿边的间距，小于从动平带(4008)轴向外末端与载车杠(4001)腿边的间距；所述第三动力装置固定连接中纵向梁(5005)内侧的上引板(5011)，所述从动直齿轮(4015)、链轨(4014)转动连接中纵向梁(5005)内侧的上引板(5011)。
6.根据权利要求1或4所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述槽车(3006)在外区(5004)的两侧各设置一个配重托盘(3017)，所述配重托盘(3017)除外承重链条(1002)一侧边以外，其余三条边向上固定连接扶持框(3018)，所述扶持框(3018)半包围连接配重块(3001)，扶持框(3018)顶端的稳孔(3022)，与配重块(3001)水平槽(3011)轴线在一条直线上，所述稳孔(3022)滑动连接拦阻肖(3005)的轴向外端；所述配重托盘(3017)在同一泊车层的外区(5004)内侧、向外开口的四个为一组，外区(5004)外侧向内开口的四个配重托盘(3017)为另一组，同一组配重托盘(3017)内的配重块(3001)，只在固定的两个泊车层插接外承重链条(1002)；所述槽车(3006)轴向外一端的径向两边向下转动连接导向轮(3019)，所述导向轮(3019)滚动连接外纵向梁(5003)、中纵向梁(5005)的竖立面。
7.根据权利要求1所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述第四动力装置转动连接纵向钢边梁(5009)轴向中间，所述第四动力装置啮合连接闭环的细链条(4004)，所述细链条(4004)上方水平部分铆固连接的夹板(4005)，固定连接一端门闩肖(4011)轴向内一端的上边，下方水平部分铆固连接的夹板(4005)，固定连接另一端门闩肖(4011)轴向内一端的下边，所述夹板(4005)往复单程的距离大于两根槽钢立柱(5007)腰面的间距。
8.根据权利要求1或5所述的一种单竖列链条插接式塔库，其特征在于：所述垫块(4007)轴向一端延伸的保直柄(4003)，径向宽度、轴向长度小于轴向另一端的竖贯通槽(3002)，所述保直柄(4003)与竖贯通槽(3002)在垫块(4007)的同一条轴向线上，所述垫块(4007)在地面层从动平带(4008)上排队，前一垫块(4007)保直柄(4003)探入后一垫块(4007)竖贯通槽(3002)内后，保直柄(4003)上表面凹弧槽(4009)与后一垫块(4007)的竖贯通槽(3002)一侧凹弧槽(4009)在一条直线上。