一种具有抗震装配式预制剪力墙的制作方法

1.本发明涉及建筑抗震技术领域，尤其是涉及一种具有抗震装配式预制剪力墙。


背景技术：

2.随着社会发展的需求，涌现了越来越多的高层建筑，与此同时，人们对建筑整体结构的抗震性能的要求也越来越高，因此，剪力墙应运而生，其是一种房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载的墙体，是高层建筑的核心部分，对于高层建筑的安全性起着至关重要的作用。
3.现有技术中，常用的剪力墙结构形式是剪力墙的墙板采用钢筋混凝土，而边框柱采用h型钢混凝土或钢管混凝土，另外，墙板也可采用钢板，而边框柱采用钢筋混凝土，然而，这种剪力墙的结构由于其结构特性，在地震时同时承受水平变形和竖向变形的能力以及耗能均有一定的局限性，不仅会降低抗震性能，且墙体的刚性会受损，进而最终丧失抗震作用，需进行改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种具有抗震装配式预制剪力墙，以解决现有技术中存在的缺点。
5.上述目的通过以下技术方案来解决：一种具有抗震装配式预制剪力墙，包括钢架外层和钢架内层，所述钢架内层设置于所述钢架外层内部，所述钢架外层左右两端的中部均焊接有外隔板，左右两侧所述外隔板的前后两端均焊接有多根隔架，且所述钢架内层的中端焊接有内隔板，所述钢架内层内部的左右两侧均开设有内槽，且每个所述内槽的前后两侧均从上至下开设有多个通口，并且左右两侧所述外隔板偏向于所述钢架内层的一侧均贴合于所述钢架内层表面，同时每个所述通口均呈l形，每左右对称的两个所述通口之间均固定连接有支撑块，且每个所述支撑块的左右两侧均设置有伸缩管，并且每根所述伸缩管远离所述支撑块的一侧均贯穿至相近一侧的所述通口内，每个所述内槽内均适配有第一抗震缓冲气囊，且每个所述第一抗震缓冲气囊的上下两端分别与相近一侧的所述通口连通设置。
6.作为一种优选方案，每个所述支撑块的内部均贯穿连接有连接管，且每根所述连接管的左右两侧分别与所述伸缩管连通设置。
7.作为一种优选方案，每个所述内槽的内表面均从上至下开设有多个凹槽，且每个所述凹槽的内部均设置有第二抗震缓冲气囊。
8.作为一种优选方案，同属于一个内槽内的所述第一抗震缓冲气囊和第二抗震缓冲气囊之间均连通设置。
9.作为一种优选方案，每个所述内槽和所述凹槽的内面均为光滑面设置。
10.作为一种优选方案，每根所述隔架的表面均开设有限位槽。
11.作为一种优选方案，每个所述连接管的上下两端均开设有左右两个插口，且每个
所述插口内均嵌入有插杆，并且每根所述插杆远离所述插口的一端均与所述支撑块固定连接。
12.有益效果：（1）本发明为钢架外层和钢架内层两体设置，当地震发生时，若钢架内层发生扭动（左右扭动时），在扭动的过程中，钢架内层的扭力可对伸缩管施以挤压，在此过程中，可促使伸缩管收放，在此收放的过程中，产生的挤压力空气可经伸缩管传递至第一抗震缓冲气囊内，使得第一抗震缓冲气囊因气体的充入而鼓胀，使得浇筑于钢架外层的混凝土能与钢架内层之间可因第一抗震缓冲气囊而降低扭动或晃动的幅度，进而提升在地震发生时的稳定性，以起到抗震作用。
13.（2）在有益效果（1）的基础上，当第一抗震缓冲气囊在被充入气体时，其气体能一并进入到第二抗震缓冲气囊内，当地震时，若钢架内层发生前后扭动，则设置于钢架内层内的第二抗震缓冲气囊可缓冲钢架内层的前后振幅，在借助第一抗震缓冲气囊缓冲左右振幅时，亦能同步借助第二抗震缓冲气囊缓冲钢架外层前后的扭动，以降低钢架外层的震幅，利于确保钢架内层的刚性，进而进一步增强了抗震作用。
14.（3）作为进一步的创新，在地震时，无论钢架内层扭动的角度以及部位如何，都能通过设置于不同高度的伸缩管使气体充入到第一抗震缓冲气囊内，同时由于不同高度间的伸缩管均为连通而非阻隔设置，使得钢架内层在发生扭动时，空气均能同时或不同程度的充入到第一抗震缓冲气囊内，进而不会造成某一个第一抗震缓冲气囊接收不到空气的问题出现，进而使得抗震更加均匀。
附图说明
15.图1为本发明的整体结构示意图。
16.图2为本发明的图1中a处结构放大示意图。
17.图3为本发明的钢架内层俯视结构示意图。
18.图4为本发明的图1中b处结构放大示意图。
19.图5为本发明的内槽侧视结构示意图。
20.图6为本发明的图1中b处结构放大示意图。
21.图7为本发明的支撑块正剖结构示意图。
22.图1-7中：1-钢架外层；2-钢架内层；201-内槽；2011-第一抗震缓冲气囊；2012-凹槽；2013-第二抗震缓冲气囊；202-通口；203-支撑块；2031-连接管；2032-插杆；2033-插口；204-伸缩管；3-外隔板；4-隔架；401-限位槽；5-内隔板。
具体实施方式
23.请一并参考图1至图7：本实施例提供的一种具有抗震装配式预制剪力墙，包括钢架外层1和钢架内层2，钢架内层2设置于钢架外层1内部，钢架外层1左右两端的中部均焊接有外隔板3，左右两侧外隔板3的前后两端均焊接有多根隔架4，且钢架内层2的中端焊接有内隔板5，钢架内层2内部的左右两侧均开设有内槽201，且每个内槽201的前后两侧均从上至下开设有多个通口202，并且左右两侧外隔板3偏向于钢架内层2的一侧均贴合于钢架内层2表面，同时每个通
口202均呈l形，为了传输空气，在每左右对称的两个通口202之间均固定连接有支撑块203，且每个支撑块203的左右两侧均设置有伸缩管204，并且每根伸缩管204远离支撑块203的一侧均贯穿至相近一侧的通口202内，当钢架内层2在发生扭动时，因扭动而对伸缩管204产生的挤压空气可传入至通口202内，由于通口202呈l状，使得进入到通口202内的空气能发生转折，进而使空气进入到内槽201内，每个内槽201内均适配有第一抗震缓冲气囊2011，且每个第一抗震缓冲气囊2011的上下两端分别与相近一侧的通口202连通设置，进入到内槽201内的空气能一并进入到第一抗震缓冲气囊2011内，使得第一抗震缓冲气囊2011因充入的空气而鼓胀，使得第一抗震缓冲气囊2011整体的膨胀于内槽201内，而借助内槽201，可使第一抗震缓冲气囊2011深入于钢架内层2内，进而可在浇筑于钢架外层1内的混凝土和钢架内层2之间形成缓冲作用，以减少钢架外层2的扭动幅度，进而减少钢架外层2的震幅，需要说明的是，支撑块203的安装个数，可视钢架内层2的高度等距上下排布。
24.为提升伸缩管204在震时的稳定性，每个支撑块203的内部均贯穿连接有连接管2031，且每根连接管2031的左右两侧分别与伸缩管204连通设置，使得伸缩管204在远离通口202的一端均能通过连接管2031进行连通支撑，且在对伸缩管204远离通口202的一端进行支撑时不会阻碍空气的传递。
25.作为对抗震性能的进一步增强，在每个内槽201的内表面均从上至下开设有多个凹槽2012，且每个凹槽2012的内部均设置有第二抗震缓冲气囊2013，并且同属于一个内槽201内的第一抗震缓冲气囊2011和第二抗震缓冲气囊2013之间均连通设置，可使得进入到第一抗震缓冲气囊2011内的空气能同步进入到第二抗震缓冲气囊2013内，使得第二抗震缓冲气囊2013在凹槽2012内鼓胀，使得第二抗震缓冲气囊2013膨胀于凹槽2012内，进而在抑制钢架内层2左右扭动的同时亦能抑制钢架内层2前后扭动，使得本装置整体的抗震更加均衡全面。
26.作为对第一抗震缓冲气囊2011和第二抗震缓冲气囊2013的防护，在每个内槽201和凹槽2012的内面均为光滑面设置，通过此种设计，利于保护第一抗震缓冲气囊2011和第二抗震缓冲气囊2013的表面不被刮伤破损。
27.作为加强混凝土层和钢架外层1间的稳固性，在每根隔架4的表面均开设有限位槽401，通过此种设计，混凝土层的底部可被浇筑于限位槽401内，进而使得该混凝土的底部限制于限位槽401内而不是隔架4的表面，借此可加强混凝土层于隔架4和钢架外层1间的稳固性。
28.作为加强对连接管2031的固定，在每个连接管2031的上下两端均开设有左右两个插口2033，且每个插口2033内均嵌入有插杆2032，并且每根插杆2032远离插口2033的一端均与支撑块203固定连接，使得插杆2032可插入于插口2033内，进而加强连接管2031于支撑块203内的稳定，在此情况下，即使遇有强力的外力冲击，也不会使连接管2031于支撑块203内脱落。
29.工作原理：通过外隔板3和隔架4，可使钢架外层1表面被区分成多个空间，而混凝土可浇筑于外隔板3和隔架4所组成的空间内这是针对于钢架外层1的左右两侧与钢架内层2而言的，同时，混凝土亦可浇筑于钢架外层1与钢架内层2的前后两侧之间，进而使钢架外层1与钢架内层2形成一个整体，当因地震而使钢架内层2发生扭动时，因扭动而对伸缩管204产生的挤压
空气可传入至通口202内，而进入到通口202内的空气能发生转折，使空气进入到内槽201内，同时，进入到内槽201内的空气能一并进入到第一抗震缓冲气囊2011内，使得第一抗震缓冲气囊2011因充入的空气而鼓胀，使得第一抗震缓冲气囊2011整体的膨胀于内槽201内，而借助内槽201，可使第一抗震缓冲气囊2011深入于钢架内层2内，进而可在浇筑于钢架外层1内的混凝土和钢架内层2之间形成缓冲作用，以减少钢架外层2的扭动幅度，进而减少钢架外层2的震幅，在此基础上，进入到第一抗震缓冲气囊2011内的空气能同步进入到第二抗震缓冲气囊2013内，使得第二抗震缓冲气囊2013在凹槽2012内鼓胀，使得第二抗震缓冲气囊2013膨胀于凹槽2012内，进而在抑制钢架内层2左右扭动的同时亦能抑制钢架内层2前后扭动，使得本装置整体的抗震更加均衡。