单元式幕墙施工用吊线滑动装置的制作方法

本实用新型涉及建筑行业施工机具领域，尤其涉及一种单元式幕墙施工用吊线滑动装置。

背景技术：

目前，在单元式幕墙施工过程中，轨道跑车作为平行运输工具被广泛使用。为满足长距离平行移动使用要求，一般需加长跑车线路或增设电箱，电线垂直下坠轨道跑车下端。但此操作，灵活性差、施工作业不便；同时线路牵引，易缠绕磨损甚至出现断裂现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种单元式幕墙施工用吊线滑动装置，旨在解决现有技术中跑车引线下垂距离过长容易缠绕的问题。

单元式幕墙施工用吊线滑动装置，包括水平延伸的滑索轨道及其上沿长度方向导向连接的滑索，滑索有多个、并沿滑索轨道长度方向排布，滑索的底部设置有用于承托吊线的过线结构。

优选地，滑索轨道为钢丝绳。

优选地，滑索轨道的两端连接有花篮螺栓，花篮螺栓的另一端连接有支架。

优选地，滑索包括滚动连接在滑索轨道上方的双轮缘式的滑轮，滑轮的轮轴连接有向下垂吊的滑索挂架；所述过线结构包括设置在滑索挂架底部的穿孔，穿孔的底部孔壁设置有用于绑扎吊线的绑扎位。

优选地，穿孔有两个以上，并上下间隔排布。

优选地，滑索挂架包括连接在滑轮周边的滑轮架及其下方连接的可绕竖向延伸的轴线转动调节的u型架，u型架的两壁之间穿装有铰轴，铰轴上铰接有沿轴长方向对扣设置的线箍。

本实用新型的有益效果：

本实用新型利用滑索在电动葫芦的跑车和电源接口之间承载吊线的重量，也就在吊线原来的起点和终点两个支撑点之间，增加若干由滑索组成的中间支点，将吊线垂吊的长度变成原来的若干分之一，从而缩短了吊线垂吊的长度，解决了现有技术中跑车引线下垂距离过长容易缠绕的问题。

附图说明

图1是本实用新型吊线滑动装置在一种使用状态下结构示意图；

图2是本实用新型吊线滑动装置在另一使用状态下结构示意图；

图3是图1和图2中滑索的结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图3，本实施例中单元式幕墙施工用吊线滑动装置主要由轨道部分和滑索部分组成。轨道部分包括用于固定在建筑墙体或梁架上的支架1，支架1成对设置，同对两支架1之间通过花篮螺栓2连接有水平直线延伸的钢丝绳3，该钢丝绳3为滑索轨道。滑索部分包括沿钢丝绳3长度方向导向连接在钢丝绳3上的滑索4，滑索4有多个、并沿滑索轨道长度方向排布。

滑索4包括滚动连接在滑索轨道上方的双轮缘式的滑轮5，滑轮5的轮轴连接有向下垂吊的滑索挂架6。过线结构包括设置在滑索挂架6底部的穿孔10，穿孔10的底部孔壁设置有用于绑扎吊线13的绑扎位。穿孔10有两个，并上下间隔排布，每个穿孔10的孔壁上均设置有绑扎位，也就保证吊线13在滑索4上存在高低两种连接位置。滑索挂架6包括连接在滑轮5周边的滑轮架7及其下方连接的可绕竖向延伸的轴线转动调节的u型架8，u型架8的两壁之间穿装有铰轴，铰轴上铰接有沿轴长方向对扣设置的线箍9。

在使用时，该吊线滑动装置的滑索轨道平行安装在电动葫芦轨道11的下方，并且滑索轨道的长度应长于电动葫芦轨道11的长度，以预留出足够的吊线13悬吊空间。随着电动葫芦12在电动葫芦轨道11上的移动，各个滑索4在钢丝绳3上逐渐散开，滑索4在钢丝绳3上散开所需的驱动力由电动葫芦12的牵引力提供。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.单元式幕墙施工用吊线滑动装置，其特征在于，包括水平延伸的滑索轨道及其上沿长度方向导向连接的滑索，滑索有多个、并沿滑索轨道长度方向排布，滑索的底部设置有用于承托吊线的过线结构。

2.根据权利要求1所述的单元式幕墙施工用吊线滑动装置，其特征在于,滑索轨道为钢丝绳。

3.根据权利要求2所述的单元式幕墙施工用吊线滑动装置，其特征在于,滑索轨道的两端连接有花篮螺栓，花篮螺栓的另一端连接有支架。

4.根据权利要求1或2或3所述的单元式幕墙施工用吊线滑动装置，其特征在于,滑索包括滚动连接在滑索轨道上方的双轮缘式的滑轮，滑轮的轮轴连接有向下垂吊的滑索挂架；所述过线结构包括设置在滑索挂架底部的穿孔，穿孔的底部孔壁设置有用于绑扎吊线的绑扎位。

5.根据权利要求4所述的单元式幕墙施工用吊线滑动装置，其特征在于,穿孔有两个以上，并上下间隔排布。

6.根据权利要求4所述的单元式幕墙施工用吊线滑动装置，其特征在于,滑索挂架包括连接在滑轮周边的滑轮架及其下方连接的可绕竖向延伸的轴线转动调节的u型架，u型架的两壁之间穿装有铰轴，铰轴上铰接有沿轴长方向对扣设置的线箍。

技术总结
本实用新型涉及一种单元式幕墙施工用吊线滑动装置，包括水平延伸的滑索轨道及其上沿长度方向导向连接的滑索，滑索有多个、并沿滑索轨道长度方向排布，滑索的底部设置有用于承托吊线的过线结构。本实用新型利用滑索在电动葫芦的跑车和电源接口之间承载吊线的重量，也就在吊线原来的起点和终点两个支撑点之间，增加若干由滑索组成的中间支点，将吊线垂吊的长度变成原来的若干分之一，从而缩短了吊线垂吊的长度，解决了现有技术中跑车引线下垂距离过长容易缠绕的问题。

技术研发人员：宋滕辉;贺颖;万猛;徐浩南;韩伟波
受保护的技术使用者：中建七局建筑装饰工程有限公司
技术研发日：2020.04.18
技术公布日：2020.11.24