一种停车位占位桩的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种停车位占位装置，尤其是涉及一种停车位占位粧。
【背景技术】
[0002]目前常用的停车位占位粧大体有两种类型。第一种是手动控制地粧，在停车前需要司机先下车，蹲下身子，开锁，起身，上车，锁门，开进。开车离开后还需要停车，开门，蹲下，锁好，起身、上车离开；第二种是电动遥控地粧，停车前只需要按动无线遥控器即可实现地粧的放倒，开车离开后再次按动遥控器即可实现地粧升起。
[0003]手动地粧的优点是:便宜、简单易操作，市场售价从十几元到几十元不等；其缺点是使用不方便，操作步骤繁琐。尤其夏天和雨天，对司机是一种煎熬，身形肥胖的男士蹲下会有一点的困难和不便；而女士夏季操作的话其姿态不甚文雅。
[0004]电动遥控地粧的优点是:省事，操作简单，使用方便；其缺点是使用时需要依赖干电池或者蓄电池以及动力机构，传动机构大部分都用到丝杠系统或者涡轮蜗杆系统，带有自锁功能，一旦出现故障，在未修好或者拆下地粧前无法停车或是起不到应有作用；再就是结构复杂，设备成本高，使用成本也较高，市场售价大约在300到500元，增加了家庭开支。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有技术不足，提出了一种停车位占位粧，设计合理，操作使用方便，使用成本低。
[0006]本实用新型所采用的技术方案:
[0007]一种停车位占位粧，包括固定安装于停车位地面的活动挡板或活动框架，所述活动挡板或活动框架铰接安装于底座上，在停车位的一侧和车辆驶进或离开时驾驶位置对应位置，设有高度与车窗高度相应的操作杆，在所述操作杆上设有锁具、操作手柄及联动机构，所述联动机构和安装于底座上的活动挡板或活动框架联动连接，所述锁具和操作杆上的操作手柄或联动机构配合锁止。
[0008]所述联动机构可以采用移动导杆机构，所述移动导杆机构上端横杆一端铰接于操作杆上部，移动导杆机构下端倒V形杆中部与操作杆下部铰接，移动导杆机构上端横杆设有操作手柄的一端与移动导杆机构下端倒V形杆的一端铰接，移动导杆机构下端倒V形杆的另一端通过连杆与活动挡板或活动框架联动连接。
[0009]所述的停车位占位粧，所述联动机构可以采用齿轮齿条机构，其中操作杆上部安装主动齿轮并和锁具配合锁止，所述齿轮、齿条机构通过齿条、齿轮传动联动连接安装于底座上的活动挡板或活动框架。
[0010]所述联动机构可以采用连杆传动、链轮传动、钢丝滑轮传动或液压传动机构，或者采用涡轮、蜗杆传动结构，通过操作手柄及主动齿轮的旋转或摇摆，实现活动挡板或活动框架的升起或放倒。
[0011]所述活动挡板或活动框架设计为前后翻倒或上下升降式升起或放倒结构。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]1、本实用新型停车位占位粧，设计合理，操作使用方便，车辆进出停车位时无需下车即可完成操作。将地粧的升起和放倒装置安装在停车位的中线部分，将控制地粧升起和放倒装置的操作手柄及锁具安装在操作杆上方便驾驶员操作的位置，也就是将手动地粧的开锁和地粧的升起放倒的操作部位向后向上向左移动到停车位的左下角，实现不下车，只是打开驾驶位置的车窗就可以插入钥匙然后通过操作手柄或开关实现地粧的放倒和升起。
[0014]2、本实用新型停车位占位粧，车辆不光可以开进去，也可以倒进去，只需把控制手柄安装在相反的地方即可。活动挡板或活动框架的安装位置大约在停车位(车库)底线向前2.5米左右，使得打开车窗后司机的手可以够到操作杆，通过操作杆上的钥匙以及操作手柄实现开锁以及活动挡板或活动框架的放倒和升起，以及活动挡板或活动框架(占位粧)的锁定和解锁。
[0015]
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型停车位占位粧的结构示意图之一；
[0017]图2是图1所不停车位占位粧的俯视图；
[0018]图3是本实用新型停车位占位粧的结构示意图之二 ；
[0019]图4是本实用新型停车位占位粧的结构示意图之三；
[0020]图5是本实用新型停车位占位粧的结构示意图之四；
[0021]图6是本实用新型停车位占位粧的结构示意图之五。
【具体实施方式】
[0022]下面通过【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0023]实施例1
[0024]参见图1、图2，本实施例的停车位占位粧，包括固定安装于停车位地面的活动挡板或活动框架1，所述活动挡板或活动框架I铰接安装于底座2上，在停车位的一侧和车辆驶进或离开时驾驶位置对应位置，设有高度与车窗高度相应的操作杆3，在所述操作杆3上设有锁具(图中未示出)、操作手柄及联动机构，所述联动机构和安装于底座2上的活动挡板或活动框架I联动连接，所述锁具和操作杆3上的操作手柄或联动机构配合锁止。图中标号7为操作手柄，8代表停车位。
[0025]实施例2
[0026]参见图1、图2，本实施例的停车位占位粧，与实施例1的不同之处在于:进一步限定了联动机构为移动导杆机构，所述移动导杆机构上端横杆4 一端铰接于操作杆3上部，移动导杆机构下端倒V形杆5中部与操作杆3下部铰接，移动导杆机构上端横杆4设有操作手柄的一端与移动导杆机构下端倒V形杆5的一端铰接，移动导杆机构下端倒V形杆5的另一端通过连杆6与活动挡板或活动框架I联动连接。
[0027]实施例3
[0028]参见图3，本实施例的停车位占位粧，与实施例2的不同之处在于:联动机构采用齿轮齿条机构，其中操作杆3上部安装主动齿轮并和锁具配合锁止，所述齿轮、齿条机构通过齿条、齿轮传动联动连接安装于底座2上的活动挡板或活动框架I。图3中，操作手柄或操作杆的运动方式设计为转动或上下移动。
[0029]图中标号9为齿轮，10为齿条。
[0030]实施例4
[0031]参见图4，本实施例的停车位占位粧，与实施例3的不同之处在于:齿轮齿条机构中，操作手柄或操作杆的运动方式设计为旋转结构形式，通过操作手柄或操作杆的旋转运动，实现活动挡板或活动框架的升起或放倒。
[0032]实施例5
[0033]参见图5，本实施例的停车位占位粧，与实施例3的不同之处在于:活动挡板或活动框架为两部分铰接，其两个自由端一端固定，另一端与联动机构联接。活动挡板或活动框架的升起或放倒，通过其两部分的拱起及落下实现。
[0034]实施例6
[0035]参见图6，本实施例的停车位占位粧，与实施例4的不同之处在于:活动挡板或活动框架为两部分铰接，其两个自由端一端固定，另一端与联动机构联接。活动挡板或活动框架的升起或放倒，通过其两部分的拱起及落下实现。
[0036]本实用新型停车位占位粧，联动机构还可以采用连杆传动、链轮传动、钢丝滑轮传动或液压传动机构等，也可以采用涡轮、蜗杆传动结构，通过操作手柄及主动齿轮的旋转或摇摆，目的是实现活动挡板或活动框架的升起或放倒，其结构为本领域技术人员所熟知，在此不再一一列举。在操作杆或操作手柄上还可以增加齿轮或涡轮蜗杆系统，实现增力，结构为本领域技术人员所熟知，在此也不再一一列举。
[0037]活动挡板或活动框架可以设计为前后翻倒或上下升降式升起或放倒结构，如类似于X型升降机构，前后旋转式结构。此外，在阻挡板里也可以增加相应的闭锁装置。阻挡框架形成三角形，这样的话强度更高，不会被轻易撞坏。安装闭锁装置的目的就是实现形成一个稳定的三角形状态。
[0038]实现活动挡板或活动框架升起或落下的动力可以采用电动机或电磁铁传动机构，使用电动机或电磁铁传动机构时在操作手柄或操作杆上部安装控制开关，所述电动机或电磁铁传动机构通过控制开关连接电源。
[0039]本实用新型停车位占位粧，关键是将控制地粧的开锁和地粧的升起和放倒的操作部位移动到停车位一侧，实现司机不下车，只是打开驾驶位置的车窗就可以插入钥匙然后通过操作手柄或开关实现地粧的放倒和升起，实现不下车入库和出库操作。
【主权项】
1.一种停车位占位粧，包括固定安装于停车位地面的活动挡板或活动框架(1)，所述活动挡板或活动框架(I)铰接安装于底座(2)上，其特征在于:在停车位的一侧和车辆驶进或离开时驾驶位置对应位置，设有高度与车窗高度相应的操作杆(3)，在所述操作杆(3)上设有锁具、操作手柄及联动机构，所述联动机构和安装于底座(2)上的活动挡板或活动框架(I)联动连接，所述锁具和操作杆(3)的操作手柄或联动机构配合锁止。
2.根据权利要求1所述的停车位占位粧，其特征在于:所述联动机构为移动导杆机构，所述移动导杆机构上端横杆(4) 一端铰接于操作杆(3)上部，移动导杆机构下端倒V形杆(5)中部与操作杆(3)下部铰接，移动导杆机构上端横杆(4)设有操作手柄的一端与移动导杆机构下端倒V形杆(5)的一端铰接，移动导杆机构下端倒V形杆(5)的另一端通过连杆(6)与活动挡板或活动框架(I)联动连接。
3.根据权利要求1所述的停车位占位粧，其特征在于:所述联动机构为齿轮齿条机构，其中操作杆(3)上部安装主动齿轮并和锁具配合锁止，所述齿轮、齿条机构通过齿条、齿轮传动联动连接安装于底座(2)上的活动挡板或活动框架(I )。
4.根据权利要求3所述的停车位占位粧，其特征在于:所述齿轮齿条机构，其中操作手柄或操作杆的运动方式设计为上下移动、左右移动、前后移动或旋转结构形式，实现活动挡板或活动框架的升起或放倒。
5.根据权利要求1所述的停车位占位粧，其特征在于:所述联动机构为连杆传动、链轮传动、钢丝滑轮传动或液压传动机构。
6.根据权利要求1所述的停车位占位粧，其特征在于:所述联动机构采用涡轮、蜗杆传动结构，通过操作手柄及主动齿轮的旋转或摇摆，实现活动挡板或活动框架的升起或放倒。
7.根据权利要求1?6任意一项所述的停车位占位粧，其特征在于:所述活动挡板或活动框架设计为前后翻倒或上下升降式升起或放倒结构。
8.根据权利要求1?6任意一项所述的停车位占位粧，其特征在于:设有电动机或电磁铁传动机构，使用电动机或电磁铁传动机构时在操作手柄或操作杆上部安装控制开关，所述电动机或电磁铁传动机构通过控制开关连接电源。
【专利摘要】本实用新型涉及一种停车位占位装置。一种停车位占位桩，包括固定安装于停车位地面的活动挡板或活动框架（1），所述活动挡板或活动框架铰接安装于底座（2）上，在停车位的一侧和车辆驶进或离开时驾驶位置对应位置，设有高度与车窗高度相应的操作杆(3)，在所述操作杆上设有锁具、操作手柄及联动机构，所述联动机构和安装于底座上的活动挡板或活动框架联动连接，所述锁具和操作杆上的操作手柄或联动机构配合锁止。本实用新型停车位占位桩，设计合理，操作使用方便，车辆进出停车位时无需下车即可完成操作。车辆不光可以开进去，也可以倒进去，只需把控制手柄安装在相反的地方即可。
【IPC分类】E04H6-42
【公开号】CN204457025
【申请号】CN201520093285
【发明人】栗伟
【申请人】栗伟
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月10日