一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体地说，涉及一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，大型石油、化工、能源和环保项目越来越多，混凝土排架柱之间的钢结构设计层数越来越多，高度越来越高，目前钢结构的制作安装方式包括厂家预制现场安装、现场预制现场安装，而且随着大型吊车的普遍应用，预制安装一般采用吊车进行，但对于多层混凝土排架柱之间的钢结构采用吊车安装时，不易控制钢结构的调整方向和位置，与多层混凝土排架柱对接和固定时极其麻烦，达不到精确操作的效果，而且成本高、一台吊车每天的租用和油均导致很大开销存，最主要的是多层混凝土排架柱之间的钢结构采用吊车安装时，存在着很大的安全风险，只靠着吊车臂与钢结构之间的绳索和钩子施工，易发生安全事故，而且施工进度慢，在这种情况下就必然要不断的创新施工方法降低成本，以便能够安全、稳步、优质、按期完成多层钢结构的安装工作。
[0003]中国专利申请号:201120172186.0，申请日:2011年5月26日，发明创造名称为:电动倒链串接提升装置，该申请案公开了一种电动倒链串接提升装置，其组成包括:左抱杆
(1)、右抱杆(2)，所述的左抱杆连接左电动导链(3)，所述的左电动导链连接一组导链(4)，所述的右抱杆连接右电动导链(5)，所述的右电动导链连接一组导链，所述的左电动导链通过控制器(6)连接右电动导链，所述的导链下端连接挂物钩。该申请案虽然一定程度上解决了使用电动倒链吊装物体的问题，但是尚不能满足多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的需求，还需进一步改进。
【实用新型内容】
[0004]1.实用新型要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，采用本实用新型的技术方案，能够利用倒装施工原理，从顶层开始施工，逐层至下，这样的安装方式不但可以降低工人的劳动强度、节约安装空间，还能够快速、高效、安全的对多层混凝土排架柱之间的钢结构进行安装。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0008]本实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，包括挂板、防脱挡板、螺栓、插销和电动倒链，其特征在于:所述的挂板的内部为一端开口的长方体结构，且其尺寸与钢结构相匹配，用于卡接在钢结构外部，该挂板的下端开口由防脱挡板封住，且挂板与防脱挡板的两连接处分别由插销和螺栓固定，该插销处的挂板还固定有电动倒链，所述的电动倒链的下端连接有下一层待吊装的钢结构。
[0009]作为本实用新型更进一步的改进，所述的钢结构吊至对应层后即与对应层内的预埋件焊接。
[0010]作为本实用新型更进一步的改进，所述的钢结构的尺寸与混凝土排架柱的位置对应，数量与混凝土排架柱的层数对应。
[0011]作为本实用新型更进一步的改进，所述的电动倒链均通过电源线与同步控制箱电连接，所述的同步控制箱与电源电连接。
[0012]3.有益效果
[0013]采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:
[0014](I)本实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，利用倒装施工原理，从顶层开始施工，逐层至下，这样的安装方式不但可以降低工人的劳动强度、节约安装空间，还能够快速、高效、安全的对多层混凝土排架柱之间的钢结构进行安装。
[0015](2)本实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，其挂板、防脱挡板、螺栓和插销的组合使用，能够巧妙地将电动倒链固连在已固定的钢结构上，为倒装施工提供基础。
[0016](3)本实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，其施工过程通过同步控制箱控制，达到半自动控制效果，控制钢结构片移动和对接时精确高效，大大提高了吊装效率。
[0017](4)本实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，拆卸、安装均十分便利，且就地取材即可制造。
【附图说明】
[0018]图1为实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置的结构示意图；
[0019]图2为实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置施工现场的俯视图。
[0020]示意图中的标号说明:
[0021]1、挂板；2、防脱挡板；3、螺栓；4、插销；5、电动倒链；6、预埋件；7、钢结构；8、混凝土排架柱、9、电源线；10、同步控制箱。
【具体实施方式】
[0022]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0023]如图1和图2所示，本实施例的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，包括挂板1、防脱挡板2、螺栓3、插销4和电动倒链5，所述的挂板I的内部为一端开口的长方体结构，且其尺寸与钢结构7相匹配，用于卡接在钢结构7外部，该挂板I的下端开口由防脱挡板2封住，且挂板I与防脱挡板2的两连接处分别由插销4和螺栓3固定，该插销4处的挂板I还固定有电动倒链5，所述的电动倒链5的下端连接有下一层的待吊装的钢结构7 ;该钢结构7被吊至对应层后即与对应层内的预埋件6焊接，该对应层为混凝土排架柱8中还未吊装钢结构7的最上一层，所述的钢结构7的尺寸与混凝土排架柱8的位置对应，数量与混凝土排架柱的层数对应(例如多层混凝土排架柱的数量为6个成两排分布，每个混凝土排架柱均有10层，则钢结构7的形状如图2所示，且数量为10个)，所述的电动倒链5均通过电源线9与同步控制箱10电连接，所述的同步控制箱10与电源电连接(如图2所示)。
[0024]其挂板1、防脱挡板2、螺栓3和插销4的组合使用，能够巧妙地将电动倒链5固连在已固定的钢结构7上，为倒装施工提供基础，施工过程通过同步控制箱10控制，达到半自动控制效果，控制钢结构7移动和对接时精确高效，大大提高了吊装效率，且整个装置拆卸、安装均十分便利，可就地取材即制造。
[0025]使用时，由吊车将最上层的待吊装钢结构7吊至混凝土排架柱8的最顶端，与混凝土排架柱8内的预埋件6焊接固连，然后在最上层的已固定钢结构7上安装若干个提升装置(具体在本实施例中为6个，如图2所示)，【安装提升装置2的方法为:a、先将防脱挡板2与挂板I采用螺栓3 —侧连接，然后将挂板I骑跨在顶层钢结构7上，关闭防脱挡板2将插销4安装到位，此时，提升装置即固连于顶层钢结构7上，且防止防脱挡板2在吊装的过程中侧翻滑落；b、将电动倒链5挂在插销4处的挂板I上(如图1所示)，然后选择平坦地面固定同步控制箱10，通过电源线9将电动倒链5与同步控制箱10进行电连接，连接完毕后进行控制调试，调试合格待用】，且将提升装置上电动倒链5的下端与最上层的待吊装钢结构7绑定，然后通过提升装置将已绑定的待吊装钢结构7拉至混凝土排架柱8的第二高层，与第二高层内的预埋件6焊接固连，然后拆下提升装置，将提升装置装至第二高层的已固定钢结构7上，再将各个电动倒链5的挂钩和绳索与地面上最上层的待吊装钢结构7进行绑定、吊起、焊接、固定，如此循环，直至所有的待吊装钢结构7均已对应层的预埋件6焊接固定，安装完毕后，拆除整套提升装置，清理施工现场。
[0026]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，包括挂板（I)、防脱挡板（2)、螺栓（3)、插销（4)和电动倒链（5)，其特征在于：所述的挂板（I)的内部为一端开口的长方体结构，且其尺寸与钢结构（7)相匹配，用于卡接在钢结构（7)外部，该挂板（I)的下端开口由防脱挡板（2)封住，且挂板（I)与防脱挡板（2)的两连接处分别由插销（4)和螺栓（3)固定，该插销（4)处的挂板（I)还固定有电动倒链（5)，所述的电动倒链（5)的下端连接有下一层待吊装的钢结构（7)。
2.根据权利要求I所述的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，其特征在于：所述的钢结构（7)吊至对应层后即与对应层内的预埋件（6)焊接。
3.根据权利要求2所述的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，其特征在于：所述的钢结构（7)的尺寸与混凝土排架柱（8)的位置对应，数量与混凝土排架柱⑶的层数对应。
4.根据权利要求2或3所述的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，其特征在于：所述的电动倒链（5)均通过电源线（9)与同步控制箱（10)电连接，所述的同步控制箱与电源电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，属于建筑施工技术领域。本实用新型的一种多层混凝土排架柱间钢结构整体倒装施工的提升装置，包括挂板、防脱挡板、螺栓、插销和电动倒链，挂板的内部为一端开口的长方体结构，且其尺寸与钢结构相匹配，用于卡接在钢结构外部，该挂板的下端开口由防脱挡板封住，且挂板与防脱挡板的两连接处分别由插销和螺栓固定，该插销处的挂板还固定有电动倒链，电动倒链的下端连接有下一层待吊装的钢结构。本实用新型能够利用倒装施工原理，从顶层开始施工，逐层至下，不但可以降低工人的劳动强度、节约安装空间，还能够快速、高效、安全的对多层混凝土排架柱之间的钢结构进行安装。
【IPC分类】E04G21-16
【公开号】CN204386189
【申请号】CN201520016606
【发明人】潘祖文, 张俊忠
【申请人】中国化学工程第三建设有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月9日